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电力系统共振机理低频振荡扰动源分析 被引量:66
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作者 徐衍会 贺仁睦 韩志勇 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第17期83-87,共5页
共振机理是解释电力系统发生低频振荡的理论之一。文中根据汽轮机功率扰动引起电力系统低频振荡的共振机理,研究了汽轮机功率变化的原因。应用MATLAB建立了火力发电厂动力系统和电力系统相互作用的机网耦合模型。详细分析了锅炉燃烧率... 共振机理是解释电力系统发生低频振荡的理论之一。文中根据汽轮机功率扰动引起电力系统低频振荡的共振机理,研究了汽轮机功率变化的原因。应用MATLAB建立了火力发电厂动力系统和电力系统相互作用的机网耦合模型。详细分析了锅炉燃烧率扰动和汽轮机调节汽门扰动能否引起汽轮机功率变化。仿真分析表明,调节汽门扰动频率与电力系统自然振荡频率一致或接近时,均可能引起电力系统发生共振机理的低频振荡。由于锅炉具有很大的惯性,锅炉燃烧率扰动很难引起电力系统发生共振机理的低频振荡。 展开更多
关键词 电力系统 低频振荡 燃烧率 调节汽门 共振机理
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川中丘陵小流域水土流失特征与调控研究 被引量:31
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作者 张奇 杨文元 +3 位作者 林超文 赵燮京 张建华 陈一兵 《土壤侵蚀与水土保持学报》 CSCD 北大核心 1997年第3期38-45,57,共9页
通过1988~1995年对响水滩等小河站和因子径流场的监测,研究了小流域水土流失的时空分布,重新评估了流域侵蚀模数,指出前人研究结果与目前川中区小流域侵蚀情况不相吻合;确认坡地壤中流损失为本区径流损失的重要途径;初步... 通过1988~1995年对响水滩等小河站和因子径流场的监测,研究了小流域水土流失的时空分布,重新评估了流域侵蚀模数,指出前人研究结果与目前川中区小流域侵蚀情况不相吻合;确认坡地壤中流损失为本区径流损失的重要途径;初步探讨了小流域悬推比与输移比等输沙特性;并认为在逐宁组地区,裸岩侵蚀是流域的主要侵蚀源,坡耕地为主要输沙源;研究提出了农耕地治理的调控措施及其适宜范围。 展开更多
关键词 水土流失 流域侵蚀模型 悬推化 输沙特性 输移比 调控措施
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南方电网低频振荡控制策略探讨 被引量:37
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作者 梁志飞 肖鸣 +2 位作者 张昆 周剑 吴俊 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2011年第16期54-58,共5页
南方电网是典型的(特)超高压、远距离、大容量、交直流混合运行的电网,安全稳定问题复杂,近年来低频振荡事故时有发生。研究南方电网的低频振荡控制策略具有十分重要的意义。文中总结了近年来南方电网各类低频振荡事故,介绍南方电网低... 南方电网是典型的(特)超高压、远距离、大容量、交直流混合运行的电网,安全稳定问题复杂,近年来低频振荡事故时有发生。研究南方电网的低频振荡控制策略具有十分重要的意义。文中总结了近年来南方电网各类低频振荡事故,介绍南方电网低频振荡事故处理原则和控制技术手段,采用特征值法分析南方电网丰大方式下的振荡模态,分析比较了调度员采用的低频振荡控制措施的应用效果,指出各类控制措施分别适用于特定的故障类型,有助于进一步提高调度员处理低频振荡事故的能力。 展开更多
关键词 低频振荡 阻尼比 特征值法 控制策略
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飞机防滑刹车系统的最佳滑移率式控制方法研究 被引量:27
