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题名铁路沿线挡沙堤设计参数优化分析
被引量：7
- 1
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作者
石龙
李凯崇
蒋富强
薛春晓
孔令伟
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机构
中铁西北科学研究院有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第9期119-123,共5页
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基金
中国中铁股份有限公司科技开发计划(2015-KJ035-G004-03)
科技部科研院所技术开发研究专项资金项目(2013EG123034)
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文摘
应用Fluent软件对风沙地区铁路沿线挡沙堤周围气流运动特性进行数值模拟,探讨挡沙堤风沙防护效果的关键影响因素。研究结果表明:挡沙堤周围气流在迎风坡、堤顶和背风坡分别形成减速区、高速区和紊流区;挡沙堤越高,坡度越大,迎风坡坡脚风速衰减幅度越大,背风侧回流风速峰值和回流区长度越大,防沙效果越好;综合考虑防护效果和工程造价,建议挡沙堤的布设高度宜取为1.5~2.0 m,坡率宜取为1∶1.5;截沙沟、挡沙堤组合式防沙工程,宜将截沙沟设置在上风向。提出了一种新型的挡沙堤顶部加设中立式高密度聚乙烯网沙障的复合式挡沙堤,与传统挡沙堤相比,其性能优,而工程造价大幅降低。建议防沙设计中优先采用新型挡沙堤。
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关键词
铁路路基
风沙地区
挡沙堤
截沙沟
流场
设计参数优化
数值分析
防护效果
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Keywords
Railway subgrade
sandy area
sand retaining dike
Flow field
sand intercepting ditch
Design parameters optimization
Numerical analysis
Protection effect
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分类号
U216.413
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名北京雁栖镇泥石流灾害特征及治理措施
被引量：3
- 2
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作者
王吉
颜冬娜
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机构
北京市地质矿产勘查开发总公司
中岩联合(北京)工程技术研究院有限责任公司
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出处
《环境生态学》
2021年第3期65-68,77,共5页
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文摘
为了探索研究北京地区泥石流灾害预测预报与防治工程所需的泥石流灾害动力学技术参数,以北京雁栖镇泥石流为典型研究区,通过资料收集和野外调查,对泥石流运动和动力学参数进行分析计算,获取了主要特征参数,为泥石流防治工程设计提供了定量数据,且提出了“防护堤+拦砂坝”防治工程方案。结果表明:在技术可靠性、经济合理性、环境协调性等方面,防治工程方案是可行的。研究成果可为本地区泥石流遥感动态监测、定量风险评估和防灾减灾管理提供依据与参考。
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关键词
泥石流
治理措施
拦砂坝
防护堤
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Keywords
Debris flow
control measures
sand retaining dam
protective dike
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分类号
P642.23
[天文地球—工程地质学]
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题名东营中心渔港水域总体布置
- 3
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作者
邓宏彦
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机构
中交天津港湾工程设计院有限公司
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出处
《中国港湾建设》
2019年第10期41-45,共5页
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文摘
东营沿海泥沙运动活跃,渔船对泊稳条件要求高。提出多种渔港总体布置方案,研究波浪、泥沙的影响,通过数学模型试验对方案进行比选,得出在粉砂质海岸河口布置双突堤的总体方案,并用建成后的效果验证,为粉质海岸中小型港口设计建造提供参考。
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关键词
水域布置
方案比选
挡沙堤
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Keywords
water layout
scheme selection
sand retaining dike
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分类号
U651.3
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名京唐港附近海域粉砂质泥沙运动规律与整治措施
被引量：9
- 4
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作者
王成环
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机构
京唐港务局
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出处
《港工技术》
北大核心
2000年第1期5-10,18,共7页
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文摘
重点探讨京唐港在挡沙堤形成的各阶段 ,港区附近粉砂质泥沙的运动规律 ,寻求挡沙堤的合理布局 。
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关键词
粉砂质泥沙
挡沙堤
运动规律
模型实验
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Keywords
silty sediment, sand-retaining dike, movement regulation, model tes@
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分类号
TV142
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名挡沙堤—固沙砖综合型体系防风固沙效果的数值模拟
被引量：1
- 5
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作者
孙婧
李家园
刘勇智
张少云
刘宏波
郑瑞海
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机构
河北建筑工程学院土木工程学院
河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室
河北省高校道桥结构健康监测与维修加固应用技术研发中心
河北省沥青路面工程固废综合利用技术创新中心
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出处
《水土保持通报》
CSCD
北大核心
2022年第4期135-144,187,共11页
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基金
河北省科技厅重点研发计划项目“冀北风沙地区废弃铁尾矿道路阻沙屏障关键技术研究”(20373802D)
河北省建设科技研究计划项目(2020-266)。
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文摘
[目的]针对河北省张家口市坝上地区风沙流对公路造成的沙埋问题,建立了挡沙堤—固沙砖综合型防风固沙体系,并对其防风固沙效果进行分析,以期为公路风沙灾害防治提供相关技术参数。[方法]利用ANSYS软件对挡沙堤周围流场变化、沙粒运动轨迹、固沙砖沙障间距以及固沙砖沙障周围积沙情况进行数值模拟研究,评价挡沙堤—固沙砖综合体系的防风固沙效果。[结果](1)风沙流经过挡沙堤时,会在其周围形成减速区、加速区、紊流区和恢复区,通过风沙流减速区流场分析得到,边坡率为1∶1.2的挡沙堤防风固沙效果最佳。(2)利用离散相模型(DPM)模拟了沙粒跃移挡沙堤的运动轨迹。当风速为12~20 m/s时,沙粒落点在距挡沙堤11~21 m的位置,进而确定铺设固沙砖沙障的相对位置。(3)当固沙砖起始位置距离挡沙堤11 m,铺设成11排,1 m×1 m的方格形式时,固定地表流沙效果最佳。[结论]挡沙堤—固沙砖综合体系通过“远阻近固”的方式来降低风速,阻挡地表流沙,固沙砖沙障能有效防止翻越挡沙堤沙粒的再次起动,改善公路沙埋现象,保证风沙灾害区域的行车安全。
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关键词
综合防风固沙体系
挡沙堤
固沙砖
数值模拟
沙粒起动
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Keywords
integrated windbreak and sand-fixation system
sand-retaining dike
sand-fixing brick
numerical simulation
sand start
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分类号
X820.3
[环境科学与工程—环境工程]
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