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收入管理理论的研究现状及发展前景 被引量：52
1
作者 罗利 萧柏春 《管理科学学报》 CSSCI 2004年第5期75-83,共9页
收入管理作为管理科学一个飞速发展的分支,是对服务业中易逝性产品进行管理的有效工具.对收入管理理论的三个主要部分———价格策略、存量控制和超订的研究文献加以综述、评价,介绍收入管理理论最新发展动态及其在中国的研究现状.强调... 收入管理作为管理科学一个飞速发展的分支,是对服务业中易逝性产品进行管理的有效工具.对收入管理理论的三个主要部分———价格策略、存量控制和超订的研究文献加以综述、评价,介绍收入管理理论最新发展动态及其在中国的研究现状.强调对于加入WTO后的中国服务业,收入管理是一项亟待促进的商业策略. 展开更多
关键词 收入管理 动态定价 存量控制 超订
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酒店收益管理的研究进展与前景 被引量：42
2
作者 陈旭 《管理科学学报》 CSSCI 2003年第6期72-78,共7页
对酒店收益管理的内涵进行了讨论,从六个方面介绍了酒店收益管理的应用特征,归纳分析了酒店收益管理的常用研究方法.基于酒店收益管理(包括需求预测、超量预订、客房分配和定价等)研究进展的介绍与分析,指出了酒店收益管理的研究发展方向.
关键词 酒店收益 收益管理 需求管理 供应分析
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竞争环境下基于顾客策略行为的易逝品动态定价研究 被引量：42
3
作者 李豪 熊中楷 彭志强 《中国管理科学》 CSSCI 北大核心 2011年第2期88-98,共11页
在两个提供相同易逝品的零售商折线竞争下,从顾客策略行为出发,研究竞争环境下两零售商的动态定价策略。首先建立供大于求的情况下两零售商动态定价模型,给出了均衡价格满足的条件,并探讨了在一些特殊情况下均衡价格的特性。然后将这一... 在两个提供相同易逝品的零售商折线竞争下,从顾客策略行为出发,研究竞争环境下两零售商的动态定价策略。首先建立供大于求的情况下两零售商动态定价模型,给出了均衡价格满足的条件,并探讨了在一些特殊情况下均衡价格的特性。然后将这一模型扩展到供小于求的情形,探讨模型的求解方法。算例分析了在折线竞争模式下零售商在面对顾客策略行为时,如何动态的决定价格。同时发现,在供大于求的情况下,顾客策略行为导致零售商的收益降低;在供小于求的情况下,一定程度的顾客策略行为可以使零售商获得更高的期望收益。 展开更多
关键词 策略行为 动态定价 收益管理 折线竞争
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存在策略消费者的动态定价策略 被引量：40
4
作者 官振中 任建标 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2014年第8期2018-2024,共7页
在线零售商能够方便地提供历史价格和未来价格预期以供消费者参考,但这种为消费者提供的便利同时给零售商的动态定价带来困难,聪明的消费者会根据未来产品的价格以及历史参考价格做出购买与否的判断,给零售商的利润带来很大的影响.论文... 在线零售商能够方便地提供历史价格和未来价格预期以供消费者参考,但这种为消费者提供的便利同时给零售商的动态定价带来困难,聪明的消费者会根据未来产品的价格以及历史参考价格做出购买与否的判断,给零售商的利润带来很大的影响.论文将消费者的策略性行为和参考价格效应结合,准确地描述消费者在历史和预期价格影响下零售商的动态定价策略,建立了多阶段动态定价策略模型,并针对两阶段简化为正常价和清仓价的模型,给出两种不同的价格策略以及实施的前提条件,讨论了两阶段最优价格和期望最大利润跟消费者效用折扣因子、策略性消费者所占比例、消费者对历史价格的依赖程度的关系,结论表明忽视消费者策略行为以及价格参考效应会给零售商带来较大的负面影响. 展开更多
关键词 动态定价 策略性消费者 参考效应 收益管理
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基于收益管理的动态定价研究综述 被引量：35
5
作者 李根道 熊中楷 李薇 《管理评论》 CSSCI 北大核心 2010年第4期97-108,共12页
