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相似模型与缩尺模型特点分析 被引量:16
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作者 宋彧 张贵文 +2 位作者 党星海 兰倩 党育 《高等建筑教育》 2003年第4期57-58,72,共3页
目前就建筑结构试验课程已有的教学内容而言 ,只有相似模型的概念 ,没有缩尺模型这个名词。本文提出了缩尺模型的新概念 ,并运用对比的方法就相似模型和缩尺模型的特点进行了详细的分析 。
关键词 相似模型 缩尺模型 概念 对比
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水平受荷桩1g模型试验变形特性的相似分析 被引量:12
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作者 林海 雷国辉 +1 位作者 徐林 雷国刚 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期3639-3645,共7页
针对水平受荷桩在不同的长径比和桩土刚度比条件下可以表现出刚性桩、半刚性桩或柔性桩变形特性的特点,运用刚性桩和柔性桩的临界桩长计算公式,结合相似原理,推导了重力加速度为1g条件下缩尺模型桩与原型桩的临界桩长相似比,与几何相似... 针对水平受荷桩在不同的长径比和桩土刚度比条件下可以表现出刚性桩、半刚性桩或柔性桩变形特性的特点,运用刚性桩和柔性桩的临界桩长计算公式,结合相似原理,推导了重力加速度为1g条件下缩尺模型桩与原型桩的临界桩长相似比,与几何相似比进行对比,评判模型桩和原型桩的变形特性,分析桩身材料模量相似比与几何相似比对模型桩和原型桩变形特性相似性的影响,并通过有限元方法进行数值模拟验证。研究结果表明:桩身材料模量是控制模型桩与原型桩满足变形特性相似的主要参数;直接采用原型桩材和原型土开展的模型试验与原型桩的变形特性不具有相似性,但通过选择模量相似比接近于几何相似比的模型桩材可以使得模型试验结果与原型相似。 展开更多
关键词 水平受荷桩 缩尺模型 刚性桩 柔性桩 相似性
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一种轻型可展军用桥梁的设计与动力学分析 被引量:8
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作者 关富玲 周益君 +1 位作者 况祺 钱利锋 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期735-740,747,共7页
为保障人员迅速跨越沟渠、谷地等人工或天然障碍,研制了一种新型的轻型可展军用桥梁.该桥采用剪式铰和套筒可展机构实现轴向展开,用电机牵引主动索,展开至设计位置后锁定成工作状态.分析了预应力索和加劲桁架机构在减小桥梁变形、提高... 为保障人员迅速跨越沟渠、谷地等人工或天然障碍,研制了一种新型的轻型可展军用桥梁.该桥采用剪式铰和套筒可展机构实现轴向展开,用电机牵引主动索,展开至设计位置后锁定成工作状态.分析了预应力索和加劲桁架机构在减小桥梁变形、提高承载力方面的作用;制作缩比模型并进行了展开试验验证.研究结果表明:预应力索的设置使桥梁挠度从1/114减小到1/386,加劲桁架使桥梁承载力提高35.1%;该结构形式能稳定展开并投入使用,模型试验结果与展开的仿真结果吻合. 展开更多
关键词 可展军用桥梁 设计 非线性分析 展开仿真 缩比模型
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Numerical study on similarity of plume infrared radiation between reduced-scale solid rocket motors 被引量:6
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作者 Zhang Xiaoying Chen Huandong 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第4期924-933,共10页
