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基于流量前馈与压力反馈复合控制的电液负载敏感系统 被引量:23
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作者 程敏 于今 +1 位作者 丁孺琦 蔡乐平 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第20期262-270,共9页
为提高现有负载敏感系统动态和能耗特性,提出一种基于流量前馈与压力反馈复合控制的电液负载敏感系统。该系统通过负载实时流量需求来前馈控制变量泵斜盘摆角,并结合压力裕度反馈控制对泵排量进行调节,具有响应速度快,稳定裕度高和压力... 为提高现有负载敏感系统动态和能耗特性,提出一种基于流量前馈与压力反馈复合控制的电液负载敏感系统。该系统通过负载实时流量需求来前馈控制变量泵斜盘摆角,并结合压力裕度反馈控制对泵排量进行调节,具有响应速度快,稳定裕度高和压力裕度低等特点。以现有压力反馈型和流量前馈型电液负载敏感系统为对比研究对象,建立系统数学模型,并在响应速度、阻尼性能等方面进行对比理论分析,还基于2t液压挖掘机的试验平台进行对比研究。研究结果表明,相比现有压力反馈型负载敏感系统,所提出的系统具有较高的响应速度和阻尼性能,并且可减小压力裕度目标值以降低系统能耗;此外,所提出的系统通过压力闭环实现供需流量动态匹配,从而避免了由流量过匹配造成的压力冲击和能量损失。 展开更多
关键词 负载敏感 电液控制 工程机械 压力反馈 流量匹配
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高含硫天然气过滤单元性能优化 被引量:15
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作者 刘震 姬忠礼 +1 位作者 吴小林 赵峰霆 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期87-92,共6页
为了避免高含硫天然气湿气输送过程中所夹带的固体颗粒和液体杂质对天然气净化装置和效果的不良影响,在脱硫工艺前端设置了由预过滤器和聚结过滤器所组成的两级过滤单元。针对某高含硫天然气净化厂原料气过滤单元存在的聚结过滤器滤芯... 为了避免高含硫天然气湿气输送过程中所夹带的固体颗粒和液体杂质对天然气净化装置和效果的不良影响,在脱硫工艺前端设置了由预过滤器和聚结过滤器所组成的两级过滤单元。针对某高含硫天然气净化厂原料气过滤单元存在的聚结过滤器滤芯压降不上升、无法通过压降来判断滤芯更换时间等问题,利用两级过滤性能评价系统对比了不同过滤性能预过滤器滤芯和聚结过滤器滤芯组合的过滤性能,发现其原因在于聚结过滤器滤芯对亚微米级液滴的聚结性能不理想、预过滤器滤芯和聚结过滤器滤芯的性能不匹配。为此,提出了改进措施:①改进聚结过滤器滤芯的聚结层;②设置疏油型排液层,改变预过滤器滤芯的结构参数,使之与改进后的聚结过滤器滤芯的性能相匹配。实验结果表明:改进后聚结过滤器滤芯的稳态压降较在用滤芯降低75%,对于粒径为0.3μm及以上的液滴过滤效率达到99.99%,同时实现了预过滤器滤芯和聚结过滤器滤芯压降的同步变化。现场试验结果表明:改进后的原料气过滤单元对液体杂质的过滤能力提高了1倍,能更有效地保证后续工艺的安全运行。该研究成果为高含硫天然气过滤元件设计和过滤系统优化运行提供了参考。 展开更多
关键词 高含硫天然气 脱硫 预过滤 聚结过滤 固体颗粒 液体杂质 滤芯 压降 性能匹配
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水力压裂净压力拟合分析解释技术研究与应用 被引量:14
3
作者 张平 何志勇 赵金洲 《油气井测试》 2005年第3期8-10,共3页
基于三维裂缝延伸模拟模型的水力压裂净压力拟合分析解释技术,提出了净压力拟合分析解释的一般步骤及理论方法,研究了现场监测净压力的计算方法,并介绍了其在现场施工中的应用情况。该技术可以帮助认识地层参数和压裂参数,提高压裂施工... 基于三维裂缝延伸模拟模型的水力压裂净压力拟合分析解释技术,提出了净压力拟合分析解释的一般步骤及理论方法,研究了现场监测净压力的计算方法,并介绍了其在现场施工中的应用情况。该技术可以帮助认识地层参数和压裂参数,提高压裂施工成功率和有效率。 展开更多
关键词 解释技术 拟合分析 水力压裂 净压力 模拟模型 裂缝延伸 理论方法 计算方法 现场监测 应用情况 现场施工 压裂参数 地层参数 压裂施工 分析解 有效率
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岩土压力传感器匹配误差的特性 被引量:10
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作者 曾辉 余尚江 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期2003-2006,共4页
在介绍了岩土压力传感器匹配误差概念的基础上,论述了匹配误差的稳定性、等效性、真实性和实用性以及各特性之间的相关性。通过研究得出:匹配误差特性的核心是稳定性;传感器刚性饼状设计是保证稳定性的必要条件;等效匹配误差不一定是真... 在介绍了岩土压力传感器匹配误差概念的基础上,论述了匹配误差的稳定性、等效性、真实性和实用性以及各特性之间的相关性。通过研究得出:匹配误差特性的核心是稳定性;传感器刚性饼状设计是保证稳定性的必要条件;等效匹配误差不一定是真实的,但即使是不真实,也不影响实用性。 展开更多
