热轧圆钢Q345E表面裂纹的研究与控制 被引量：16

1

作者 张新文 江宏亮 +1 位作者 轩康乐 孙智伟 《中国冶金》 CAS 北大核心 2021年第4期44-47,54,共5页

采用连铸圆坯冷送轧制Q345E圆钢,发现表面存在较多裂纹,裂纹长度为20~80 mm,呈离散型分布。经检测,裂纹两边发现较严重的脱碳层,裂纹根部存在较多高温氧化质点,未发现非金属夹杂物。理论研究表明,初生奥氏体晶界析出网状铁素体膜是导致... 采用连铸圆坯冷送轧制Q345E圆钢,发现表面存在较多裂纹,裂纹长度为20~80 mm,呈离散型分布。经检测,裂纹两边发现较严重的脱碳层,裂纹根部存在较多高温氧化质点,未发现非金属夹杂物。理论研究表明,初生奥氏体晶界析出网状铁素体膜是导致钢材断面收缩率降低的根本原因,而Q345E中的Nb含量在特定的温度段降低了钢材的塑性,更加剧了钢材的开裂倾向性。当预热段温度较高(850~900℃)时,铸坯快速升温,表面局部发生α→γ的转变,体积收缩不均匀,产生拉应力。当拉应力超过钢材所能承受的极限时,产生表面裂纹。通过对铸坯的预热缓解了内外温度差,有效解决了Q345E热轧圆钢的表面裂纹问题。 展开更多

关键词 q345e 微合金化 表面裂纹 热轧圆钢 奥氏体化 预热

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钛微合金化Q345E钢的试验研究 被引量：13

2

作者 王建锋 邓深 +2 位作者 饶江平 李光强 张峰 《钢铁钒钛》 CAS 北大核心 2010年第2期20-25,共6页

采用钛微合金化技术生产出具有较高屈服强度和良好低温冲击韧性的Q345E钢,其组织均以铁素体+珠光体+少量回火索氏体组成。缓冷和快冷试验结果表明钛微合金化Q345E具有较高的性能稳定性,强度增加主要是Ti细晶强化及沉淀强化作用引起的,... 采用钛微合金化技术生产出具有较高屈服强度和良好低温冲击韧性的Q345E钢,其组织均以铁素体+珠光体+少量回火索氏体组成。缓冷和快冷试验结果表明钛微合金化Q345E具有较高的性能稳定性,强度增加主要是Ti细晶强化及沉淀强化作用引起的,研究为钛微合金化钢的进一步推广作了有益尝试。 展开更多

关键词 q345e 钛 微合金化钢 细晶强化

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青藏线机车车辆用Q345钢材的焊接工艺研究 被引量：8

3

作者 李玉生 《机车车辆工艺》 2004年第6期29-31,共3页

对适用于青藏线机车车辆的Q345E钢的焊接性、焊接材料和焊接工艺进行了研究,对Q345E钢及其焊接接头进行了热处理试验,为Q345E钢焊接工艺规范的制定提供了依据。

关键词 q345e钢 焊接性 低温韧性

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Q345E钢Φ600mm大圆坯连铸凝固数值模拟 被引量：10

4

作者 方庆 倪红卫 +4 位作者 王社教 尹修刚 成日金 张华 沈聪 《炼钢》 CAS 北大核心 2014年第5期57-61,共5页

建立了Q345E钢Φ600 mm大圆坯凝固传热模型,利用Procast软件对其连铸凝固过程进行了数值模拟,并通过射钉试验结果验证。研究结果表明:浇铸温度对铸坯的表面与中心温度以及固液相分布影响很小;拉速每增加0.02 m/min,铸坯表面温度无明显变... 建立了Q345E钢Φ600 mm大圆坯凝固传热模型,利用Procast软件对其连铸凝固过程进行了数值模拟,并通过射钉试验结果验证。研究结果表明:浇铸温度对铸坯的表面与中心温度以及固液相分布影响很小;拉速每增加0.02 m/min,铸坯表面温度无明显变化,糊状区向前移动,凝固末端离结晶器液面距离增加约1.75 m;二冷比水量每增加0.01 L/kg,其二冷区表面温度约降低30℃,糊状区向后移动少量,凝固末端后移0.3 m左右;适宜的工艺条件为浇铸温度1 539℃、拉速0.22 m/min、二冷比水量0.08 L/kg。实际生产的Q345E钢Φ600 mm大圆坯中心缩孔0.5级,中心疏松1.0级,碳偏析指数不大于1.09,完全满足标准要求。 展开更多