This study seeks to determine the similarities in plume radiation between reduced and full-scale solid rocket models in ground test conditions through investigation of flow and radiation for a series of scale ratios r... This study seeks to determine the similarities in plume radiation between reduced and full-scale solid rocket models in ground test conditions through investigation of flow and radiation for a series of scale ratios ranging from 0.1 to 1. The radiative transfer equation (RTE) considering gas and particle radiation in a non-uniform plume has been adopted and solved by the finite volume method (FVM) to compute the three dimensional, spectral and directional radiation of a plume in the infrared waveband 2-6 mu m. Conditions at wavelengths 2.7 mu m and 4.3 mu m are discussed in detail, and ratios of plume radiation for reduced-scale through full-scale models are examined. This work shows that, with increasing scale ratio of a computed rocket motor, area of the high-temperature core increases as a 2 power function of the scale ratio, and the radiation intensity of the plume increases with 2-2.5 power of the scale ratio. The infrared radiation of plume gases shows a strong spectral dependency, while that of Al2O3 particles shows spectral continuity of gray media. Spectral radiation intensity of a computed solid rocket plume's high temperature core increases significantly in peak radiation spectra of plume gases CO and CO2 center dot Al2O3 particles are the major radiation component in a rocket plume. There is good similarity between contours of plume spectral radiance from different scale models of computed rockets, and there are two peak spectra of radiation intensity at wavebands 2.7-3.0 lm and 4.2-4.6 lm. Directed radiation intensity of the entire plume volume will rise with increasing elevation angle. (C) 2016 Chinese Society of Aeronautics and Astronautics. Production and hosting by Elsevier Ltd. 展开更多
关键词 Infrared radiation PLUME reduced-scale model SIMILARITY Solid rocket motor
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雷电冲击下换流变压器绕组故障模拟与诊断方法 被引量:7
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作者 普子恒 张宇娇 +4 位作者 方春华 汪涛 谢齐家 贺家慧 李敏 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期1552-1559,共8页