关键词 压力传感器 匹配误差 稳定性 等效性 真实性 实用性 相关性
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Iontronic pressure sensor with high sensitivity and linear response over a wide pressure range based on soft micropillared electrodes 被引量:11
5
作者 Peng Lu Liu Wang +11 位作者 Pang Zhu Jun Huang Yueji Wang Ningning Bai Yan Wang Gang Li Junlong Yang Kewei Xie Jianming Zhang Bo Yu Yuan Dai Chuan Fei Guo 《Science Bulletin》 SCIE EI CSCD 2021年第11期1091-1100,M0003,共11页
Electronic skins and flexible pressure sensors are important devices for advanced healthcare and intelligent robotics.Sensitivity is a key parameter of flexible pressure sensors.Whereas introducing surface microstruct... Electronic skins and flexible pressure sensors are important devices for advanced healthcare and intelligent robotics.Sensitivity is a key parameter of flexible pressure sensors.Whereas introducing surface microstructures in a capacitive-type sensor can significantly improve its sensitivity,the signal becomes nonlinear and the pressure response range gets much narrower,significantly limiting the applications of flexible pressure sensors.Here,we designed a pressure sensor that utilizes a nanoscale iontronic interface of an ionic gel layer and a micropillared electrode,for highly linear capacitance-to-pressure response and high sensitivity over a wide pressure range.The micropillars undergo three stages of deformation upon loading:initial contact(0-6 k Pa)and structure buckling(6-12 k Pa)that exhibit a low and nonlinear response,as well as a post-buckling stage that has a high signal linearity with high sensitivity(33.16 k Pa-1)over a broad pressure range of 12-176 k Pa.The high linearity lies in the subtle balance between the structure compression and mechanical matching of the two materials at the gel-electrode interface.Our sensor has been applied in pulse detection,plantar pressure mapping,and grasp task of an artificial limb.This work provides a physical insight in achieving linear response through the design of appropriate microstructures and selection of materials with suitable modulus in flexible pressure sensors,which are potentially useful in intelligent robots and health monitoring. 展开更多
关键词 Iontronic interface LINEARITY Flexible pressure sensor Mechanical matching
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再论负载流量与负载压力 被引量:9
6
作者 肖志权 邢继峰 彭利坤 《机床与液压》 北大核心 2007年第1期130-133,共4页