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作者 田广来 谢利理 +1 位作者 岳开宪 常顺宏 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期461-464,共4页
在分析滑移率控制式飞机防滑刹车系统的工作原理基础上,提出了一种基于最佳滑移率式的飞机防滑刹车系统的模糊控制方法。以某型飞机为例,将该方法在MATLAB环境下进行了数字仿真。结果说明:模糊控制方法能够达到较好的刹车控制效果,并具... 在分析滑移率控制式飞机防滑刹车系统的工作原理基础上,提出了一种基于最佳滑移率式的飞机防滑刹车系统的模糊控制方法。以某型飞机为例,将该方法在MATLAB环境下进行了数字仿真。结果说明:模糊控制方法能够达到较好的刹车控制效果,并具有较强的鲁棒性;采用基于滑移率式的模糊控制算法可以大大地提高飞机防滑刹车效率,特别是在跑道积雪情况下的刹车性能提高显著。 展开更多
关键词 飞机防滑刹车 滑移率 模糊控制 仿真
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土石混合料压实质量控制方法 被引量:31
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作者 刘丽萍 王东耀 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期35-37,48,共4页
从现行压实质量控制指标存在的问题出发,针对土石混合料颗粒组成和含水状态极不均匀的特点,为便于实际应用,引入密度干涉系数和最佳含水量系数对最大干容重的理论计算法进行了改进,探讨了用空隙率控制法和不同粗集料含量下改进的工地压... 从现行压实质量控制指标存在的问题出发,针对土石混合料颗粒组成和含水状态极不均匀的特点,为便于实际应用,引入密度干涉系数和最佳含水量系数对最大干容重的理论计算法进行了改进,探讨了用空隙率控制法和不同粗集料含量下改进的工地压实度控制方法,作为土石混合料压实质量控制标准的可行性。工程实例表明,两种方法能在一定程度上取得较好的控制效果,其中空隙率控制法不必进行室内大型击实试验,但仍需求出现场干密度。 展开更多
关键词 道路工程 土石混合料 压实控制方法 空隙率 粗料含量 质量控制
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外高桥1 000 MW超超临界机组闭环控制系统设计 被引量:27
6
作者 刘潇 曹冬林 丁劲松 《中国电力》 CSCD 北大核心 2006年第3期70-73,共4页
外高桥1000MW超超临界机组是被控特性复杂多变且多变量相关的对象,协调控制系统采用负荷指令的静、动态前馈和汽轮机与锅炉间的解耦回路来保证控制品质;由于该机组锅炉为直流炉,燃水比既与负荷控制相关又与汽温控制密不可分,燃烧和给水... 外高桥1000MW超超临界机组是被控特性复杂多变且多变量相关的对象,协调控制系统采用负荷指令的静、动态前馈和汽轮机与锅炉间的解耦回路来保证控制品质;由于该机组锅炉为直流炉,燃水比既与负荷控制相关又与汽温控制密不可分,燃烧和给水控制系统采用以负荷指令为基础的比值控制加二者的解耦回路以基本保证燃水比;过热汽温控制采用以焓值调节器的指令修正给水流量指令来精确保证燃水比为主要手段,以喷水减温为辅助手段;Smith预估器被应用于过热、再热器喷水控制回路中,以解决汽温这种大迟延、大惯性对象的控制难题。 展开更多
关键词 超超临界机组 闭环控制 微过热蒸汽焓 燃水比 解耦控制 SMITH预估器 比值控制 变参数控制
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综放工作面自动化放顶煤系统研究 被引量:29
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作者 马英 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2013年第11期22-24,94,共4页
