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铆钉高度对胶铆复合连接接头性能的影响
1
作者
谢昊东
张红霞
+2 位作者
李兵
张鹏
覃宇
《湖北汽车工业学院学报》
2024年第1期44-49,共6页
以1mm厚的DC04钢板与2mm厚的5052铝合金板为铆接对象,在两板之间添加厚度为0.1mm、0.2mm、0.3mm的结构胶,并分别用4mm、5mm和6mm高的铆钉制备自冲铆接接头。通过拉伸剪切试验分析失效形式、观察不同接头的截面成形,并通过电化学腐蚀试...
以1mm厚的DC04钢板与2mm厚的5052铝合金板为铆接对象,在两板之间添加厚度为0.1mm、0.2mm、0.3mm的结构胶,并分别用4mm、5mm和6mm高的铆钉制备自冲铆接接头。通过拉伸剪切试验分析失效形式、观察不同接头的截面成形,并通过电化学腐蚀试验研究添加结构胶对接头的耐蚀性影响。结果表明:铆钉高度一定时,胶厚为0.1mm的接头拉剪强度最大,胶厚的增加会减小接头的内锁值。不同高度的铆钉会造成接头不同的失效形式,4mm高的铆钉接头的主要失效形式为胶层失效后上下板分离;5mm高的铆钉接头失效形式是铆钉脱离下板失效;6mm高的铆钉失效形式为上板撕裂,铆钉脱离上板失效。添加结构胶可以提高接头的耐蚀性,且随着胶厚的增加,耐蚀性也随之增加。
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关键词
自冲铆接
胶铆复合
铆钉高度
胶层厚度
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职称材料
自冲铆接铆钉材料流场的数值模拟研究
被引量：
3
2
作者
陈贵坤
曾凯
+2 位作者
邢保英
何晓聪
孙晓婷
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期96-102,共7页
以厚度为2 mm的同种AA5052铝合金板料为铆接对象,利用Simufact Forming16.0软件建立铝合金自冲铆接的仿真模型。设定不同水平的铆钉内腔高度和铆钉高度,分别进行模型非线性有限元计算。分析了不同铆钉工艺参数下铆钉材料流场变化以及对...
以厚度为2 mm的同种AA5052铝合金板料为铆接对象,利用Simufact Forming16.0软件建立铝合金自冲铆接的仿真模型。设定不同水平的铆钉内腔高度和铆钉高度,分别进行模型非线性有限元计算。分析了不同铆钉工艺参数下铆钉材料流场变化以及对接头成形质量和铆接最大冲压载荷的影响。试验表明:仿真结果与实际的接头截面成形效果相似,接头主要变形区域内的板料流速较大;较小内腔高度的铆钉形成的接头内锁结构更优,残余底厚为0.784 mm、钉脚张开度为1.058 mm,铆钉材料径向流速更快;钉脚张开度、铆钉材料径向流速和铆接的最大冲压载荷均随着铆钉高度的增加而增大,残余底厚随着铆钉高度的增加而减小。
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关键词
自冲铆接
铝合金
材料流动
内腔高度
铆钉高度
原文传递
平点自冲铆接过程的数值模拟分析
被引量：
4
3
作者
韩善灵
高远
+1 位作者
贾友飞
李志勇
《机械设计与制造》
北大核心
2014年第6期126-129,共4页
为研究平点自冲铆接过程,以两层厚度均为1mm的铝板AL-1100以及材质结构为合金结构钢DIN 14NiCr14的半空心铆钉为研究对象,借助于有限元分析软件Deform-2D进行数值模拟并得到强度合适的接头以及冲头载荷随位移变化的曲线;选取接头自锁量...
为研究平点自冲铆接过程,以两层厚度均为1mm的铝板AL-1100以及材质结构为合金结构钢DIN 14NiCr14的半空心铆钉为研究对象,借助于有限元分析软件Deform-2D进行数值模拟并得到强度合适的接头以及冲头载荷随位移变化的曲线;选取接头自锁量和底部最小厚度作为评价指标,研究了不同铆钉高度对接头的影响。结果表明:平点自冲铆接技术是可行的;铆钉腿部的变形是引起冲头载荷迅速增加的主要因素;随着铆钉高度的增加,两个评价指标的变化曲线几乎呈线性关系。
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关键词
平点自冲铆接
Deform-2D
冲头载荷
铆钉高度
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职称材料
基板宽度与铆钉高度对单搭自冲铆接头准静态力学性能的影响
被引量：
2
4
作者
邰加琪
邢保英
+2 位作者
何晓聪
曾凯
余康
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2017年第4期160-162,166,共4页
自冲铆(SPR)是一种可以实现汽车车身结构轻量化重要薄板材料连接技术。为研究基板宽度与铆钉高度对自冲铆接头准静态力学性能的影响,测试获得最优铆接参数,制备两组均为单搭搭接长度20 mm基板宽度为20 mm的S(铆钉高度为5 mm)和SFX(铆钉...