现有的雷电冲击下换流变压器绕组故障诊断方法灵敏度较低,且难以判断故障类型;绕组在雷电冲击下发生故障的试验数据较少,难以深入分析故障特征。针对上述问题,设计并制作了具有典型换流变压器绕组结构、比例约为1/5的缩比模型,并模拟不... 现有的雷电冲击下换流变压器绕组故障诊断方法灵敏度较低,且难以判断故障类型;绕组在雷电冲击下发生故障的试验数据较少,难以深入分析故障特征。针对上述问题,设计并制作了具有典型换流变压器绕组结构、比例约为1/5的缩比模型,并模拟不同故障类型进行试验研究。分析故障情况下的试验数据,利用故障情况与正常情况传递函数不同频率段的相关系数作为特征参数;提出了基于学习矢量量化(learning vector quantization,LVQ)网络的变压器绕组短路故障诊断方法,利用特征参数对LVQ网络进行训练,并对训练后的网络进行测试。结果表明:通过特定频率段相关系数的对比可以区分不同故障;LVQ网络故障诊断测试准确率达到98%,验证了诊断方法的有效性。 展开更多
关键词 换流变压器 缩比模型 故障模拟 雷电冲击 故障诊断 学习矢量量化网络
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导管架结构缩尺试验模型研制及模态试验 被引量:4
6
作者 杨蕾 林红 姜昆 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2020年第9期49-53,共5页
对于海洋导管架平台这种复杂而庞大的大型工程结构而言,其静、动力学性能的真实物理模型实验难以开展,大多以缩尺试验模型替代。首先,针对导管架结构特点,结合大学生创新实验的相关内容,提出了缩尺试验模型设计思路,并制作加工出满足几... 对于海洋导管架平台这种复杂而庞大的大型工程结构而言,其静、动力学性能的真实物理模型实验难以开展,大多以缩尺试验模型替代。首先,针对导管架结构特点,结合大学生创新实验的相关内容,提出了缩尺试验模型设计思路,并制作加工出满足几何相似、质量相似、刚度相似的导管架结构缩尺试验模型。在此基础上,为验证缩尺试验模型的动力相似性要求,搭建了缩尺试验模型的模态试验装置,开展了缩尺模态试验。基于该缩尺试验平台,能够有效开展缩尺导管架结构的静力和动力性能测试,并可结合结构的有限元仿真验证,开展广泛的大学生创新实验,实现工程问题与创新实验的有机结合,促进大学生科学实验能力和创新能力的提高。 展开更多
关键词 大学生创新实验 缩尺模型 模态试验平台 参数辨识
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电磁兼容缩尺比测试方法介绍 被引量:4
7
作者 丁雪 《电子质量》 2007年第3期4-5,共2页
本文对电磁兼容缩尺比测试方法进行了介绍。该方法适用于大型多天线产品研制过程中的电磁兼容预测试,易于在产品成型之前发现解决其潜在的电磁兼容问题,节约成本,是大型多天线产品研制过程中及其必要的测试手段。
关键词 电磁兼容 缩尺比模型 测试
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基于相似理论的列车制动摩擦副缩比模型研究 被引量:2
8
作者 王晓磊 杨俊英 高飞 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期74-79,84,共7页
基于相似理论设计列车制动缩比摩擦副,利用有限元软件ADINA,在制动速度100 km/h、制动压力1.1 MPa工况下,对1∶1制动盘和缩比制动盘的三维瞬态温度场与应力场分布情况进行模拟分析,进而探讨二者的等效性。结果表明:缩比制动盘与1∶1制... 基于相似理论设计列车制动缩比摩擦副,利用有限元软件ADINA,在制动速度100 km/h、制动压力1.1 MPa工况下,对1∶1制动盘和缩比制动盘的三维瞬态温度场与应力场分布情况进行模拟分析,进而探讨二者的等效性。结果表明:缩比制动盘与1∶1制动盘温度场与应力场分布的模拟结果基本一致,缩比制动盘的峰值温度为203.9℃,较1∶1制动盘低22.4℃;缩比制动盘的峰值应力为308 MPa,较1∶1制动盘低48.7 MPa;且同工况下缩比模型的试验数据与1∶1制动盘模拟结果基本吻合,二者制动时间相差1 s,峰值温度相差26.9℃,验证了缩比模型的合理性。 展开更多
关键词 列车制动 缩比模型 相似理论 温度场 应力场
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移动式高空气球发放系统的臂架结构研究 被引量:1
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作者 班超 迟瑞娟 +3 位作者 黄修炼 赵建柱 黄韶炯 张庆 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2022年第6期70-75,共6页
