期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到1,456篇文章
< 1 2 … 73 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
地基处理方法综述 被引量：46
1
作者 孙连军 冯勇 《山西建筑》 2007年第4期141-142,共2页
对目前使用过的各种地基处理方法作了全面的概括和分析,对各种地基处理方法的原理和适用场合做了简单的介绍,为地质条件不好或软弱地基处理方法的选择提供了依据。
关键词 地基处理方法 排水固结法 灌浆法 加筋法
下载PDF
盾构始发与到达端头地层加固方法选择与稳定性评价 被引量：43
2
作者 朱世友 林志斌 桂常林 《隧道建设》 2012年第6期788-795,共8页
盾构法作为当前城市软土隧道最常用的修建方法之一,相关工程事故却屡见不鲜,究其原因,多是由于端头地层的稳定性未能得到有效控制所致,因此,端头地层失稳成为盾构始发和到达施工的一个主要风险点。为降低该风险,保证盾构工程的顺利进行... 盾构法作为当前城市软土隧道最常用的修建方法之一,相关工程事故却屡见不鲜,究其原因,多是由于端头地层的稳定性未能得到有效控制所致,因此,端头地层失稳成为盾构始发和到达施工的一个主要风险点。为降低该风险,保证盾构工程的顺利进行,基于相关工程资料和研究成果的总结分析,结合作者的工程设计经验,针对盾构始发与到达的端头地层稳定性加固控制问题,通过研究得到以下成果:1)提出了一个盾构始发与到达的加固方案库,并以此为基础,通过程序构建了一套盾构始发与到达加固方案的自动推理方法;2)考虑有水和无水2种情况,根据各类土的类型特性和关键参数指标,对盾构始发与到达工程中的各单一类型土层分别进行了稳定性分析与判别;3)根据各类土的地层稳定性分析与判断结果,提出了盾构始发与到达地层的综合稳定性判别方法。 展开更多
关键词 盾构法 始发与到达 加固方案 稳定性
下载PDF
任务型对话系统研究综述 被引量：42
3
作者 赵阳洋 王振宇 +3 位作者 王佩 杨添 张睿 尹凯 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期1862-1896,共35页
人机对话技术作为人工智能领域的重要研究内容,它是人与机器的一种新型交互方式,受到学术界和工业界的广泛关注.近些年来,得益于深度学习技术在自然语言领域的突破性进展,人机对话技术取得了突飞猛进的发展.将深度学习融入人机对话系统... 人机对话技术作为人工智能领域的重要研究内容,它是人与机器的一种新型交互方式,受到学术界和工业界的广泛关注.近些年来,得益于深度学习技术在自然语言领域的突破性进展,人机对话技术取得了突飞猛进的发展.将深度学习融入人机对话系统技术中,不但使得端到端的方法成为可能,而且提取出的特征向量非常有效,几乎完全取代了人工特征.本文首先回顾了人机对话系统的发展历程,介绍了人机对话系统的两种类型,任务型对话系统和非任务型对话系统.其次,本文从理论模型、研究进展、可用性及存在的问题与挑战等角度深度剖析了任务型对话系统的两种方法,即管道方法和端到端方法.重点分析深度学习技术和强化学习技术中具有代表性的前沿算法,并与传统方法进行对比.最后,对任务型人机对话系统目前的评估方法和存在的问题进行总结,并展望了任务型对话系统的未来研究方向. 展开更多
关键词 对话系统 任务型对话系统 深度学习 强化学习 管道方法 端到端方法
下载PDF
浅谈桥梁加固 被引量：40
4
作者 冯永利 《山西建筑》 2008年第2期326-327,共2页
阐述了桥梁加固的意义,分析了桥梁需要加固的原因,并详细介绍了加大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维增强塑料加固法等几种常用的桥梁加固方法,以使桥梁能更好地、及时地为现代交通运输服务。
