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城市轨道交通乘客路径选择模型及算法 被引量:59
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作者 刘剑锋 孙福亮 +1 位作者 柏赟 许娟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第2期81-86,共6页
分析了影响城市轨道交通乘客路径选择的主要影响因素,建立了城市轨道交通路径选择的广义费用函数,并分析乘客在城市轨道交通网络中的路径选择行为.应用Logit模型对城市轨道交通网络的客流分配问题进行了理论建模,通过统计调查数据对模... 分析了影响城市轨道交通乘客路径选择的主要影响因素,建立了城市轨道交通路径选择的广义费用函数,并分析乘客在城市轨道交通网络中的路径选择行为.应用Logit模型对城市轨道交通网络的客流分配问题进行了理论建模,通过统计调查数据对模型和算法进行了有效性验证.通过问卷调查数据,采用极大似然估计方法,标定了模型中的参数,在有效路径搜索算法方面,提出了一种基于深度搜索优先和分支界定思想的有效路径搜索算法,以得出符合现实的有效路径集合.最后,在北京市轨道交通网络客流中,运用本文所提出的模型和算法估算了立水桥站到国贸站OD对之间各有效路径被选取的概率,并通过实测调查数据进行了验证,结果表明了本文所提出的模型和算法的有效性. 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流 路径选择 OD矩阵 LOGIT模型
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应急交通疏散研究现状与展望 被引量:48
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作者 刘小明 胡红 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期108-115,121,共9页
为有序实施交通组织,提高应急疏散效率,分析了飓风、洪水等能预警、观望和应对的自然灾害的特性,研究了国内外突发事件应急疏散的机理、交通组织方法与交通仿真技术应用,结合北京2008奥林匹克运动会应急疏散预案制定的实际,确定了适合... 为有序实施交通组织,提高应急疏散效率,分析了飓风、洪水等能预警、观望和应对的自然灾害的特性,研究了国内外突发事件应急疏散的机理、交通组织方法与交通仿真技术应用,结合北京2008奥林匹克运动会应急疏散预案制定的实际,确定了适合中国国情和交通运输环境条件的应急疏散规划与管理研究方向,并建立相应的方法体系。研究结果表明:中国交通疏散方式应以公共汽车为主,并需从完善疏散规划方法体系,整合路径选择、交通控制以及疏散时间计算等交通关键技术着手,提高交通疏散效率和组织管理水平,通过交通仿真及ITS技术构建应急交通疏散决策与评价支持系统。 展开更多
关键词 应急交通疏散 交通方式 路径选择 交通控制 疏散时间 交通仿真 综述
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VMS诱导信息影响下的路径选择行为分析 被引量:32
3
作者 干宏程 《系统工程》 CSCD 北大核心 2008年第3期11-16,共6页
正确理解可变情报板(VMS)诱导信息影响下的驾驶员路径选择行为,是高效发挥VMS作用的必然要求。采用SP调查(意向调查)探索VMS同时提供快速路和替换路径行程时间条件下的路径选择行为,采用离散选择分析方法对影响路径选择的因素进行了多... 正确理解可变情报板(VMS)诱导信息影响下的驾驶员路径选择行为,是高效发挥VMS作用的必然要求。采用SP调查(意向调查)探索VMS同时提供快速路和替换路径行程时间条件下的路径选择行为,采用离散选择分析方法对影响路径选择的因素进行了多变量分析,建立了描述路径选择概率的二元probit模型。Probit模型中的行程时间节省量这一解释变量的系数视为服从对数正态分布的随机系数,以反映行程时间重要性在人群中的不纯一性(heterogeneity)。分析表明,驾驶员的路径选择会受VMS诱导信息显著影响,VMS影响大小取决于VMS信息内容、驾驶员个体属性(年龄、驾龄、用车类型以及快速路使用频率)、以及替换路径属性(所含信控交叉口数目)。具体地,(a)VMS所告知的行程时间节省量越大,改道可能性越大;(b)年轻和年长者较之中等年龄者,改道可能性更大;驾龄越长,改道可能性越大;非单位公车驾驶员改道可能性更大;使用快速路频率越低,改道可能性越大;(c)替换路径所含信控交叉口越多,改道可能性越小。研究成果可为更好地设计、运行和评价VMS信息发布策略提供参考。 展开更多
关键词 可变情报板 路径选择 意向调查 行程时间 离散选择分析 二元probit模型 对数正态分布