动态定价作为收益管理的重要手段之一对提高企业收益具有重要作用。本文对收益管理动态定价问题的几个构成要素进行了分析;对国外动态定价基本模型的研究文献进行了简单的评述;重点对动态定价的最新研究热点进行了综述并对其发展前景进... 动态定价作为收益管理的重要手段之一对提高企业收益具有重要作用。本文对收益管理动态定价问题的几个构成要素进行了分析;对国外动态定价基本模型的研究文献进行了简单的评述;重点对动态定价的最新研究热点进行了综述并对其发展前景进行了展望;最后介绍了动态定价在中国的研究现状,旨在推动其在中国的研究与应用。 展开更多
关键词 收益管理 动态定价 策略性顾客 模型不确定 鲁棒优化
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考虑空箱调运的集装箱海运收益管理能力分配优化模型 被引量：25
6
作者 卜祥智 赵泉午 +1 位作者 黄庆 武振业 《中国管理科学》 CSSCI 2005年第1期71-75,共5页
文章基于收益管理的思想对面临不确定需求的海运集装箱能力分配问题进行了定量研究。首先描述了集装箱海运收益管理问题与航空客运收益管理的差异 ,接着建立了考虑和不考虑空箱调运的海运集装箱能力分配随机规划模型 ,并应用稳健优化方... 文章基于收益管理的思想对面临不确定需求的海运集装箱能力分配问题进行了定量研究。首先描述了集装箱海运收益管理问题与航空客运收益管理的差异 ,接着建立了考虑和不考虑空箱调运的海运集装箱能力分配随机规划模型 ,并应用稳健优化方法对模型进行求解 ,最后通过数值仿真 。 展开更多
关键词 集装箱 收益管理 能力分配 稳健优化
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易逝性高新技术产品在衰退期的收入管理问题 被引量：24
7
作者 刘德文 萧柏春 鲁若愚 《管理科学学报》 CSSCI 2003年第6期66-71,84,共7页
通过对处于衰退期的高新技术产品的分析,指出高新技术产品的易逝性现象,并将收入管理原则运用于衰退期中高新技术产品的价格策略.针对此类产品的易逝性和需求的随机性,提出对价格和生产规模进行综合控制的数学模型并给出求解的方法.算... 通过对处于衰退期的高新技术产品的分析,指出高新技术产品的易逝性现象,并将收入管理原则运用于衰退期中高新技术产品的价格策略.针对此类产品的易逝性和需求的随机性,提出对价格和生产规模进行综合控制的数学模型并给出求解的方法.算例表明,使用收入管理方法可以显著提高销售收入,增加企业经济效益. 展开更多
关键词 易逝性高新技术产品 衰退期 收入管理 动态价格策略
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竞争环境下的民航客运收益管理动态定价模型 被引量：29
8
作者 罗利 彭际华 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期15-25,共11页
应用随机控制理论和博弈理论,建立了竞争市场环境下,两家航空公司的两个航班两级价格动态定价连续时间数学模型,给出了均衡解满足的条件,并探讨了模型求解的方法及相关性质.数值算例的形式不仅展示了模型在实际操作中应用的流程,而且对... 应用随机控制理论和博弈理论,建立了竞争市场环境下,两家航空公司的两个航班两级价格动态定价连续时间数学模型,给出了均衡解满足的条件,并探讨了模型求解的方法及相关性质.数值算例的形式不仅展示了模型在实际操作中应用的流程,而且对比了均衡策略及另外两种策略,结果说明均衡策略优于其它两种策略. 展开更多
关键词 民航客运 收益管理 动态定价 竞争分析
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航空公司收入管理价格与舱位控制的统一分析 被引量：22
9
作者 李晓花 萧柏春 《管理科学学报》 CSSCI 2004年第6期63-69,93,共8页
收入管理对于改善民航企业的经济效益、增强民航企业的竞争能力具有重大意义.文章运用随机过程理论和最大凹向包络原理,探讨航空公司客运收入管理研究中动态价格与舱位控制的统一分析模型,即在任意订票时刻,决定航班的哪些舱位该开放,... 收入管理对于改善民航企业的经济效益、增强民航企业的竞争能力具有重大意义.文章运用随机过程理论和最大凹向包络原理,探讨航空公司客运收入管理研究中动态价格与舱位控制的统一分析模型,即在任意订票时刻,决定航班的哪些舱位该开放,以什么价格开放,从而实现单个航班的收入最大化.文章指出,航空公司可通过三阶段方法来获取最优的动态价格与舱位控制策略,即确定最优价格集、开放舱位数及最优价格.最后给出了实例分析. 展开更多
