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BIM在工程前期造价管理中的应用研究 被引量:45
1
作者 汪茵 高平 宋蓉 《建筑经济》 北大核心 2014年第8期64-67,共4页
基于BIM在工程前期造价管理中应用较少的现状,以某实际工程项目为例,进行理论分析和案例对比研究,证明BIM在前期造价管理中具有成本控制和方案比选两个方面的应用价值。并提出BIM在推广应用中存在的问题和解决方案。
关键词 BIM 工程前期造价管理 成本控制 方案比选
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不同国家森林生态效益的补偿方案研究 被引量:25
2
作者 郭广荣 李维长 王登举 《绿色中国(理论版)》 CSSCI 北大核心 2005年第07M期14-17,共4页
文章分析了中国和其他国家森林生态效益的补偿方案及其特点,比较了不同森林生态效益补偿方案的优缺点。他国森林生态效益补偿的成功经验对中国森林生态效益补偿政策的改进和完善具有很好的借鉴作用。
关键词 森林生态效益补偿机制 中国 补偿方案 经验借鉴
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水下隧道沉管法设计与施工关键技术 被引量:37
3
作者 杜朝伟 王秀英 《中国工程科学》 2009年第7期76-80,共5页
结合国内已建成的沉管隧道对沉管法施工干坞方案比选、管段及接头防水设计进行了探讨分析,对沉管法施工的关键技术如管段制作、管节浮运、沉放及水下对接和基础处理方法进行了归纳。
关键词 沉管隧道 方案比选 防水设计 施工技术
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安庆长江铁路大桥主墩大型深水基础施工方案与关键技术 被引量:34
4
作者 农代培 季跃华 徐炳法 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期1-7,共7页
宁安铁路安庆长江铁路大桥主桥为双塔多跨连续钢桁梁斜拉桥,该桥3号、4号墩均采用高桩承台基础。为解决桩基汛期施工风险大和3号墩深水无覆盖层斜岩面环境下桩基施工平台搭建难题,经方案比选,3号、4号墩基础采用先围堰(直径56m)后平台... 宁安铁路安庆长江铁路大桥主桥为双塔多跨连续钢桁梁斜拉桥,该桥3号、4号墩均采用高桩承台基础。为解决桩基汛期施工风险大和3号墩深水无覆盖层斜岩面环境下桩基施工平台搭建难题,经方案比选,3号、4号墩基础采用先围堰(直径56m)后平台的双壁钢围堰施工方案。施工中采取了以下关键技术:3号墩围堰采用气囊法下河,4号墩围堰采用整体起吊下河;围堰采用无导向船重锚锚碇系统定位;采用活动插板法快速完成了斜岩面围堰底缺口封堵;围堰采取了分区封底施工。 展开更多
关键词 斜拉桥 基础 方案比选 钢围堰 桥梁施工
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几种典型的高速磁悬浮列车方案比较 被引量:22
5
作者 张瑞华 严陆光 +1 位作者 徐善纲 武瑛 《电工电能新技术》 CSCD 2004年第2期46-50,共5页
由于高速磁悬浮列车的诸多优点 ,世界许多国家都在积极进行研究 ,目前以德、日两国技术较为成熟 ,同时美国、瑞士等国也有几种磁悬浮列车方案正在研究发展中。因此 ,对这几个国家的典型方案进行研究分析对我国的磁悬浮列车技术发展有很... 由于高速磁悬浮列车的诸多优点 ,世界许多国家都在积极进行研究 ,目前以德、日两国技术较为成熟 ,同时美国、瑞士等国也有几种磁悬浮列车方案正在研究发展中。因此 ,对这几个国家的典型方案进行研究分析对我国的磁悬浮列车技术发展有很大的借鉴作用。本文介绍了德国的Transrapid磁浮列车、日本MLU系列、美国的Magplane等高速磁悬浮列车方案 ,并从原理、车辆、道岔、造价等方面对这几种方案进行了比较 ,通过对各方案优缺点的综合分析 ,可以看出德国方案比较成熟。 展开更多
关键词 磁悬浮列车 高速 方案比较
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坝陵河悬索桥西岸隧道式锚碇锚塞体长度方案比选的数值模拟研究 被引量:31
6
作者 曾钱帮 王思敬 +4 位作者 彭运动 刘明虎 陈晓东 樊敬亮 胡波 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期66-70,共5页