关键词 q345e钢 大圆坯 数值模拟 传热模型

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Q345E与20钢异种钢管氩电联焊工艺研究

5

作者 李亚军 刘静 +3 位作者 马俊文 谢思维 刘旭勉 肖莉 《金属制品》 CAS 2024年第1期66-68,共3页

采用氩电联焊对Q345E和20钢异种钢管进行焊接试验及焊接接头力学性能测试。结果表明:Q345E和20钢异种钢管焊接接头具有良好的工艺性能,X射线探伤不低于Ⅱ级,抗拉强度分别为542 MPa和536 MPa,-20℃冲击功不低于33 J,侧弯试样弯曲面焊缝... 采用氩电联焊对Q345E和20钢异种钢管进行焊接试验及焊接接头力学性能测试。结果表明:Q345E和20钢异种钢管焊接接头具有良好的工艺性能,X射线探伤不低于Ⅱ级,抗拉强度分别为542 MPa和536 MPa,-20℃冲击功不低于33 J,侧弯试样弯曲面焊缝和热影响区没有裂纹,满足NB/T 47014—2011要求。 展开更多

关键词 q345e 20钢 氩电联焊 力学性能

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低合金钢Q345E静态再结晶模型研究 被引量：6

6

作者 李佳 张秀芝 刘建生 《大型铸锻件》 2014年第1期14-16,19,共4页

利用Gleeble-1500D热模拟试验机对低合金高强度结构钢Q345E进行高温双道次热压缩试验,研究不同变形参数下Q345E钢在变形奥氏体区的软化行为,分析各变形参数对该钢静态软化的影响。通过采用0.2%应力补偿法计算得到静态再结晶百分数,确定... 利用Gleeble-1500D热模拟试验机对低合金高强度结构钢Q345E进行高温双道次热压缩试验,研究不同变形参数下Q345E钢在变形奥氏体区的软化行为,分析各变形参数对该钢静态软化的影响。通过采用0.2%应力补偿法计算得到静态再结晶百分数,确定了Q345E钢的静态再结晶激活能,建立了静态再结晶动力学方程和晶粒尺寸演变模型。 展开更多

关键词 q345e钢 静态再结晶 动力学方程 晶粒尺寸模型

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Q345E钢低温冲击性能不合格原因 被引量：2

7

作者 李友彬 《理化检验（物理分册）》 CAS 2023年第5期34-36,共3页

某批次Q345E钢在进行低温冲击试验时,发现其低温冲击性能不满足标准要求。采用扫描电镜分析、夹杂物评定、金相检验、晶粒度评定等方法,分析了其冲击性能不合格的原因。结果表明:钢材中的硫化物在心部偏聚,夹杂物的存在导致基体连续性... 某批次Q345E钢在进行低温冲击试验时,发现其低温冲击性能不满足标准要求。采用扫描电镜分析、夹杂物评定、金相检验、晶粒度评定等方法,分析了其冲击性能不合格的原因。结果表明:钢材中的硫化物在心部偏聚,夹杂物的存在导致基体连续性被破坏,当受到冲击作用力时,钢材的有效受力面积和冲击吸收面积变小,裂纹在该处萌生并快速扩展;钢材的晶粒尺寸较大,使金属间的结合力变小,最终导致该钢材的低温冲击性能不合格。 展开更多

关键词 q345e钢 低温冲击性能 夹杂物 偏析 晶粒度

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Q690E与Q345E异种钢焊接力学性能的研究 被引量：4

8

作者 孙树叶 杜高峰 +2 位作者 花国然 王恒 朱娟 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第1期211-213,216,共4页