关键词 收入管理 动态价格 舱位控制
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基于乘客选择行为的双航班机票联合动态定价模型 被引量：27
10
作者 肖勇波 陈剑 刘晓玲 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期46-55,共10页
以同一航空公司同一航线上两个不同时段的航班为对象,从乘客在两个航班之间的选择行为出发,研究了航空公司的双航班联合动态定价问题.模型中,潜在乘客基于航班时间和机票价格两个因素做出机票购买的选择.采用乘客的心理价位分布来刻画... 以同一航空公司同一航线上两个不同时段的航班为对象,从乘客在两个航班之间的选择行为出发,研究了航空公司的双航班联合动态定价问题.模型中,潜在乘客基于航班时间和机票价格两个因素做出机票购买的选择.采用乘客的心理价位分布来刻画乘客对价格的敏感性;将乘客划分为对出行时间具有严格要求和出行时间比较灵活两大类别.航空公司基于乘客的需求特征,采用价格手段来引导和控制需求,以最大化双航班的整体期望收益.建立了一个离散时间模型,刻画了各周期最优联合定价决策的性质;利用该性质可以极大地缩小最优定价决策的搜索空间,从而有效节省计算代价. 展开更多
关键词 收益管理 双航班 动态定价 乘客选择行为
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高速铁路单列车动态定价与票额分配综合优化研究 被引量：28
11
作者 宋文波 赵鹏 李博 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期10-16,共7页
收益问题是高速铁路市场化运营的关键。针对目前高速铁路票价单一、不能用来调节客流、提高收益以及票额自动预分不能满足需求波动的问题,基于收益管理理论,结合高速铁路运输组织的特点,以收益最大化为目标,构建了不确定需求的动态定价... 收益问题是高速铁路市场化运营的关键。针对目前高速铁路票价单一、不能用来调节客流、提高收益以及票额自动预分不能满足需求波动的问题,基于收益管理理论,结合高速铁路运输组织的特点,以收益最大化为目标,构建了不确定需求的动态定价与票额分配综合优化模型,并针对需求的随机性,运用稳健优化方法对模型进行求解。通过算例对模型和算法进行验证,并与单一全价票下的票额分配方案对比,结果表明本文提出的模型能够根据不同购票时段需求特点进行动态定价来提高高速铁路收益,并且能适应需求的波动,从而避免由于实际需求波动较大使票额分配方案不能满足实际需求而带来的大量票额调整工作,为高速铁路动态定价和票额分配提供了优化方法。 展开更多
关键词 高速铁路 动态定价 票额分配 稳健优化 收益管理
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库存和价格影响需求的易逝品动态定价 被引量：22
12
作者 李根道 熊中楷 聂佳佳 《系统管理学报》 北大核心 2009年第4期402-409,共8页
传统的基于收益管理的易逝品动态定价问题大都假设需求只受价格影响,但现实生活中,某些易逝品(如时装等)的需求不仅受价格影响,还受剩余库存的影响。研究了随机环境下需求受库存和价格影响的一类易逝性产品的价格决策问题。假定顾客到... 传统的基于收益管理的易逝品动态定价问题大都假设需求只受价格影响,但现实生活中,某些易逝品(如时装等)的需求不仅受价格影响,还受剩余库存的影响。研究了随机环境下需求受库存和价格影响的一类易逝性产品的价格决策问题。假定顾客到达过程服从时齐泊松过程,并且到达顾客的购买决策受价格和剩余库存的影响,利用随机动态规划进行建模,给出了最优价格策略惟一的充分条件,并分析了最优值函数和最优价格策略的结构性质。最后,利用Monte-Carlo模拟对文中所得价格策略和以往的研究中不考虑库存影响得到的价格策略进行比较,说明在制定决策时考虑库存对需求的影响的重要性。 展开更多
关键词 动态定价 收益管理 随机动态规划
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基于收益管理的汽车出租定价与车辆配置 被引量：18
