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道路交通噪声预测模型研究进展 被引量：39
1
作者 李本纲 陶澍 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期56-59,共4页
在介绍道路交通噪声预测模型的基本框架和主要考虑因素的基础上 ,较全面介绍了国内外道路交通噪声预测模型研究的最新进展。分析了预测模型方面存在的问题 。
关键词 道路交通 噪声 预测模型
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基于最小代价路径搜索的路面裂缝检测 被引量：37
2
作者 李清泉 邹勤 毛庆洲 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期28-33,共6页
针对路面影像斑点噪声强,路面裂缝对比度低、连续性差等特点,提出了一种基于最小代价路径搜索的路面裂缝检测方法。在裂缝成像亮度低于路面背景的前提下,该方法将裂缝提取问题转化为格状图顶点之间最小代价路径搜索的问题,首先通过对裂... 针对路面影像斑点噪声强,路面裂缝对比度低、连续性差等特点,提出了一种基于最小代价路径搜索的路面裂缝检测方法。在裂缝成像亮度低于路面背景的前提下,该方法将裂缝提取问题转化为格状图顶点之间最小代价路径搜索的问题,首先通过对裂缝面元的处理,获取潜在的裂缝种子点,然后运用基于最小代价路径搜索的算法,实现裂缝种子点的生长和连接,并最终提取裂缝。试验结果表明:所提方法具有较高的精度和效率。 展开更多
关键词 道路工程 裂缝检测 最小代价路径搜索 斑点噪声
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微表处路面使用状况调查与分析 被引量：35
3
作者 陈俊 彭彬 黄晓明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第12期34-37,共4页
通过不同使用年限微表处路面、普通密级配混凝土路面等10个路段的试验,测试了各路段的路面构造程度、摩擦系数、病害类型以及行驶车辆内外噪音,得出了微表处路面路表特性和使用性能的衰减规律:随着使用年限的延长,路表构造深度有不同程... 通过不同使用年限微表处路面、普通密级配混凝土路面等10个路段的试验,测试了各路段的路面构造程度、摩擦系数、病害类型以及行驶车辆内外噪音,得出了微表处路面路表特性和使用性能的衰减规律:随着使用年限的延长,路表构造深度有不同程度的下降,使用3年后的微表处路面构造深度与采用AK-13的抗滑表层相当;摆值摩擦系数随年限的增长没有明显衰减;微表处路段的车内外噪音相比于普通路段都有一定程度的增大,且车内噪音与路表的构造深度具有良好的线性关系。接着,通过测试和调查结果分析发现,表面的磨耗损失、轻微程度的泛油、施工不均匀以及级配控制的不严格是导致微表处路面使用性能衰减的主要原因。最后,从原材料、施工要求等方面,提出了对微表处技术进一步发展具有指导作用的建议。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 调查 微表处 构造深度 摩擦系数 噪音
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轮胎花纹沟噪声研究进展 被引量：25
4
作者 于增信 谭惠丰 杜星文 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期105-109,共5页
通过回顾 30多年来汽车轮胎噪声研究的发展概况 ,对轮胎噪声机理、轮胎噪声参数研究方面进行了综述 ,明确了轮胎噪声的主要机理是花纹沟空气泵吸噪声和胎面振动噪声 ,归纳了不同情况下轮胎噪声的特征 ,阐述了诸因素对轮胎噪声的影响 ,... 通过回顾 30多年来汽车轮胎噪声研究的发展概况 ,对轮胎噪声机理、轮胎噪声参数研究方面进行了综述 ,明确了轮胎噪声的主要机理是花纹沟空气泵吸噪声和胎面振动噪声 ,归纳了不同情况下轮胎噪声的特征 ,阐述了诸因素对轮胎噪声的影响 ,并着重介绍了花纹噪声的建模及量化预测 。 展开更多
关键词 轮胎 轮胎噪声 道路噪声 汽车 噪声 花纹沟噪声 产生机理
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北京市城区主要交通干线的噪声测量与分析 被引量：23
5
作者 李本纲 陶澍 《城市环境与城市生态》 CAS CSSCI CSCD 2000年第2期11-13,共3页
通过对北京市城区二环路、三环路和长安街等交通主干道的昼间交通噪声监测分析 ,发现各干道交通负荷重 ,且噪声普遍超标。城市各部分发展的不平衡导致车流量、车型、路况的差异 ,也使得交通噪声在空间上差异明显。当车流量较大时 ,道路... 通过对北京市城区二环路、三环路和长安街等交通主干道的昼间交通噪声监测分析 ,发现各干道交通负荷重 ,且噪声普遍超标。城市各部分发展的不平衡导致车流量、车型、路况的差异 ,也使得交通噪声在空间上差异明显。当车流量较大时 ,道路两侧交通噪声在时间上基本呈正态分布。 展开更多