针对阀控非对称机构建模和分析当中,存在多种形式定义负载流量和负载压力的问题,根据动力机构功率匹配,归纳了定义负载流量和负载压力的通用原则及表达式,并分析了物理意义。在此基础上,对采用不同形式负载流量和负载压力的阀控非对称... 针对阀控非对称机构建模和分析当中,存在多种形式定义负载流量和负载压力的问题,根据动力机构功率匹配,归纳了定义负载流量和负载压力的通用原则及表达式,并分析了物理意义。在此基础上,对采用不同形式负载流量和负载压力的阀控非对称缸机构进行了分析,并给出推荐采用的定义形式。 展开更多
关键词 负载流量 负载压力 非对称液压动力机构 功率匹配
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土中结构表面压力测试技术的研究 被引量:8
7
作者 曾辉 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第2期59-68,共10页
土中结构表面压力测量是岩土工程中不可缺少的量测手段.本文在系统的解析理论研究有限元数值计算和实验研究的基础上,给出了结构表面压力传感器匹配系数计算公式;揭示了传感器安置误差对匹配系数的影响规律和传感器周围应力场的分布规律... 土中结构表面压力测量是岩土工程中不可缺少的量测手段.本文在系统的解析理论研究有限元数值计算和实验研究的基础上,给出了结构表面压力传感器匹配系数计算公式;揭示了传感器安置误差对匹配系数的影响规律和传感器周围应力场的分布规律;提出了结构表面压力传感器的设计原则和安装埋置要求. 展开更多
关键词 表面压力 土压力 压力传感器 匹配系数 测试
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一种基于柔性力敏传感器的人数统计系统 被引量:8
8
作者 许胜强 夏懿 +3 位作者 姚志明 杨先军 张涛 孙怡宁 《计算机工程》 CAS CSCD 2014年第1期167-171,176,共6页
针对复杂环境下公共场所出入口的人数统计需求,避免因光照变化、遮挡、运动模糊及复杂背景等对统计精度造成的影响,提出一种基于柔性力敏传感器的人数统计系统。该系统实时获取公共场所出入口处的行人在传感器区域留下的压力足印,并通... 针对复杂环境下公共场所出入口的人数统计需求,避免因光照变化、遮挡、运动模糊及复杂背景等对统计精度造成的影响,提出一种基于柔性力敏传感器的人数统计系统。该系统实时获取公共场所出入口处的行人在传感器区域留下的压力足印,并通过网络通信模块将足底压力数据传递给上位机进行数据处理与分析,经过数据去噪、图像分割和特征提取等步骤得到目标脚印及其特征参数,再运用特征匹配和运动轨迹规划算法进行人数统计。实验结果表明,该系统不仅工作稳定,具有较好的鲁棒性以及较快的响应速度,而且在不同测试场景中均可获得较高的统计准确率,特定场景下最高可达98%。 展开更多
关键词 柔性力敏传感器 压力足印 图像分割 特征匹配 运动轨迹规划 人数统计
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高压喷射的高速直喷柴油机混合气形成及燃烧过程 被引量:8
9
作者 林学东 李德刚 田维 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1446-1451,共6页
为了有效组织燃烧室内气流特性,改进了车用缩口直喷高速柴油机燃烧室结构,并在此基础上基于CFD商用软件FIRE对匹配不同轨压的喷雾特性时燃烧室内气液混合流的速度场、浓度场和温度场的动态分布特性进行了仿真计算分析。研究了高速直喷... 为了有效组织燃烧室内气流特性,改进了车用缩口直喷高速柴油机燃烧室结构,并在此基础上基于CFD商用软件FIRE对匹配不同轨压的喷雾特性时燃烧室内气液混合流的速度场、浓度场和温度场的动态分布特性进行了仿真计算分析。研究了高速直喷柴油机的混合气形成规律,并通过试验研究了这种混合气形成特性对燃烧过程及排放特性的影响。结果表明:通过对缩口直喷燃烧室内气流特性和轨压的优化匹配,可以有效地控制燃烧过程的滞燃期、预混合燃烧比例和扩散燃烧过程,从而控制高温燃烧持续期,在保证经济性的前提下,可以有效地降低NOx和烟度排放。 展开更多
关键词 动力机械工程 直喷柴油机 燃烧室 气流特性 喷射压力 匹配 燃烧过程 排放
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叶轮与导叶宽度匹配参数对LNG泵压力脉动特性的影响研究
10
作者 韩传军 李言希 程华 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第8期1359-1366,共8页
应用CFD技术研究了叶轮和导叶宽度匹配设计对LNG潜液泵压力脉动特性影响,进行了宽度匹配设计,采用K-epsilon湍流模型进行了多工况数值模拟,引入无量纲参数R(导叶进口宽度/叶轮出口宽度)进行结果分析,分析验证了泵的外特性,得到了LNG泵... 应用CFD技术研究了叶轮和导叶宽度匹配设计对LNG潜液泵压力脉动特性影响,进行了宽度匹配设计,采用K-epsilon湍流模型进行了多工况数值模拟,引入无量纲参数R(导叶进口宽度/叶轮出口宽度)进行结果分析,分析验证了泵的外特性,得到了LNG泵的时、频域压力脉动特性等。结果表明:压力脉动主频为叶轮的叶频,次频为其倍频。时域峰值与监测点处的相对位置有关,相对于交界面越近,时域峰值越大。压力脉动幅值随R增加先减小后增大,存在最佳宽度匹配方案使得泵压力脉动峰值降低。 展开更多