13
作者 陈旭 《系统工程理论方法应用》 北大核心 2005年第3期264-267,共4页
基于收益管理的思想对汽车出租定价和车辆配置进行了定量研究。首先对研究的问题进行了描述,建立了汽车出租车辆配置和定价的数学模型。最后对建立的模型进行了数值分析和讨论,得到了汽车出租的最优定价和车辆配置,以及一系列的性质和... 基于收益管理的思想对汽车出租定价和车辆配置进行了定量研究。首先对研究的问题进行了描述,建立了汽车出租车辆配置和定价的数学模型。最后对建立的模型进行了数值分析和讨论,得到了汽车出租的最优定价和车辆配置,以及一系列的性质和管理原则。 展开更多
关键词 收益管理 汽车出租业 定价 车辆配置
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航空公司与旅行社的协作机制研究 被引量：20
14
作者 陈剑 肖勇波 刘晓玲 《中国管理科学》 CSSCI 2004年第3期107-114,共8页
旅行社是航空公司机票销售网络中非常重要的一环。作为一种特殊的机票代理,为了应对旅游旺季的旅客需求,旅行社往往会提前较长时间从航空公司预订机票。对于航空公司来说,提前预订机票给旅行社是降低销售风险的一个重要途径。在进行机... 旅行社是航空公司机票销售网络中非常重要的一环。作为一种特殊的机票代理,为了应对旅游旺季的旅客需求,旅行社往往会提前较长时间从航空公司预订机票。对于航空公司来说,提前预订机票给旅行社是降低销售风险的一个重要途径。在进行机票预订交易时,双方都必须进行慎重的决策;旅行社决策最优的预订数量;航空公司决策最优的供给量。本文正是在对双方各自最优决策探讨的基础上,对双方的协作机制进行了研究。在模型中,我们考虑了双方的缺票损失、航空公司的超额预订等因素。双方协作的目标是在实现整体收益最大化的基础上,同时实现航空公司和旅行社各自的收益更大化。本文提出了一种中间价格调整的协作机制,并说明了这种机制的可行性和收敛性。 展开更多
关键词 收益管理 航空公司 旅行社 协作
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基于顾客选择模型易逝性产品收益管理订购和定价策略 被引量：19
15
作者 官振中 史本山 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期47-53,共7页
以获得最大期望利润为目标,讨论了随机需求环境下基于多项logit顾客选择模型和服务水平的两产品易逝性产品收益管理订购和定价策略,对建立的模型应用威布尔主观价值需求函数对行了模拟分析和讨论,得出了最优策略和一系列比较有意义的性... 以获得最大期望利润为目标,讨论了随机需求环境下基于多项logit顾客选择模型和服务水平的两产品易逝性产品收益管理订购和定价策略,对建立的模型应用威布尔主观价值需求函数对行了模拟分析和讨论,得出了最优策略和一系列比较有意义的性质和管理原则. 展开更多
关键词 顾客选择模型 易逝性商品 收益管理 订购策略 定价策略
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风险规避下的航空货运期权定价Stackelberg博弈模型 被引量：20
16
作者 雷丽彩 周晶 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2010年第2期264-271,共8页
构建了一个考虑风险规避货运代理商的期权定价两阶段Stackelberg博弈模型,分析航空公司的最优定价决策以及货运代理商的最优期权定购量和购买量.分析结果表明:风险规避货运代理商的航空货运运用期权契约可以有效规避成本增加和现货市场... 构建了一个考虑风险规避货运代理商的期权定价两阶段Stackelberg博弈模型,分析航空公司的最优定价决策以及货运代理商的最优期权定购量和购买量.分析结果表明:风险规避货运代理商的航空货运运用期权契约可以有效规避成本增加和现货市场运价上涨的风险,提高双方的收益,实现社会的帕累托最优. 展开更多
关键词 期权契约 收益管理 航空货运 实物期权
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基于收益管理的海运集装箱舱位分配随机规划模型 被引量：15
17
作者 卜祥智 赵辉 +1 位作者 武振业 黄庆 《系统工程理论方法应用》 北大核心 2005年第4期330-334,共5页
