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我国首条悬挂式单轨试验线建设实践 被引量：30
1
作者 胡步毛 潘妍 +2 位作者 鲁昭 王江浩 李伟东 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第1期38-42,共5页
悬挂式单轨采用胶轮走行系统,具有爬坡能力强、振动噪声小、转弯半径小、乘坐舒适、观景效果好、可防冰雪、适合在低温气候条件下使用等特点。悬挂式单轨属中小运量系统,是城市轨道交通多制式协调发展的补充,适合城市轨道交通辅助线或... 悬挂式单轨采用胶轮走行系统,具有爬坡能力强、振动噪声小、转弯半径小、乘坐舒适、观景效果好、可防冰雪、适合在低温气候条件下使用等特点。悬挂式单轨属中小运量系统,是城市轨道交通多制式协调发展的补充,适合城市轨道交通辅助线或旅游观光线采用。详细介绍悬挂式单轨的技术优势,并对中唐试验线的建设概况、轨道梁桥、道岔系统、车辆、电池技术、信号控制系统等进行重点阐述,指出悬挂式单轨交通系统广阔的应用前景。 展开更多
关键词 轨道交通 悬挂式 单轨 试验线 建设实践
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槽形梁结构在轨道交通中的应用与发展 被引量：27
2
作者 张吉 陆元春 吴定俊 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第10期78-82,共5页
综述槽形梁的结构特征、分类情况及在桥梁中的应用发展状况。介绍国内外典型槽形梁桥的断面形式、跨度、墩台形式等设计详情,对比相关设计参数,罗列了常用的槽形梁施工方法。最后,对槽形梁在应用中存在的问题和研究发展趋势提出几点看法。
关键词 轨道交通 槽形梁 设计参数 施工工艺 应用 发展
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南京地铁车站下穿既有铁路站场施工技术研究 被引量：24
3
作者 李兆平 李铭凯 黄庆华 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期1061-1066,共6页
南京地铁一号线南京地铁车站是国内首次在既有铁路站场下采用矿山法施工的地铁车站,受地表铁路站场制约,南京地铁车站分为南、北 2 个明挖区和中间部分的过站区。过站区采用双线隧道型式,隧道跨度大,埋深浅,线间距小。工程最大难点在于... 南京地铁一号线南京地铁车站是国内首次在既有铁路站场下采用矿山法施工的地铁车站,受地表铁路站场制约,南京地铁车站分为南、北 2 个明挖区和中间部分的过站区。过站区采用双线隧道型式,隧道跨度大,埋深浅,线间距小。工程最大难点在于隧道下穿既有铁路站场的施工期间不能影响地表铁路站场的正常运营,因此施工难度和风险极大。阐述了地铁车站隧道施工前对上方既有铁路线路所采用的加固措施、加固方案安全性评价以及过站区隧道施工方法。 展开更多
关键词 隧道工程 铁路线路加固 矿山法 施工技术
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城市轨道交通盾构法隧道施工新技术及应用 被引量：22
4
作者 周双禧 李志华 +2 位作者 陈非龙 李雪 雷珊 《施工技术》 CAS 2020年第19期87-92,共6页
综述了我国城市地铁盾构隧道断面的发展历程及近期新技术的优化革新,讨论了采用盾构法修建地铁隧道存在的施工技术问题,介绍了现今地铁盾构隧道断面形式的多元化与集约化、复杂条件下的盾构刀盘常压换刀、盾构法施工冷冻刀盘对地层环境... 综述了我国城市地铁盾构隧道断面的发展历程及近期新技术的优化革新,讨论了采用盾构法修建地铁隧道存在的施工技术问题,介绍了现今地铁盾构隧道断面形式的多元化与集约化、复杂条件下的盾构刀盘常压换刀、盾构法施工冷冻刀盘对地层环境的影响及控制、盾构隧道开挖轮廓和盾体构造空隙充填物的稳定性与耐久性、盾构法施工联络通道的相关技术研究与应用。 展开更多
关键词 轨道交通 盾构 隧道 常压换刀 克泥效 施工技术
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轨道交通网络化建设中大型换乘枢纽的探讨 被引量：17
5
作者 朱沪生 《都市快轨交通》 2004年第5期1-5,共5页