关键词 压力脉动 LNG潜液泵 匹配设计 叶轮出口宽度 导叶进口宽度
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武汉青山长江公路大桥宽幅钢箱梁悬臂拼装横向线形匹配技术
11
作者 张晶 赵全成 戚原 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期139-144,共6页
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主跨整体式钢箱梁高4.5 m、全宽48 m,采用500 t架梁吊机分节段悬臂拼装架设。钢箱梁悬臂拼装时,架梁吊机站位节段、待架节段由于荷载及约束不同,横截面变形呈现出不... 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主跨整体式钢箱梁高4.5 m、全宽48 m,采用500 t架梁吊机分节段悬臂拼装架设。钢箱梁悬臂拼装时,架梁吊机站位节段、待架节段由于荷载及约束不同,横截面变形呈现出不同的趋势,线形匹配难度大。为解决该问题,主跨钢箱梁悬臂拼装时选择上、下游分体式架梁吊机,减少架梁吊机自重;经比选选择横桥向27.7 m间距的架梁吊机站位,减小了架梁吊机荷载对横向线形匹配的影响;通过设置顶压装置(由顶压牛腿、支承底座组成),在架梁吊机站位节段、待架节段钢箱梁边腹板处施加1500 kN顶压力,配合少量马板,一次加载完成对接口竖向变形匹配调整。施工后,钢箱梁横向线形匹配精度均满足要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 宽幅钢箱梁 悬臂拼装 分体式架梁吊机 吊机站位 顶压牛腿 匹配技术
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航空发动机加力燃油调节器出口压力波动研究 被引量:6
12
作者 崔颖 周振华 吴忠敏 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2019年第2期56-62,共7页
以加力燃油调节器在航空发动机地面台架试车中出现的出口压力波动问题为研究对象,通过理论分析、AMEsim仿真、流体仿真等手段得到了导致压力波动的因素,并据此对该加力燃油调节器进行了优化改进设计。研究表明:通过降低介质流速、改进... 以加力燃油调节器在航空发动机地面台架试车中出现的出口压力波动问题为研究对象,通过理论分析、AMEsim仿真、流体仿真等手段得到了导致压力波动的因素,并据此对该加力燃油调节器进行了优化改进设计。研究表明:通过降低介质流速、改进流道结构、优化压差活门参数匹配特性等措施,可以解决出口压力波动问题。研究成果可为同类燃油调节器的设计、改进和工程排故提供参考。 展开更多
关键词 航空发动机 加力燃油调节器 压力波动 参数匹配 流道设计 仿真 排故
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超声速气膜冷却时的光学性能优化设计 被引量:5
13
作者 易司琪 丁浩林 龙志强 《应用光学》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期549-554,共6页
高速飞行器在大气层中飞行时,其光学头罩承受着严重的气动加热。超声速气膜冷却方法可以有效地隔离外部加热,但是冷却气体和主来流形成的混合层会引起光束退化,影响成像质量。为减少光束退化,优化超声速气膜冷却时的光学性能,基于混合... 高速飞行器在大气层中飞行时,其光学头罩承受着严重的气动加热。超声速气膜冷却方法可以有效地隔离外部加热,但是冷却气体和主来流形成的混合层会引起光束退化,影响成像质量。为减少光束退化,优化超声速气膜冷却时的光学性能,基于混合层折射率和压力同时匹配设计思路,提出了两种设计方法,即配置特定温度的冷却气体实现混合层折射率和压力同时匹配设计方法和配置特定组分的冷却气体实现混合层折射率和压力同时匹配设计方法,并对设计方法的可行性和有效性进行了验证。模拟证明,后一种方法在外部流动参数不变的情况下,冷却气体的组分构成仅与其喷流静温有关,为气膜的冷却性能和光学性能同步设计奠定了基础。 展开更多
关键词 气动光学 气膜冷却 折射率匹配 压力匹配 光线追迹
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耐压液舱极限承载能力的影响因素分析与匹配设计 被引量:1
14
作者 汤德文 刘均 程远胜 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2023年第4期251-257,共7页
[目的]旨在讨论相同的强度储备裕度条件下耐压船体与耐压液舱极限承载能力之间的关系,以获得二者极限承载能力相当的匹配设计。[方法]首先,以典型的外置式耐压液舱为研究对象,在评估耐压液舱初始结构方案稳定性与极限承载能力的基础上,... [目的]旨在讨论相同的强度储备裕度条件下耐压船体与耐压液舱极限承载能力之间的关系,以获得二者极限承载能力相当的匹配设计。[方法]首先,以典型的外置式耐压液舱为研究对象,在评估耐压液舱初始结构方案稳定性与极限承载能力的基础上,分析液舱壳板厚度、液舱实肋板厚度以及液舱横舱壁结构对耐压液舱极限承载能力的影响;随后,适当调整初始方案,获得耐压船体与耐压液舱强度储备裕度相当的设计方案,并在此基础上讨论耐压船体与耐压液舱极限承载能力之间的关系,进一步加强耐压船体,获得匹配耐压液舱与耐压船体承载能力的方案以及对应的强度裕度。[结果]结果显示,减薄液舱壳板30%、液舱实肋板33.3%及液舱横舱壁30%,其极限承载能力将分别降低16.5%,36.4%和0.17%。[结论]研究表明在相当强度储备裕度条件下,耐压船体的承载能力远低于耐压液舱的承载能力;在耐压液舱壳板的强度储备裕度约为25%、耐压船体壳板的强度储备裕度约为40%时,耐压船体与耐压液舱的极限承载压力大致相同。 展开更多