基于收益管理的思想对不确定环境下海运集装箱的舱位分配问题进行了定量研究。针对海运业的发展趋势和海运收益管理的不同特征,对所研究的问题进行了描述,建立了考虑多产品和空箱调运的海运集装箱多航段能力分配模型,基于需求的不确定... 基于收益管理的思想对不确定环境下海运集装箱的舱位分配问题进行了定量研究。针对海运业的发展趋势和海运收益管理的不同特征,对所研究的问题进行了描述,建立了考虑多产品和空箱调运的海运集装箱多航段能力分配模型,基于需求的不确定性考虑,应用了稳健优化的方法对该模型进行求解。最后通过数字仿真,说明了模型和求解方法对于海运集装箱企业的收益管理问题具有应用价值。 展开更多
关键词 集装箱 海运 收益管理 随机规划 稳健优化
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集装箱物流收益管理的能力分配模型 被引量：8
18
作者 卜祥智 黄庆 武振业 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期94-98,共5页
提出了研究不确定环境下集装箱物流收益管理的框架.针对集装箱物流收益管理系统的核心问题———运输能力分配,建立了考虑整条航线多个港口需求不确定性的舱位分配随机规划模型,并介绍了用机会约束规划方法求解模型的步骤.通过实例数值... 提出了研究不确定环境下集装箱物流收益管理的框架.针对集装箱物流收益管理系统的核心问题———运输能力分配,建立了考虑整条航线多个港口需求不确定性的舱位分配随机规划模型,并介绍了用机会约束规划方法求解模型的步骤.通过实例数值仿真,证明了该模型的可行性,并揭示了船舶承载能力对需求较大的航段的舱位分配策略影响较大,而需求的波动对舱位分配策略也有较大影响. 展开更多
关键词 集装箱 收益管理 能力分配 机会约束规划
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淡季中酒店与OTA合作模式选择研究 被引量：20
19
作者 林雅琴 郭强 +1 位作者 张志文 赵达 《中国管理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第5期187-196,共10页
针对淡季时酒店入住率下降的困境,将＂互联网＋＂背景与收益管理理论相结合,通过构建Stackelberg博弈模型,研究了淡季时酒店与在线旅游代理商（Online Travel Agent,OTA）如何选择合作模式以提高入住率和收益。研究在几种常见情境下展开... 针对淡季时酒店入住率下降的困境,将＂互联网＋＂背景与收益管理理论相结合,通过构建Stackelberg博弈模型,研究了淡季时酒店与在线旅游代理商（Online Travel Agent,OTA）如何选择合作模式以提高入住率和收益。研究在几种常见情境下展开,不同情境下均得出了最优合作模式。优化的合作模式不但协调了酒店服务供应链,而且在提高酒店整体效益的同时,也增加了OTA的收益。研究为酒店和OTA提供了具有可操作意义上的合作模式决策支持,同时也弥补了以往研究在酒店和OTA合作模式对比、选择与优化方面的空缺。 展开更多
关键词 酒店服务供应链 收益管理 淡季 合作模式 STACKELBERG博弈
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航空客运平行航班动态定价模型 被引量：19
20
作者 罗利 萧柏春 《中国管理科学》 CSSCI 北大核心 2012年第3期104-111,共8页
航空公司在同一航线上,提供多个不同时刻起飞的航班,我们称这样的航班为平行航班。本文应用随机控制理论建立了两个平行航班动态定价连续时间数学模型,证明了最优策略的性质,得到了最优动态定价综合策略,并给出了最优控制的时间阈值点... 航空公司在同一航线上,提供多个不同时刻起飞的航班,我们称这样的航班为平行航班。本文应用随机控制理论建立了两个平行航班动态定价连续时间数学模型,证明了最优策略的性质,得到了最优动态定价综合策略,并给出了最优控制的时间阈值点。数值实验结果表明,这种时间阈值点的综合控制策略不仅易于实施,而且,应用该优化模型得到的总收入比两个平行航班独立决策时得到的总收入大。 展开更多
关键词 航空客运 收益管理 平行航班 动态定价
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