为实现综放工作面自动化放煤,通过计算机模拟分析不同采放比条件下最优放煤方案,应用工业以太网作为基础通信技术,将1 000 MB光纤环网技术应用于整个工作面,对于支架控制器、输送机、转载机、破碎机等静止设备采用有线方式接入网络;对... 为实现综放工作面自动化放煤,通过计算机模拟分析不同采放比条件下最优放煤方案,应用工业以太网作为基础通信技术,将1 000 MB光纤环网技术应用于整个工作面,对于支架控制器、输送机、转载机、破碎机等静止设备采用有线方式接入网络;对于移动设备如采煤机不方便布线的设备,采用无线技术接入网络,实现工作面智能控制通信。首次提出分别在液压支架的顶梁腹板水平段、尾梁腹板处和支架控制器内安装放顶煤液压支架智能姿态耦合控制装置、放煤机构姿态控制装置和放煤记忆装置。通过放煤过程中有关信号的检测、传输、匹配,最终转化为执行动作实现自动化放煤。 展开更多
关键词 综采放顶煤 自动化 采放比 通信平台 时序控制
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基于风电场集中储能的风储柔性控制策略研究 被引量:27
8
作者 贾成真 王灵梅 +3 位作者 孟恩隆 张学军 孟秉贵 赵俊屹 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期30-37,共8页
为了平抑风电波动并且保证储能荷电状态(SOC)跟踪给定目标值,针对风储协调优化控制,给出了一种风储多时间尺度的柔性控制策略。首先,采用正态分布的方法分析了风储的容量配比。其次,采用带死区的滑动平均值滤波算法对风电场分钟级运行... 为了平抑风电波动并且保证储能荷电状态(SOC)跟踪给定目标值,针对风储协调优化控制,给出了一种风储多时间尺度的柔性控制策略。首先,采用正态分布的方法分析了风储的容量配比。其次,采用带死区的滑动平均值滤波算法对风电场分钟级运行数据进行平滑,利用模型预测控制(MPC)原理,结合风电场超短期风功率预测数据,实现了储能小时级充放电功率的滚动优化。最后,在Matlab中搭建了钒液流电池模型和柔性控制策略模型,采用风电场的实际运行数据对模型进行了仿真验证。仿真结果表明,风储柔性控制策略是正确和有效的,在降低风电波动的同时又能保证储能SOC不偏离目标值。 展开更多
关键词 容量配比 移动平均值 滚动优化 柔性控制 钒液流电池
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极近距离煤层固体充填充实率协同控制覆岩运移规律研究 被引量:26
9
作者 张升 张吉雄 +2 位作者 闫浩 刘恒凤 王佳奇 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期712-718,共7页
针对南屯煤矿工广区域下极近距离煤层难以安全回收的问题,采用物理模拟、数值模拟和概率积分法相结合的方法,研究了极近距离煤层固体充填开采充实率协同控制覆岩运移规律。通过对比垮落法与固体充填法开采条件下的覆岩运移特征,得到了... 针对南屯煤矿工广区域下极近距离煤层难以安全回收的问题,采用物理模拟、数值模拟和概率积分法相结合的方法,研究了极近距离煤层固体充填开采充实率协同控制覆岩运移规律。通过对比垮落法与固体充填法开采条件下的覆岩运移特征,得到了极近距离煤层覆岩运移控制关键。通过模拟分析不同充实率条件下极近距离煤层固体充填开采的覆岩运移规律,揭示了上下煤层充实率协同控制覆岩运移机理,从而实现极近距离煤层充实率的优化设计。最后利用概率积分法预计了极近距离煤层固体充填开采下的协同控制效果。结果表明:上下煤层充实率均为80%时可保证工广煤柱回收时地表建筑物的安全稳定。 展开更多
关键词 固体充填 极近距离煤层 充实率 覆岩运移 协同控制
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后轮驱动大功率拖拉机牵引力-滑转率联合自动控制方法 被引量:25
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作者 张硕 杜岳峰 +3 位作者 朱忠祥 毛恩荣 刘进一 石晶 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期47-53,共7页