自冲铆(SPR)是一种可以实现汽车车身结构轻量化重要薄板材料连接技术。为研究基板宽度与铆钉高度对自冲铆接头准静态力学性能的影响,测试获得最优铆接参数,制备两组均为单搭搭接长度20 mm基板宽度为20 mm的S(铆钉高度为5 mm)和SFX(铆钉高度为6 mm),一组搭接长度为40 mm基板宽度为40 mm的S-的5052铝合金自冲铆接头。基于准静态力学实验,分析各组接头的强度、刚度、失效形式以及能量吸收水平。结果表明:S-组失效载荷约为SFX组1.10倍,SFX组失效载荷约为S组1.24倍;S-组刚度大于SFX组,SFX组大于S组。三组自冲铆接头失效模式均为铆钉与上板从下板拉脱,铆钉头出现不同程度下陷;S-组能量吸收值约为SFX组的1.08倍,SFX组约为S组的1.76倍。
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关键词
自冲铆接
拉伸-剪切
基板宽度
铆钉高度
刚度
能量吸收值
原文传递
铁道车辆热铆连接的有限元分析
被引量：
5
5
作者
徐德衍
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期118-128,共11页
为了进一步研究铁道车辆热铆连接过程,基于热固耦合有限元理论建立铆钉和铆接件的有限元模型,模拟热铆连接过程,并结合试验进行验证。将热铆连接变形过程分为6个阶段,分析铆钉在热铆连接过程中的受力和变形情况,并通过改变铆钉钉杆长度...
为了进一步研究铁道车辆热铆连接过程,基于热固耦合有限元理论建立铆钉和铆接件的有限元模型,模拟热铆连接过程,并结合试验进行验证。将热铆连接变形过程分为6个阶段,分析铆钉在热铆连接过程中的受力和变形情况,并通过改变铆钉钉杆长度和镦头高度,分析不同参数对热铆连接的影响,并得到最佳热铆参数。结果表明:铆钉的最大应力集中在铆钉镦头和与铆接件边缘相接触的中心部位,最大应变集中在镦头靠近铆接件边缘的位置;钉杆长度小于一定值时,铆钉的最大应力均发生在铆钉镦头顶部和镦头与铆接件边缘相接触的中心部位,超过该值时,应力集中位置只出现在铆钉镦头顶部;铆钉的最大应力随镦头高度总体呈下降趋势。
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关键词
热铆连接
铁道车辆
压铆力
钉杆长度
镦头高度
原文传递
题名
铆钉高度对胶铆复合连接接头性能的影响
1
作者
谢昊东
张红霞
李兵
张鹏
覃宇
机构
湖北汽车工业学院材料科学与工程学院
出处
《湖北汽车工业学院学报》
2024年第1期44-49,共6页
基金
湖北省重点研发计划项目(2022AAA001,2021BAB019)。
文摘
以1mm厚的DC04钢板与2mm厚的5052铝合金板为铆接对象,在两板之间添加厚度为0.1mm、0.2mm、0.3mm的结构胶,并分别用4mm、5mm和6mm高的铆钉制备自冲铆接接头。通过拉伸剪切试验分析失效形式、观察不同接头的截面成形,并通过电化学腐蚀试验研究添加结构胶对接头的耐蚀性影响。结果表明:铆钉高度一定时,胶厚为0.1mm的接头拉剪强度最大,胶厚的增加会减小接头的内锁值。不同高度的铆钉会造成接头不同的失效形式,4mm高的铆钉接头的主要失效形式为胶层失效后上下板分离;5mm高的铆钉接头失效形式是铆钉脱离下板失效;6mm高的铆钉失效形式为上板撕裂,铆钉脱离上板失效。添加结构胶可以提高接头的耐蚀性,且随着胶厚的增加,耐蚀性也随之增加。
关键词
自冲铆接
胶铆复合
铆钉高度
胶层厚度
Keywords
self-pierce
rivet
ing
adhesive-
rivet
compound
rivet
height
adhesive
layer
thickness
分类号
TH131.1 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
自冲铆接铆钉材料流场的数值模拟研究
被引量：
3
2
作者
陈贵坤
曾凯
邢保英
何晓聪
孙晓婷
机构
昆明理工大学云南省先进装备智能制造技术重点实验室
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期96-102,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51565022,51565023)。
文摘
以厚度为2 mm的同种AA5052铝合金板料为铆接对象,利用Simufact Forming16.0软件建立铝合金自冲铆接的仿真模型。设定不同水平的铆钉内腔高度和铆钉高度,分别进行模型非线性有限元计算。分析了不同铆钉工艺参数下铆钉材料流场变化以及对接头成形质量和铆接最大冲压载荷的影响。试验表明:仿真结果与实际的接头截面成形效果相似,接头主要变形区域内的板料流速较大;较小内腔高度的铆钉形成的接头内锁结构更优,残余底厚为0.784 mm、钉脚张开度为1.058 mm,铆钉材料径向流速更快;钉脚张开度、铆钉材料径向流速和铆接的最大冲压载荷均随着铆钉高度的增加而增大,残余底厚随着铆钉高度的增加而减小。
关键词
自冲铆接
铝合金
材料流动
内腔高度
铆钉高度
Keywords
self-piercing
rivet
ing
aluminum
alloy
material
flow
cavity
height
rivet
height
分类号
TH131.1 [机械工程—机械制造及自动化]
原文传递
题名
平点自冲铆接过程的数值模拟分析
被引量：
4
3
作者
韩善灵
高远
贾友飞
李志勇
机构
山东科技大学机械电子工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2014年第6期126-129,共4页
基金
中国博士后科学基金特别资助(2012T50621)
