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题名路用钢纤维再生混凝土的最佳配合比研究
被引量：5
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作者
王军龙
冯忠居
赵兴寨
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机构
西安铁路职业技术学院土木工程系
长安大学公路学院
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出处
《公路》
北大核心
2008年第12期223-227,共5页
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文摘
从不同配合比的钢纤维再生混凝土的抗折强度出发,对其在路面工程应用中的最佳配合比进行了较为系统的研究和分析。结果表明:再生粗集料的含量和水灰比等因素对钢纤维再生混凝土的抗折强度影响较大,在设计抗折强度为6.0 MPa,钢纤维的掺量在1.0%的条件下,当再生粗集料的含量小于50%,水灰比在0.44～0.47之间时,钢纤维再生混凝土28 d的抗折强度比较接近于基准钢纤维混凝土,而超出此范围时,钢纤维再生混凝土的抗折强度则会明显降低。最后结合工程应用对含30%再生粗集料的钢纤维再生混凝土的相关性能进行了检测,结果证明适当配合比的钢纤维再生混凝土能够满足级刚性路面的抗折强度要求。
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关键词
再生粗集料
钢纤维再生混凝土
水灰比
抗折强度
工程应用
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Keywords
recycled coarse aggregate （RCA）
steel fiber recycled concrete （src）
ratio of water to cement （w/c）
flexural strength
src applied in road engineering
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分类号
TU528.572
[建筑科学—建筑技术科学]
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