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结构动力优化设计述评与展望 被引量：80
1
作者 陈建军 车建文 +2 位作者 崔明涛 戴君 马洪波 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期181-192,共12页
结构动力优化设计是当前工程结构设计研究领域中的前沿性课题．文中着重从结构动力特性优化、结构动力响应优化、结构动力灵敏度分析和基于可靠性的结构动力优化设计等四个专题方面对结构动力优化设计研究的发展与现状进行了述评，并粗... 结构动力优化设计是当前工程结构设计研究领域中的前沿性课题．文中着重从结构动力特性优化、结构动力响应优化、结构动力灵敏度分析和基于可靠性的结构动力优化设计等四个专题方面对结构动力优化设计研究的发展与现状进行了述评，并粗略地展望了结构动力优化研究未来的发展趋势． 展开更多
关键词 工程结构 动力特性 动力响应 动力灵敏度 优化设计 可靠性设计
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阀门可靠性技术研究现状和展望 被引量：44
2
作者 韩斐 宋笔锋 +1 位作者 喻天翔 崔卫民 《机床与液压》 北大核心 2008年第9期138-144,178,共8页
阀门在重要系统中的运用对阀门提出高可靠性的要求,相应的可靠性研究显得越来越重要。从阀门的可靠性分析、可靠性设计、可靠性试验和提高可靠性的措施等4个方面总结了阀门可靠性技术研究的现状,分析了阀门可靠性研究存在的问题及其发... 阀门在重要系统中的运用对阀门提出高可靠性的要求,相应的可靠性研究显得越来越重要。从阀门的可靠性分析、可靠性设计、可靠性试验和提高可靠性的措施等4个方面总结了阀门可靠性技术研究的现状,分析了阀门可靠性研究存在的问题及其发展趋势。指出阀门失效机制的理论研究、阀门可靠性试验与评估方法的研究和阀门可靠性数据库的建立是今后阀门可靠性研究的重点内容。 展开更多
关键词 阀门 可靠性分析 可靠性设计 可靠性试验
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电连接器可靠性研究述评 被引量：46
3
作者 林思达 潘骏 +2 位作者 陈文华 贺青川 卢献彪 《机电元件》 2009年第4期52-57,共6页
介绍了国外电连接器可靠性研究情况;对国内电连接器可靠性研究主要介绍了失效分析研究、可靠性试验和可靠性设计三方面的现状;重点介绍了在航天电连接器的接触失效分析,以及在温度、振动及其综合应力作用下的加速可靠性寿命试验方面的... 介绍了国外电连接器可靠性研究情况;对国内电连接器可靠性研究主要介绍了失效分析研究、可靠性试验和可靠性设计三方面的现状;重点介绍了在航天电连接器的接触失效分析,以及在温度、振动及其综合应力作用下的加速可靠性寿命试验方面的一些研究状态;最后在电连接器可靠性研究方面提出了一些建议。 展开更多
关键词 电连接器 失效分析 可靠性试验 可靠性设计
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随机有限元法及其工程应用 被引量：21
4
作者 崔海涛 温卫东 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期91-98,共8页
随机有限元法是近年来发展起来的一种工程数值计算方法。由于它建立在有限元法的基础上 ,并采用随机参数来描述工程实际问题 ,因而具有更广阔的发展前景和重要的应用价值。随机有限元法的主要内容包括随机变分原理、随机有限元控制方程... 随机有限元法是近年来发展起来的一种工程数值计算方法。由于它建立在有限元法的基础上 ,并采用随机参数来描述工程实际问题 ,因而具有更广阔的发展前景和重要的应用价值。随机有限元法的主要内容包括随机变分原理、随机有限元控制方程的建立及其求解。目前 ,它已被广泛应用于计算结构的可靠度、动力问题、复合材料力学及非线性问题等方面。随着研究工作的不断深入 ,随机有限元法可应用于可靠性设计和优化设计中 ,形成基于随机有限元法的结构可靠性优化设计方法。文中最后从基本理论。 展开更多
