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多齿差摆线齿轮泵的齿廓重迭干涉 被引量:5
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作者 徐学忠 汤文成 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2004年第9期70-71,75,共3页
针对多齿差摆线齿轮泵设计中出现的齿廓重迭干涉现象,文章讨论了出现齿廓重迭干涉的原因,推导出了不产生齿廓重迭干涉的条件。在此基础上,分析了各齿形参数对齿廓重迭干涉的影响,提出了避免齿廓重迭干涉的措施和选择设计参数的方法。
关键词 齿廓 摆线齿轮 干涉现象 齿形参数 设计参数 推导 基础
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内齿盘-齿块锁止机构运动干涉及修形的研究
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作者 鄂瑞迪 赵自强 +1 位作者 李党生 王文中 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第7期165-167,171,共4页
针对用于汽车座椅调角器的内齿盘-齿块锁止机构在锁入过程中经常出现由于齿廓干涉而发生锁止失效的问题,分析了齿廓干涉产生的原因,研究了在内齿盘-齿块锁止机构在齿块径向啮入过程中发生齿廓重叠干涉的条件,提出了通过齿块齿修形避免... 针对用于汽车座椅调角器的内齿盘-齿块锁止机构在锁入过程中经常出现由于齿廓干涉而发生锁止失效的问题,分析了齿廓干涉产生的原因,研究了在内齿盘-齿块锁止机构在齿块径向啮入过程中发生齿廓重叠干涉的条件,提出了通过齿块齿修形避免啮入过程发生齿廓干涉的方法,基于几何推导得到了齿块齿修形量的确定方法,最后通过有限元建模和仿真,验证了所提出的齿廓修形方法确实可以避免径向锁入运动机构的齿廓重叠干涉,同时可提高内齿盘-齿块锁止机构的承载能力和锁止可靠性。 展开更多
关键词 内齿盘-齿块锁止机构 齿廓干涉 修形 有限元 锁止可靠性
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内平动齿轮传动齿廓重叠干涉限制条件研究 被引量:5
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作者 赵自强 张春林 +1 位作者 程爱明 杜秋 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期856-859,879,共5页
研究考虑误差因素时的内平动齿轮传动齿廓重叠干涉限制条件.通过对中心距误差、齿厚偏差、齿距偏差、齿廓偏差等误差的分析,得到齿轮的各种误差对传动转角以及啮合角的影响.结合齿廓重叠干涉的定义,得到误差因素对齿廓重叠干涉的影响.... 研究考虑误差因素时的内平动齿轮传动齿廓重叠干涉限制条件.通过对中心距误差、齿厚偏差、齿距偏差、齿廓偏差等误差的分析,得到齿轮的各种误差对传动转角以及啮合角的影响.结合齿廓重叠干涉的定义,得到误差因素对齿廓重叠干涉的影响.结果表明,正的中心距误差与齿厚偏差使[Gs](齿廓重叠干涉限制条件最小许用值)减小,负的中心距误差、齿距偏差以及齿廓偏差使[Gs]增大.实验表明,根据本文中公式设计出的内平动齿轮传动齿轮副,不会发生齿廓重叠干涉. 展开更多
关键词 内平动齿轮传动 少齿差齿轮副 齿廓重叠干涉 误差分析
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新型双环减速器的啮合特性及装配条件分析 被引量:1
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作者 徐强 许泽银 许道益 《机械设计》 CSCD 北大核心 2012年第10期67-69,72,共4页
分析了新型双环减速器的传动原理,通过装配条件分析,提出了传动齿轮齿数的选择条件,分析了齿轮的制造误差对[Gs]的影响,并具体推导出其数学模型,为今后的广泛应用打下了一定的理论基础。
关键词 双环减速器 分流齿轮 内齿环板 齿廓重叠干涉
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基于Matlab的双环减速器几何尺寸及变位系数计算研究
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作者 徐强 许泽银 许道益 《机械传动》 CSCD 北大核心 2013年第3期45-48,共4页
比较了双环减速器的少齿差内啮合齿轮副几何尺寸不同计算公式特点,并阐述其啮合时所要满足的限制条件。在此基础上,研究了变位系数、齿顶高系数、中心距之间的关系,提出了基于Matlab最小啮合角变位系数优化选择方法,并通过实例加以验证... 比较了双环减速器的少齿差内啮合齿轮副几何尺寸不同计算公式特点,并阐述其啮合时所要满足的限制条件。在此基础上,研究了变位系数、齿顶高系数、中心距之间的关系,提出了基于Matlab最小啮合角变位系数优化选择方法,并通过实例加以验证,同时研究了不同步长对计算结果影响。结果表明,该方法优化准确性高,可避免其他优化方法缺点。 展开更多
关键词 双环减速器 齿廓重叠干涉 变位系数 齿顶高系数
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