平流层高空气球因为其驻留时间长和成本低的特点,在科学探测、通信保障和军事侦察等领域具有很高的应用价值,高空气球的发放系统对其顺利升空起到关键作用。针对我国现有移动式发放系统臂架结构强度差的问题,利用计算机辅助技术与缩尺... 平流层高空气球因为其驻留时间长和成本低的特点,在科学探测、通信保障和军事侦察等领域具有很高的应用价值,高空气球的发放系统对其顺利升空起到关键作用。针对我国现有移动式发放系统臂架结构强度差的问题,利用计算机辅助技术与缩尺模型试验对臂架结构进行设计与强度研究。首先,分析管桁架形式的臂架结构所具有的优势,并在UG中设计建模;其次,针对高空气球的上升过程,在ADAMS中搭建了多体系统动力学模型,仿真结果显示,高空气球对臂架结构产生的最大水平载荷为59159.35 N,最大垂直载荷为9709.34 N;再次,在HyperMesh中构建了臂架结构有限元模型,分析结果表明,臂架结构采用S770QL钢管和T700钢板可以满足多工况下的强度要求;最后,根据缩尺模型理论设计和加工的1∶5臂架结构,在实验室环境下进行了静力学试验,证明了臂架结构满足强度要求。 展开更多
关键词 臂架结构 多体系统动力学 有限元分析 缩尺模型
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冲击载荷下救生舱缩比模型模拟验证 被引量:1
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作者 罗浩舜 窦宏莺 +1 位作者 戴震 李志强 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2021年第12期165-171,共7页
为了检验救生舱的抗冲击性能和验证对救生舱进行缩比实验的可靠性,建立了救生舱原比例模型和缩比模型,利用有限元软件ANSYS Workbench模拟分析了2个模型在冲击载荷作用下动态响应结果,并进行了分析比对。结果表明:缩比模型的响应结果与... 为了检验救生舱的抗冲击性能和验证对救生舱进行缩比实验的可靠性,建立了救生舱原比例模型和缩比模型,利用有限元软件ANSYS Workbench模拟分析了2个模型在冲击载荷作用下动态响应结果,并进行了分析比对。结果表明:缩比模型的响应结果与原比例模型具有一定相似性,可以利用救生舱缩比模型在冲击载荷作用下的响应结果来合理、有效地大致反映救生舱原比例模型的响应结果。 展开更多
关键词 救生舱 动态响应 缩比模型 数值模拟 抗冲击
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高速转子-支承结构系统动力学的缩尺相似设计方法研究 被引量:1
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作者 王立 梁昊天 +1 位作者 周标 臧朝平 《强度与环境》 CSCD 2021年第2期22-30,共9页
基于相似理论提出了一种高速转子—支承结构系统动力学的缩尺相似设计方法。以某型涡轴发动机燃气发生器转子—支承系统总体结构为研究对象,考虑结构的动力学特性相似,建立了几何尺寸参数、支承刚度的缩尺比例,使缩尺后的转子—支承系... 基于相似理论提出了一种高速转子—支承结构系统动力学的缩尺相似设计方法。以某型涡轴发动机燃气发生器转子—支承系统总体结构为研究对象,考虑结构的动力学特性相似,建立了几何尺寸参数、支承刚度的缩尺比例,使缩尺后的转子—支承系统与全尺寸的原型相比,具有临界转速成比例、转子振型保持一致的动力学特性;随后,基于该缩尺模型,指导了供实验室使用的航空发动机整机试验器转子—支承系统的结构设计;最后,建立了整机试验器转子—支承系统的“超模型”并进行仿真计算,结果验证了该相似设计方法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 缩尺模型 相似理论 高速转子—支承系统 转子动力学
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不同透射比玻璃分层布置提高幕墙采光的实验
12
作者 王春苑 郑焱红 +2 位作者 何海波 方舟 欧阳金龙 《实验室科学》 2022年第5期1-4,12,共5页
针对玻璃幕墙房间普遍存在近窗处与远窗处的采光照度差别过大的问题,提出了一种新的玻璃布置模式,即不同透射比玻璃的分层布置,用于提高幕墙房间深处的采光照度和房间整体的采光质量;并以某一玻璃幕墙房间为例,利用缩尺模型实验方法,对... 针对玻璃幕墙房间普遍存在近窗处与远窗处的采光照度差别过大的问题,提出了一种新的玻璃布置模式,即不同透射比玻璃的分层布置,用于提高幕墙房间深处的采光照度和房间整体的采光质量;并以某一玻璃幕墙房间为例,利用缩尺模型实验方法,对比分析了三种单一透光模式与分层布置模式的室内采光照度、采光系数。实验结果证明:不同透射比玻璃的分层布置模式的确可以改变采光系数沿房间进深方向不断下降的规律,有效提高了室内深处的采光照度。 展开更多
关键词 分层布置 采光质量 缩尺模型
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弹丸留膛受热缩比模型设计
13