锚碇基础是悬索桥的关键受力部位,它的总体稳定性和受力状态直接影响到大桥的安全和长期使用的可靠性。当悬索桥设计桥面宽度一定时,若采用的隧道式锚碇截面变化情况下,锚塞体长度的确定除了与设计主缆缆力的数值大小有关外,还应考虑如... 锚碇基础是悬索桥的关键受力部位,它的总体稳定性和受力状态直接影响到大桥的安全和长期使用的可靠性。当悬索桥设计桥面宽度一定时,若采用的隧道式锚碇截面变化情况下,锚塞体长度的确定除了与设计主缆缆力的数值大小有关外,还应考虑如何充分利用锚塞体围岩的力学性能。本文通过拟建的坝陵河悬索桥西岸隧道式锚碇锚塞体长度方案比选的数值模拟研究,获得锚塞体合理经济的长度,以供设计参考。 展开更多
关键词 隧道式锚碇 锚塞体 方案比选
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山区连续刚构桥高墩边跨现浇段施工方案 被引量:32
7
作者 龚玉华 陈雷 +1 位作者 陶路 彭旭民 《世界桥梁》 北大核心 2012年第3期20-23,27,共5页
河头一号大桥主桥为(70+120+70)m预应力混凝土连续刚构桥,为解决该桥高边墩长边跨梁段的施工难题,对落地支架法、墩顶吊架法及挂篮不对称浇筑结合墩顶托架法3种施工方案进行对比分析。分析结果表明,中跨合龙后采用挂篮不对称悬臂浇筑一... 河头一号大桥主桥为(70+120+70)m预应力混凝土连续刚构桥,为解决该桥高边墩长边跨梁段的施工难题,对落地支架法、墩顶吊架法及挂篮不对称浇筑结合墩顶托架法3种施工方案进行对比分析。分析结果表明,中跨合龙后采用挂篮不对称悬臂浇筑一个边跨梁段,在边墩顶设置托架现浇施工边跨剩余直线段的施工方案经济性较好、工期相对较短、施工操作便捷、对结构受力较为有利,作为高墩长边跨连续刚构桥的施工方法较为适宜。 展开更多
关键词 刚构桥 高墩 大边中跨比 不对称施工 施工方案 比选
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BIM与挣值法在施工进度及成本控制中的应用研究 被引量:29
8
作者 薛建英 谭萍 孟繁敏 《建筑经济》 北大核心 2019年第6期115-119,共5页
针对工程进度、成本动态控制中存在的问题,利用BIM技术与挣值分析法相结合,通过WBS工作任务分解,进行施工过程成本与时间的偏差分析,并经过方案比选优化偏差调整措施。工程实例表明,BIM-挣值法量化控制技术在项目成本-进度动态管理中具... 针对工程进度、成本动态控制中存在的问题,利用BIM技术与挣值分析法相结合,通过WBS工作任务分解,进行施工过程成本与时间的偏差分析,并经过方案比选优化偏差调整措施。工程实例表明,BIM-挣值法量化控制技术在项目成本-进度动态管理中具有较好的工程应用价值。 展开更多
关键词 BIM 挣值法 进度偏差 WBS工作任务分解 方案比选
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盾构在施工过程中遇到锚索的处理方案比选 被引量:23
9
作者 乔海洪 《铁道建筑技术》 2016年第4期44-48,共5页
以石家庄地铁某盾构区间在施工过程中遇到锚索,导致盾构机刀盘卡住无法脱困的工程实例,介绍了盾构穿越地下锚索地段处理方案的比选研究,通过技术、经济及工期等全方位比选,确定采用明挖竖井清除缠绕刀盘的锚索;后续施工中暗挖隧道为锚... 以石家庄地铁某盾构区间在施工过程中遇到锚索,导致盾构机刀盘卡住无法脱困的工程实例,介绍了盾构穿越地下锚索地段处理方案的比选研究,通过技术、经济及工期等全方位比选,确定采用明挖竖井清除缠绕刀盘的锚索;后续施工中暗挖隧道为锚索拔除提供作业面,并采用全回转套管跟进法拔除锚索的方案,成功地解决了锚索阻碍盾构施工的问题,取得了较好的效果,对类似工程设计和施工具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 盾构区间 锚索拔除 方案比选
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大跨度铁路桥梁桥型方案构思与设计 被引量:21
10
作者 易伦雄 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期33-36,共4页