关键词 有限元法 随机有限元法 可靠性设计 优化设计
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超超临界汽轮机汽流激振的研究 被引量：30
5
作者 史进渊 孙庆 +2 位作者 危奇 钟小萍 龚汉声 《动力工程》 CSCD 北大核心 2003年第5期2620-2623,共4页
分析了超超临界汽流激振的原因和特征,介绍了有关汽流激振的试验研究、计算分析和设计判据,给出了超超临界汽轮机消除汽流激振的建议措施。
关键词 超超临界机组 汽轮机 汽流激振 可靠性设计 轴系振动 结构设计
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岩土参数的不确定性及其统计方法 被引量：38
6
作者 张继周 缪林昌 刘峰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S01期495-499,共5页
通过诠释土性参数不确定性统计工作的重要性,着手分析、对比了各种统计方法的理论基础和优越性,随后基于近年来国内外相关文献的回顾与整理,系统地总结了有关土性参数变异性方面的研究成果,具体包括试验室指标参数、变形参数、强度参数... 通过诠释土性参数不确定性统计工作的重要性,着手分析、对比了各种统计方法的理论基础和优越性,随后基于近年来国内外相关文献的回顾与整理,系统地总结了有关土性参数变异性方面的研究成果,具体包括试验室指标参数、变形参数、强度参数、固结参数以及原位测试中的静力触探测试值、十字板剪切强度和标准贯入击数。结果表明:传统方法和三σ法都是基于随机变量理论,无论如何改进也无法克服模型本身所固有的缺陷;基于随机场理论的方法用更加优越的模型建模土层剖面,显示了强大的生命力,随着原位测试手段的日渐成熟,这一方法必将取代传统方法;图形三σ法集理论先进性和适用性于一体,是一种值得推荐的方法。参数变异性的总结显示,试验室指标参数变异性普遍较小、固结参数较大、变形和强度参数以及原位测试各指标位于其中,具体结果还对实际工程中参数的选取、优化以及部分重要工程的可靠性分析具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 不确定性分析 可靠性设计 统计方法 参数变异性 贝叶斯理论 数据优化
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基于非概率模型的结构稳健可靠性设计方法 被引量：23
7
作者 郭书祥 吕震宙 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期451-453,共3页
基于非概率可靠性理论 ,将稳健设计和稳健可靠性的思想和方法用于结构设计 ,提出了结构的稳健可靠性设计方法。把结构设计归结为满足可靠性要求的多目标优化。其中 ,以非概率可靠性指标为约束 ,以极小化结构重量 (或造价 )和极大化对不... 基于非概率可靠性理论 ,将稳健设计和稳健可靠性的思想和方法用于结构设计 ,提出了结构的稳健可靠性设计方法。把结构设计归结为满足可靠性要求的多目标优化。其中 ,以非概率可靠性指标为约束 ,以极小化结构重量 (或造价 )和极大化对不确定因素的稳健性为目标。目的在于使结构在满足可靠性要求的前提下 ,其重量 (或造价 )和对不确定因素的稳健性达到协调最优。在不确定参量的已知数据很少的情况下 ,本方法为结构的可靠性设计提供了一种可能的选择。 展开更多
关键词 稳健设计 可靠性设计 优化设计 结构可靠性 稳健可靠性 非概率模型
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超临界和超超临界汽轮机汽缸传热系数的研究 被引量：31
8
作者 史进渊 杨宇 +1 位作者 邓志成 张兆鹤 《动力工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期1-5,共5页