关键词 外置式耐压液舱 耐压船体 极限承载能力 匹配设计
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考虑法兰变形的U-E金属密封结构匹配优化设计 被引量:1
15
作者 王晨威 闫方琦 +2 位作者 李智军 常涛 陈建华 《火箭推进》 CAS 2023年第3期115-122,共8页
针对液体火箭发动机大直径高温高压轻量化法兰变形量大导致密封泄漏的问题,采用Walters法结合三维仿真实验对法兰变形进行分析,阐明了法兰变形量及U-E金属主/副密封面密封比压变化,通过法兰变形量对U-E主/副密封之间的高度进行匹配设计... 针对液体火箭发动机大直径高温高压轻量化法兰变形量大导致密封泄漏的问题,采用Walters法结合三维仿真实验对法兰变形进行分析,阐明了法兰变形量及U-E金属主/副密封面密封比压变化,通过法兰变形量对U-E主/副密封之间的高度进行匹配设计;对于U-E密封复杂横截面多结构参数,设计正交实验,结合法兰变形量,系统开展了U-E金属主/副密封设计。结果表明:法兰变形导致压缩量减小,密封回弹量增大,可导致U-E结构的密封比压不足;通过增加压缩量,增加U-E主/副密封高度差,U-E密封正交试验的结构优化,有效地解决了法兰变形下的密封比压不足问题。对优化后的结构进行重复充泄压试验,试验结果均满足要求。 展开更多
关键词 金属密封 法兰变形 密封比压 匹配优化
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基于转速压力双闭环控制的功率匹配节能系统 被引量:5
16
作者 吴帆 毛闻雯 唐进 《筑路机械与施工机械化》 2012年第10期93-96,共4页
介绍了一种基于转速压力双闭环控制的全局功率匹配节能系统,分析了按工况选择不同模式的观点和实现方式,并在挖掘机上进行了试验。结果表明:该系统克服了以往单纯依靠压力或转速控制方式的不足,具有转速稳定、响应速度快的优点,发动机... 介绍了一种基于转速压力双闭环控制的全局功率匹配节能系统,分析了按工况选择不同模式的观点和实现方式,并在挖掘机上进行了试验。结果表明:该系统克服了以往单纯依靠压力或转速控制方式的不足,具有转速稳定、响应速度快的优点,发动机始终在最佳工作区附近工作,节能效果显著。 展开更多
关键词 转速压力 挖掘机 功率匹配 节能系统
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Flow field control for 2-meter high-speed free-jet wind tunnel 被引量:1
17
作者 Jiayi TIAN Zhongwei LING +2 位作者 Weijie LIU Jianhua Qin Neng XIONG 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第10期77-89,共13页
The 2-meter High-speed Free-jet Wind Tunnel(2 m HFWT)is China’s first large-scale open-jet trisonic wind tunnel.Compared to traditional closed high-speed wind tunnels,this wind tunnel is endowed with remarkable advan... The 2-meter High-speed Free-jet Wind Tunnel(2 m HFWT)is China’s first large-scale open-jet trisonic wind tunnel.Compared to traditional closed high-speed wind tunnels,this wind tunnel is endowed with remarkable advantages of ample test chamber space,less interference from the tunnel wall,flexible model support mode,and adjustable continuous variation of the Mach number.Nevertheless,its unique structure makes traditional wind tunnel control methods difficult to apply and brings significant challenges to wind tunnel flow field control.In this paper,a flow field control system is designed for the 2 m HFWT by comprehensively using advanced control technologies such as neural network,gain scheduling,feedforward control,and adaptive