关键词 桥梁加固 加固方法 选用原则
下载PDF
结构混凝土拉压杆模型法配筋设计 被引量：29
5
作者 陈晓宝 王成刚 滕育梅 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2001年第2期160-165,共6页
对于钢筋混凝土结构 ,现行规范通常采用以截面为分析对象的极限状态法 (即截面内力法 )进行设计。此方法对于结构的有些区域比较适用 ,但对有些区域就不合理 ,甚至不能用此方法设计。近年来 ,欧美国家提出一种在有限元分析基础上适用于... 对于钢筋混凝土结构 ,现行规范通常采用以截面为分析对象的极限状态法 (即截面内力法 )进行设计。此方法对于结构的有些区域比较适用 ,但对有些区域就不合理 ,甚至不能用此方法设计。近年来 ,欧美国家提出一种在有限元分析基础上适用于混凝土结构各部位配筋设计的拉压杆模型法 ,但国内对此方法还缺乏系统研究。该文主要介绍它的设计原理、一般准则及具体步骤 ,以引起国内学者的关注与兴趣 ,共同研究与探讨 ,推动我国在此方面的研究工作。 展开更多
关键词 结构混凝土 配筋设计 拉压杆模型 荷载传力路径 极限状态法 弹性有限元分析
下载PDF
内压作用下圆柱壳开孔接管的分析设计方法 被引量：36
6
作者 薛明德 杜青海 黄克智 《压力容器》 北大核心 2007年第6期17-24,共8页
对于带径向接管的圆柱形压力容器,提出了一种以薄壳理论为基础的应力分析方法。与前人采用各种简化理论解不同,该方法基于精确的圆柱壳Morley方程解以及两圆柱壳交贯线处精确的边界条件,从而提高了解的精度,其适用范围扩大至开孔率0.93... 对于带径向接管的圆柱形压力容器,提出了一种以薄壳理论为基础的应力分析方法。与前人采用各种简化理论解不同,该方法基于精确的圆柱壳Morley方程解以及两圆柱壳交贯线处精确的边界条件,从而提高了解的精度,其适用范围扩大至开孔率0.93。一系列密网格三维有限元解验证了解的可靠性。本文根据作者所提出的理论解给出了圆柱壳大开孔补强的分析设计方法,分析表明:在大开孔情况下等面积补强法没有足够的安全裕度。 展开更多
关键词 压力容器 圆柱壳 薄壳理论解 开孔补强 分析设计
下载PDF
软岩小净距隧道中夹岩柱分区及加固方法研究 被引量：33
7
作者 刘芸 周玉兵 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第2期373-379,共7页
中夹岩柱是软岩小净距隧道围岩稳定控制的关键部位。结合具体工程,提出对中夹岩柱进行区域划分,针对软弱围岩,采用二维有限元计算方法,对中夹岩柱预应力锚杆及注浆加固、中岩墙预应力锚杆加固和中夹岩柱不同加固组合方式进行了研究。数... 中夹岩柱是软岩小净距隧道围岩稳定控制的关键部位。结合具体工程,提出对中夹岩柱进行区域划分,针对软弱围岩,采用二维有限元计算方法,对中夹岩柱预应力锚杆及注浆加固、中岩墙预应力锚杆加固和中夹岩柱不同加固组合方式进行了研究。数值计算结果表明:在中夹岩柱各区加固中,中岩墙加固是最重要的,对其进行加固,可以减小隧道变形,提高围岩稳定性,改善支护结构的力学状态;各种加固方法对于不同级别的围岩其加固效果不同,在软弱围岩中,注浆加固比对拉锚杆或预应力锚杆效果更显著;加固参数应根据围岩级别、净距大小、中夹岩柱加固组合方式等综合确定,围岩越差,净距越小,则注浆参数应提高越大。 展开更多
关键词 软岩 小净距隧道 中夹岩柱 分区 加固方法
下载PDF
土工加筋材料处治填挖交界路基非均匀沉降设计方法研究 被引量：25
8
作者 周志刚 郑健龙 李强 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期27-31,共5页