提出了汽轮机汽缸传热系数的计算方法。介绍了超临界和超超临界压力汽轮机汽缸光滑内表面和安装镶片式汽封表面的对流换热表面传热系数的计算公式,安装整体车制式汽封的汽缸内表面、安装静叶的汽缸内表面和安装隔板的汽缸内表面的传热... 提出了汽轮机汽缸传热系数的计算方法。介绍了超临界和超超临界压力汽轮机汽缸光滑内表面和安装镶片式汽封表面的对流换热表面传热系数的计算公式,安装整体车制式汽封的汽缸内表面、安装静叶的汽缸内表面和安装隔板的汽缸内表面的传热过程总传热系数的计算方法。采用圆筒壁与肋片传热等简化模型来计算汽封块、静叶和隔板的传热过程总传热系数。给出了某型号超临界600MW汽轮机高压内缸内表面传热系数的计算结果。该方法考虑了不同运行工况下汽缸不同部位的传热过程,在超临界和超超临界压力汽轮机汽缸的温度场与热应力场的有限元法数值计算和寿命评定中,为确定传热边界条件提供了依据。 展开更多
关键词 动力机械工程 汽轮机 汽缸 传热系数 可靠性设计 寿命设计
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PLC控制系统可靠性设计的研究 被引量：32
9
作者 熊幸明 张文希 《煤矿机电》 北大核心 2004年第3期13-16,共4页
文章对影响PLC控制系统可靠性的主要因素进行分析,给出了衡量PLC控制系统可靠性的参数及计算公式。
关键词 PLC控制系统 可靠性 经济效益 参数
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超超临界汽轮机部件冷却技术的研究 被引量：27
10
作者 史进渊 杨宇 +2 位作者 孙庆 邓志成 林振坤 《动力工程》 CSCD 北大核心 2003年第6期2735-2739,2760,共6页
分析了超超临界汽轮机部件采用蒸汽冷却技术的重要性,介绍了超超临界汽轮机喷嘴室、高压转子、中压转子、低压转子和汽缸的冷却结构的设计特点。提出了超超临界汽轮机冷却结构设计的关键技术,内容包括冷却参数的选取、部件温度场和应力... 分析了超超临界汽轮机部件采用蒸汽冷却技术的重要性,介绍了超超临界汽轮机喷嘴室、高压转子、中压转子、低压转子和汽缸的冷却结构的设计特点。提出了超超临界汽轮机冷却结构设计的关键技术,内容包括冷却参数的选取、部件温度场和应力场的有限元计算分析以及冷却效果的测量和验证。采用蒸汽冷却技术,可以提高材料的使用等级,有利于延长超超临界汽轮机部件的设计寿命。 展开更多
关键词 超超临界机组 汽轮机 冷却技术 可靠性设计 结构设计
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长征运载火箭飞行控制技术的发展 被引量：32
11
作者 宋征宇 潘豪 +1 位作者 王聪 巩庆海 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期868-879,共12页
介绍了新一代长征运载火箭(LMLVs)的型谱,并从四个方面对运载火箭控制系统的发展进行了综述。制导技术从开环制导发展到迭代制导,并针对大推力直接入轨和终端姿态约束要求,进一步发展了迭代制导算法,入轨精度大幅提升;姿态控制仍以PID... 介绍了新一代长征运载火箭(LMLVs)的型谱,并从四个方面对运载火箭控制系统的发展进行了综述。制导技术从开环制导发展到迭代制导,并针对大推力直接入轨和终端姿态约束要求,进一步发展了迭代制导算法,入轨精度大幅提升;姿态控制仍以PID技术为基础,采用空间模态和等效摆角的建模方法解决助推飞行段多个舱段发动机联合摇摆问题,结合自抗扰技术(ARDC)进行主动减载控制;自载人航天工程起开展系统性的可靠性设计研究,逐渐形成了以设备冗余、算法容错和系统在线重构等为特点的技术体系,促进了长征火箭控制系统可靠性的整体提升;电子系统从分立的集中式体系架构,发展为集成化的分布式数字控制系统。针对当前飞行控制技术的研究热点,本文最后总结了长征运载火箭在这方面的最新实践与发展趋势。 展开更多
关键词 运载火箭 制导与控制 可靠性设计 综合电子
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随机有限元在结构可靠性分析中的应用 被引量：19
