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多参数优化设计对喷水推进组合体水力性能的影响
被引量：
8
1
作者
张岩
王路逸
+1 位作者
钟锦情
龙云
《排灌机械工程学报》
CSCD
北大核心
2021年第7期655-662,共8页
通过调整轴支架的叶片数、轴支架叶片出口安放角、轴支架与叶轮间距、叶顶间隙等参数对喷水推进组合体的性能进行优化设计,利用CFD对某型喷水推进组合体的流场进行数值模拟,分析不同几何结构参数对喷水推进泵性能的影响.结果表明:随着...
通过调整轴支架的叶片数、轴支架叶片出口安放角、轴支架与叶轮间距、叶顶间隙等参数对喷水推进组合体的性能进行优化设计,利用CFD对某型喷水推进组合体的流场进行数值模拟,分析不同几何结构参数对喷水推进泵性能的影响.结果表明:随着轴支架叶片数的增大,扬程、效率、功率曲线整体都呈下降趋势;当轴支架叶片数与叶轮相等时,扬程与功率曲线骤降;当轴支架叶片出口安放角为[-25°,25°]时,随着出口安放角增大,扬程曲线与效率曲线呈线性上升的趋势;随着喇叭管外径长度增大,入口面积变化减小,扬程与效率曲线逐渐下降后趋于平缓,随后又略有上升,功率的变化整体上呈下降趋势;随着轴支架与叶轮间距的增大,扬程曲线逐渐上升后趋于平缓,功率变化规律和扬程变化规律一致,效率曲线先上升后下降;随着叶顶间隙增大,叶轮做功效率下降,扬程、效率及功率曲线都呈下降趋势.该研究结果可提高喷水推进组合体的水动力性能,对促进喷水推进技术的发展具有较大的应用价值,为喷水推进组合体的优化设计提供了一定依据.
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关键词
喷水推进组合体
几何参数
轴支架
水力性能
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职称材料
节能轴支架的作用原理设计方法和叶剖面优化
被引量：
6
2
作者
华汉金
周昭明
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2003年第3期32-39,共8页
介绍了节能轴支架的作用机理、设计方法和叶剖面的优化。节能轴支架的作用机理与桨前固定导轮相似 ,但设计要比桨前固定导轮简化 ,并要兼顾轴支架自身的作用和要求。文中详细给出了轴支架的布置形式和在船模试验中获得的显著节能效果。...
介绍了节能轴支架的作用机理、设计方法和叶剖面的优化。节能轴支架的作用机理与桨前固定导轮相似 ,但设计要比桨前固定导轮简化 ,并要兼顾轴支架自身的作用和要求。文中详细给出了轴支架的布置形式和在船模试验中获得的显著节能效果。试验结果证明把轴支架的两支臂设计成有约 1 0°的收缩角可增大节能轴支架的预旋作用 ,从而增大节能效果 ,使轴支架的节能效果达约 1 2 %。空泡试验和激振力测量结果表明 ,把Eppler的翼型势流设计方法设计翼型与解 N-S方程进行流场分析相结合 ,用层流型高升阻比翼型优化节能轴支架是成功的 ,能有效地降低轴支架的阻力和推迟空泡初生 ,从而有利于节能轴支架在高速船上推广应用。
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关键词
节能轴支架
作用原理
设计方法
叶剖面优化
船舶
设计
布置形式
水动力
模型试验
螺旋浆
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职称材料
水面舰船轴支架翼型对空化性能的影响分析
被引量：
1
3
作者
张凯
叶金铭
+1 位作者
王友乾
于安斌
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2018年第A01期43-49,74,共8页
[目的]为了提高水面舰船轴支架的抗空化能力,[方法]以前轴支架为研究对象,对比不同来流攻角的2种改进翼型与原始翼型的压力分布及抗空化能力,分析在不同流速和攻角时改进翼型的水动力性能。依据空化发生条件,预测上述3种翼型的起始空化...