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基于实验分析的驾驶员路线选择模式研究 被引量:18
4
作者 曾松 史春华 杨晓光 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期85-88,共4页
驾驶员的信息响应模式对交通信息的效果有很大影响 ,是先进交通信息系统 (ATIS)的重要研究内容之一。本文通过驾驶员调查和计算机仿真测试等实验分析方法研究驾驶员的路线选择模式 ,对在行程时间信息作用下驾驶员在熟悉程度不同路线之... 驾驶员的信息响应模式对交通信息的效果有很大影响 ,是先进交通信息系统 (ATIS)的重要研究内容之一。本文通过驾驶员调查和计算机仿真测试等实验分析方法研究驾驶员的路线选择模式 ,对在行程时间信息作用下驾驶员在熟悉程度不同路线之间的选择进行分析 ,讨论行程时间信息使驾驶员由常用路线改换到其它路线上的倾向性 ,并使用多项式Logit模型对实验数据进行分析。使用多因素方法分析驾驶员的路线选择行为较为合理 ,但因较为复杂而不易使用。本文提出了以行程时间为变量。 展开更多
关键词 驾驶员行为 行程时间 路线选择 LOGIT模型 实验分析 交通信息系统
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城市轨道交通客流分配的改进Logit模型及方法 被引量:34
5
作者 林湛 蒋明青 +1 位作者 刘剑锋 四兵锋 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期145-151,共7页
充分考虑城市轨道交通网络中影响乘客路径选择的主要因素,包括乘车时间、换乘次数和换乘时间,通过对换乘时间进行惩罚,构造了包括换乘在内的城市轨道交通网络的路径广义费用模型,基于随机效用理论分析了乘客的路径选择行为.根据最短路... 充分考虑城市轨道交通网络中影响乘客路径选择的主要因素,包括乘车时间、换乘次数和换乘时间,通过对换乘时间进行惩罚,构造了包括换乘在内的城市轨道交通网络的路径广义费用模型,基于随机效用理论分析了乘客的路径选择行为.根据最短路径费用定义OD之间的有效路径集合,同时,使用路径相对费用代替路径绝对费用,对传统Logit模型进行改进,提出基于改进Logit模型的城市轨道交通网络客流分配方法.采用基于图的遍历算法确定OD间的有效路径.最后,以2008年北京市轨道交通网络为研究对象,对模型和算法进行了分析和验证. 展开更多
关键词 城市交通 客流分配 LOGIT模型 轨道交通 广义出行费用 路径选择
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基于累积前景理论的出行者路径选择模型 被引量:30
6
作者 刘玉印 刘伟铭 吴建伟 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期84-89,100,共7页
传统的基于期望效用理论的路径选择模型存在许多不足,而累计前景理论则可以比较真实的描述不确定性情况下的决策过程,符合出行者有限理性的特点.文中以累积前景理论为基础,在路径出行效用连续随机分布的条件下对出行者的感知效用进行建... 传统的基于期望效用理论的路径选择模型存在许多不足,而累计前景理论则可以比较真实的描述不确定性情况下的决策过程,符合出行者有限理性的特点.文中以累积前景理论为基础,在路径出行效用连续随机分布的条件下对出行者的感知效用进行建模,并结合模型的变量对模型的特性进行了分析,最后通过实例对比分析了分别应用期望效用理论和累积前景理论时,出行者路径选择行为的差异。结果表明,累积前景理论能够克服期望效用理论的许多不足,更好地描述出行者路径选择的决策过程.文中还通过对参考点和路径出行效用分布的分析,为智能交通控制系统和仿真建模提供了理论支持. 展开更多
关键词 感知效用 连续分布 有限理性 累积期望理论 路径选择
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我国产学研合作动力机制研究 被引量:27
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作者 徐静 冯锋 +1 位作者 张雷勇 杜宇能 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2012年第7期74-80,共7页
认为动力机制在很大程度上影响产学研合作的效果,通过分析影响企业、高等院校和科研院所合作的动力因素和阻力因素,提出了一种产学研合作的帆船动力机制模型。运用该模型深入研究了我国产学研合作的动力机制,并指出产学研合作应充分认识... 认为动力机制在很大程度上影响产学研合作的效果,通过分析影响企业、高等院校和科研院所合作的动力因素和阻力因素,提出了一种产学研合作的帆船动力机制模型。运用该模型深入研究了我国产学研合作的动力机制,并指出产学研合作应充分认识"合力"的重要性,通过"聚力"、"借力"和"避力"来提升产学研合作效果的政策性结论。 展开更多