介绍了京沪高速铁路南京长江大桥2 个桥位的桥型方案,分析研究了钢桁架-箱梁组合加劲梁斜拉桥、连续钢桁拱-桁梁组合桥梁对大跨度铁路桥梁的适应性。2 个桥位的桥型方案兼顾通航对主、辅通航孔的不同要求,分别采取的钢桁架-箱梁组合加... 介绍了京沪高速铁路南京长江大桥2 个桥位的桥型方案,分析研究了钢桁架-箱梁组合加劲梁斜拉桥、连续钢桁拱-桁梁组合桥梁对大跨度铁路桥梁的适应性。2 个桥位的桥型方案兼顾通航对主、辅通航孔的不同要求,分别采取的钢桁架-箱梁组合加劲梁斜拉桥与连续钢桁拱-桁梁组合桥梁,静动力性能好,满足列车高速运行要求,是大跨度铁路桥梁合理的结构形式。 展开更多
关键词 长跨桥 铁路桥 斜拉桥 组合结构 方案比选 桥梁设计
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集装箱堆场机械选型配置研究 被引量:8
11
作者 陶其钧 《港口装卸》 2002年第1期1-6,共6页
通过对集装箱堆场工艺、机械的主要技术参数、技术性能和营运状况调查研究和介绍分析 ,提出轨道龙门吊和轮胎龙门吊两个比较方案 ,并对这两种形式从技术参数、技术性能和经济合理等方面进行综合比较。结果表明 ,前者生产效率高 ,可减少... 通过对集装箱堆场工艺、机械的主要技术参数、技术性能和营运状况调查研究和介绍分析 ,提出轨道龙门吊和轮胎龙门吊两个比较方案 ,并对这两种形式从技术参数、技术性能和经济合理等方面进行综合比较。结果表明 ,前者生产效率高 ,可减少堆场机械配置台数 ,易实现自动化装卸 ,宜用于具备条件的新建和改建的专用集装箱码头堆场 ;后者的土建及相关配套工程投资数较小 。 展开更多
关键词 集装箱堆场 堆场机械 选型 配置 轨道龙门吊 轮胎龙门吊 方案比较
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竖井贯流泵装置水力设计方案比较研究 被引量:21
12
作者 徐磊 陆林广 +1 位作者 陈伟 王刚 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期207-215,共9页
竖井贯流泵装置流道顺直、水力损失小,并具有投资较少、结构较简单、安装维护方便等许多优点。为了充分提高这种型式贯流泵装置的水力性能,结合南水北调东线一期工程的邳州站建设的需要,采用三维湍流数值计算的方法,对竖井贯流泵装置进... 竖井贯流泵装置流道顺直、水力损失小,并具有投资较少、结构较简单、安装维护方便等许多优点。为了充分提高这种型式贯流泵装置的水力性能,结合南水北调东线一期工程的邳州站建设的需要,采用三维湍流数值计算的方法,对竖井贯流泵装置进行了水力设计方案比较研究,并分别采用了透明泵装置流态模型试验和泵装置性能模型试验的方法检验竖井贯流泵装置方案比较的成果。研究结果表明:前置竖井贯流泵装置进、出水流道内的流态平顺均匀,流道水力损失小;前置竖井贯流泵装置的水力性能明显优于后置竖井贯流泵装置;经过充分水力设计的邳州站前置竖井贯流泵装置在低扬程条件下得到了十分优异的水力性能,主要工况点的泵装置效率超过83%、临界空化余量小于5m。这种型式的贯流泵装置不仅适用于邳州站,而且也适宜在其它特低扬程泵站推广应用。 展开更多
关键词 水力机械 低扬程泵站 水力性能 方案比较 数值计算 模型试验
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兰渝铁路西秦岭特长隧道方案研究 被引量:19
13
作者 李国良 司剑钧 李宁 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第3期7-14,共8页
西秦岭特长隧道是目前中国铁路建设史上采用TBM掘进最长的隧道,设计为两座单线隧道,采用钻爆法和TBM相结合的施工方案进行施工。文章结合该隧道的环境及工程、水文地质情况,对方案比选及其TBM施工特点及工程适应性、隧道衬砌断面及其支... 西秦岭特长隧道是目前中国铁路建设史上采用TBM掘进最长的隧道,设计为两座单线隧道,采用钻爆法和TBM相结合的施工方案进行施工。文章结合该隧道的环境及工程、水文地质情况,对方案比选及其TBM施工特点及工程适应性、隧道衬砌断面及其支护参数设计、TBM掘进与同步衬砌、连续皮带机出碴等关键技术方案进行了分析论述,并介绍了TBM设备和隧道的施工概况。 展开更多
关键词 铁路隧道 方案比选 TBM 钻爆法
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基于AHP-模糊综合评价法的兴泉铁路宁化至泉州段线路方案对比研究 被引量:18