[目的]为了提高水面舰船轴支架的抗空化能力,[方法]以前轴支架为研究对象,对比不同来流攻角的2种改进翼型与原始翼型的压力分布及抗空化能力,分析在不同流速和攻角时改进翼型的水动力性能。依据空化发生条件,预测上述3种翼型的起始空化航速,并按照计算结果对预测值予以验证。[结果]结果表明:在0°,5°和10°来流攻角,改-1翼型的水动力性能在原始翼型的基础上得到明显改善,起始空化航速大幅度提升;改-2翼型在0°和5°来流攻角时的抗空化能力虽有提升,但在10°来流攻角时,其抗空化性能却急剧下降;采用压力分布预测的起始空化航速与基于空化得到的计算结果比较接近,这说明在精度要求不是很高的情况下,采用此方法预测起始空化航速是可行的。[结论]该研究成果可为水面舰船减振降噪设计提供一种技术途径。
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关键词
轴支架
空泡预测
翼型
压力分布
展弦比
减振降噪
操纵性
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职称材料
基于CFD的测量船附体综合优化设计
被引量：
1
4
作者
梁家健
陈京普
+1 位作者
赵强
陈天宇
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2021年第12期47-51,177,共6页
利用某测量船船首底部加装声呐的实际技术要求,结合该测量船的线型以及实际安装需要,设计了若干种不同类型的导流罩方案,并对轴支架开展优化设计,结合船体线型进行了CFD预报分析。通过分析不同导流罩和轴支架方案对于阻力和湍动能等水...
利用某测量船船首底部加装声呐的实际技术要求,结合该测量船的线型以及实际安装需要,设计了若干种不同类型的导流罩方案,并对轴支架开展优化设计,结合船体线型进行了CFD预报分析。通过分析不同导流罩和轴支架方案对于阻力和湍动能等水动力性能的影响,选取最优方案。预报结果显示,最终优化方案较初始优化方案的模型总阻力降低了27%。研究成果可为同类型或者相关船舶导流罩和轴支架的设计及安装提供参考。
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关键词
测量船
综合声呐
轴支架
导流罩
CFD预报
原文传递
某型舰尾轴托架工序提前技术分析
5
作者
梁斌
何黄胜
《广东造船》
2012年第2期65-68,共4页
本文主要针对某型舰船体结构特点及尾轴托架安装技术要求,对不同阶段安装工艺方法进行比较,并对工序前移后存在的技术风险进行综合分析。
关键词
某型舰
尾轴托架
工序提前
船台周期
技术风险
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职称材料
双尾鳍和轴支架对800t级排水船操纵性影响的模型对比试验研究
被引量：
6
6
作者
毕毅
郭峰
+1 位作者
王林
晁爱民
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2008年第2期52-55,共4页
针对某一采用双尾鳍形式的800 t级排水船在进行自航模试验时出现操纵性能不能满足设计要求的情形,文中将其尾部的双尾鳍改成轴支架,并在某露天操纵性水池中,对改进后的自航模进行了回转和Z形操纵试验,通过对实验结果进行比较发现合理设...
针对某一采用双尾鳍形式的800 t级排水船在进行自航模试验时出现操纵性能不能满足设计要求的情形,文中将其尾部的双尾鳍改成轴支架,并在某露天操纵性水池中,对改进后的自航模进行了回转和Z形操纵试验,通过对实验结果进行比较发现合理设计轴支架的大小和安装位置能够较好地改善800 t级排水船的操纵性能,并能够满足给定的船舶操纵性能设计要求。
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关键词
操纵性
双尾鳍
轴支架
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职称材料
高升阻比翼型优化及其节能轴支架设计
被引量：
3
7
作者
华汉金
周昭明
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2003年第2期8-14,共7页
用Eppler的叶剖面设计方法与解N S方程相结合的方法进行水翼剖面的优化 ,并给出了将其应用到螺旋桨节能轴支架设计中获得的显著节能效果的试验结果 ,空泡试验结果也证明了这种设计方法是成功的。节能轴支架的设计思想还被推广应用到单...