关键词 产学研合作 动力机制 帆船模型 路径选择
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考虑换乘时间影响的城市轨道交通路径选择行为研究 被引量:27
8
作者 钱堃 陈垚 毛保华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期116-121,共6页
研究乘客路径选择行为有助于掌握城市轨道交通网络客流分布规律.本文在分析城市轨道交通乘客路径选择行为影响因素的基础上,重点考虑换乘时间对乘客换乘费用感知的影响.实际调查表明,乘客感知的换乘走行时间与实际的换乘走行时间符合幂... 研究乘客路径选择行为有助于掌握城市轨道交通网络客流分布规律.本文在分析城市轨道交通乘客路径选择行为影响因素的基础上,重点考虑换乘时间对乘客换乘费用感知的影响.实际调查表明,乘客感知的换乘走行时间与实际的换乘走行时间符合幂函数分布.本文将换乘走行时间惩罚系数设定为换乘走行时间的幂函数.在此基础上,本文构建了乘客出行广义费用模型,采用改进的深度优先算法搜索两点间的有效路径,并利用Logit随机路径选择模型计算各有效路径的选择概率.最后,以北京市轨道交通网络的数据对提出的模型和算法进行验证,案例分析结果验证了本文提出的模型的合理性. 展开更多
关键词 城市交通 城市轨道交通 换乘时间 广义费用 路径选择
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新一轮农地制度变迁的路向选择——弱化所有权 被引量:20
9
作者 邓大才 《财经研究》 CSSCI 北大核心 2001年第9期12-18,共7页
经过 2 0多年的改革 ,承包权无论是在内容 ,还是在时间的长度上都已经是一项独立的权能 ,但是由于在地权结构中 ,所有权依然处于强势地位 ,地权制度的改革难以到位 ,还有可能使整个农业改革跌入制度供给陷阱。文章认为 ,新一轮农地制度... 经过 2 0多年的改革 ,承包权无论是在内容 ,还是在时间的长度上都已经是一项独立的权能 ,但是由于在地权结构中 ,所有权依然处于强势地位 ,地权制度的改革难以到位 ,还有可能使整个农业改革跌入制度供给陷阱。文章认为 ,新一轮农地制度变迁就是要弱化所有权 ,明确承包土地的财产性质、生产要素性质 ,淡化承包土地的社会功能 。 展开更多
关键词 所有权 中国 农村土地制度 集体所有权 土地财产法 家庭承包制 制度变迁
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基于合理多路径的路径选择方法的研究 被引量:15
10
作者 杨群 关伟 张国伍 《管理工程学报》 CSSCI 2002年第4期42-45,共4页
本文不是只给出一条基于单目标的“最优”路径供司机采用 ,而是提供多条具有不同属性的“合理”的候选路径供司机选择 ,从而就更切合司机的实际需求。我们采用了“重叠惩罚”法作为有关k合理路径的算法 。
关键词 合理多路径 动态路径诱导系统 路径选择 k-最短路算法 “重叠惩罚”法 智能交通运输系统
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辅导员专业化发展的质性研究 被引量:23
11
作者 虞晓东 李建伟 +1 位作者 胡凌燕 张康德 《山东省青年管理干部学院学报(青年工作论坛)》 2010年第1期79-81,共3页
辅导员队伍专业化建设对培养有中国特色社会主义事业合格建设者和可靠接班人、维护学校和社会稳定、保证高等教育事业持续健康发展具有重要意义。质性研究发现,辅导员专业化建设关涉的主要问题是:专业期待低、工作职责乱、制度和设施跟... 辅导员队伍专业化建设对培养有中国特色社会主义事业合格建设者和可靠接班人、维护学校和社会稳定、保证高等教育事业持续健康发展具有重要意义。质性研究发现,辅导员专业化建设关涉的主要问题是:专业期待低、工作职责乱、制度和设施跟不上、缺乏专门的学科与课程体系、缺乏研究和创新空间、缺乏科学的学科背景与知识结构。而根据主要问题提出的专业化建设的路径抉择对辅导员队伍建设具有方向性指导意义。 展开更多
关键词 辅导员 专业化 质性研究 路径抉择
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基于前景理论的路径选择行为规则分析与实证 被引量:20
12
作者 徐红利 周晶 陈星光 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第6期95-101,共7页