针对在臂架结构中主弦管（Q690E）~支管（Q345E）焊接问题，在相关规范的基础上，选择焊条手工电弧焊fSMAW）和药芯焊丝CO：气体保护焊（FCAW）~种焊接方法，焊接材料：焊条选择CHE58-1@3．2／b4．0mm），药芯焊丝选择Supercored71H（~b... 针对在臂架结构中主弦管（Q690E）~支管（Q345E）焊接问题，在相关规范的基础上，选择焊条手工电弧焊fSMAW）和药芯焊丝CO：气体保护焊（FCAW）~种焊接方法，焊接材料：焊条选择CHE58-1@3．2／b4．0mm），药芯焊丝选择Supercored71H（~b1．4rainl，采用斜Y坡H形式，进行必要的焊接前处理、焊接预热和焊接后热。对Q690E与Q345E异种钢焊接接头进行了拉伸、弯曲、冲击和硬度试验。结果表明：采用两种焊接方法焊接Q690E与Q345E，可以获得拉伸、弯曲和冲击性能良好的焊接接头，焊缝区域硬度比较均匀，焊接接头硬度在170~300HV之间。确定焊接工艺的可行性．并指导了臂架的现场焊接制造。 展开更多

关键词 q690e钢 q345e钢 异种钢焊接 力学性能

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Q345E低合金高强度钢Φ600mm连铸圆坯的生产实践 被引量：4

9

作者 王社教 倪红卫 +2 位作者 尹修刚 陈宏豫 成日金 《特殊钢》 北大核心 2013年第5期54-56,共3页

Q345E钢（／％：0．14—0．17C、0．20～0．30Si、1．28～1．38Mn、≤0．011P、≤0．005S、0．015。0．030A1、0．032～0．045V）大圆坯的生产流程为65tLD—LF—VD．Ф600mm圆坯cc工艺。通过出钢时滑板挡渣，加入预熔合成渣（／％：40—... Q345E钢（／％：0．14—0．17C、0．20～0．30Si、1．28～1．38Mn、≤0．011P、≤0．005S、0．015。0．030A1、0．032～0．045V）大圆坯的生产流程为65tLD—LF—VD．Ф600mm圆坯cc工艺。通过出钢时滑板挡渣，加入预熔合成渣（／％：40—50CaO、≤9Si02、30—40A1203、3—7MgO、8—10A1）、钢芯铝、脱氧剂和合金，控制拉速0．22m／min，32t中间包钢水过热度（25±5）℃，恒液面900mm，全程保护浇铸和电磁搅拌等措施，试生产法兰用Q345E钢Ф600mm连铸圆坯。生产结果表明，铸坯表面无可见冷疤、鼓肚等缺陷，中心缩孔0．5级，中心疏松1．0级，碳偏析≤1．09，-50℃低温冲击功超过100J，完全满足标准要求。 展开更多

关键词 q345e低合金高强度钢 65 t LD-LF-VD-CC流程 Φ600 mm连铸圆坯 法兰用钢 生产实践

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Q345E钢Φ800 mm铸坯表面网状裂纹的分析及控制措施 被引量：4

10

作者 陈远清 仇圣桃 +2 位作者 李刚 陈树军 汪德伟 《特殊钢》 北大核心 2018年第3期43-46,共4页

采用金相显微镜和扫描电镜分析了Q345E钢Φ800 mm铸坯(/%:0.15C,0.27Si,1.37Mn,0.009P,0.001S,0.03Nb,0.04V,0.030A1,0.008 ON)表面网状裂纹,得出结晶器壁和凝固坯壳之间保护渣膜厚度不均匀,使坯壳局部受挤压,产生凹坑,冷却速度降低,产... 采用金相显微镜和扫描电镜分析了Q345E钢Φ800 mm铸坯(/%:0.15C,0.27Si,1.37Mn,0.009P,0.001S,0.03Nb,0.04V,0.030A1,0.008 ON)表面网状裂纹,得出结晶器壁和凝固坯壳之间保护渣膜厚度不均匀,使坯壳局部受挤压,产生凹坑,冷却速度降低,产生热应力裂纹。通过将保护渣碱度(CaO)/(SiO_2)从1.03提高到1.15,熔点从1 235℃降至1 210℃,1 300℃粘度从0.87 Pa·s提高到1.10 Pa·s,使Φ800 mm连铸坯表面凹坑和网状裂纹的发生率从原60.5%降至0.5%以下。 展开更多