用Eppler的叶剖面设计方法与解N S方程相结合的方法进行水翼剖面的优化 ,并给出了将其应用到螺旋桨节能轴支架设计中获得的显著节能效果的试验结果 ,空泡试验结果也证明了这种设计方法是成功的。节能轴支架的设计思想还被推广应用到单桨船上 。
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关键词
船舶
水翼剖面
优化
节能轴支架
扇形预旋导管
设计方法
舰艇
螺旋浆
高升阻比翼型
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职称材料
题名
多参数优化设计对喷水推进组合体水力性能的影响
被引量：
8
1
作者
张岩
王路逸
钟锦情
龙云
机构
中国船舶工业集团公司第七〇八研究所喷水推进技术重点实验室
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
江苏大学国家水泵及系统工程技术研究中心
出处
《排灌机械工程学报》
CSCD
北大核心
2021年第7期655-662,共8页
基金
国家自然科学基金青年基金资助项目(51906085)
中国博士后科学基金面上资助项目(2019M651734)
浙江省博士后科研基金资助项目。
文摘
通过调整轴支架的叶片数、轴支架叶片出口安放角、轴支架与叶轮间距、叶顶间隙等参数对喷水推进组合体的性能进行优化设计,利用CFD对某型喷水推进组合体的流场进行数值模拟,分析不同几何结构参数对喷水推进泵性能的影响.结果表明:随着轴支架叶片数的增大,扬程、效率、功率曲线整体都呈下降趋势;当轴支架叶片数与叶轮相等时,扬程与功率曲线骤降;当轴支架叶片出口安放角为[-25°,25°]时,随着出口安放角增大,扬程曲线与效率曲线呈线性上升的趋势;随着喇叭管外径长度增大,入口面积变化减小,扬程与效率曲线逐渐下降后趋于平缓,随后又略有上升,功率的变化整体上呈下降趋势;随着轴支架与叶轮间距的增大,扬程曲线逐渐上升后趋于平缓,功率变化规律和扬程变化规律一致,效率曲线先上升后下降;随着叶顶间隙增大,叶轮做功效率下降,扬程、效率及功率曲线都呈下降趋势.该研究结果可提高喷水推进组合体的水动力性能,对促进喷水推进技术的发展具有较大的应用价值,为喷水推进组合体的优化设计提供了一定依据.
关键词
喷水推进组合体
几何参数
轴支架
水力性能
Keywords
water-jet
propulsion
assembly
geometric
parameters
shaft
strut
hydraulic
performance
分类号
S277.9 [农业科学—农业水土工程]
U661.3 [农业科学—农业工程]
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职称材料
题名
节能轴支架的作用原理设计方法和叶剖面优化
被引量：
6
2
作者
华汉金
周昭明
机构
中国船舶工业第
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2003年第3期32-39,共8页
基金
水动力学国家级重点实验室基金资助项目 ( 0 0 JS2 1.3 1.CB3 80 1)
文摘
介绍了节能轴支架的作用机理、设计方法和叶剖面的优化。节能轴支架的作用机理与桨前固定导轮相似 ,但设计要比桨前固定导轮简化 ,并要兼顾轴支架自身的作用和要求。文中详细给出了轴支架的布置形式和在船模试验中获得的显著节能效果。试验结果证明把轴支架的两支臂设计成有约 1 0°的收缩角可增大节能轴支架的预旋作用 ,从而增大节能效果 ,使轴支架的节能效果达约 1 2 %。空泡试验和激振力测量结果表明 ,把Eppler的翼型势流设计方法设计翼型与解 N-S方程进行流场分析相结合 ,用层流型高升阻比翼型优化节能轴支架是成功的 ,能有效地降低轴支架的阻力和推迟空泡初生 ,从而有利于节能轴支架在高速船上推广应用。
关键词
节能轴支架
作用原理
设计方法
叶剖面优化
船舶
设计
布置形式
水动力
模型试验
螺旋浆
Keywords
ship
engineering
energy
saving
shaft
strut
location
and
orientation
profile
optimization
分类号
U664.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.31 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
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职称材料
题名
水面舰船轴支架翼型对空化性能的影响分析
被引量：
1
3
作者
张凯
叶金铭
王友乾
于安斌
机构
海军工程大学舰船与海洋学院
海军上海地区装备修理监修室
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2018年第A01期43-49,74,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51579243)
文摘
[目的]为了提高水面舰船轴支架的抗空化能力,[方法]以前轴支架为研究对象,对比不同来流攻角的2种改进翼型与原始翼型的压力分布及抗空化能力,分析在不同流速和攻角时改进翼型的水动力性能。依据空化发生条件,预测上述3种翼型的起始空化航速,并按照计算结果对预测值予以验证。[结果]结果表明:在0°,5°和10°来流攻角,改-1翼型的水动力性能在原始翼型的基础上得到明显改善,起始空化航速大幅度提升;改-2翼型在0°和5°来流攻角时的抗空化能力虽有提升,但在10°来流攻角时,其抗空化性能却急剧下降;采用压力分布预测的起始空化航速与基于空化得到的计算结果比较接近,这说明在精度要求不是很高的情况下,采用此方法预测起始空化航速是可行的。[结论]该研究成果可为水面舰船减振降噪设计提供一种技术途径。
关键词
轴支架
空泡预测
翼型
压力分布
展弦比
减振降噪
操纵性
Keywords
shaft
strut
cavitation
prediction
hydrofoil
pressure
distribution
aspect