从上海市已建成的轨道交通换乘车站的现状出发,结合近年来城市轨道交通工程逐步进入网络化建设新阶段的实际,提出在轨道交通网络化建设中大型换乘枢纽建设的重要性,重点阐述上海轨道交通网络中几个重要的换乘枢纽的设计和实施情况,进而... 从上海市已建成的轨道交通换乘车站的现状出发,结合近年来城市轨道交通工程逐步进入网络化建设新阶段的实际,提出在轨道交通网络化建设中大型换乘枢纽建设的重要性,重点阐述上海轨道交通网络中几个重要的换乘枢纽的设计和实施情况,进而分析大型换乘枢纽建设对规划、设计、施工及建设、运营管理提出的新挑战。 展开更多
关键词 换乘 轨道交通网络 城市轨道交通工程 枢纽 车站 建成 乘车 建设 实施情况 运营管理
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宁波轨道交通4号线盾构隧道联络通道多种工法实践研究 被引量：18
6
作者 姚燕明 黄毅 +1 位作者 周俊宏 夏汉庸 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第6期1007-1014,共8页
机械法联络通道施工工法包含盾构法和顶管法2大类。为分析机械法和既有冻结法工艺的异同点,以宁波轨道交通4号线盾构隧道21座联络通道为背景,分析其结构特征、结构安全性、环境影响、施工工效、能源消耗等。分析结果表明:1)通过将不同... 机械法联络通道施工工法包含盾构法和顶管法2大类。为分析机械法和既有冻结法工艺的异同点,以宁波轨道交通4号线盾构隧道21座联络通道为背景,分析其结构特征、结构安全性、环境影响、施工工效、能源消耗等。分析结果表明:1)通过将不同工法的主隧道结构保持一致,保证了主隧道结构的标准化;2)不同工法施工均能满足功能、结构安全和周围环境保护的要求;3)机械法相对于冻结法施工引起的主隧道收敛变形更小,更有利于结构安全;4)在同等条件下,机械法施工时间约为冻结法的1/2,同时冻结法每延米联络通道耗电量约为机械法的10倍。 展开更多
关键词 轨道交通 联络通道 盾构法 顶管法 冻结法 沉降变形 施工工效
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基坑开挖方式对轨道交通结构变形影响分析 被引量：17
7
作者 江智鹏 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第6期86-90,共5页
研究目的:随着城市的不断发展,城市内地铁线路的建设越来越多,不可避免地会有大量基坑建设紧邻已建或在建的地铁车站或区间隧道,地铁深基坑的开挖工程对周边已有地铁建筑的相互影响也日益突出。本文以苏州轨道交通1号线星海街站为例,通... 研究目的:随着城市的不断发展,城市内地铁线路的建设越来越多,不可避免地会有大量基坑建设紧邻已建或在建的地铁车站或区间隧道,地铁深基坑的开挖工程对周边已有地铁建筑的相互影响也日益突出。本文以苏州轨道交通1号线星海街站为例,通过对车站两侧基坑的两种不同开挖工况进行数值计算,分析基坑对称开挖与非对称开挖对已有轨道交通的变形影响,拟获取不同开挖方式工况下对既有地铁车站结构变形影响的基本规律。研究结论:(1)基坑开挖对地铁车站结构变形的影响主要体现在垂直地铁轴线方向的变形及竖向沉降;(2)相对于非对称开挖,基坑对称开挖对地铁车站结构的变形影响较小;(3)从对地铁车站结构变形影响最小化的角度来看,当具备对称开挖基坑条件时,建议采取两侧基坑同时开挖的方法;(4)本研究成果可为今后地铁安全评估提供参考。 展开更多
关键词 对称基坑 基坑开挖 轨道交通 结构变形
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地铁施工对既有桥梁桩基的影响研究 被引量：15
8
作者 杨广武 赵江涛 苏洁 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第3期70-74,共5页
基于桩基与土体之间相互作用的分析可知,土体变形传递到既有桩基必然会引起桩基内力和位移的改变。以北京地铁7号线双线隧道近距离穿越双井桥工程为例,采用FLAC3D三维数值模拟软件分析地铁双线隧道在开挖和支护过程中,邻近桩基内力与变... 基于桩基与土体之间相互作用的分析可知,土体变形传递到既有桩基必然会引起桩基内力和位移的改变。以北京地铁7号线双线隧道近距离穿越双井桥工程为例,采用FLAC3D三维数值模拟软件分析地铁双线隧道在开挖和支护过程中,邻近桩基内力与变形的变化规律,仿真结果分析表明:桩基竖向沉降沿桩身变化不大,水平变形在隧道轴线位置达到最大;桩基轴力有明显的负摩阻增大区段,横向和纵向弯矩呈现S形变化规律;在隧道穿越桩基的过程中,桩基负摩阻力急剧增长会造成桩基承载力降低,施工中应采取适当的加固措施。 展开更多
关键词 轨道交通 桥梁 地铁施工 桩基内力 桩基变形 数值模拟