作者 陈桂东 周彦煌 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2014年第1期44-47,共4页
根据相似原理对弹丸留膛受热缩比模型的设计进行了初步的研究。在给出弹丸膛内滞留受热数学物理模型的基础上,提出了弹丸留膛缩比模型设计的约束条件,得到了相关的定性准则。根据相似条件及弹丸膛内受热机理对缩比模型的设计参量进行了... 根据相似原理对弹丸留膛受热缩比模型的设计进行了初步的研究。在给出弹丸膛内滞留受热数学物理模型的基础上,提出了弹丸留膛缩比模型设计的约束条件,得到了相关的定性准则。根据相似条件及弹丸膛内受热机理对缩比模型的设计参量进行了讨论,得到了24个基本参量;并分析了其中部分参量的物理意义。 展开更多
关键词 弹丸 相似原理 缩比模型
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天线系统缩比模型参数转换关系研究
14
作者 宫烨 翟琦 李春腾 《无线电通信技术》 2016年第6期70-72,94,共4页
尽管计算机仿真功能强大,但物理模型实验在天线系统设计中的作用仍不容忽视。由麦克斯韦方程出发,对天线系统建模时缩比模型参数需要满足的条件进行推导,进而得出天线系统与缩比模型之间相关物理量的转换关系。以美军罗罗里和卡特勒甚... 尽管计算机仿真功能强大,但物理模型实验在天线系统设计中的作用仍不容忽视。由麦克斯韦方程出发,对天线系统建模时缩比模型参数需要满足的条件进行推导,进而得出天线系统与缩比模型之间相关物理量的转换关系。以美军罗罗里和卡特勒甚长波天线为例,利用所推公式对相应物理缩比模型的对应参数进行计算,总结建立缩比模型及实验的大致流程,为今后天线系统缩比模型的建立起指导作用。 展开更多
关键词 天线系统 缩比模型 参数转换 麦克斯韦方程
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钢管列缩比模型抗穿甲能力研究
15
作者 王帅 刘伟东 +1 位作者 冯荣欣 刘凯欣 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期477-481,共5页
金属圆管在冲击载荷作用下表现出良好的消波和吸能特性。为了实现金属圆管在穿甲防护领域的应用,研制了由多层钢管列组成的钢管列缩比模型,采用高速穿甲实验装置对该模型进行了实验研究,并与双层钢板靶体的抗穿甲能力进行了对比。实验... 金属圆管在冲击载荷作用下表现出良好的消波和吸能特性。为了实现金属圆管在穿甲防护领域的应用,研制了由多层钢管列组成的钢管列缩比模型,采用高速穿甲实验装置对该模型进行了实验研究,并与双层钢板靶体的抗穿甲能力进行了对比。实验结果表明,钢管列通过弯曲塑性变形及钢管间的摩擦、碰撞作用在穿甲防护过程中吸收弹体的初始动能,使得缩比模型在穿甲防护效果方面明显优于双层钢板靶体。同时,采用数值仿真的方法对钢管列缩比模型的抗穿甲性能进行了研究,并与实验结果进行了对比,发现两者在破坏模态、变形过程等多方面吻合良好。为开发金属圆管列组成的高效能抗穿甲结构奠定了基础。 展开更多
关键词 爆炸力学 钢管 缩比模型 靶体 穿甲
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杭州支付宝大楼悬臂桁架钢管混凝土柱节点试验与研究
16
作者 贾斌 袁静 +2 位作者 杨彬 张其林 李兆杨 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第6期98-103,共6页
杭州支付宝大楼上部结构采用多层钢框架-钢筋混凝土抗震墙体系,通过防震缝划分为A,B,C 3个独立结构单元。为研究A区悬臂桁架中钢管混凝土柱节点的承载能力及可靠性,设计了缩尺比1∶4的节点模型并进行静载试验,对节点关键部位的应力和变... 杭州支付宝大楼上部结构采用多层钢框架-钢筋混凝土抗震墙体系,通过防震缝划分为A,B,C 3个独立结构单元。为研究A区悬臂桁架中钢管混凝土柱节点的承载能力及可靠性,设计了缩尺比1∶4的节点模型并进行静载试验,对节点关键部位的应力和变形进行了监测分析。试验表明节点发生屈服或局部屈曲时的承载力高于设计荷载,同时也进行了有限元数值模拟分析。研究表明试验结果与理论分析吻合得较好,验证了节点具有较大的强度储备,经优化后能够满足实际工程需要。 展开更多
关键词 混凝土 钢管混凝土 柱节点 缩尺模型 试验研究 有限元分析
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固体火箭发动机药柱贮存温度检测技术研究
17
作者 陈铁重 《强度与环境》 2011年第2期49-53,共5页