针对后轮驱动大功率拖拉机犁耕作业工况,提出了大功率拖拉机牵引力-滑转率联合自动控制方法。基于Freescale MC9S12XS128型微处理器开发了联合控制器硬件系统;采用PID(proportion integral derivative)控制算法,制定了牵引力PID控制... 针对后轮驱动大功率拖拉机犁耕作业工况,提出了大功率拖拉机牵引力-滑转率联合自动控制方法。基于Freescale MC9S12XS128型微处理器开发了联合控制器硬件系统;采用PID(proportion integral derivative)控制算法,制定了牵引力PID控制和滑转率开关控制的联合控制策略,基于模块化设计开发了联合控制软件系统;进行了牵引力控制、牵引力与滑转率联合控制的田间实车对比试验,分析了2种不同控制方法下滑转率、牵引力和耕深的控制效果,验证了联合控制系统的性能。试验结果表明:当设定滑转率阀值区间0.1~0.2,牵引力阀值6 000 N时,联合控制下的实际耕深平均误差为1.45 cm,均方根误差为2.79 cm;实际牵引力平均误差为270.73 N,均方根误差为366.23 N;滑转率采样时间50 s,阀值区间以内43.78 s,有效控制时间范围为88%。与单独的牵引力控制相比,实际耕深、牵引力的平均误差和均方根误差均明显减小,实际滑转率的控制效率有较大提高。结果表明,该文提出的大功率拖拉机牵引力-滑转率联合自动控制方法,可以实现牵引力和滑转率的双目标联合控制,能够满足实际生产的农艺要求。 展开更多
关键词 拖拉机 控制 农业机械 滑转率 牵引力 联合控制 对比试验
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超载预压法的超载比及卸载控制研究 被引量:22
11
作者 张光永 王靖涛 徐辉 《华中科技大学学报(城市科学版)》 CAS 2003年第4期37-39,共3页
超载预压法处理地基的效果可以从超载卸除后地基在建筑物荷载作用下后续变形的大小得到反映 ,而后续变形的大小与超载比和超载作用的时间有直接的关系。对超载预压法中常用的卸载控制理论进行了简要的分析 ,并通过室内模拟试验 ,对超载... 超载预压法处理地基的效果可以从超载卸除后地基在建筑物荷载作用下后续变形的大小得到反映 ,而后续变形的大小与超载比和超载作用的时间有直接的关系。对超载预压法中常用的卸载控制理论进行了简要的分析 ,并通过室内模拟试验 ,对超载预压法的超载比及超载作用时间进行了研究 ,得出了软粘土的卸载控制曲线 ,并建议超载比应控制在 0 .4~ 0 . 展开更多
关键词 超载预压法 超载比 卸载控制 建筑物 荷载 室内模拟试验
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补偿电网中性点位移电压异常的原因及对策 被引量:21
12
作者 汤放奇 李景禄 +1 位作者 曾祥君 杨廷方 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期12-13,共2页
分析和探讨了补偿电网中性点位移电压异常的原因及危害,讨论了电网的网络结构、运行方式对中性点位移电压与自动跟踪消弧装置结构及调谐和运行方式对电网中性点位移电压(如电网不对称度、电网阻尼率等)的影响。基于电网运行、消弧装置... 分析和探讨了补偿电网中性点位移电压异常的原因及危害,讨论了电网的网络结构、运行方式对中性点位移电压与自动跟踪消弧装置结构及调谐和运行方式对电网中性点位移电压(如电网不对称度、电网阻尼率等)的影响。基于电网运行、消弧装置结构和调谐运行方式诸方面的研究分别对补偿电网中性点位移电压采取了控制措施(如调整电网结构,加大消弧线圈补偿回路的阻尼率等)。 展开更多
关键词 补偿电网 中性点位移电压 阻尼率 控制措施
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含水饱和度对岩石力学参数影响的实验研究 被引量:20
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作者 王桂花 张建国 +1 位作者 程远方 朱彩虹 《石油钻探技术》 CAS 2001年第4期59-61,共3页