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地下轨道交通和综合管廊协同建设相关问题研究 被引量：15
9
作者 安泽宇 郭旺 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第1期130-138,共9页
为推动轨道交通和综合管廊的协同发展,系统解决马路拉链、交通拥堵等城市发展问题,合理利用有限的城市土地资源,从必要性和可行性方面对轨道交通和综合管廊协同建设进行研究探讨,并给出具体的实施方案。结果表明:1)轨道交通和综合管廊... 为推动轨道交通和综合管廊的协同发展,系统解决马路拉链、交通拥堵等城市发展问题,合理利用有限的城市土地资源,从必要性和可行性方面对轨道交通和综合管廊协同建设进行研究探讨,并给出具体的实施方案。结果表明:1)轨道交通和综合管廊协同建设可实现城市空间的合理布局和优化配置,节约用地和成本,提高决策效率; 2)轨道交通和综合管廊的规划区域、技术要求和建设工法等较为一致,协同建设的可行性较高; 3)有关各方需建立完善的沟通管理机制,统筹协调多种要素,充分发挥规划引领作用和总承包单位的综合协调作用; 4)应根据综合管廊与轨道交通区间隧道、车站及附属建筑的埋深、场地条件、实施难度、建设成本和时间要求等,合理确定两者的相对位置和建设方案。 展开更多
关键词 地下工程 轨道交通 综合管廊 协同建设 明挖法
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城市轨道交通供电系统综合分析及其建设运营模式探索 被引量：14
10
作者 李寒生 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第5期119-122,131,共5页
城市轨道交通供电系统是城市轨道交通的能源总补给线,它直接影响城市轨道交通的运营,因此,建设一个灵活安全经济可靠的电力供电系统,对城市轨道交通有着极其重要的意义。基于此,针对城市轨道交通电力系统进行了全面的思考、分析和研究,... 城市轨道交通供电系统是城市轨道交通的能源总补给线,它直接影响城市轨道交通的运营,因此,建设一个灵活安全经济可靠的电力供电系统,对城市轨道交通有着极其重要的意义。基于此,针对城市轨道交通电力系统进行了全面的思考、分析和研究,对城市轨道交通供电系统模式作了深度思考,并对影响它的相关因素进行综合分析。通过分析认为城市轨道交通供电系统和城市电网有深度融合的基础,应充分发挥电力公司的建设经验和运营管理水平,把城市轨道交通供电系统大胆地分化给电力公司,实行专业化建设运营模式。 展开更多
关键词 轨道交通 供电系统 分析 建设 运营 模式
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中国城市轨道交通现状及思考 被引量：10
11
作者 尚斌 张小宁 《交通与运输》 2011年第B12期90-92,共3页
文章描述了中国内地城市轨道交通建设及运营的现状,并以上海市、武汉市以及重庆市为例分析了城市轨道交通规划的演变历程以及城市轨道交通规划的现状情况,分析认为城市轨道交通规划应随着城市交通需求的增加不断地重新调整;最后,指出了... 文章描述了中国内地城市轨道交通建设及运营的现状,并以上海市、武汉市以及重庆市为例分析了城市轨道交通规划的演变历程以及城市轨道交通规划的现状情况,分析认为城市轨道交通规划应随着城市交通需求的增加不断地重新调整;最后,指出了轨道交通运营、规划及建设中出现的一些问题,并给出了改进建议。 展开更多
关键词 轨道交通 轨道建设 轨道规划 轨道运营
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重庆轨道交通硬岩掘进技术(TBM)的应用研究 被引量：13
12
作者 仲建华 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第A02期1197-1202,1232,共7页
介绍敞开式TBM在重庆轨道交通6号线1期工程的成功应用,解决了TBM施工选线、施工支护、下穿建筑物掘进、小净距掘进及TBM过站等一系列关键技术,实现了快速、安全、优质、环保的现代化施工理念。
关键词 轨道交通 TBM工法 选线 支护 过站
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轨道交通建设安全风险管理体系的建立 被引量：13
13
作者 韩圣章 马运康 李超 《铁路工程造价管理》 2011年第6期1-4,共4页