关键词 q345e钢 Φ800 mm铸坯 网状裂纹 凹坑 保护渣

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Q345E钢低温低周期疲劳行为试验与模拟研究

11

作者 张印 曲子洋 +2 位作者 董志明 袁博 郭晓峰 《露天采矿技术》 CAS 2023年第3期22-26,共5页

电动轮矿用自卸车的工作环境十分恶劣,车厢作为承载矿石的主体极易发生疲劳破坏。采用MTS809-250KN电液伺服控制动态疲劳测试系统,对重型电动轮矿用自卸车车厢用Q345E钢在-40℃低温条件下开展了对称应变循环试验研究,基于Chaboche循环... 电动轮矿用自卸车的工作环境十分恶劣,车厢作为承载矿石的主体极易发生疲劳破坏。采用MTS809-250KN电液伺服控制动态疲劳测试系统,对重型电动轮矿用自卸车车厢用Q345E钢在-40℃低温条件下开展了对称应变循环试验研究,基于Chaboche循环塑性本构模型,开发相应的模型材料参数优化程序,实现模型参数的自动寻优。结果表明:基于优化后的模型材料参数,Chaboche循环塑性模型能够准确地反映Q345E钢在低温下的循环变形行为。 展开更多

关键词 矿用自卸车 q345e钢 参数优化 本构模型 循环变形

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Q345E钢棒材低温冲击功的研究 被引量：4

12

作者 李绍杰 王国营 +1 位作者 樊一丁 齐建军 《河北冶金》 2011年第5期23-25,30,共4页

研究了单独铝微合金化Q345E钢Φ20mm棒材普通轧制工艺和控制控冷轧制工艺在不同温度下的冲击功、强度变化,并对试样的晶粒度和金相组织进行了分析。采用控轧控冷的轧制生产工艺,可使Q345E棒材轧态的晶粒度细化至9.5级,-40℃冲击功达到1... 研究了单独铝微合金化Q345E钢Φ20mm棒材普通轧制工艺和控制控冷轧制工艺在不同温度下的冲击功、强度变化,并对试样的晶粒度和金相组织进行了分析。采用控轧控冷的轧制生产工艺,可使Q345E棒材轧态的晶粒度细化至9.5级,-40℃冲击功达到120J以上,达到了标准的要求,降低了生产成本,提高了钢材的市场竞争力。 展开更多

关键词 q345e钢 棒材 低温冲击功 晶粒度 组织 研究

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热处理温度与冷却速度对热辗扩成形Q345E钢风电法兰中带状组织的影响 被引量：3

13

作者 张秀芝 杨仁杰 刘建生 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期24-29,共6页

以热辗扩成形Q345E大型风电法兰中的带状组织为研究对象,通过对含带状组织Q345E钢试样分别在不同温度、不同冷却速度下进行热处理,应用光学显微镜与扫描电镜对不同条件热处理后材料的组织、成分进行了分析,并从温度及冷却速度对碳原子... 以热辗扩成形Q345E大型风电法兰中的带状组织为研究对象,通过对含带状组织Q345E钢试样分别在不同温度、不同冷却速度下进行热处理,应用光学显微镜与扫描电镜对不同条件热处理后材料的组织、成分进行了分析,并从温度及冷却速度对碳原子扩散距离的影响出发,探讨了二者对带状组织的影响机制。研究结果表明,提高冷却速度可以减轻带状组织,当冷却速度大于临界冷却速度1.3℃·s-1时带状组织消失。热处理温度对Q345E钢带状组织的影响规律性不强,然而其对材料晶粒度的影响明显。综合考虑热处理温度及冷却速度对碳原子扩散的协同作用,当处理温度为880℃、冷却速度为1.5℃·s-1时带状组织消失,且材料组织均匀,晶粒度为9级,升高热处理温度组织会不断粗化。 展开更多

关键词 q345e钢 带状组织 热处理温度 冷却速度 热碾扩成形

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热轧温度对Q345E力学性能的影响 被引量：3

14

作者 杨澄 《铸造技术》 CAS 北大核心 2012年第8期927-929,共3页

探讨了热轧过程中的几个关键温度对武钢热轧Q345E钢力学性能的影响,以期能对该钢种的生产过程有指导作用。结果表明,在试验范围内,随着加热温度的提高,钢的强度提高;随着终轧温度、卷取温度的提高,钢的强度降低而伸长率提高。

