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基于车次径路约束下的客运径路生成算法优化 被引量:5
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作者 吕晓艳 刘春煌 +1 位作者 单杏花 朱建生 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期122-125,共4页
针对目前客票径路计算中径路信息与实际旅客出行径路之间存在的差异性,从分析径路生成的计算模型出发,结合铁路通票业务背景,提出一种车次约束机制下的径路生成计算方法。算法以选择性集中存储为径路存取方式,实现径路公共信息的全路共... 针对目前客票径路计算中径路信息与实际旅客出行径路之间存在的差异性,从分析径路生成的计算模型出发,结合铁路通票业务背景,提出一种车次约束机制下的径路生成计算方法。算法以选择性集中存储为径路存取方式,实现径路公共信息的全路共享与车站特殊径路的分布式存取,有效压缩径路信息存储空间,提高径路选择效率;以车站-车次邻接表为基本数据结构,将铁路路网图改进为列车约束下的列车可达图,保证车站生成个性化径路的合理性和有效性;算法摒弃原有径路计算只计算本站至全路各个结算站间最短K路径的方法,分车站特殊径路计算和公共径路计算两步实现径路的计算,从根本上保证径路计算的有效性,解决通票径路与列车走行径路不符问题,实现了对现有径路生成算法的优化。 展开更多
关键词 径路计算 最短路径 约束图 通票 客票系统
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智能光网络中的CSPF仿真设计 被引量:2
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作者 苏文莉 李秉智 徐前 《微计算机信息》 北大核心 2008年第7期180-182,共3页
基于GMPLS的ASON网络是下一代智能光网络发展的方向,而CSPF设计则是GMPLS流量工程中的一项关键技术。多约束参数量度问题和路由计算问题是CSPF设计中的主要内容,本文围绕这两方面进行了分析并提出了相应的解决方案。最后实现了一个基于... 基于GMPLS的ASON网络是下一代智能光网络发展的方向,而CSPF设计则是GMPLS流量工程中的一项关键技术。多约束参数量度问题和路由计算问题是CSPF设计中的主要内容,本文围绕这两方面进行了分析并提出了相应的解决方案。最后实现了一个基于此方案的ASON仿真规划软件并给出了一个CSPF的仿真设计实例。 展开更多
关键词 智能光网络 多约束最短路径优先 通用多协议标签交换 多约束 路由计算
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一种IP与ATM网络基于多服务质量约束的路由算法 被引量:2
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作者 邓亚平 吴慧莲 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2001年第9期55-57,共3页
In this paper we introduce a routing algorithm for commuication networks with multiple QoS metrics. This algorithm can be used for QoS-based route computaion for ATM PNNI and Internet protocols such as QoS OSPF. Acomm... In this paper we introduce a routing algorithm for commuication networks with multiple QoS metrics. This algorithm can be used for QoS-based route computaion for ATM PNNI and Internet protocols such as QoS OSPF. Acommunication network containing links with multiple QoS metrics is modeled as a graph with multiple weights associated with its edges. This method takes a metric(e. g. cost)as the optmization target and another metric(e. g. delay)as a constraint. This algorithm is guaranteed to find a nearly optimal path satisfying the given comstraint if such a path exists. The algorithm is very efficient and its computational complexity is O(n2). 展开更多
关键词 服务质量 路由算法 IP ATM网络 数据通信网络
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铁路客运中转径路计算模型研究
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作者 吕晓艳 刘春煌 +1 位作者 朱建生 单杏花 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第5期75-77,80,共4页
针对目前径路计算中缺乏实时性、径路维护工作量大、径路选择缺乏灵活性等问题,从分析径路计算方式人手,结合车站发售通票业务特点,提出一种改进的统一径路计算模型。该模型充分平衡预先计算与实时计算的优点,在保证径路有效性和合理性... 针对目前径路计算中缺乏实时性、径路维护工作量大、径路选择缺乏灵活性等问题,从分析径路计算方式人手,结合车站发售通票业务特点,提出一种改进的统一径路计算模型。该模型充分平衡预先计算与实时计算的优点,在保证径路有效性和合理性的前提下,对径路计算中的车站个性径路信息和全路共性信息进行有效剥离,从根本上解决了径路计算存在的问题。 展开更多
关键词 铁路客运 径路计算 客票 结算站
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分布式控制平面:并行BGP路由计算自适应负载均衡算法 被引量:3
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作者 江学智 徐明伟 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期1591-1601,共11页