结合天津市轨道交通工程建设安全风险的现状,总结归纳工程建设中安全风险发生的规律和特点,从风险辨识、分级、评估、分析、控制及管理机制、管理模式等方面,论述工程建设期间风险管理的思路和方法,分析工程建设安全风险管理体系的构成... 结合天津市轨道交通工程建设安全风险的现状,总结归纳工程建设中安全风险发生的规律和特点,从风险辨识、分级、评估、分析、控制及管理机制、管理模式等方面,论述工程建设期间风险管理的思路和方法,分析工程建设安全风险管理体系的构成和内容,初步建立天津市轨道交通工程建设安全风险管理体系,从而预防、控制和规避各类工程建设安全风险,促进城市轨道交通工程建设安全风险管理的规范化。 展开更多
关键词 轨道交通 工程建设 安全风险 管理体系
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有砟轨道无缝线路长钢轨施工技术探讨 被引量：12
14
作者 武宪功 《铁道建筑技术》 2011年第6期71-74,83,共5页
轨道工程作为高速铁路的重要组成部分,其高平顺性和高稳定性是保证开通时达到设计速度,稳定后保证安全平稳运营的关键。有砟高速铁路只有一次敷设跨区间无缝线路,才能保证轨道具有良好的平顺性和稳定性。结合国内外工程实践,总结了有砟... 轨道工程作为高速铁路的重要组成部分,其高平顺性和高稳定性是保证开通时达到设计速度,稳定后保证安全平稳运营的关键。有砟高速铁路只有一次敷设跨区间无缝线路,才能保证轨道具有良好的平顺性和稳定性。结合国内外工程实践,总结了有砟轨道一次敷设无缝线路长钢轨的施工技术,对散枕敷设法、长轨排敷设法、换铺法分别进行了介绍。 展开更多
关键词 有砟轨道 无缝线路 长钢轨 施工技术
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城市轨道交通建设模式与措施 被引量：11
15
作者 袁玉玲 王选仓 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期101-106,共6页
为保障中国城市轨道交通事业的可持续发展,系统分析了国际城市轨道交通建设经验,研究了其融资结构和运营模式,在深入调查基础上,运用定量与定性分析方法,研究了中国城市轨道交通建设中遇到的问题,可采用的投融资模式与运营策略,并以沈... 为保障中国城市轨道交通事业的可持续发展,系统分析了国际城市轨道交通建设经验,研究了其融资结构和运营模式,在深入调查基础上,运用定量与定性分析方法,研究了中国城市轨道交通建设中遇到的问题,可采用的投融资模式与运营策略,并以沈阳市轨道交通建设为例进行了分析。研究结果表明:城市轨道交通建设模式可分为3个阶段,中国大多数城市处于第1阶段,应充分借鉴各国建设经验,发挥后发优势;加强政府主导作用,逐步引入社会资本,扩大城市轨道交通建设的融资渠道,建立高效、经济的城市轨道交通建设模式。 展开更多
关键词 轨道交通 建设模式 可持续发展 运营策略
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轨道交通建设关键技术问题的分析与展望 被引量：11
16
作者 陈学峰 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第12期1-5,共5页
近年来,我国轨道交通建设发展迅猛,对轨道交通建设技术的研究也相当广泛,但如何集中技术力量,分析、研究并解决建设中的关键技术问题,突破技术瓶颈,系统性提高建设技术水平,却是一个值得思考的问题。通过对业内建设、运营、制造、科研... 近年来,我国轨道交通建设发展迅猛,对轨道交通建设技术的研究也相当广泛,但如何集中技术力量,分析、研究并解决建设中的关键技术问题,突破技术瓶颈,系统性提高建设技术水平,却是一个值得思考的问题。通过对业内建设、运营、制造、科研等单位的调研和分析,采取统计和归纳等方法,并结合多年来的从业经验,提出轨道交通工程建设中的部分关键技术问题,包括轨道交通网络化发展关键模式与对策、轨道交通系统制式选择及适用性分析、市郊铁路与国铁的协调发展、跨座式单轨新型技术、轨道交通设计标准化等13个方面。 展开更多
关键词 轨道交通 建设 关键技术 调查和分析
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预制装配式结构在大型市政地下工程中的施工应用 被引量：10
17
作者 任天晔 《城市道桥与防洪》 2018年第1期177-180,共4页