为了解决填挖交界路基非均匀沉降 ,在填土中分层铺设土工格网等土工加筋材料 ;通过非线性有限元计算分析 ,结合现场沉降观测、FWD弯沉检测 ,研究了土工格网处治填挖交界路基非均匀沉降的机理。在此基础上 ,根据理论分析 ,提出了土工加... 为了解决填挖交界路基非均匀沉降 ,在填土中分层铺设土工格网等土工加筋材料 ;通过非线性有限元计算分析 ,结合现场沉降观测、FWD弯沉检测 ,研究了土工格网处治填挖交界路基非均匀沉降的机理。在此基础上 ,根据理论分析 ,提出了土工加筋材料处治填挖交界路基非均匀沉降的设计方法。 展开更多
关键词 土工加筋材料 填挖交界路基 道路工程 非均匀沉降 非线性有限元 落锤式弯沉仪 设计方法
下载PDF
南京地铁车站下穿既有铁路站场施工技术研究 被引量：24
9
作者 李兆平 李铭凯 黄庆华 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期1061-1066,共6页
南京地铁一号线南京地铁车站是国内首次在既有铁路站场下采用矿山法施工的地铁车站,受地表铁路站场制约,南京地铁车站分为南、北 2 个明挖区和中间部分的过站区。过站区采用双线隧道型式,隧道跨度大,埋深浅,线间距小。工程最大难点在于... 南京地铁一号线南京地铁车站是国内首次在既有铁路站场下采用矿山法施工的地铁车站,受地表铁路站场制约,南京地铁车站分为南、北 2 个明挖区和中间部分的过站区。过站区采用双线隧道型式,隧道跨度大,埋深浅,线间距小。工程最大难点在于隧道下穿既有铁路站场的施工期间不能影响地表铁路站场的正常运营,因此施工难度和风险极大。阐述了地铁车站隧道施工前对上方既有铁路线路所采用的加固措施、加固方案安全性评价以及过站区隧道施工方法。 展开更多
关键词 隧道工程 铁路线路加固 矿山法 施工技术
下载PDF
坡面锚索与坡脚抗滑桩联合加固边坡设计方法 被引量：25
10
作者 赵晓彦 黄金河 +3 位作者 周一文 李玉龙 蒋楚生 岳宗玉 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期489-495,共7页
路堑高陡边坡的加固中,二级及以上边坡坡面锚索与一级边坡坡脚抗滑桩的组合结构应用广泛,但其设计方法尚不成熟,为此,提出该组合结构的优化设计方法.首先,研究坡面单束锚索预应力对滑体各条块的作用效果;继而,通过预应力锚固后的边坡稳... 路堑高陡边坡的加固中,二级及以上边坡坡面锚索与一级边坡坡脚抗滑桩的组合结构应用广泛,但其设计方法尚不成熟,为此,提出该组合结构的优化设计方法.首先,研究坡面单束锚索预应力对滑体各条块的作用效果;继而,通过预应力锚固后的边坡稳定性计算,获得设桩处的剩余下滑力、确定抗滑桩上的荷载,实现锚索预应力和抗滑桩被动力的协调作用;最后,以广(通)大(理)铁路某实际边坡为例,论证所提方法的设计过程.论证结果表明:该组合结构的设计可以锚索预应力占总下滑力的40%进行初算,并以抗滑桩中心间距5.0~8.0 m、桩截面宽度1.0~3.0 m、截面高度1.5~4.0 m、嵌固段长度为总桩长的1/3~1/2为控制条件. 展开更多
关键词 坡面锚索 坡脚抗滑桩 联合加固 设计方法
下载PDF
铜基复合材料的研究新进展 被引量：24
11
作者 韩昌松 郭铁明 +2 位作者 南雪丽 惠枝 张定仓 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第19期90-94,共5页
主要从增强体材料、增强机理、制备方法等方面简述了铜基复合材料的研究进展情况,总结了铜基复合材料的增强体材料的选用原则、种类和特点,并根据增强体材料的形态重点阐述了4种增强机理,介绍了7种制备铜基复合材料方法的工艺机理、特点... 主要从增强体材料、增强机理、制备方法等方面简述了铜基复合材料的研究进展情况,总结了铜基复合材料的增强体材料的选用原则、种类和特点,并根据增强体材料的形态重点阐述了4种增强机理,介绍了7种制备铜基复合材料方法的工艺机理、特点,最后指出了铜基复合材料的应用领域,并展望了该类材料的发展方向。 展开更多