基于相似性原理探讨了缩比模型在固体发动机药柱温度场观测中的适用性,获得了模型与全尺寸发动机数据在时间、空间分布上的差异规律。采用文献报道的燃烧室模型和热物理参数开展了有限元仿真分析,对近似模型和原型的对比分析验证了该方... 基于相似性原理探讨了缩比模型在固体发动机药柱温度场观测中的适用性,获得了模型与全尺寸发动机数据在时间、空间分布上的差异规律。采用文献报道的燃烧室模型和热物理参数开展了有限元仿真分析,对近似模型和原型的对比分析验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 缩比模型 温度检测
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泥岩隧道锚承载特性现场模型试验研究 被引量:32
18
作者 刘新荣 李栋梁 +3 位作者 吴相超 李维树 张锐 傅晏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期161-169,共9页
为了研究高荷载作用下的软岩(泥岩)隧道锚的变形、破坏及长期稳定性等问题,以在建的某长江大桥为依托,分别针对泥岩隧道锚自然状态(含水率为5.36%)和浸水状态(含水率为7.39%)的情况,开展了缩尺比例为1∶30现场模型试验。研究发现:隧道... 为了研究高荷载作用下的软岩(泥岩)隧道锚的变形、破坏及长期稳定性等问题,以在建的某长江大桥为依托,分别针对泥岩隧道锚自然状态(含水率为5.36%)和浸水状态(含水率为7.39%)的情况,开展了缩尺比例为1∶30现场模型试验。研究发现:隧道式锚锭同样适用围岩为软弱围岩(泥岩)的情况,可以承受较高的拉拔荷载,采用设计荷载工作时,具有一定的安全储备,并可以满足长期稳定性要求。屈服荷载作用以后,泥岩隧道锚的破坏优先沿锚体接触面发生剪切破坏,破坏后,会引起较大范围的围岩产生大变形。高拉拔荷载作用下,含水率高的泥岩隧道锚的围岩变形较大。考虑江水位变化带来的影响,建议该长江大桥泥岩隧道锚的长期安全系数取为3.5。研究成果可为类似的工程设计、施工等提供参考。 展开更多
关键词 隧道锚 软岩 泥岩 缩尺模型试验
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水平隧道火灾临界风速的理论模型 被引量:19
19
作者 徐志胜 赵红莉 +2 位作者 李洪 姜学鹏 李冬 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期1138-1143,共6页
从热物理学的角度,分析烟气不会发生逆流的临界条件,建立控制隧道火灾烟气蔓延的临界风速理论模型。并通过隧道列车火灾的缩尺寸模型试验和数值模拟计算对水平隧道火灾临界风速进行研究,确定理论模型中的待定系数。将理论预测值与Wu和Ba... 从热物理学的角度,分析烟气不会发生逆流的临界条件,建立控制隧道火灾烟气蔓延的临界风速理论模型。并通过隧道列车火灾的缩尺寸模型试验和数值模拟计算对水平隧道火灾临界风速进行研究,确定理论模型中的待定系数。将理论预测值与Wu和Bakar模型的预测值进行对比研究。研究结果表明:由该模型计算得到的临界风速与试验测试值较吻合,验证了理论模型的可靠性;Wu和Bakar的模型对油池火灾临界风速的预测值偏低,本文所建立的理论模型不适合预测火源功率较高工况下的临界风速。 展开更多
关键词 隧道火灾 临界风速 理论模型 缩尺寸试验 数值模拟
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类矩形盾构施工对地下管线影响的模型试验研究 被引量:17
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作者 魏纲 王辰 +4 位作者 蔡诗淇 许讯 洪子涵 崔程虹 徐银峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1489-1495,共7页
类矩形盾构隧道开挖使土体以不均匀沉降形式作用于地下管线,导致管线产生纵向变形、破坏。针对类矩形盾构隧道施工,采用室内缩尺寸模型试验,综合考虑管隧相对位置、管线埋深及土体损失率3个影响因素,研究类矩形盾构隧道在砂土地层中施工... 类矩形盾构隧道开挖使土体以不均匀沉降形式作用于地下管线,导致管线产生纵向变形、破坏。针对类矩形盾构隧道施工,采用室内缩尺寸模型试验,综合考虑管隧相对位置、管线埋深及土体损失率3个影响因素,研究类矩形盾构隧道在砂土地层中施工,地下管线沉降、变形及地表沉降的规律变化。研究结果表明:管隧垂直工况时,管线竖向位移曲线呈高斯分布,竖线位移反弯点出现在隧道轴线附近处,管线弯矩呈"M"型分布,最大竖向位移及弯矩位于隧道轴线正上方;管隧斜交工况所受影响比管隧垂直工况影响更大;管线埋深越大,管线受影响程度越深;管线竖向位移随土体损失率减小相应降低,隧道轴线正上方管线竖向位移与管线最大正弯矩及两个较大负弯矩减小幅度较大,管线两端受影响程度较小;地表沉降受土体损失影响较大,沉降值比管线大。 展开更多
关键词 类矩形盾构 缩尺寸模型试验 土体损失 沉降 弯矩
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