下一代互联网高度可扩展支持服务动态部署.越来越多延时和抖动敏感服务(如IPTV、VoIP等)的应用对BGP路由计算的性能提出了更高的需求.路由器采用分布式控制平面和实现并行BGP路由计算克服集中控制平面的性能瓶颈是解决这个问题的有效途... 下一代互联网高度可扩展支持服务动态部署.越来越多延时和抖动敏感服务(如IPTV、VoIP等)的应用对BGP路由计算的性能提出了更高的需求.路由器采用分布式控制平面和实现并行BGP路由计算克服集中控制平面的性能瓶颈是解决这个问题的有效途径.但现有并行BGP路由计算方案因负载均衡性能差影响了系统的并行性能.文中基于Hashing技术提出了并行BGP路由计算自适应负载均衡模型.通过在线统计路由更新设计了自适应负载均衡算法P-AP(Prediction-based Adaptive Partition),自适应地动态调整路由更新在处理节点间的分配.最后设计和实现了原型系统,并利用Route Views收集的BGP Update数据进行实验.实验结果表明,P-AP算法具有负载均衡性能好、负载调整频率小和路由计算加速性能好等特点,能够有效地提高并行BGP路由计算性能. 展开更多
关键词 分布式控制平面 BGP 并行路由计算 负载均衡
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可扩展路由器并行路由计算模型
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作者 江学智 徐明伟 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期955-959,共5页
分布式控制平面的并行路由计算性能是制约可扩展路由器大规模扩展的关键因素。根据反压理论建立了分布式控制平面并行路由计算模型,利用控制单元的队列长度信息判断每个控制单元的负载大小,自适应地调整控制单元间的负载分配,实现负载... 分布式控制平面的并行路由计算性能是制约可扩展路由器大规模扩展的关键因素。根据反压理论建立了分布式控制平面并行路由计算模型,利用控制单元的队列长度信息判断每个控制单元的负载大小,自适应地调整控制单元间的负载分配,实现负载均衡。利用排队理论,根据损失率、系统利用率和服务等待时间这3个特征量对该模型进行了性能分析。用真实网络数据模拟验证理论分析的正确性。实验结果表明:与现有并行路由算法相比,该模型采用的反压任务分配算法能够根据控制单元的负载大小和控制单元数量自适应地均衡分配负载,有效地提高了可扩展路由器的并行路由计算性能和可扩展性。 展开更多
关键词 可扩展路由器 分布式控制平面 并行路由计算 反压任务分配
原文传递
GMPLS多层网络的分布式路由计算
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作者 邹苏 徐家品 《光通信技术》 CSCD 北大核心 2007年第7期22-24,共3页
GMPLS技术引入的多层复杂性给源路由器带来了极大的压力,也造成了LSP建立的延时。为了缓解这种影响,文章提出了一种分布式的路由计算技术:域间和域内的路由选择分别由所辖范围的分层、分布路由器来完成。它能减少路径建立的时延,并能依... GMPLS技术引入的多层复杂性给源路由器带来了极大的压力,也造成了LSP建立的延时。为了缓解这种影响,文章提出了一种分布式的路由计算技术:域间和域内的路由选择分别由所辖范围的分层、分布路由器来完成。它能减少路径建立的时延,并能依据每个GMPLS域或者每层的路由选择机制做出较OSPF更为灵活的路由选择。 展开更多
关键词 分层分布式路由计算 域间路由 域内路由 OSPF
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一种跨域端到端最优路径计算的系统架构
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作者 沈玉磊 《淮海工学院学报(自然科学版)》 CAS 2015年第4期30-34,共5页
提出一种跨域网络环境中计算端到端最优路径的等级PCE架构.该架构使用一个额外顶层PCE,协调网络中各子域的子PCE互相通信、协作,可在无需提前知道跨域路径域序列的情况下,完成跨域端到端路径的建立.给出该架构与现有计算模型的比较分析... 提出一种跨域网络环境中计算端到端最优路径的等级PCE架构.该架构使用一个额外顶层PCE,协调网络中各子域的子PCE互相通信、协作,可在无需提前知道跨域路径域序列的情况下,完成跨域端到端路径的建立.给出该架构与现有计算模型的比较分析,并提出改进的方向. 展开更多
关键词 PCE 跨域 路径计算 端到端
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公交出行完整路线计算方法研究 被引量:5
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作者 刘岳峰 张鑫 +1 位作者 孙华波 刘婷 《武汉大学学报(信息科学版)》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期375-378,共4页
对公交出行提出了完整路线计算的解决方案:分别建立双层公交网络模型和步行道路网络模型,并将两者有机连接,形成一个统一的混合交通网络,在此基础上实现完整的路线计算。在进行完整路线计算时,首先在上层公交网络(Level2)实现公交路线规... 对公交出行提出了完整路线计算的解决方案:分别建立双层公交网络模型和步行道路网络模型,并将两者有机连接,形成一个统一的混合交通网络,在此基础上实现完整的路线计算。在进行完整路线计算时,首先在上层公交网络(Level2)实现公交路线规划;然后,利用下层公交网络(Level1)实现换乘方案计算;最后,利用步行道路网络模型实现换乘区内的步行路线计算,从而实现公交出行的完整路线计算。 展开更多
关键词 公交出行 双层公交网络模型 行人道路网络模型 换乘区 完整路线计算
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基于树结构的分布式BGP路由计算迭代算法 被引量:2
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作者 吴鲲 吴建平 徐恪 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2007年第6期961-968,共8页
随着互联网规模的迅速增长,下一代核心路由器的研究重点正在向可扩展体系结构的方向发展.分布式路由协议计算是可扩展路由器需要解决的关键问题之一.作为已经在骨干网上广泛部署的重要路由协议,BGP协议的分布式模型及其相关算法的研究... 随着互联网规模的迅速增长,下一代核心路由器的研究重点正在向可扩展体系结构的方向发展.分布式路由协议计算是可扩展路由器需要解决的关键问题之一.作为已经在骨干网上广泛部署的重要路由协议,BGP协议的分布式模型及其相关算法的研究是可扩展路由器体系结构中的重要研究课题.本文基于BGP路由计算模型,对“路径选优”这一BGP基本操作的特性进行了深入分析,提出了一种按照树状结构来组织路由计算过程的模型,基于此模型可以分布式计算BGP路由.针对两类典型的可扩展路由器体系结构,本文分别提出了相应的迭代树算法,对算法给出了性能改进的理论分析.通过模拟实验,验证了本文所述模型的实际性能. 展开更多
关键词 可扩展路由器 分布式路由计算BGP
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