关键词 北京 交通干线 交通噪声 噪声测量
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城市道路声屏障发展述评 被引量：12
6
作者 曹伟 《郑州大学学报（自然科学版）》 CAS 1998年第1期33-38,共6页
道路声屏障是控制交通噪声、保护城市居住环境的重要设施，国外在声屏障的应用方面取得了重要进展．本文通过对国内外道路声屏障的考查和分析，提供了对我国道路声屏障研究、应用与开发可资借鉴的方法．
关键词 道路 城市交通 噪声控制 声屏障 降噪
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我国城市道路交通噪声污染及其对策 被引量：20
7
作者 曾德芳 皇甫月红 +1 位作者 何礼林 黄福兴 《武汉交通科技大学学报》 1997年第6期700-704,共5页
在调查分析了我国城市道路交通噪声污染的现状及其原因的基础上，从技术和管理的角度提出了相应的治理对策．
关键词 城市道路 交通噪声 治理对策 噪声污染
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绿化带对道路交通噪声的影响实测与分析 被引量：21
8
作者 张周强 郑远 +1 位作者 杜豫川 孙立军 《城市环境与城市生态》 CAS CSCD 2007年第6期17-19,共3页
通过对城市道路和公路多种形式绿化带的降噪效果的实测,对城市道路和公路的绿化带的降噪效果和不同绿化带形式的降噪效果进行了比较分析,发现绿化带不仅对林带后有降噪效果,对林带前也有降噪效果,绿化带前的降噪效果大约有1dB,公路绿化... 通过对城市道路和公路多种形式绿化带的降噪效果的实测,对城市道路和公路的绿化带的降噪效果和不同绿化带形式的降噪效果进行了比较分析,发现绿化带不仅对林带后有降噪效果,对林带前也有降噪效果,绿化带前的降噪效果大约有1dB,公路绿化带后的降噪效果有大约4dB。对于城市道路来说,由于有背景噪声的干扰,虽然绿化带后的降噪效果只有0.9dB,但是可以认为城市道路和公路的绿化带对交通噪声的降噪能力是相同的。 展开更多
关键词 城市道路 交通噪声 绿化带 降噪效果
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不同类型微表处噪声特性的室内试验 被引量：22
9
作者 孙晓立 张肖宁 蔡旭 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期18-22,39,共6页
为了研究微表处的噪声特性,以轮胎驱动式路面功能加速加载试验系统为基础试验平台,开发了微表处噪声测试系统,通过模拟车轮在微表处路面上行驶,研究微表处噪声产生机理。试验研究结果表明:对比沥青混凝土,微表处混合料初期噪声水平远大... 为了研究微表处的噪声特性,以轮胎驱动式路面功能加速加载试验系统为基础试验平台,开发了微表处噪声测试系统,通过模拟车轮在微表处路面上行驶,研究微表处噪声产生机理。试验研究结果表明:对比沥青混凝土,微表处混合料初期噪声水平远大于沥青混凝土,而随着使用时间的增加这一差别逐渐缩小;级配较细的微表处混合料其噪声小于级配较粗糙的微表处混合料;轮胎作用次数是影响微表处噪声大小的一个客观因素,试验末期所测得噪声声压级比试验初期降低约0.4 dB(A);通过添加适量橡胶粉可以降低微表处刚度,显著降低微表处的噪声。本研究开发的噪声测试系统可以较好地测试微表处路面的行车噪声,从而为开发低噪声微表处技术提供了很好的试验检测平台。 展开更多
关键词 道路工程 预防性养护 加速加载试验 微表处 噪声特性 噪声测试系统
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透水型沥青路面材料的降噪性能 被引量：22
10
作者 丁庆军 沈凡 +2 位作者 刘新权 刘祖国 胡曙光 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期24-28,共5页
以透水型路面为研究主体,利用驻波法测试材料的吸声系数,研究空隙率、粒径和厚度等因素对材料吸声系数的影响规律,探讨多孔路面结构的吸声降噪机理,并结合试验路段的噪声测试结果,评价路面现场降噪性能。研究结果表明:透水型路面中大量... 以透水型路面为研究主体,利用驻波法测试材料的吸声系数,研究空隙率、粒径和厚度等因素对材料吸声系数的影响规律,探讨多孔路面结构的吸声降噪机理,并结合试验路段的噪声测试结果,评价路面现场降噪性能。研究结果表明:透水型路面中大量的连通孔隙能够有效地吸收路面噪声,随着厚度的增加,其吸声系数峰值向低频移动,小粒径透水型沥青路面材料具有更佳的吸声性能;当采用20%空隙率、40 mm厚的OGFC-13混合料时,吸声系数均值达到0.402,吸声系数峰值达到0.669;透水型沥青路面与普通AC-13C路面相比,路面现场噪声降低了4.7 dB(A);透水型沥青路面材料是一种降噪功能优异的路面材料。 展开更多
关键词 道路工程 透水型沥青路面 噪声 驻波法 吸声系数