12
作者 刘正兴 正劲松 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第1期32-40,共9页
本文假定随机变量呈正态分布，采用一阶摄动建立了适合工程结构可靠性分析的随机有限元方程，具有对原始数据采集要求低、程序设计简便、可充分利用通常的有限元结构分析成果等优点。
关键词 随机有限元 结构可靠性 工程结构
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单片机系统可靠性设计 被引量：25
13
作者 任晓荣 《计算机测量与控制》 CSCD 2003年第8期621-623,626,共4页
为了使单片机系统可靠运行 ,必须对单片机系统进行可靠性设计 ,为此 ,提出了单片机系统可靠性设计的思想 ,并从硬件和软件两个方面探讨了单片机系统可靠性设计的技术途径。根据硬件和软件子系统的人—环境特性 ,结合具体的实践经验 ,提... 为了使单片机系统可靠运行 ,必须对单片机系统进行可靠性设计 ,为此 ,提出了单片机系统可靠性设计的思想 ,并从硬件和软件两个方面探讨了单片机系统可靠性设计的技术途径。根据硬件和软件子系统的人—环境特性 ,结合具体的实践经验 ,提出了单片机系统可靠性设计的具体技术。这些可靠性设计技术的应用 ,使单片机系统的可靠性提高到了一个新水平。 展开更多
关键词 单片机系统 可靠性 设计 人机工程学原理 模块化 抗干扰
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防洪堤的可靠性设计方法探讨 被引量：20
14
作者 吴兴征 丁留谦 张金接 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期94-100,共7页
基于可靠性理论,提出了防洪堤的概率设计方法。按照堤防设计规范,建立典型斜墙式防洪堤漫顶、渗透稳定、边坡滑动稳定的极限状态方程,采用MonteCarlo法计算相应的可靠性指标。进而通过变动堤防几何参数(堤顶高程、顶宽和坡比)和土工参数... 基于可靠性理论,提出了防洪堤的概率设计方法。按照堤防设计规范,建立典型斜墙式防洪堤漫顶、渗透稳定、边坡滑动稳定的极限状态方程,采用MonteCarlo法计算相应的可靠性指标。进而通过变动堤防几何参数(堤顶高程、顶宽和坡比)和土工参数,探讨了堤高与漫顶可靠性、堤防几何参数的变化对堤基渗透稳定的可靠性、坡率对边坡失稳可靠性的影响。结果表明:随着堤高的增加,堤防漫顶的可靠性指标逐渐增大;堤防坡率、堤顶宽度、堤基粘土层厚度、前滩地宽度、堤后压盖厚度和宽度等变量的增大,将使堤基渗透稳定的可靠性指标增大;堤基粘土层和砂土层渗透系数的增加,将使堤基渗透稳定可靠性指标减小;堤防上、下游坡率的增加,堤坡稳定可靠性指标增加。 展开更多
关键词 堤防 可靠性 变异性分析 可靠性设计
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机械零件可靠性设计理论与方法研究 被引量：26
15
作者 邱继伟 张瑞军 +1 位作者 丛东升 郭楠 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2011年第6期401-406,411,共7页
机械可靠性设计的任务就是提供实际计算的数学模型和方法,在机械产品的研发阶段预测其在规定工作条件下的工作能力或寿命.结合可靠性理论研究的历史及现状对机械可靠性设计理论进行深入分析,阐明了可靠性优化设计、可靠性灵敏度设计、... 机械可靠性设计的任务就是提供实际计算的数学模型和方法,在机械产品的研发阶段预测其在规定工作条件下的工作能力或寿命.结合可靠性理论研究的历史及现状对机械可靠性设计理论进行深入分析,阐明了可靠性优化设计、可靠性灵敏度设计、可靠性稳健设计、可靠性试验、传统设计方法与可靠性设计相结合等机械零件可靠性设计理论与方法的内涵,为机械零件可靠性设计提供系统的理论和方法. 展开更多
关键词 机械产品 可靠性设计 可靠性优化设计 可靠性灵敏度设计 可靠性稳健设计
