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基于实时交通数据的南京市主次干道机动车排放特征分析 被引量:23
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作者 李笑语 吴琳 +3 位作者 邹超 张意 毛洪钧 荆博宇 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期1340-1347,共8页
通过2014年RFID实时数据得到南京市主干道和次干道车流量、车速、车队构成等交通信息,基于COPERT模型获取排放因子数据,利用高时空分辨率机动车排放(HTSVE)清单系统计算道路机动车排放量.运用非参数检验和道路聚类分析,结合Arc GIS技术... 通过2014年RFID实时数据得到南京市主干道和次干道车流量、车速、车队构成等交通信息,基于COPERT模型获取排放因子数据,利用高时空分辨率机动车排放(HTSVE)清单系统计算道路机动车排放量.运用非参数检验和道路聚类分析,结合Arc GIS技术,分析南京市主次干道机动车排放特征.结果表明,2014年南京市主次干道机动车以小型客车为主,比例均达80%,国Ⅲ和国Ⅳ车量总数超过90%,其中以国Ⅲ车排放贡献率最大.特殊时段(低谷时段、平峰时段、高峰时段)机动车日均排放量受道路类型和周末效应共同影响,南京市主次干道以排放分担率变化规律可分为5类,同类道路具有相似的变化特征且受空间地理位置影响.基于聚类结果,对不同类型道路的小时排放特征进行分析,以期为交通环境管理提供技术手段和决策依据. 展开更多
关键词 rfid 主次道路 HTSVE清单系统 非参数检验 排放聚类分析
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RFID系统动态仿真测试技术的研究 被引量:3
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作者 薛军兴 陈长安 陈晶 《电子测量技术》 2007年第2期176-178,188,共4页
本文通过对影响RFID系统工作性能的实际应用环境中关键因素的分析建模,介绍了利用电子设备模拟实际工作现场的情况和动态信号特征设计RFID测试系统的方法。以铁路车号自动识别系统中地面读出设备动态仿真测试平台的设计为例,介绍了该方... 本文通过对影响RFID系统工作性能的实际应用环境中关键因素的分析建模,介绍了利用电子设备模拟实际工作现场的情况和动态信号特征设计RFID测试系统的方法。以铁路车号自动识别系统中地面读出设备动态仿真测试平台的设计为例,介绍了该方法的实现过程。利用该方法设计的地面读出设备动态综合测试系统可以通过参数设置和软件控制,方便地实现对各种典型测试场景的模拟,为铁路车号自动识别设备的研制和生产提供了方便有效的测试手段。 展开更多
关键词 射频识别 射频识别系统测试 典型场景 建模方法 铁路车号自动识别系统
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射频识别设备系统性能测试方法 被引量:2
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作者 耿力 王文峰 《信息技术与标准化》 2009年第8期22-26,共5页
详细介绍了射频识别设备的系统性能测试要求、测试条件、测试参数、测试方法以及国际标准最新进展情况,并对新旧标准进行了比较分析,在此基础上提出了相关建议。
关键词 射频识别 系统性能 测试方法 标准
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基于RFID的汽车预维修故障诊断系统构建 被引量:1
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作者 王静 《电子测试》 2018年第2期65-66,共2页
本文基于RFID对汽车预维修故障诊断系统进行构建,通过登录系统、数据库、系统测试等模块构建汽车预维修系统。目的是更好的满足汽车维修企业对汽车的维护和修理,为人们的便捷出行、安全出行提供技术保证障。
关键词 rfid 预维修 故障预测 系统构建 测试
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可穿戴式青少年体质健康监测研究
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作者 何佳佳 杨艳 叶美丽 《自动化与仪器仪表》 2022年第3期46-50,共5页