利用人造岩样 ,对地层的弹性模量、泊松比、抗压强度等参数随含水饱和度的变化规律进行了实验研究 ,并摸索出了从岩样制备到实验方案确定的适合于松散砂岩力学性能测试的一整套方法。研究表明 :疏松砂岩的弹性模量很小 ;随着含水饱和度... 利用人造岩样 ,对地层的弹性模量、泊松比、抗压强度等参数随含水饱和度的变化规律进行了实验研究 ,并摸索出了从岩样制备到实验方案确定的适合于松散砂岩力学性能测试的一整套方法。研究表明 :疏松砂岩的弹性模量很小 ;随着含水饱和度的增大 ,弹性模量减小 ,泊松比的变化规律不太明显 ;随着含水量的增大 ,岩样的三轴强度下降 。 展开更多
关键词 含水饱和度 砂岩 弹性模量 泊松比 抗压强度 防砂 实验室试验 油气井
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并联变频水泵在线优化控制方法 被引量:22
14
作者 赵天怡 张吉礼 +1 位作者 马良栋 孙德兴 《暖通空调》 北大核心 2011年第4期96-100,84,共6页
建立了并联变频水泵特性模型,利用极值分析法分别探讨了并联变频水泵转速比与运行台数的优化配置问题。提出了以连续监测水泵扬程与系统流量为基础的并联变频水泵在线优化控制方法。
关键词 并联水泵 变频 转速比 运行台数 优化控制
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金属带式无级变速器速比控制研究 被引量:11
15
作者 马士泽 雷雨成 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期209-211,共3页
以发动机的速度特性和万有特性为基础阐述了金属带式无级变速器 (CVT)速比控制的理论依据 ,推导了实用的PID速比控制方法 ,建立了CVT动力学数学模型并进行了数字仿真 .分析结果表明变速器的速比变化率大小对CVT的加减速性能有着关键性作... 以发动机的速度特性和万有特性为基础阐述了金属带式无级变速器 (CVT)速比控制的理论依据 ,推导了实用的PID速比控制方法 ,建立了CVT动力学数学模型并进行了数字仿真 .分析结果表明变速器的速比变化率大小对CVT的加减速性能有着关键性作用 ,决定了发动机输出功率和汽车行驶阻力功率之间的动态匹配关系 . 展开更多
关键词 金属带式无级变速器 速比控制 PID控制 汽车发动机 输出功率 行驶阻力 传动装置
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电动汽车运动学建模与模糊控制 被引量:12
16
作者 李竟成 曹秉刚 +1 位作者 康龙云 杨仲庆 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第3期372-374,共3页
电动汽车的总体驱动效率是电动汽车研究的一个重要问题。通过对电动汽车进行整车运动学建模,分析比较了前轮驱动和后轮驱动、单电机和双电机轮边驱动四种情况下的整车驱动效率,提出了一种通过对双电机驱动力矩进行模糊控制的方法,应用... 电动汽车的总体驱动效率是电动汽车研究的一个重要问题。通过对电动汽车进行整车运动学建模,分析比较了前轮驱动和后轮驱动、单电机和双电机轮边驱动四种情况下的整车驱动效率,提出了一种通过对双电机驱动力矩进行模糊控制的方法,应用该控制方法可以使整车驱动在转向控制时的效率有较大提高。 展开更多
关键词 电动汽车 模糊控制 滑转率 动力学控制
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医疗机构耗占比管控的策略 被引量:21
17
作者 王宗定 罗丽 夏爱琼 《中国研究型医院》 2018年第2期8-10,共3页
探讨关于医疗机构耗占比管控的策略,依据医用耗材性价比、引进手段、目标值、阳光采购政策、法律和法规学习、纪检监察和督查相结合,并辅助信息化手段,完成耗占比管理的规范化;从细化耗占比相关政策、严格执行制度规定、明确责任主体、... 探讨关于医疗机构耗占比管控的策略,依据医用耗材性价比、引进手段、目标值、阳光采购政策、法律和法规学习、纪检监察和督查相结合,并辅助信息化手段,完成耗占比管理的规范化;从细化耗占比相关政策、严格执行制度规定、明确责任主体、实施绩效考核等方式方法,提出了完善管控耗占比的对策。医疗机构耗占比管控是一项专业性、技术性的工作,只有细化管理、提高认识、公开透明,才能在耗占比管控中做到满足需求、预防腐败、减少支出。 展开更多