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岩体结构的可靠性设计 被引量：6
16
作者 刘沐宇 李宏 池秀文 《武汉工业大学学报》 CSCD 1998年第4期65-68,共4页
考虑岩体性质的空间变异性和随机性，本文讨论了基于可靠度理论的岩体结构的可靠性设计。分析了岩体结构的可靠性设计的研究现状，提出了面临的问题和相应的措施。
关键词 可靠性 设计 岩石力学 岩体结构
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基于小生境技术的改进遗传算法研究 被引量：16
17
作者 周北岳 邓斌 郭观七 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期13-16,103,共5页
将标准遗传算法用于最优化问题时存在早熟收敛和后期收敛速度缓慢的现象。本文扼要分析了遗传算法的运行机制 ,提出一种基于小生境技术的改进遗传算法 ,应用种群中最佳个体的马尔可夫链模型从理论上论证了该技术维持种群多样度的有效性... 将标准遗传算法用于最优化问题时存在早熟收敛和后期收敛速度缓慢的现象。本文扼要分析了遗传算法的运行机制 ,提出一种基于小生境技术的改进遗传算法 ,应用种群中最佳个体的马尔可夫链模型从理论上论证了该技术维持种群多样度的有效性。对复杂函数的遗传优化仿真实验数据表明 ,改进的遗传算法不但具有良好的全局收敛可靠性 ,而且具有快的收敛速度。 展开更多
关键词 遗传优化 小生境 机械设计 可靠性设计
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机械零件的稳健可靠性优化设计 被引量：22
18
作者 罗佑新 郭惠昕 +2 位作者 张龙庭 何哲明 桂乃磐 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期109-111,共3页
提出了一种基于设计变量灵敏度的稳健设计方法 ,建立了基于灵敏度分析产生附加目标函数的两种稳健可靠性优化设计模型 ,并用 MATL AB语言的优化工具箱和符号工具箱实现了机械零件的稳健可靠性优化设计 。
关键词 可靠性设计 优化设计 灵敏度 机械零件
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超超临界汽轮机固体颗粒侵蚀的研究 被引量：22
19
作者 史进渊 杨宇 +2 位作者 邓志成 孙庆 张恒涛 《动力工程》 CSCD 北大核心 2003年第4期2487-2489,2597,共4页
分析了超超临界汽轮机高压和再热第一级叶片固体颗粒侵蚀的原因 ,介绍了汽轮机部件固体颗粒侵蚀的试验研究工作 ,给出了超超临界汽轮机防止固体颗粒侵蚀的措施。图 4参
关键词 超超临界机组 汽轮机 可靠性设计 固体颗粒侵蚀 结构设计
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高压共轨柴油机32位电控单元及其可靠性设计 被引量：13
20
作者 张震 谢辉 苏万华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期95-98,共4页
为了实现对高压共轨系统喷射压力、喷射定时及喷油量的灵活控制 ,开发了基于 32位高性能单片机的电子控制单元 (ECU)。该 ECU按照模块化原则进行设计 ,同时为了保证能在恶劣的环境下稳定、可靠地运行 ,在可靠性设计方面采取了较多的措... 为了实现对高压共轨系统喷射压力、喷射定时及喷油量的灵活控制 ,开发了基于 32位高性能单片机的电子控制单元 (ECU)。该 ECU按照模块化原则进行设计 ,同时为了保证能在恶劣的环境下稳定、可靠地运行 ,在可靠性设计方面采取了较多的措施。抗干扰测试结果表明 。 展开更多
关键词 32位电控单元 高压共轨柴油机 可靠性设计 微控制器 数据采集 电源 通讯 显示 喷射控制 元件
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