关键词 铜基复合材料 增强体 增强机理 制备方法
下载PDF
基于Sarsa(λ)强化学习的空间机械臂路径规划研究 被引量：22
12
作者 徐帷 卢山 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期435-443,共9页
针对目标特性未知的在轨操作环境,研究了典型空间操作机械臂的路径规划策略。采用Sarsa(λ)强化学习方法实现目标跟踪及避障的自主路径规划与智能决策,该方法将机械臂系统的每节臂视为一个决策智能体,通过感知由目标偏差和障碍距离程度... 针对目标特性未知的在轨操作环境,研究了典型空间操作机械臂的路径规划策略。采用Sarsa(λ)强化学习方法实现目标跟踪及避障的自主路径规划与智能决策,该方法将机械臂系统的每节臂视为一个决策智能体,通过感知由目标偏差和障碍距离程度组成的二维状态,设计符合人工经验的拟合奖赏函数,进行各臂转动动作的强化训练,最终形成各智能体的状态-动作值函数表,即可作为机械臂在线路径规划的决策依据。将本方法应用于多自由度空间机械臂路径规划任务,仿真结果表明新算法能在有限训练次数内实现对移动目标的稳定跟踪与避障,同时各智能体通过学习所得的状态-动作值函数表,具备较强的后期在线自主调整能力,从而验证了算法较强的鲁棒性和智能性。 展开更多
关键词 强化学习 Sarsa方法 空间机械臂 路径规划
下载PDF
立井井筒表土层注浆加固过程的控制方法及应用 被引量：22
13
作者 刘志强 周国庆 +2 位作者 赵光思 梁恒昌 周金生 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期472-475,共4页
在分析表土层注浆加固治理井壁破裂原理的基础上,阐述了注浆加固过程控制的必要性,提出了根据实测井壁附加应变的变化规律来控制注浆加固过程的方法.依据具体的工程条件,研究了注浆加固过程控制的监测系统、控制内容和实施方法.研究和... 在分析表土层注浆加固治理井壁破裂原理的基础上,阐述了注浆加固过程控制的必要性,提出了根据实测井壁附加应变的变化规律来控制注浆加固过程的方法.依据具体的工程条件,研究了注浆加固过程控制的监测系统、控制内容和实施方法.研究和实施的结果表明,注浆加固过程的有效控制,可使井壁的既有应变得到明显的缓释,可改善井壁的受力状态,保证注浆期间井壁的安全,确保矿井的安全生产. 展开更多
关键词 表土层注浆 加固过程 控制方法 附加应变 井壁破裂
下载PDF
富水砂层中盾构隧道联络通道施工技术 被引量：22
14
作者 李治国 徐海廷 杨世彦 《隧道建设》 北大核心 2017年第5期609-617,共9页
在富水砂层中进行联络通道施工,施工难度和风险很大,为提高围岩稳定性、减小施工对周围环境的影响,通过对常用的降水、冷冻、旋喷和注浆等地层加固方法进行技术和经济方面的对比,最终选择了注浆和降水相结合的加固方案。在联络通道施工... 在富水砂层中进行联络通道施工,施工难度和风险很大,为提高围岩稳定性、减小施工对周围环境的影响,通过对常用的降水、冷冻、旋喷和注浆等地层加固方法进行技术和经济方面的对比,最终选择了注浆和降水相结合的加固方案。在联络通道施工中采取了洞内超前预注浆、洞外地表管井降水以及洞内轻型井点降水的加固方案,在水仓基坑施工中采取了周边小导管注浆以及坑内轻型井点降水的加固方案。施工过程中对隧道和地表变形进行了监测,由监测结果可知,开挖引起的隧道和地表变形均较小,说明采取的超前预注浆和洞内外降水措施是安全可靠的,可以有效降低联络通道的施工风险。 展开更多