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车内低频路噪问题的分析与控制 被引量：18
11
作者 赵伟丰 王文彬 周浩东 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第3期142-146,共5页
针对某车型低频路噪大问题,建立时域弱耦合传递路径分析模型,进行传递路径贡献量分析,识别出后纵臂为主要传递路径。对车身进行模态测试分析,后侧围部位在问题频率存在呼吸模态。通过优化后纵臂衬套隔振及抑制车身板件振幅,有效降低车... 针对某车型低频路噪大问题,建立时域弱耦合传递路径分析模型,进行传递路径贡献量分析,识别出后纵臂为主要传递路径。对车身进行模态测试分析,后侧围部位在问题频率存在呼吸模态。通过优化后纵臂衬套隔振及抑制车身板件振幅,有效降低车内路噪。 展开更多
关键词 声学 路噪 低频噪声 时域传递路径分析 模态分析
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天津市道路交通噪声监测优化布点研究 被引量：16
12
作者 张金艳 张建江 +1 位作者 张朋 孙宏波 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第5期111-112,119,共3页
在天津市历年道路交通噪声实测基础上,研究应用模糊聚类分析方法k均值分类法对所有监测点位进行分类,根据聚类对象(样本)与所属类聚类中心的贴近程度,选取了最优测点,经统计检验,该研究方法科学、可行。
关键词 声学 道路交通 噪声 模糊聚类 优化布点
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基于传递路径分析的乘用车路面噪声优化控制 被引量：18
13
作者 谭晶晶 杜建科 +2 位作者 李洪亮 苏丽俐 夏洪斌 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第3期19-23,共5页
为降低某国产新型SUV的路面激励噪声,利用传递路径分析(TPA)法将试验与仿真相结合开展优化分析。建立传递路径分析模型,试验测量获得了沥青路面60 km/h工况下悬架系统车身安装点激励力,利用Hypermesh模拟计算确认此工况下对车内响应影... 为降低某国产新型SUV的路面激励噪声,利用传递路径分析(TPA)法将试验与仿真相结合开展优化分析。建立传递路径分析模型,试验测量获得了沥青路面60 km/h工况下悬架系统车身安装点激励力,利用Hypermesh模拟计算确认此工况下对车内响应影响较大的路径为后悬架左、右横拉杆与车身安装点所在路径,在此路径上展开优化,降低左、右横拉杆衬套刚度并进行了实车验证。结果表明,该方法有效降低了车内噪声,满足目标值要求。 展开更多
关键词 传递路径分析法 路噪 HYPERMESH 下横拉杆
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利用模拟方法进行信号灯控制交叉口道路交通噪声特性分析 被引量：14
14
作者 刘浩 王炜 王波 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期101-104,共4页
介绍了道路交通噪声计算机模拟采样系统软件。利用采样系统软件模拟实际的道路交叉口交通噪声观测过程 ,得到所需的一系列噪声观测值和统计值。对这些统计值进行分析 ,得到了信号灯控制交叉口道路交通噪声的若干重要特性 ,并对信号灯控... 介绍了道路交通噪声计算机模拟采样系统软件。利用采样系统软件模拟实际的道路交叉口交通噪声观测过程 ,得到所需的一系列噪声观测值和统计值。对这些统计值进行分析 ,得到了信号灯控制交叉口道路交通噪声的若干重要特性 ,并对信号灯控制交叉口交通噪声的影响因素进行了敏感性分析。 展开更多
关键词 模拟采样系统 信号灯控制 道路交叉口 噪声 特性分析
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道路声屏障降噪理论的研究进展 被引量：13
15
作者 吴洪洋 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第3期85-88,95,共5页
道路声屏障降噪理论的发展是新型高效声屏障设计的基础,根据声屏障降噪理论的发展历程将其分为几何与波动声学理论、试验与半经验理论以及边界元理论三种,综述了各自的基本原理和研究进展,比较分析了三种理论的特点和实用范围,为声屏障... 道路声屏障降噪理论的发展是新型高效声屏障设计的基础,根据声屏障降噪理论的发展历程将其分为几何与波动声学理论、试验与半经验理论以及边界元理论三种,综述了各自的基本原理和研究进展,比较分析了三种理论的特点和实用范围,为声屏障优化设计提供理论参考。 展开更多
关键词 声学 道路 声屏障 边界元法
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常青道路景观配置对交通噪声的衰减效果 被引量：15
16
