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Logit模型在广深铁路客流分担率估算中的应用
被引量：
34
1
作者
谢如鹤
邱祝强
+1 位作者
李庆云
王荣华
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期111-115,共5页
客流分担率估算的常用方法有分担率曲线法和函数模型法,通过比选决定采用函数模型法中的Logit模型。从旅客和社会需求的角度,对传统的Logit模型特征函数求解进行改进;以安全性、快捷性、票价水平、舒适度、开行间隔、方便性、服务水平...
客流分担率估算的常用方法有分担率曲线法和函数模型法,通过比选决定采用函数模型法中的Logit模型。从旅客和社会需求的角度,对传统的Logit模型特征函数求解进行改进;以安全性、快捷性、票价水平、舒适度、开行间隔、方便性、服务水平和环境友好性等8个参数确定运输产品的效用值,代替传统的Logit模型求解特征函数值。在市场调查和参考专家建议的基础上,确定8个参数的效用值,利用改进的Logit模型,计算出在广深间旅客运输市场中铁路的需求分担率为46.7%,公路为53.3%。依据1999—2003年广深间实际客流量的变化情况,计算出铁路对总客运需求的满足率为18.8%,城际铁路对城际旅客运输需求的满足率为72.7%。可见,广深铁路还远远不能满足社会的客运需求。因此,铁路四线建设应该加速,运营组织模式应该改进。
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关键词
客流分担率
LOGIT模型
运输效用值
客运需求满足率
广深铁路
下载PDF
职称材料
题名
Logit模型在广深铁路客流分担率估算中的应用
被引量：
34
1
作者
谢如鹤
邱祝强
李庆云
王荣华
机构
中南大学交通运输工程学院
广深铁路股份有限公司
石长铁路股份有限公司
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期111-115,共5页
基金
广州铁路集团公司科技项目(2003K2007)
文摘
客流分担率估算的常用方法有分担率曲线法和函数模型法,通过比选决定采用函数模型法中的Logit模型。从旅客和社会需求的角度,对传统的Logit模型特征函数求解进行改进;以安全性、快捷性、票价水平、舒适度、开行间隔、方便性、服务水平和环境友好性等8个参数确定运输产品的效用值,代替传统的Logit模型求解特征函数值。在市场调查和参考专家建议的基础上,确定8个参数的效用值,利用改进的Logit模型,计算出在广深间旅客运输市场中铁路的需求分担率为46.7%,公路为53.3%。依据1999—2003年广深间实际客流量的变化情况,计算出铁路对总客运需求的满足率为18.8%,城际铁路对城际旅客运输需求的满足率为72.7%。可见,广深铁路还远远不能满足社会的客运需求。因此,铁路四线建设应该加速,运营组织模式应该改进。
关键词
客流分担率
LOGIT模型
运输效用值
客运需求满足率
广深铁路
Keywords
Distribution
rate
of
passenger
flow
Logit
model
Utility
value
of
transport
ation
satisfactionrate
of
passenger transport
demand
Guangzhou-Shenzhen
railway
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
Logit模型在广深铁路客流分担率估算中的应用
谢如鹤
邱祝强
李庆云
王荣华
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
34
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