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对应分析在CFIT事故致因研究中的应用
被引量：
8
1
作者
孙瑞山
刘冬梅
汪磊
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期95-100,共6页
为揭示可控飞行撞地(CFIT)事故致因规律,根据Reason-SHEL模型得出的10个CFIT事故致因因子,分析从飞行安全基金会数据库中整理出的2006—2011年间40起CFIT事故。在此基础上建立CFIT事故年份-成因列联表,再利用SPSS软件对表格进行对应分...
为揭示可控飞行撞地(CFIT)事故致因规律,根据Reason-SHEL模型得出的10个CFIT事故致因因子,分析从飞行安全基金会数据库中整理出的2006—2011年间40起CFIT事故。在此基础上建立CFIT事故年份-成因列联表,再利用SPSS软件对表格进行对应分析。将事故成因和年份同时反映在二维散点图中,实现数据可视化。最后对图形进行向量、圆心接近点以及区域化等3项分析。根据结果得出,CFIT事故的主成因是人因操作和外界环境;随着年份增加,飞行员状态(药物/疲劳、经验不足)对造成CFIT事故的重要性越来越明显;不同年份有不同的重要致因因子。
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关键词
可控飞行撞地(CFIT)
对应分析
reason
—
shel
模型
列联表
统计产品与服务解决方案(SPSS)
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职称材料
题名
对应分析在CFIT事故致因研究中的应用
被引量：
8
1
作者
孙瑞山
刘冬梅
汪磊
机构
中国民航大学民航安全科学研究所
国家空管运行安全技术重点实验室
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期95-100,共6页
基金
国家自然科学基金资助(61304207
U1333112)
民航局科技项目(MHRD201238)
文摘
为揭示可控飞行撞地(CFIT)事故致因规律,根据Reason-SHEL模型得出的10个CFIT事故致因因子,分析从飞行安全基金会数据库中整理出的2006—2011年间40起CFIT事故。在此基础上建立CFIT事故年份-成因列联表,再利用SPSS软件对表格进行对应分析。将事故成因和年份同时反映在二维散点图中,实现数据可视化。最后对图形进行向量、圆心接近点以及区域化等3项分析。根据结果得出,CFIT事故的主成因是人因操作和外界环境;随着年份增加,飞行员状态(药物/疲劳、经验不足)对造成CFIT事故的重要性越来越明显;不同年份有不同的重要致因因子。
关键词
可控飞行撞地(CFIT)
对应分析
reason
—
shel
模型
列联表
统计产品与服务解决方案(SPSS)
Keywords
controlled
flight
into
terrain
（CFIT）
correspondence
analysis
reason
-
shel
model
contingency
table
statistical
product
and
service
solutions（SPSS）
分类号
X949 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
对应分析在CFIT事故致因研究中的应用
孙瑞山
刘冬梅
汪磊
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015
8
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职称材料
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引用分析
参考文献
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统计分析
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