关键词 耗占比 管控 对策
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不同槽宽分体箱梁桥梁的涡振及其控制措施 被引量:20
18
作者 杨詠昕 周锐 +1 位作者 罗东伟 葛耀君 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期30-40,共11页
不同槽宽分体箱梁可以有效地提高大跨度桥梁的气动稳定性,但是其涡振性能还不够明确,研究了6种代表性开槽率分体箱梁的涡振性能随开槽率的变化规律,对比了4种控制措施(增大阻尼比、可调风障、导流板和隔涡板)的制振效果,并对其进行了综... 不同槽宽分体箱梁可以有效地提高大跨度桥梁的气动稳定性,但是其涡振性能还不够明确,研究了6种代表性开槽率分体箱梁的涡振性能随开槽率的变化规律,对比了4种控制措施(增大阻尼比、可调风障、导流板和隔涡板)的制振效果,并对其进行了综合评价。结果表明:闭口箱梁的涡振性能要优于开槽的分体箱梁;随着开槽率的增大,分体箱梁的竖弯涡振振幅先增后减,扭转涡振振幅表现较为敏感,其中,60%开槽率的竖弯涡振和80%开槽率的扭转涡振振幅最大。对比了60%和20%开槽率分体箱梁,增大结构阻尼比和增设小透风率的隔涡板可以明显的减小不同槽宽分体箱梁的竖弯涡振振幅,增大阻尼比和增设水平风障可以有效地提高不同槽宽分体箱梁的扭转涡振性能,而增设内置、外置导流板对的涡振控制效果取决于开槽率的大小。以上4种控制措施都可以满足分体箱梁的扭转涡振振幅要求,但只有增设0%透风率的隔涡板才能满足Sperling指标和抗风设计规范的竖弯涡振振幅要求。 展开更多
关键词 分体箱梁 涡激共振 开槽率 控制措施 制振效果 Sperling指标
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金属带式无级变速器液压控制系统 被引量:9
19
作者 方泳龙 张伯英 +2 位作者 董秀国 周云山 裘熙定 《吉林工业大学自然科学学报》 CSCD 2000年第3期14-19,共6页
以典型的金属带式无级变速器的液压控制系统为例 ,详细分析了液压机械式控制系统的工作原理和控制方式。在实验台上对金属带式无级变速传动装置的动态特性和液压控制系统进行了试验 ,试验结果与理论分析的结果基本一致。
关键词 无级变速传动 液压控制系统 变速器 汽车
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我国全科医生及乡村医生签约服务进展及初步效果 被引量:18
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作者 秦江梅 林春梅 +2 位作者 张幸 张丽芳 张艳春 《中国卫生经济》 北大核心 2016年第3期60-62,共3页
目的:探讨城乡居民全科及乡村医生签约服务现状和效果。方法:利用2014年基层卫生综合改革重点联系点监测数据,采用卡方检验和Logistic回归模型进行分析。结果:被调查居民签约率为38.40%,农村高于城市;城市高血压患者签约率为40.13%,低... 目的:探讨城乡居民全科及乡村医生签约服务现状和效果。方法:利用2014年基层卫生综合改革重点联系点监测数据,采用卡方检验和Logistic回归模型进行分析。结果:被调查居民签约率为38.40%,农村高于城市;城市高血压患者签约率为40.13%,低于农村;城乡糖尿病患者签约率分别为44.07%和47.89%,无统计学差异。在家庭健康档案建档率、获得医务人员主动服务比例、高血压患者血压控制率及糖尿病患者血糖控制率方面,签约家庭均高于未签约家庭。Logistic回归分析显示,签约高血压患者血压控制率是未签约者的1.27倍,签约糖尿病患者血糖控制率是未签约者的1.40倍。结论:签约服务使全科医生职责更明确,服务更主动,慢性病管理更加人性化,加强了慢性病患者对健康的关注、认识和参与,提高了慢性病防治效果。 展开更多
关键词 全科医生 乡村医生 签约服务 慢性非传染性疾病 管理率 控制率
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