为更好地对青少年体质进行监测,提出一种基于等区域划分的RFID防碰撞算法的体质健康监测手环。首先,利用RFID防碰撞算法对系统的可用性进行改善;然后采用模块化方法对系统结构设计,并分别从系统硬件和软件角度进行具体设计;最后,对RFID... 为更好地对青少年体质进行监测,提出一种基于等区域划分的RFID防碰撞算法的体质健康监测手环。首先,利用RFID防碰撞算法对系统的可用性进行改善;然后采用模块化方法对系统结构设计,并分别从系统硬件和软件角度进行具体设计;最后,对RFID防碰撞算法性能和软硬件进行测试和分析。测试结果表明,RFID防碰撞算法的时隙数比FSA_256和DFSA算法分别低了82.54%和83.18%,说明该算法能够减少碰撞时隙和系统识别时间,提升系统的性能。同时系统测试表明,手环系统可实时、准确地监测到青少年的体质信息,有利于教师监督学生进行体育锻炼,从而提升学生的身体素质。 展开更多
关键词 体质健康 可穿戴设备 rfid防碰撞 碰撞时隙 系统测试
原文传递
RFID中间件数据处理与过滤方法的研究 被引量:33
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作者 蒋邵岗 谭杰 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2008年第10期2613-2615,共3页
作为无线射频识别(RFID)系统测试平台的数据采集单元,RFID数据采集中间主要负责测试数据的采集和初步的数据处理与过滤。首先介绍了它的系统架构,然后重点介绍了它的数据处理与过滤模块,对逻辑映射引擎进行了分析,并且详细介绍了三种类... 作为无线射频识别(RFID)系统测试平台的数据采集单元,RFID数据采集中间主要负责测试数据的采集和初步的数据处理与过滤。首先介绍了它的系统架构,然后重点介绍了它的数据处理与过滤模块,对逻辑映射引擎进行了分析,并且详细介绍了三种类型的RFID数据过滤器:去重过滤器、事件过滤器和标签码过滤器。 展开更多
关键词 无线射频识别 中间件 数据过滤 系统测试
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基于软件无线电平台的RFID被动侦测技术 被引量:2
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作者 黄安琪 冯超 +1 位作者 孙建锋 唐朝京 《计算机工程》 CAS CSCD 2014年第4期91-95,共5页
随着超高频(UHF)频段射频识别(RFID)技术的广泛使用,使得RFID系统的研究者越来越关注对RFID物理层和MAC层特性的研究,以提高标签信息读取准确率、缩短读取时隙并增强协议安全性。但其前提是需要侦测及了解现有RFID协议通信过程及通信信... 随着超高频(UHF)频段射频识别(RFID)技术的广泛使用,使得RFID系统的研究者越来越关注对RFID物理层和MAC层特性的研究,以提高标签信息读取准确率、缩短读取时隙并增强协议安全性。但其前提是需要侦测及了解现有RFID协议通信过程及通信信息,获取底层数据,然而RFID阅读器只给用户提供上层结果。为解决RFID系统底层信息的获取问题,利用通用软件无线电外设被动侦测RFID系统无线通信信号,运用数字信号处理技术,设计并实现信息侦测平台。测试结果表明,该平台具有高接收灵敏度和解析准确度,UHF频段被动侦测距离最远可达8 m,优于已有侦测平台,并且对于被侦测信号的灵敏度为-115 dBm,侦测反应时间仅0.068 s,可抵抗常见无线信号干扰。 展开更多
关键词 射频识别系统 被动侦测 软件无线电 数字信号处理 信息提取 物理层测试
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交通控制测试体系的公交优先系统应用研究
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作者 梁乙朝 张纪升 +1 位作者 魏然 梁乙朝(1963-),男,北京人,高级工程师,研究方向:交通控制与管理、公交优先。E-mail:liang_yichao@hotmail.com 《道路交通与安全》 2008年第6期12-18,共7页
随着传感器、信息技术等的发展,交通控制的概念已经由传统的、单一的交通信号控制向集交通信号、交通诱导、交通信息采集与处理以及基于车载的交通诱导等为一体的、集成化、协同化的智能化交通控制系统转变。目前,国内对于智能化交通控... 随着传感器、信息技术等的发展,交通控制的概念已经由传统的、单一的交通信号控制向集交通信号、交通诱导、交通信息采集与处理以及基于车载的交通诱导等为一体的、集成化、协同化的智能化交通控制系统转变。目前,国内对于智能化交通控制系统缺乏一套有效的测试体系,从而造成了交通控制系统上下端设备的性能、功能差异非常大,交通控制系统产品市场监察手段缺失,交通管理的效率和成本得不到有效控制。公交优先系统在国内发展尚处起步阶段,公交优先相关技术和系统的应用是否成熟,功能、性能是否能够满足当前需求,系统的可靠性、容错性等是否满足工程建设及应用的要求,是使用者关心的核心部分。本项目首先简要介绍智能化交通控制系统的测试体系,并应用该测试体系,研究分析公交优先系统的测试需求,并提出了针对北京市公交优先信号系统的测试方案。 展开更多
关键词 智能化交通控制系统 测试体系 公交优先信号系统 rfid
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