14
作者 杨文昕 余磊 +1 位作者 周锬 文章 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第2期49-54,共6页
兴泉铁路宁化至泉州段铁路的修建将使本地区资源优势迅速转化为经济优势,对完善路网结构具有十分重要的意义,因此对其线路走向的不同方案进行细致全面地比选尤其关键。铁路线路方案比选是复杂的多目标决策问题,运用AHP-模糊综合评价的方... 兴泉铁路宁化至泉州段铁路的修建将使本地区资源优势迅速转化为经济优势,对完善路网结构具有十分重要的意义,因此对其线路走向的不同方案进行细致全面地比选尤其关键。铁路线路方案比选是复杂的多目标决策问题,运用AHP-模糊综合评价的方法,通过技术、经济、环境和社会4个子系统,对线路长度、工程投资、工程地质地形条件、线路带动地方经济发展等多个方面进行比较分析,计算得出宁化至泉州段采用大田—德化—永春县方案作为推荐方案的建议。该评价方法的使用避免定性分析的主观性和定量分析对数据的苛刻要求,将影响兴泉铁路线路比选段的各影响因素统一起来进行评价,使比选方案的评价结果能够得到更直观的呈现,也为今后铁路工程的建设提供参考依据。 展开更多
关键词 铁路线路 方案比选 层次分析法 模糊综合评价
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米仓山隧道深大竖井建井新法 被引量:18
15
作者 唐协 林国进 +3 位作者 何佳 安俊吉 周雄华 张睿 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第2期268-274,共7页
为解决目前公路行业面临的大直径竖井建设缺乏相关规范支撑和竖井主要采用复合式衬砌及单行掘砌作业带来的工序复杂、建井速度慢、缺乏相应施工机械配套和安全性较差等难题,通过吸收煤矿深大竖井主流支护与掘砌技术,结合公路运营情况考... 为解决目前公路行业面临的大直径竖井建设缺乏相关规范支撑和竖井主要采用复合式衬砌及单行掘砌作业带来的工序复杂、建井速度慢、缺乏相应施工机械配套和安全性较差等难题,通过吸收煤矿深大竖井主流支护与掘砌技术,结合公路运营情况考虑送风井与排风井分设或通过中隔墙合设的布置方式,在公路行业现有支护与掘砌技术的基础上,对米仓山隧道通风竖井进行多方案研究,最终选定单层模筑混凝土衬砌与短段掘砌混合作业单井布置方案,并采用该方案安全快速地建成净直径9 m、深431.8 m的深大竖井。工程实践表明:1)在同等通风面积下双井工程量要小于单井工程量,但由于其配套施工设备造价高,单井造价要低于双井造价; 2)单层模筑混凝土衬砌与短段掘砌混合作业方式在进度和施工安全等方面优于复合式衬砌及掘砌单行作业方式,可作为公路深大竖井建井新方法。研究结果可为今后深大竖井的修建提供技术支撑和为规范的修订积累经验。 展开更多
关键词 公路隧道 竖井 方案比选 单行作业 单层井壁 短段掘砌作业
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基于变形的铁路混凝土连续梁合龙方案比较 被引量:17
16
作者 戴公连 王伟民 刘柯 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期96-101,共6页
为研究不同合龙方案下桥梁变形的敏感性,以南平至龙岩线上某(40+64+40)m高墩铁路预应力混凝土连续梁为背景,采用桥梁博士软件建立全桥有限元模型,分析3种合龙方案(先合龙边跨,先合龙中跨,合龙中跨后悬臂浇筑)的结构应力、梁段变形、成... 为研究不同合龙方案下桥梁变形的敏感性,以南平至龙岩线上某(40+64+40)m高墩铁路预应力混凝土连续梁为背景,采用桥梁博士软件建立全桥有限元模型,分析3种合龙方案(先合龙边跨,先合龙中跨,合龙中跨后悬臂浇筑)的结构应力、梁段变形、成桥阶段累计位移和成桥后收缩徐变下的挠度,并比较了不同跨度连续梁的成桥累计位移。结果表明:先合龙边跨方案的梁体变形最为平顺,其成桥累计位移最大绝对值仅为先合龙中跨方案的39.27%,为合龙中跨后悬臂浇筑方案的51.04%;随着跨度的增大,合龙中跨后悬臂浇筑方案的成桥阶段累计位移越来越接近先合龙边跨方案的成桥阶段累计位移。实际工程中应优先选用先边跨后中跨的合龙方案。 展开更多
关键词 铁路桥 连续梁桥 预应力混凝土桥 施工方法 合龙顺序 有限元法 合龙方案 方案比较
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虚拟场景下高拱坝施工仿真建模理论与应用 被引量:17
