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西门子技术1000MW超超临界汽轮机防止汽封抱轴的分析与处理
被引量:
13
1
作者
张鹏
《应用能源技术》
2010年第10期9-11,共3页
介绍了西门子技术1 000MW超超临界汽轮机本体轴封结构的特点、轴封系统的特点,以及轴封温度要求及温度控制措施。论述了存在端部汽封抱轴的可能,并通过增设电加热器,改进了轴封供汽系统设计,使得供汽温度可控,防范事故的放生。
关键词
汽轮机轴封
抱轴
电加热器
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职称材料
2p高压电机轴承选型有关问题探讨
被引量:
2
2
作者
李薇
刘国徽
《防爆电机》
2000年第4期9-12,共4页
根据滚动轴承 2 p高压电机抱轴发生的部位与机率 ,从轴承选型方面对产生抱轴的原因及解决办法进行探讨。
关键词
2p高压电机
轴承
选型
极限转速
承载能力
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职称材料
超超临界机组轴封供汽系统参数研究和抱轴问题分析
被引量:
7
3
作者
黄威
刘伟
忻建华
《汽轮机技术》
北大核心
2014年第5期361-363,共3页
对在役超超临界机组发生抱轴现象进行了实际运行调研分析,得出轴封温度低是抱轴事故发生的主要原因;同时对轴封系统不同供汽温度进行稳态和非稳态模拟计算,得出机组轴封间隙设计合理,但要保证轴封系统不碰摩,轴封温度应保证在260℃以上...
对在役超超临界机组发生抱轴现象进行了实际运行调研分析,得出轴封温度低是抱轴事故发生的主要原因;同时对轴封系统不同供汽温度进行稳态和非稳态模拟计算,得出机组轴封间隙设计合理,但要保证轴封系统不碰摩,轴封温度应保证在260℃以上,如果轴封供汽温度低于260℃时,应放慢轴封母管开启速度。研究结论为避免抱轴现象提供了理论依据。
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关键词
超超临界
轴封系统
抱轴
能源和动力工程
汽轮机
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职称材料
题名
西门子技术1000MW超超临界汽轮机防止汽封抱轴的分析与处理
被引量:
13
1
作者
张鹏
机构
广东省电力设计研究院
出处
《应用能源技术》
2010年第10期9-11,共3页
文摘
介绍了西门子技术1 000MW超超临界汽轮机本体轴封结构的特点、轴封系统的特点,以及轴封温度要求及温度控制措施。论述了存在端部汽封抱轴的可能,并通过增设电加热器,改进了轴封供汽系统设计,使得供汽温度可控,防范事故的放生。
关键词
汽轮机轴封
抱轴
电加热器
Keywords
Turbine
gland
seal
seize
shaft
Electric
heater
分类号
TK249.9 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
2p高压电机轴承选型有关问题探讨
被引量:
2
2
作者
李薇
刘国徽
出处
《防爆电机》
2000年第4期9-12,共4页
文摘
根据滚动轴承 2 p高压电机抱轴发生的部位与机率 ,从轴承选型方面对产生抱轴的原因及解决办法进行探讨。
关键词
2p高压电机
轴承
选型
极限转速
承载能力
Keywords
high-voltage
motor
seize
d
shaft
limit
speed
bearing
load
min.
load
noise
play
lubrication
insulation
分类号
TM359.9 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
超超临界机组轴封供汽系统参数研究和抱轴问题分析
被引量:
7
3
作者
黄威
刘伟
忻建华
机构
上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室
出处
《汽轮机技术》
北大核心
2014年第5期361-363,共3页
文摘
对在役超超临界机组发生抱轴现象进行了实际运行调研分析,得出轴封温度低是抱轴事故发生的主要原因;同时对轴封系统不同供汽温度进行稳态和非稳态模拟计算,得出机组轴封间隙设计合理,但要保证轴封系统不碰摩,轴封温度应保证在260℃以上,如果轴封供汽温度低于260℃时,应放慢轴封母管开启速度。研究结论为避免抱轴现象提供了理论依据。
关键词
超超临界
轴封系统
抱轴
能源和动力工程
汽轮机
Keywords
ultra-supercritical
gland
seal
system
gland
seal
seiz
ing
shaft
energy
and
power
engineering
steam
turbine
分类号
TK243.7 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
发文年
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1
西门子技术1000MW超超临界汽轮机防止汽封抱轴的分析与处理
张鹏
《应用能源技术》
2010
13
下载PDF
职称材料
2
2p高压电机轴承选型有关问题探讨
李薇
刘国徽
《防爆电机》
2000
2
下载PDF
职称材料
3
超超临界机组轴封供汽系统参数研究和抱轴问题分析
黄威
刘伟
忻建华
《汽轮机技术》
北大核心
2014
7
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职称材料
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