ratio
vibration
and
noise
reduction
maneuverability
分类号
U661.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于CFD的测量船附体综合优化设计
被引量：
1
4
作者
梁家健
陈京普
赵强
陈天宇
机构
中国船舶科学研究中心上海分部
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2021年第12期47-51,177,共6页
文摘
利用某测量船船首底部加装声呐的实际技术要求,结合该测量船的线型以及实际安装需要,设计了若干种不同类型的导流罩方案,并对轴支架开展优化设计,结合船体线型进行了CFD预报分析。通过分析不同导流罩和轴支架方案对于阻力和湍动能等水动力性能的影响,选取最优方案。预报结果显示,最终优化方案较初始优化方案的模型总阻力降低了27%。研究成果可为同类型或者相关船舶导流罩和轴支架的设计及安装提供参考。
关键词
测量船
综合声呐
轴支架
导流罩
CFD预报
Keywords
survey
ship
integrated
detection
sonar
shaft
strut
sonar
dome
CFD
prediction
分类号
U661.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
某型舰尾轴托架工序提前技术分析
5
作者
梁斌
何黄胜
机构
海军驻广州
广州中船黄埔造船有限公司
出处
《广东造船》
2012年第2期65-68,共4页
文摘
本文主要针对某型舰船体结构特点及尾轴托架安装技术要求,对不同阶段安装工艺方法进行比较,并对工序前移后存在的技术风险进行综合分析。
关键词
某型舰
尾轴托架
工序提前
船台周期
技术风险
Keywords
A
certain
naval
vessel
shaft
strut
Moving
forward
the
process
Slipway
period
Technical
risk.
分类号
U674.706 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
双尾鳍和轴支架对800t级排水船操纵性影响的模型对比试验研究
被引量：
6
6
作者
毕毅
郭峰
王林
晁爱民
机构
海军工程大学船舶与动力学院
[
海军驻青岛某军事代表室
出处
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2008年第2期52-55,共4页
文摘
针对某一采用双尾鳍形式的800 t级排水船在进行自航模试验时出现操纵性能不能满足设计要求的情形,文中将其尾部的双尾鳍改成轴支架,并在某露天操纵性水池中,对改进后的自航模进行了回转和Z形操纵试验,通过对实验结果进行比较发现合理设计轴支架的大小和安装位置能够较好地改善800 t级排水船的操纵性能,并能够满足给定的船舶操纵性能设计要求。
关键词
操纵性
双尾鳍
轴支架
Keywords
maneuverability
twin
skeg
tail-
shaft
strut
分类号
U661.33 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
高升阻比翼型优化及其节能轴支架设计
被引量：
3
7
作者
华汉金
周昭明
机构
中国船舶工业第七八研究所
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2003年第2期8-14,共7页
基金
水动力学国家级重点实验室基金项目(No :0 0JS2 1.3 .1CB3 80 1)资助
文摘
用Eppler的叶剖面设计方法与解N S方程相结合的方法进行水翼剖面的优化 ,并给出了将其应用到螺旋桨节能轴支架设计中获得的显著节能效果的试验结果 ,空泡试验结果也证明了这种设计方法是成功的。节能轴支架的设计思想还被推广应用到单桨船上 。
关键词
船舶
水翼剖面
优化
节能轴支架
扇形预旋导管
设计方法
舰艇
螺旋浆
高升阻比翼型
Keywords
Ship
Hydrofoil
section
Cavitation
Energy
saving
shaft
strut
Sector
pre
swirl
duct
分类号
U664.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.703 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多参数优化设计对喷水推进组合体水力性能的影响
张岩
王路逸
钟锦情
龙云
《排灌机械工程学报》
CSCD
北大核心
2021
8
下载PDF
职称材料
2
节能轴支架的作用原理设计方法和叶剖面优化
华汉金
周昭明
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2003
6
下载PDF
职称材料
3
水面舰船轴支架翼型对空化性能的影响分析
张凯
叶金铭
王友乾
于安斌
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2018
1
下载PDF
职称材料
4
基于CFD的测量船附体综合优化设计
梁家健
陈京普
赵强
陈天宇
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2021
1
原文传递
5
某型舰尾轴托架工序提前技术分析
梁斌
何黄胜
《广东造船》
2012
0
下载PDF
职称材料
6
双尾鳍和轴支架对800t级排水船操纵性影响的模型对比试验研究
毕毅
郭峰
王林
晁爱民
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2008
6
下载PDF
职称材料
7
高升阻比翼型优化及其节能轴支架设计
华汉金
周昭明
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2003
3
下载PDF
职称材料
已选择
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