上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室开放课题(2011003)
文摘
为研究平点自冲铆接过程,以两层厚度均为1mm的铝板AL-1100以及材质结构为合金结构钢DIN 14NiCr14的半空心铆钉为研究对象,借助于有限元分析软件Deform-2D进行数值模拟并得到强度合适的接头以及冲头载荷随位移变化的曲线;选取接头自锁量和底部最小厚度作为评价指标,研究了不同铆钉高度对接头的影响。结果表明:平点自冲铆接技术是可行的;铆钉腿部的变形是引起冲头载荷迅速增加的主要因素;随着铆钉高度的增加,两个评价指标的变化曲线几乎呈线性关系。
关键词
平点自冲铆接
Deform-2D
冲头载荷
铆钉高度
Keywords
Flat
Bottom
Self-Pierce
rivet
ing
Deform-2D
Punch
Load
rivet
height
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
TG386.1 [金属学及工艺—金属压力加工]
下载PDF
职称材料
题名
基板宽度与铆钉高度对单搭自冲铆接头准静态力学性能的影响
被引量：
2
4
作者
邰加琪
邢保英
何晓聪
曾凯
余康
机构
昆明理工大学机电工程学院
出处
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2017年第4期160-162,166,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(51565022)
云南省人才培养(14118935)
云南省应用基础研究计划青年资助项目(14051848)
文摘
自冲铆(SPR)是一种可以实现汽车车身结构轻量化重要薄板材料连接技术。为研究基板宽度与铆钉高度对自冲铆接头准静态力学性能的影响,测试获得最优铆接参数,制备两组均为单搭搭接长度20 mm基板宽度为20 mm的S(铆钉高度为5 mm)和SFX(铆钉高度为6 mm),一组搭接长度为40 mm基板宽度为40 mm的S-的5052铝合金自冲铆接头。基于准静态力学实验,分析各组接头的强度、刚度、失效形式以及能量吸收水平。结果表明:S-组失效载荷约为SFX组1.10倍,SFX组失效载荷约为S组1.24倍;S-组刚度大于SFX组,SFX组大于S组。三组自冲铆接头失效模式均为铆钉与上板从下板拉脱,铆钉头出现不同程度下陷;S-组能量吸收值约为SFX组的1.08倍,SFX组约为S组的1.76倍。
关键词
自冲铆接
拉伸-剪切
基板宽度
铆钉高度
刚度
能量吸收值
Keywords
self-piercing
rivet
ed
tensile-shear
plate
width
rivet
height
Stiffness
energy
absorption
分类号
TG306 [金属学及工艺—金属压力加工]
原文传递
题名
铁道车辆热铆连接的有限元分析
被引量：
5
5
作者
徐德衍
机构
中车南京浦镇车辆有限公司
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期118-128,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(11732014,11462011)
文摘
为了进一步研究铁道车辆热铆连接过程,基于热固耦合有限元理论建立铆钉和铆接件的有限元模型,模拟热铆连接过程,并结合试验进行验证。将热铆连接变形过程分为6个阶段,分析铆钉在热铆连接过程中的受力和变形情况,并通过改变铆钉钉杆长度和镦头高度,分析不同参数对热铆连接的影响,并得到最佳热铆参数。结果表明:铆钉的最大应力集中在铆钉镦头和与铆接件边缘相接触的中心部位,最大应变集中在镦头靠近铆接件边缘的位置;钉杆长度小于一定值时,铆钉的最大应力均发生在铆钉镦头顶部和镦头与铆接件边缘相接触的中心部位,超过该值时,应力集中位置只出现在铆钉镦头顶部;铆钉的最大应力随镦头高度总体呈下降趋势。
关键词
热铆连接
铁道车辆
压铆力
钉杆长度
镦头高度
Keywords
hot
rivet
ing
connection
railway
vehicles
rivet
ing
force
length
of
rivet
rod
height
of
rivet
head
分类号
U270.3 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铆钉高度对胶铆复合连接接头性能的影响
谢昊东
张红霞
李兵
张鹏
覃宇
《湖北汽车工业学院学报》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
自冲铆接铆钉材料流场的数值模拟研究
陈贵坤
曾凯
邢保英
何晓聪
孙晓婷
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023
3
原文传递
3
平点自冲铆接过程的数值模拟分析
韩善灵
高远
贾友飞
李志勇
《机械设计与制造》
北大核心
2014
4
下载PDF
职称材料
4
基板宽度与铆钉高度对单搭自冲铆接头准静态力学性能的影响
邰加琪
邢保英
何晓聪
曾凯
余康
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2017
2
原文传递
5
铁道车辆热铆连接的有限元分析
徐德衍
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
原文传递
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
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