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储罐采用海水试压的防腐 被引量:6
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作者 侯文斌 《当代化工》 CAS 2009年第6期639-640,654,共3页
在地面上建石油储罐,水压试验是储罐建设必不可少的一个重要环节,在沿海地区建设储罐,利用海水做水压试验既可以节省投资,又可以减少淡水资源的浪费,但是防腐是必需解决的问题。阐述了海水对金属腐蚀的原理,介绍了采用阴极保护的方法,... 在地面上建石油储罐,水压试验是储罐建设必不可少的一个重要环节,在沿海地区建设储罐,利用海水做水压试验既可以节省投资,又可以减少淡水资源的浪费,但是防腐是必需解决的问题。阐述了海水对金属腐蚀的原理,介绍了采用阴极保护的方法,解决在试压过程中海水对储罐腐蚀问题,达到了理想的效果。 展开更多
关键词 阴极保护 石油储罐 牺牲阳极 海水试压 保护电流密度
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舰船内腐蚀海水管路剩余强度预测模型及试验验证 被引量:4
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作者 潘兴隆 张鲁君 +1 位作者 贺国 张攀 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期202-209,共8页
舰船海水管路内壁长期受海水侵蚀产生腐蚀缺陷,降低了管路结构强度。腐蚀后的海水管路强度不足,在管路内压力作用下易发生破裂导致舰船安全事故。本文在对比现有腐蚀工业油气管道剩余强度评价方法的基础上,基于DNV-RP-F101标准,建立了... 舰船海水管路内壁长期受海水侵蚀产生腐蚀缺陷,降低了管路结构强度。腐蚀后的海水管路强度不足,在管路内压力作用下易发生破裂导致舰船安全事故。本文在对比现有腐蚀工业油气管道剩余强度评价方法的基础上,基于DNV-RP-F101标准,建立了内腐蚀薄壁海水管路剩余强度预测模型,并进行了静水压爆破试验以验证模型的准确性。试验表明,本文提出的内腐蚀薄壁海水管路剩余强度预测模型可用于评价不同材质的舰船薄壁海水管路受腐蚀后的剩余强度,且预测的剩余强度准确度较高,对管路合理维修具有指导意义。 展开更多
关键词 舰船海水管路 内腐蚀 剩余强度 预测模型 静水压爆破试验
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海水液压阀口材料腐蚀特性研究 被引量:3
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作者 杨曦 贾国涛 +1 位作者 聂松林 尹方龙 《液压气动与密封》 2018年第10期16-21,共6页
海水具有强的电化学腐蚀性、高的汽化压力以及较大的密度、弹性模量大,当其在阀体内部流动时,将不可避免地引起还水液压阀口材料的化学腐蚀和电化学腐蚀,使材料表面遭到破坏,材料力学性能下降,导致液压阀使用寿命的急剧降低。因此,研究... 海水具有强的电化学腐蚀性、高的汽化压力以及较大的密度、弹性模量大,当其在阀体内部流动时,将不可避免地引起还水液压阀口材料的化学腐蚀和电化学腐蚀,使材料表面遭到破坏,材料力学性能下降,导致液压阀使用寿命的急剧降低。因此,研究材料在海水中的腐蚀机理,为海水液压阀筛选耐腐蚀性强的材料是亟待解决的关键问题之一。该文针对不锈钢在海水中的腐蚀机理进行介绍,并通过化学浸泡试验、电化学腐蚀试验对几种常用不锈钢在海水中的耐腐蚀性能进行比较研究,为海水液压阀关键零部件材料筛选提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 海水液压阀 阀口材料 电化学 腐蚀特性
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万吨级海水淡化高压泵水力部件优化设计 被引量:2
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作者 汪雨露 李伟 +3 位作者 胡敬宁 叶晓琰 耿浩涵 王行元 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期30-36,共7页
为了研制高效区宽广的海水淡化高压泵,采用一种轴向吸入节段式的总体结构形式,分别设计了3组叶轮和导叶结构,组合成9种方案进行水力模型的筛选.在ANSYS CFX中对该9种方案进行数值计算,优选一组最佳水力模型加工实体泵进行外特性试验.试... 为了研制高效区宽广的海水淡化高压泵,采用一种轴向吸入节段式的总体结构形式,分别设计了3组叶轮和导叶结构,组合成9种方案进行水力模型的筛选.在ANSYS CFX中对该9种方案进行数值计算,优选一组最佳水力模型加工实体泵进行外特性试验.试验结果表明:该实体模型泵高效区宽广,各工况性能均满足设计要求,数值计算和试验的扬程、效率的误差在额定工况点分别为2.52%和2.96%,均在工程允许范围内,验证了数值计算的正确性.对叶轮出口、导叶进口处流场的匹配衔接进行研究发现,增大导叶进口喉部面积,最高效率点将向大流量处偏移.对优选方案内部流动进行分析发现,高压泵在小流量工况下运行不稳定,导叶内出现较多的旋涡结构,造成较大的能量损失,但随着流量逐渐增大,旋涡有所减少,高压泵运行趋于稳定,因此高压泵应避免在小流量工况下运行.研究结果可为高压泵的优化设计提供一定的参考. 展开更多
关键词 海水淡化高压泵 高效区 数值模拟 外特性试验
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