关键词 地铁盾构隧道 联络通道 注浆加固 降水 矿山法
下载PDF
换填法和加筋法结合处理软土公路路基的仿真分析及应用研究 被引量：21
15
作者 韦秋杰 罗振华 《公路工程》 北大核心 2019年第1期145-149,共5页
针对低等级公路软土路基的施工,提出换填法和加筋法相结合的路基处理方法。基于有限元软件ANSYS研究了未加筋未换填、加筋未换填和加筋换填的3种工况下软土路基的水平位移及竖向位移,研究结果表明,换填法和加筋法相结合的处理方式可以... 针对低等级公路软土路基的施工,提出换填法和加筋法相结合的路基处理方法。基于有限元软件ANSYS研究了未加筋未换填、加筋未换填和加筋换填的3种工况下软土路基的水平位移及竖向位移,研究结果表明,换填法和加筋法相结合的处理方式可以显著提高地基承载力,有效抑制沉降值。并基于有效性和经济性对砂垫层的厚度进行分析,提出了推荐的砂垫层厚度。依托云南某三级公路的软土地基施工,对有限元计算结果进行了验证,结果表明有限元仿真计算结果与实际沉降值之间差异较小,计算结果可有效指导施工。研究成果可为同类工程提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 软土地基 换填法 加筋法 仿真计算
下载PDF
穿越松散堆积体围岩加固与隧道施工技术 被引量：20
16
作者 杨建周 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1267-1274,共8页
为解决穿越松散堆积体隧道安全快速施工问题,需要采用有效的地层加固措施。依托某穿越松散堆积体隧道,配制一种针对该地层的新型膏状注浆材料,在室内松散堆积体大直径试件力学性能试验基础上,通过数值方法进行地层加固与大断面隧道施工... 为解决穿越松散堆积体隧道安全快速施工问题,需要采用有效的地层加固措施。依托某穿越松散堆积体隧道,配制一种针对该地层的新型膏状注浆材料,在室内松散堆积体大直径试件力学性能试验基础上,通过数值方法进行地层加固与大断面隧道施工数值模拟,提出隧道拱部120°范围内超前小导管地层预加固,然后采用台阶法施工的技术措施。研究结果表明:采用上述膏状注浆材料加固松散体地层,浆液能够有效充填块石之间的孔隙,使地层中的块石胶结,形成结石体,地层得到良好加固,隧道施工围岩变形稳定,达到了安全高效的目标。 展开更多
关键词 松散堆积体 超前加固 膏状注浆材料 台阶法
下载PDF
颗粒增强镁基复合材料的研究进展 被引量：12
17
作者 赵常利 张小农 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2006年第7期1-3,47,共4页
镁基复合材料具有很高的比强度、比刚度以及优良的阻尼减震性能,是汽车制造、航空航天等领域的理想材料之一。综述了颗粒增强镁基复合材料的研究概况,着重介绍了其制备方法、力学以及阻尼性能,并展望了它的发展趋势。
关键词 镁基复合材料 颗粒增强 制备方法 性能
下载PDF
基于拉压杆的独柱墩抗倾覆加固结构及设计方法研究 被引量：20
18
作者 周健民 吴文明 王辰杰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期110-115,共6页