关键词 q345e钢 力学性能 热轧温度

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低温条件下钢箱梁焊接工艺试验研究 被引量：3

15

作者 王朝 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第11期68-72,共5页

研究目的:低温焊接是我国北方钢桥桥梁施工不可回避的课题,为解决钢结构冬季低温焊接技术难题,本文针对鸭绿江某大桥钢箱梁采用的Q345E钢,设计制作不同温度条件下的试板,通过对试板焊接接头进行化学成分和金相组织,拉伸、硬度、低温冲... 研究目的:低温焊接是我国北方钢桥桥梁施工不可回避的课题,为解决钢结构冬季低温焊接技术难题,本文针对鸭绿江某大桥钢箱梁采用的Q345E钢,设计制作不同温度条件下的试板,通过对试板焊接接头进行化学成分和金相组织,拉伸、硬度、低温冲击等力学性能试验,研究出合理的焊接工艺措施,以保证钢箱梁的低温焊接质量。研究结论:(1)试验结果表明焊接试板的各项性能指标均满足要求;(2)在试验基础上研究了低温环境条件下焊接的合理保温措施、预热方案和适宜的焊接工艺,提出了实桥钢箱梁节段拼接低温焊接措施,并成功的运用于该桥钢箱梁的现场焊接中,使得焊缝的合格率达到100%;(3)该研究成果有效地保证了鸭绿江某大桥钢箱梁的低温焊接质量,可为北方广大地区全天候焊接提供工程借鉴。 展开更多

关键词 钢箱梁 低温焊接 q345e 性能试验 工艺措施

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调修温度对转向架焊接构架Q345E钢组织与性能的影响 被引量：3

16

作者 李晨 许鸿吉 +1 位作者 谢明 董强 《制造技术与机床》 北大核心 2016年第7期95-99,共5页

采用不同的火焰调修温度（700℃、800℃、1 000℃和1 200℃）对构架材料Q345E钢进行火焰调修,分析了不同的火焰调修温度对其组织与性能的影响。研究结果表明：随着火焰调修温度的升高,Q345E钢拉伸及冲击性能均有所下降且冲击性能下降的... 采用不同的火焰调修温度（700℃、800℃、1 000℃和1 200℃）对构架材料Q345E钢进行火焰调修,分析了不同的火焰调修温度对其组织与性能的影响。研究结果表明：随着火焰调修温度的升高,Q345E钢拉伸及冲击性能均有所下降且冲击性能下降的较为明显;不同调修温度下,Q345E钢弯曲性能良好,硬度及疲劳性能变化不大;Q345E钢在700℃和800℃一次调修时其显微组织与未经调修的母材相当,为沿轧制方向呈带状分布的铁素体和珠光体,而在1 000℃和1 200℃调修时其显微组织为粗大的多边形块状铁素体和珠光体,已完全没有未经调修的母材呈带状分布的轧制特征且晶粒有所长大,故合适的热调修温度为700~800℃,不宜超过1 000℃。 展开更多

关键词 火焰调修温度 q345e钢 组织与性能

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14NiCrMo10 6V与Q345E钢过渡匹配焊接接头的组织与力学性能 被引量：2

17

作者 蒋立明 郑华勇 +1 位作者 许鸿吉 谢明 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期37-39,48,共4页

采用E551T1-Ni2药芯焊丝对Q345E钢与14NiCrMo10 6V钢进行焊接,并通过室温拉伸、弯曲、冲击、硬度试验以及金相分析等对焊接接头的力学性能与显微组织进行了研究。结果表明:采用此焊丝可以获得拉伸、弯曲和冲击性能均良好的焊接接头,焊... 采用E551T1-Ni2药芯焊丝对Q345E钢与14NiCrMo10 6V钢进行焊接,并通过室温拉伸、弯曲、冲击、硬度试验以及金相分析等对焊接接头的力学性能与显微组织进行了研究。结果表明:采用此焊丝可以获得拉伸、弯曲和冲击性能均良好的焊接接头,焊缝硬度在200～250HV之间;焊缝处晶界组织为先共析铁素体、少量无碳贝氏体(从晶界伸向晶内),晶内为针状铁素体与珠光体,个别部位有粒状贝氏体;Q345E钢侧热影响区与焊缝过渡区的组织为沿晶界析出的块状先共析铁素体和向晶内生长的条状铁素体以及少量的珠光体和贝氏体;14NiCrMo10 6V钢侧热影响区与焊缝过渡区的组织为板条状马氏体。 展开更多