17
作者 钟登华 任炳昱 吴康新 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第15期4701-4705,共5页
针对高拱坝施工过程的复杂性,提出把虚拟现实技术应用到施工仿真建模中,开发了虚拟场景下的高拱坝施工仿真系统。对系统进行了详细介绍,主要包括:系统实现功能以及开发流程,虚拟场景建模方法和系统实现所采用的一些关键技术如纹理映射... 针对高拱坝施工过程的复杂性,提出把虚拟现实技术应用到施工仿真建模中,开发了虚拟场景下的高拱坝施工仿真系统。对系统进行了详细介绍,主要包括:系统实现功能以及开发流程,虚拟场景建模方法和系统实现所采用的一些关键技术如纹理映射技术、碰撞检测技术、场景漫游技术、三维模型拾取与反馈技术等。开发出的系统结合工程实例进行了应用,为此工程的施工组织设计和辅助决策提供了科学有效的手段。 展开更多
关键词 虚拟场景 高拱坝 施工仿真 交互式漫游 方案比选
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市政道路施工海相深厚软土组合型地基处理技术 被引量:17
18
作者 刘小高 黄立夫 +1 位作者 谭博 王述红 《水利与建筑工程学报》 2014年第6期78-82,共5页
海相深厚软土地基的处理,施工手段或相关参数选择比较单一,导致地基处理不够科学、合理,并造成了资源上与经济上的一定浪费。为了优化成本,通过分析几种常见的传统单一处理方法的优缺点与适用性,介绍多元复合地基的概念、分类与特点。... 海相深厚软土地基的处理,施工手段或相关参数选择比较单一,导致地基处理不够科学、合理,并造成了资源上与经济上的一定浪费。为了优化成本,通过分析几种常见的传统单一处理方法的优缺点与适用性,介绍多元复合地基的概念、分类与特点。依托福建平潭市政道路项目,推广采用多元复合地基,即水泥搅拌桩-CFG桩耦合处理技术,对海相深厚软土地基进行处理。通过方案比选,在满足沉降要求的基础上,优化了地基布置,节约了近9%的造价。 展开更多
关键词 海相深厚软土 地基处理 多元复合地基 方案比选
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价值工程在空调冷热源和风管方案选择中的应用 被引量:14
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作者 严应政 高振生 +1 位作者 邓沪秋 陆宁 《暖通空调》 北大核心 2004年第2期73-75,共3页
利用价值工程原理建立了空调冷热源设计方案和风管种类选择方案评价模型 ,并通过实例进行验证。这种方法为空调工程的优化设计提供了依据 ,并可据此发现空调设备及风管的改进方向。
关键词 价值工程 冷热源 风管 空调 优化设计
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浅埋铁路隧道下穿高速公路施工方法比选 被引量:16
20
作者 贾蓬 赵文 +2 位作者 周佳俊 李宏伟 宋建 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1256-1262,共7页
采用三维数值模拟方法,着重从开挖全过程结构体系转换和施工过程的空间效应的角度,分析比较了覆跨比小于1的浅埋铁路隧道下穿高速公路施工采用不同施工方法时的拱顶和地表沉降、衬砌变形和结构体系内力等关键参数的变化.计算结果表明,... 采用三维数值模拟方法,着重从开挖全过程结构体系转换和施工过程的空间效应的角度,分析比较了覆跨比小于1的浅埋铁路隧道下穿高速公路施工采用不同施工方法时的拱顶和地表沉降、衬砌变形和结构体系内力等关键参数的变化.计算结果表明,尽管双侧壁导坑法在开挖过程中断面较小,但由于分块多,前后掌子面滞后距离长,施工过程复杂,结构体系转换频繁,因而在地表沉降控制方面较中隔壁法并不具有明显的优势.而中隔壁法由于分块相对较少,各工序衔接紧密,拱顶沉降和地表沉降控制较好.其中CRD法由于采用了临时仰拱,对洞周收敛和中隔壁的变形较CD法具有更好的控制作用.基于施工全过程的不同开挖方法的三维数值分析比选研究对于选择恰当的施工方法并确保工程顺利实施具有重要意义. 展开更多
关键词 隧道 下穿高速公路 三维数值模拟 方案比选
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