作者 明雷 郑洁 +1 位作者 程浩 张振国 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期15-18,共4页
选取重庆市主城区常见的3种道路景观植物——石楠(阔叶类植物)、小叶黄杨(中等叶子类植物)和雪松(针叶类植物),研究常青道路植物对交通噪声的衰减效果。结果表明:(1)在相同排列条件下,3种植物的降噪能力依次为石楠>小叶黄杨>雪松... 选取重庆市主城区常见的3种道路景观植物——石楠(阔叶类植物)、小叶黄杨(中等叶子类植物)和雪松(针叶类植物),研究常青道路植物对交通噪声的衰减效果。结果表明:(1)在相同排列条件下,3种植物的降噪能力依次为石楠>小叶黄杨>雪松。对单一植物种,植物间交叉排列的绿化带对交通噪声的衰减效果比平行排列好。(2)不同种类植物对噪声的插入损失峰值所处的频段不同。针叶类植物对低频(<500Hz)噪声有很好的衰减效果,阔叶类植物对高频(>2 000Hz)噪声有很好的衰减效果,中等叶子类植物对中频(500～2 000Hz)噪声有很好的衰减效果。(3)选择针叶类植物和较大冠幅的阔叶类植物搭配种植,如雪松和石楠,可有效地提高绿化带对各频段的交通噪声的吸收能力。 展开更多
关键词 道路景观 交通噪声 绿化带 植物搭配
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城市道路声屏障的研究与进展 被引量：12
17
作者 吴霖 熊鸿斌 李志远 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2003年第5期1045-1048,共4页
随着城市交通事业的快速发展,交通噪声污染严重地影响了人们的生活、学习和身心健康。城市道路声屏障是控制城市交通噪声、保护城市居住环境的重要措施。文章通过对国内外道路声屏障的研究成果的总结,提出了对我国城市道路声屏障开发可... 随着城市交通事业的快速发展,交通噪声污染严重地影响了人们的生活、学习和身心健康。城市道路声屏障是控制城市交通噪声、保护城市居住环境的重要措施。文章通过对国内外道路声屏障的研究成果的总结,提出了对我国城市道路声屏障开发可借鉴的经验以及研究的重点方向,对该领域的工作人员具有较好的参考价值。 展开更多
关键词 城市道路 声屏障 噪声污染 声学设计 结构 外形设计 发展趋势
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OTPA结合传函分析在路噪研究中的应用 被引量：15
18
作者 刘念斯 张志达 +1 位作者 陈玮 毕锦烟 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第12期14-20,共7页
对路噪机理进行了研究,同时提供了路噪问题识别及控制方法。在路噪问题识别中,用到了运用工况传递路径OTPA(operational path analysis)与传递函数相结合的方法,并介绍了OTPA原理。针对某款车路噪问题,通过OTPA测试明确后车轮对路噪影... 对路噪机理进行了研究,同时提供了路噪问题识别及控制方法。在路噪问题识别中,用到了运用工况传递路径OTPA(operational path analysis)与传递函数相结合的方法,并介绍了OTPA原理。针对某款车路噪问题,通过OTPA测试明确后车轮对路噪影响较大;经过传递函数测试,确定后副车架下摆臂接附点是路噪问题的主要传递路径;针对问题点进行结构优化,解决低频结构路噪问题。该方法不仅提出了解决路噪问题的新思路,同时也提高了路噪问题的解决效率。 展开更多
关键词 工况传递路径分析 传递函数 路噪 接附点 动刚度
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城市道路交通噪声的危害及防治 被引量：12
19
作者 李健民 《中国市政工程》 2003年第4期9-10,共2页
分析了城市道路交通噪声对人体健康、社会经济的危害,介绍了减少交通噪声的几种控制措施,提出了尽早控制城市道路交通噪声及多种措施相结合进行综合防治的观点。
关键词 城市道路 交通噪声 危害 防治
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城市道路交通噪声污染特征分析与管理对策 被引量：14
20
作者 罗萍 《环境与发展》 2017年第6期61-61,63,共2页
噪声污染是主要污染之一,往往为人们所忽视,但城市道路的汽车声却在提醒着人们,噪声污染作为城市的主要污染之一,实则无处不在,而且一直在影响着人们的生活,因而,我们必须对城市噪声污染重视起来,研究城市噪声污染的基本特征,有针对性... 噪声污染是主要污染之一,往往为人们所忽视,但城市道路的汽车声却在提醒着人们,噪声污染作为城市的主要污染之一,实则无处不在,而且一直在影响着人们的生活,因而,我们必须对城市噪声污染重视起来,研究城市噪声污染的基本特征,有针对性地去控制和消除这种污染,现今对环境和污染问题重视和研究的而很多,本文则针对城市交通噪声污染做简要的研究和探讨。 展开更多
关键词 城市道路 交通 噪声 污染
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