control.Through practical application tests,it is proved that the proposed control system successfully solves the problem of high-precision flow field control under continual depletion of storage tank pressure,and realizes distinctive functions of adaptive static pressure matching and continuously varying Mach number at supersonic speed.In addition,due to the application of workflow technology,the flow field control system can flexibly adapt to the implementation of tests of different types and operation conditions,thus fully satisfying the needs of conducting various conventional and special tests in the 2 m HFWT. 展开更多
关键词 Continuously varying Mach number Wind tunnel Flow field control Neural network Static pressure matching Feedforward control
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浅谈几种液压节能技术的原理及应用 被引量:4
18
作者 刘国文 俞浙青 《液压气动与密封》 2005年第1期4-6,共3页
本文总结了几种兼顾工作效率和能量损耗的节能方法,描述了其各自的工作原理并进行分析比较,并对它们的应用前景进行了展望。
关键词 节能 压力匹配 二次调节 负载感应 变频调速
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EVA增敏的光纤光栅径向压力传感特性研究 被引量:5
19
作者 刘丰 马文龙 郭璇 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期43-51,共9页
提出了一种采用乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)封装增敏的光纤光栅径向压力传感方案,将光纤光栅用EVA材料和方钢封装成半哑铃型传感单元,利用有限元软件对结构体受力分布进行了仿真,理论分析了传感单元在径向压力作用下的响应特性,并建立... 提出了一种采用乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)封装增敏的光纤光栅径向压力传感方案,将光纤光栅用EVA材料和方钢封装成半哑铃型传感单元,利用有限元软件对结构体受力分布进行了仿真,理论分析了传感单元在径向压力作用下的响应特性,并建立实验系统对光纤光栅径向压力传感特性进行验证。研究结果表明:当径向压力在0~0.3 N范围内时,封装后的光纤光栅对径向压力响应具有很好的线性度;对径向压力的灵敏度相对于裸光栅提高了100.74倍,经匹配法解调后,系统的灵敏度最高可以达到0.94 nm/N;对于解决微小径向应变精确测量的实际工程需求具有重要的参考意义。 展开更多
关键词 光纤光学 光纤光栅 径向压力 匹配法解调 聚合物封装
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聚合物驱双层窜流复合模型试井分析方法 被引量:4
20
作者 朱常玉 程时清 +2 位作者 唐恩高 曾杨 康晓东 《陕西科技大学学报(自然科学版)》 2016年第4期110-114,124,共6页
针对大量多层油藏聚驱实测试井曲线后期导数曲线出现明显上翘的特征,而现有的聚驱试井模型无法解释的问题,通过研究聚合物溶液在地层中的剪切、扩散、对流等物化参数作用,考虑层间窜流和非牛顿-牛顿复合特性,建立了聚合物驱双层窜流非牛... 针对大量多层油藏聚驱实测试井曲线后期导数曲线出现明显上翘的特征,而现有的聚驱试井模型无法解释的问题,通过研究聚合物溶液在地层中的剪切、扩散、对流等物化参数作用,考虑层间窜流和非牛顿-牛顿复合特性,建立了聚合物驱双层窜流非牛顿-牛顿复合试井解释模型,采用有限差分算法进行了数值求解,研制了典型曲线图版.通过敏感性分析可知,聚合物浓度、窜流系数、地层系数比、内区半径对典型曲线非常敏感,而弹性储容比对曲线不敏感.双层窜流复合模型与一般双层窜流模型相对比,后期导数曲线出现了明显上翘,甚至出现与压力曲线交叉的趋势,大量聚驱试井实测曲线也出现类似特征,说明模型更符合实际情况,提出了聚合物驱双层窜流复合模型典型曲线拟合分析方法,并应用于实测资料解释,解释结果与一般双层窜流模型解释结果进行了对比,表明新方法能准确解释双层油藏的渗透率和表皮系数等地层参数,确定聚驱前缘位置,提高了拟合结果的可靠性.新方法能确定聚驱动态参数,能为聚驱开发调整措施的制定提供技术支持. 展开更多
关键词 聚合物驱 试井 双层窜流 非牛顿-牛顿 曲线拟合 驱替前缘
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