提出了通过具体的效用度量对出行者路径选择行为进行分析的方法.从传统的期望效用理论和前景理论两个方面,对一份关于出行者路径选择的调查数据进行了分析;验证了出行者群体在不确定环境下进行路径选择时,效用度量是基本决策规则,并且... 提出了通过具体的效用度量对出行者路径选择行为进行分析的方法.从传统的期望效用理论和前景理论两个方面,对一份关于出行者路径选择的调查数据进行了分析;验证了出行者群体在不确定环境下进行路径选择时,效用度量是基本决策规则,并且其效用度量体系与前景理论针对一般经济主体的效用度量体系接近.最后借助图形说明了合理设定出行者风险态度水平的重要性. 展开更多
关键词 路径选择 决策规则 前景理论 效用度量体系 风险态度水平
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基于路径选择行为的自行车出行环境评价和改善 被引量:22
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作者 潘晖婧 朱玮 王德 《上海城市规划》 2014年第2期12-18,共7页
提供良好的自行车出行环境是促进自行车出行的一个重要方面。本文通过研究骑行者的路径选择行为,得到人们对环境要素的偏好规律,以此为基础探讨评价和改善自行车出行环境的方法。运用叙述性偏好法(简称SP)对骑行者进行虚拟路径选择调查... 提供良好的自行车出行环境是促进自行车出行的一个重要方面。本文通过研究骑行者的路径选择行为,得到人们对环境要素的偏好规律,以此为基础探讨评价和改善自行车出行环境的方法。运用叙述性偏好法(简称SP)对骑行者进行虚拟路径选择调查,应用离散选择模型量化各要素对路径评价的影响程度。结果表明,骑行者最关注的环境要素为自行车道类型、机动车车流量、机非隔离设施、机动车路边停车和街道景观。不同出行目的的人群对出行环境偏好差异显著。基于模型结果,在上海市杨浦区某地区进行规划应用,评价路段出行环境,并以出行环境效用提升最大化目标,提出出行环境改善建议。 展开更多
关键词 自行车出行环境 路径选择 叙述性偏好法 离散选择模型 评价 改善 上海杨浦区
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多模式变需求网络随机平衡模型 被引量:14
14
作者 周溪召 阴志强 《系统工程理论方法应用》 2002年第1期25-31,共7页
根据城市混合交通拥挤的特点 ,研究了基于对称阻抗的交通网络出行、讫点、方式和路径随机选择的综合模型。证明了模型最优解满足出行、讫点、方式和路径随机选择的条件 ,且最优解是唯一的。用
关键词 网络随机平衡模型 讫点选择 方式选择 城市交通分配 交通规划
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基于累积前景理论的通勤者路径选择模型 被引量:22
15
作者 李小静 刘林忠 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期173-178,共6页
为了全面描述决策者在不确定环境下的出行行为,从价值变化和可靠性变化两个方面研究通勤者的路径选择行为及对待风险的态度,提出了基于累积前景理论(CPT)的通勤者路径选择模型.首先推广了两个参考点的CPT,接着根据不确定理论对行程时间... 为了全面描述决策者在不确定环境下的出行行为,从价值变化和可靠性变化两个方面研究通勤者的路径选择行为及对待风险的态度,提出了基于累积前景理论(CPT)的通勤者路径选择模型.首先推广了两个参考点的CPT,接着根据不确定理论对行程时间进行预算,给出通勤者参考点估计的统一方法,然后构造通勤者的路径选择模型.最后在一个测试网络上研究可靠度与参考点及可靠度与累积前景值的关系.结果表明,通勤者的参考点可以根据可靠度要求动态设置.出发时刻相同,出行者可靠度要求较高时,风险较低的路径前景值较大;反之可靠度要求较低时,行程时间平均值较小,虽然风险较高的路径前景值也比较大,这一结论与事实相符合.本文所提出的决策模型能够有效地描述通勤者在随机路网中的路径选择行为. 展开更多
关键词 城市交通 参考点 累积前景理论 预算出行时间 通勤者 路径选择
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出租车合乘路径选择与费率优化模型 被引量:19
16
作者 周和平 钟璧樯 +1 位作者 彭霞花 夏西 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2011年第1期20-24,共5页
在现有的出租车合乘研究工作中,对合乘者的费用分担与路径选择基本不进行同时优化,且较少考虑驾驶员的收益.以公平性为原则,综合考虑驾驶员与出行者利益,以出行者时间费用成本最小为目标函数,以保障驾驶员合理收益为约束,构建出租车合... 在现有的出租车合乘研究工作中,对合乘者的费用分担与路径选择基本不进行同时优化,且较少考虑驾驶员的收益.以公平性为原则,综合考虑驾驶员与出行者利益,以出行者时间费用成本最小为目标函数,以保障驾驶员合理收益为约束,构建出租车合乘路径选择与费率优化模型.并针对模型特点,设计相应的遗传算法对其进行求解.算例分析表明,模型计算的路径与费率能保障驾驶员和出行者双方的利益. 展开更多