我国人口老龄化致使建筑行业用人难度加大,目前各工程项目工地上用人难的问题日益突出。面对建筑行业急需工业化、标准化转型的前景,研究大型市政工程预制装配式结构应用具有重要意义,并且对预制装配式结构在大型市政工程中应用的意义... 我国人口老龄化致使建筑行业用人难度加大,目前各工程项目工地上用人难的问题日益突出。面对建筑行业急需工业化、标准化转型的前景,研究大型市政工程预制装配式结构应用具有重要意义,并且对预制装配式结构在大型市政工程中应用的意义进行探讨。依托上海浦东某轨道交通二层地下岛式车站的预制装配式构件的施工,探讨大型市政地下工程预制装配式结构的施工技术问题,着重分析轨道交通地下车站预制装配式楼梯施工中出现的问题。 展开更多
关键词 预制装配式 轨道交通 市政工程 施工技术
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基于深度学习与支持向量机的钢轨伤损智能识别系统 被引量：9
18
作者 罗江平 喻熙倬 +1 位作者 曹经纬 杜卫红 《机车电传动》 北大核心 2021年第2期100-107,共8页
目前国内钢轨探伤车检测系统都带有自动伤损识别功能,但由于采用了基于既有规则的简单逻辑判断方法,其自动识别的准确率不高,误报较多,伤损漏报的现象时有发生。针对该问题,根据钢轨探伤车所检测数据的特点,提出了基于深度学习与支持向... 目前国内钢轨探伤车检测系统都带有自动伤损识别功能,但由于采用了基于既有规则的简单逻辑判断方法,其自动识别的准确率不高,误报较多,伤损漏报的现象时有发生。针对该问题,根据钢轨探伤车所检测数据的特点,提出了基于深度学习与支持向量机的钢轨伤损智能识别系统技术方案;采用深度可分离卷积与选择性搜索相结合的方法进行目标定位;基于人工构建的多维特征,采用支持向量机方式进行伤损图像分类;并通过使用实际线路所测数据中的人工标注样本进行测试,验证了方法的有效性。测试结果表明,该系统在各项技术指标上均表现优异,伤损检出率达到99.8%,误报率降为12%,分类准确率达到95%以上。 展开更多
关键词 钢轨探伤 深度学习 支持向量机 智能识别 轨道交通 工程机械
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城市轨道交通投融资与建设模式的探讨 被引量：9
19
作者 项纯 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第9期118-121,共4页
研究目的:近年来,我国城市化率迅速提高,城市人口已经达到全国总人口的一半以上。随着我国城市化进程的加速,原有的城市交通基础设施已满足不了城市化发展的要求,轨道交通不仅是解决城市交通问题的重要手段,也是我国城市化发展的必然选... 研究目的:近年来,我国城市化率迅速提高,城市人口已经达到全国总人口的一半以上。随着我国城市化进程的加速,原有的城市交通基础设施已满足不了城市化发展的要求,轨道交通不仅是解决城市交通问题的重要手段,也是我国城市化发展的必然选择。而投融资是城市轨道交通建设中的一个关键问题。研究结论:(1)我国的城市轨道交通建设已经从单一的政府投资模式向多种类型的项目融资模式转化,城市轨道交通建设要实现投资方式市场化和主体多元化,项目融资是一条重要的途径;(2)城市轨道交通建设项目只有尽可能地节约投资成本,才能取得更好的经济效益,城市轨道交通建设实现项目法人负责制、资本金制等,有利于促进建设管理的质量和投资效益的提高;(3)本研究有利于促进城市轨道交通的建设与发展,可为解决城市轨道交通建设中急需的资金问题提供借鉴。 展开更多
关键词 轨道交通 投融资 建设模式
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重大工程建设对济南泉水的影响研究 被引量：9
20
作者 杨丽芝 韩晔 +2 位作者 佟照辉 刘春华 尚浩 《工程勘察》 CSCD 2012年第5期42-48,共7页
本文在对济南泉域水文地质条件和济南泉水成因、断流及复涌原因分析的基础上,以尚在论证的市区轨道交通为研究对象,分区评价了重大工程建设对济南泉水的影响。评价结果表明:在明湖路以南、顺河路以东,经十路以北、历山路以西的区域施工... 本文在对济南泉域水文地质条件和济南泉水成因、断流及复涌原因分析的基础上,以尚在论证的市区轨道交通为研究对象,分区评价了重大工程建设对济南泉水的影响。评价结果表明:在明湖路以南、顺河路以东,经十路以北、历山路以西的区域施工轨道交通线路,对济南泉水产生不同程度的影响,包括挤占岩溶水径流通道、工程突水产生新的排泄点减少泉流量或工程降水排水降低岩溶水水位,影响泉水出流等。 展开更多
关键词 济南泉水 轨道交通 工程建设 影响
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