独柱墩桥梁倾覆过程的最主要表现形式是主梁刚体转动,而汽车荷载偏载产生的倾覆力矩和主梁自重产生的抗倾覆力矩分别是杠杆的动力和阻力。为提高独柱墩桥梁结构的抗倾覆稳定性,确保独柱墩桥梁在运营过程中具有足够的抗倾覆安全储备,避... 独柱墩桥梁倾覆过程的最主要表现形式是主梁刚体转动,而汽车荷载偏载产生的倾覆力矩和主梁自重产生的抗倾覆力矩分别是杠杆的动力和阻力。为提高独柱墩桥梁结构的抗倾覆稳定性,确保独柱墩桥梁在运营过程中具有足够的抗倾覆安全储备,避免主梁的横桥向倾覆,使梁体达到静止的平衡状态,抗倾覆力矩应具有足够的抵抗效应。在杠杆原理基础上,提出了基于拉压杆的独柱墩抗倾覆加固新型结构,该新型加固结构是将主梁腹板两侧与桥墩通过钢拉杆连接,当主梁有倾覆的趋势时,产生拉压杆效应,为有倾覆趋势的主梁提供了一个附加的反向力矩,以抵抗主梁的倾覆力矩,同时提高了主梁的抗倾覆能力。基于拉压杆效应的力学原理,在现行规范公式基础上建立了该类结构的抗倾覆稳定系数计算方法。该新型加固结构构造简单、受力明确、加固效果好、设计与施工方便。工程应用实例表明:该加固结构能将桥梁抗倾覆稳定系数提高1. 5倍以上,抗倾覆稳定系数大幅增加,加固效果显著;实桥监测期间未见明显位移突变导致支座脱空,左右侧梁体位移并未出现较大的反差,并且呈现一致的变化规律。监测结果也验证了该加固结构的有效性和可行性,该加固结构及其设计方法可为类似桥梁结构加固提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 独柱墩 抗倾覆 加固 设计方法
原文传递
铜基复合材料制备及研究新进展 被引量：18
19
作者 陈爱华 闫晨 孟志立 《中国冶金》 CAS 北大核心 2019年第2期7-11,共5页
铜基复合材料具有出色的综合性能,是最受关注的金属基复合材料之一。尤其是随着高新科技领域对材料需求的日益增加,高性能铜基复合材料的研究与应用将更显重要。简要介绍了铜基复合材料的分类及常用的制备方法。同时,以颗粒、晶须及纤... 铜基复合材料具有出色的综合性能,是最受关注的金属基复合材料之一。尤其是随着高新科技领域对材料需求的日益增加,高性能铜基复合材料的研究与应用将更显重要。简要介绍了铜基复合材料的分类及常用的制备方法。同时,以颗粒、晶须及纤维等热门增强体为切入点,详细综述了国内外最新的研究进展。最后总结了铜基复合材料在界面结合、制备成本等方面所存在的问题,并展望了此类材料的发展方向。 展开更多
关键词 铜基复合材料 增强体 颗粒 晶须 纤维 制备方法
原文传递
土工合成材料加筋土挡墙筋材内力分析 被引量：18
20
作者 刘华北 汪磊 +1 位作者 王春海 张垭 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期1-11,共11页
土工合成材料加筋土挡墙是一种新型的挡土结构,它具有经济性好、性能优越、适应性强等优点。而筋材内力计算是该类结构设计的一个关键步骤,因此该类结构的推广应用需要一种合理易用的内力分析方法。该文讨论了几种土工合成材料加筋土挡... 土工合成材料加筋土挡墙是一种新型的挡土结构,它具有经济性好、性能优越、适应性强等优点。而筋材内力计算是该类结构设计的一个关键步骤,因此该类结构的推广应用需要一种合理易用的内力分析方法。该文讨论了几种土工合成材料加筋土挡墙的筋材内力分析方法,并对这些方法的优缺点进行评述。这些方法包括基于主动土压力系数的方法、基于经验的K刚度法、基于极限平衡的加筋边坡稳定分析方法、基于非线性弹性与变形协调的理论方法、以及基于增量非线性及填土剪胀性的筋材内力分析方法等。通过比较分析发现,如忽略面板作用且填土强度得到完全发挥,基于主动土压力系数以及极限平衡边坡分析的方法适用于分析加筋土挡墙在强度极限状态时的筋材内力,但填土强度的发挥水平决定于筋材的长期刚度。另一方面,如能合理考虑筋材的长期刚度以及面板的约束作用,基于筋土变形协调的理论分析方法适用于分析加筋土挡墙在正常工作荷载作用下的筋材内力。 展开更多
关键词 土工合成材料加筋土挡墙 筋材内力 正常服役状态 强度极限状态 分析方法
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 73 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部