关键词 出租车合乘 路径选择 混合整数规划 遗传算法
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从国际经验比较看我国中小企业信用担保体系发展的路径选择 被引量:19
17
作者 张翔 《金融理论与实践》 北大核心 2011年第9期111-115,共5页
西方发达国家建立信用担保体系较早,运作较成熟,在机构组织、资本筹集和管理等方面有很多成功的经验。我国中小企业信用担保实践起步较晚但发展迅速,在支持经济发展取得可喜成绩的同时也面临着不少问题,我们既要借鉴发达国家和地区的有... 西方发达国家建立信用担保体系较早,运作较成熟,在机构组织、资本筹集和管理等方面有很多成功的经验。我国中小企业信用担保实践起步较晚但发展迅速,在支持经济发展取得可喜成绩的同时也面临着不少问题,我们既要借鉴发达国家和地区的有益经验,又要根据我国社会经济发展的特点,建立符合我国国情的中小企业信用担保体系。 展开更多
关键词 信用担保 经验比较 路径选择
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节能减排的现状分析及其路径选择 被引量:15
18
作者 欧阳培 《再生资源与循环经济》 2008年第8期18-21,共4页
处理好发展经济与保护环境的关系,尤其是项目建设与节能减排的关系,这是实现可持续发展的关键。近年来,一些地区和城市,把节能减排作为促进科学发展的重要手段,推进经济可持续发展,取得了可喜的成绩。但是,也存在着不少障碍。在肯定对... 处理好发展经济与保护环境的关系,尤其是项目建设与节能减排的关系,这是实现可持续发展的关键。近年来,一些地区和城市,把节能减排作为促进科学发展的重要手段,推进经济可持续发展,取得了可喜的成绩。但是,也存在着不少障碍。在肯定对节能减排初见成效的基础上,对节能减排障碍进行了剖析,为了加大节能减排与环境保护力度,阐述了国家节能减排的行业政策,提出了节能减排的十项路径选择。 展开更多
关键词 节能减排 初见成效 障碍分析 行业政策 路径选择
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产业链视角下棉花产业竞争力研究——以新疆生产建设兵团为例 被引量:18
19
作者 李豫新 付金存 《农业现代化研究》 CSCD 北大核心 2011年第1期19-22,共4页
构建完善的产业链是提升棉花产业整体竞争力的有效手段。本文以兵团为研究对象,利用修正的显示性比较优势(RCAP)指数,对其产业链中棉花、纱、布和服装4个生产环节的竞争力进行了实证分析。结果表明,兵团在棉花生产和纺纱等低端环节显示... 构建完善的产业链是提升棉花产业整体竞争力的有效手段。本文以兵团为研究对象,利用修正的显示性比较优势(RCAP)指数,对其产业链中棉花、纱、布和服装4个生产环节的竞争力进行了实证分析。结果表明,兵团在棉花生产和纺纱等低端环节显示出极强的竞争力,而在布匹制造和服装生产等中、高端环节则处于相对劣势地位。据此,从发展纺织龙头企业、开拓民族特色服装产业、优化产业链结构三个方面,提出了提升兵团棉花产业竞争力的政策建议。 展开更多
关键词 农业产业链 路径选择 农业产业化 新疆生产建设兵团
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中国武术文化主体性困境与重构 被引量:17
20
作者 金玉柱 王岗 李丽 《首都体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2017年第2期128-131,共4页
通过文献资料、专家访谈等,以文化主体性为切入点,对中国武术的近现代发展与变迁进行剖析,认为:体育化下的"强制性阐释"之路是造成中国武术文化主体性困境的主要原因;在这种主体隐退的发展模式下,中国武术的发展出现了空间的... 通过文献资料、专家访谈等,以文化主体性为切入点,对中国武术的近现代发展与变迁进行剖析,认为:体育化下的"强制性阐释"之路是造成中国武术文化主体性困境的主要原因;在这种主体隐退的发展模式下,中国武术的发展出现了空间的挤压、文化的失根、技术的异化,以及记忆的消逝等危机现象;消除文化焦虑,回归中国武术的文化主体性,必须坚持"主体性阐释"的文化发展之路,因为这是一种"内生的力量",具有较强的"可塑力"。认为修复武术文化、彰显文化身份、确立中国立场、重塑中国形象是重构中国武术文化主体性的主要路径和必然选择。 展开更多
关键词 武术 文化主体性 强制性阐释 主体性阐释 路径选择 武术文化 中国形象 文化身份
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