关键词 q345e钢 14NiCrMo10 6V钢 焊接接头 力学性能

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机车车体Q345E钢Ar+CO_2+O_2三元混合保护气体MAG焊接头的组织和性能 被引量：2

18

作者 刘静 隋国欣 +3 位作者 王明山 时晨旭 吴万哲 李方正 《电焊机》 2017年第5期104-108,共5页

选用富氩低氧化性的Ar+CO_2+O_2三元混合焊接气体(即Rich-argon Lower-oxidizability Ar+CO_2+O_2三元混合气体,简称RALO三元混合气体),通过与传统φ(Ar)80%+φ(CO_2)20%二元混合焊接气体(简称二元混合气体)相对比,研究机车车体Q345E钢... 选用富氩低氧化性的Ar+CO_2+O_2三元混合焊接气体(即Rich-argon Lower-oxidizability Ar+CO_2+O_2三元混合气体,简称RALO三元混合气体),通过与传统φ(Ar)80%+φ(CO_2)20%二元混合焊接气体(简称二元混合气体)相对比,研究机车车体Q345E钢MAG焊接头的组织和性能。试验结果表明,RALO三元混合气体的焊缝成形较为平滑、美观;三元混合气体的焊缝低温冲击韧性略高于二元混合气体,冲击吸收功A_(kv)(-40℃)值高出约13%;选用三元混合气体或二元混合气体进行焊接,MAG焊接头的组织特征上差别不大,即组织类型相同、形貌特征相似、晶粒尺寸相近,且焊接接头塑性良好,静载拉伸试验试样均断裂于远离焊缝的母材处。 展开更多

关键词 q345e钢 RALO三元混合气体 MAG焊接头 显微组织 力学性能

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风电塔筒门框焊接应力变形分析 被引量：2

19

作者 严春妍 张浩 +2 位作者 刘昌洋 傅强 尹长华 《热加工工艺》 北大核心 2021年第9期135-139,共5页

采用SYSWELD软件对风电塔筒门框焊接的残余应力和变形进行了分析,研究了焊接顺序对门框焊后残余应力和变形的影响。研究结果表明,塔筒门框焊接后的应力水平很高,应力集中主要出现在上部的圆弧段焊缝及附近。对于横向残余应力和纵向残余... 采用SYSWELD软件对风电塔筒门框焊接的残余应力和变形进行了分析,研究了焊接顺序对门框焊后残余应力和变形的影响。研究结果表明,塔筒门框焊接后的应力水平很高,应力集中主要出现在上部的圆弧段焊缝及附近。对于横向残余应力和纵向残余应力,圆弧段焊缝及附近出现了高水平的拉应力,而直焊缝附近出现高水平的压应力。采用先外侧打底焊再进行内侧填充的顺序引起的应力水平更低。门框焊接引起的变形比较大,筒体在径向和高度方向均有收缩变形。焊接顺序对筒体整体收缩变形的影响不是很大。 展开更多

关键词 q345e钢 残余应力 变形 焊接顺序

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Q345E板材心部贝氏体组织转变研究 被引量：2

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作者 骆春民 刘莹 +1 位作者 刘海英 张龙 《天津冶金》 CAS 2013年第4期54-57,共4页

应用GLeeble3800热模拟实验机分别做Q345E连铸坯心部与1/4处的临界转变温度测定,以及连续冷却转变曲线(CCT曲线)的对比试验,同时结合心部与1/4处化学成分分析、OPA金属原位成分偏析分析、金相检验、扫描电镜等方法对比分析,研究Q345E钢... 应用GLeeble3800热模拟实验机分别做Q345E连铸坯心部与1/4处的临界转变温度测定,以及连续冷却转变曲线(CCT曲线)的对比试验,同时结合心部与1/4处化学成分分析、OPA金属原位成分偏析分析、金相检验、扫描电镜等方法对比分析,研究Q345E钢的相变规律,分析因Q345E连铸坯心部与1/4处偏析差异对贝氏体组织转变的影响。研究指出Q345E连铸坯的中心成分偏析推迟了珠光体转变,使连续冷却转变CCT曲线向下方移动;为减小偏析对轧后相变组织的影响,Q345E板材轧后冷速控制在3℃/s以内。 展开更多

关键词 q345e钢 CCT曲线 偏析 贝氏体组织转变

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