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题名直升机旋翼桨叶载荷标定新方法研究
被引量：11
- 1
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作者
韩玉旺
朱光明
陈功力
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机构
中航工业直升机设计研究所
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出处
《直升机技术》
2012年第3期29-33,共5页
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文摘
直升机飞行时桨叶会产生挥舞、摆振和扭转等复杂运动,受到这三种复合载荷的作用,必须辨识、解耦和提取载荷测量信号。为了消除挥舞对摆振的影响,提供一种新的方法以确定桨叶实际预扭角,消除挥舞对摆振的耦合,弥补了以往方法的不足,从而得到了更为真实的载荷数据。
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关键词
桨叶
标定
预扭角
挥舞
摆振
解耦
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Keywords
calibration
pre-twist angle
flapping
lead-lag
decoupling
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分类号
V21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名某中型载货车驾驶室翻转机构轻便性分析与试验
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作者
张炳力
赵韩
刘江波
张平平
曹皇亲
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机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
安徽省江淮汽车股份有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第8期710-713,共4页
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基金
合肥工业大学科学研究发展基金项目(06-106)
江淮汽车技术研究院项目(06-86)资助。
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文摘
建立驾驶室翻转过程的数学模型,得出最佳的扭杆安装预扭角度,并进行了轻便性试验。试验结果表明,翻转机构的轻便性大大改善,为翻转机构改进设计提供了一种有效方法。
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关键词
中型载货车
翻转机构
扭杆
预扭角度
轻便性
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Keywords
Medium.size truck
Cab tilting mechanism
Torsion bar
pre-twist angle
Handiness
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名某发动机活塞环组结构对润滑油消耗的影响分析
被引量：2
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作者
王帆
李云涛
蓝军
杨万里
王瑞平
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机构
-宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
浙江吉利动力总成有限公司
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出处
《小型内燃机与车辆技术》
2020年第1期24-28,72,共6页
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文摘
建立了某增压直喷汽油发动机活塞环组动力学及机油消耗预测模型,研究分析了发动机活塞环组机油消耗特性。同时,对活塞环组主要设计参数进行了趋势性分析,并针对耐久后高转速下机油耗高的问题进行不同的方案对比,最终得到最优方案,并通过试验验证解决了问题。
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关键词
增压直喷发动机
活塞环组动力学
机油耗特性
二环扭曲角
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Keywords
TDI
Piston rings dynamics
Oil consumption
pre-twist angle of the bottom ring
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分类号
TK411.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名直升机桨叶结构载荷校准过程中的预扭角确定方法
被引量：3
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作者
王泽峰
寇福军
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机构
中国飞行试验研究院
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出处
《航空科学技术》
2018年第1期42-45,共4页
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文摘
给出了一种直升机桨叶结构载荷校准过程中的预扭角确定方法。首先,介绍了试验原理,试验设计为在桨叶摆振方向小角度范围内加载,计算桨叶剖面在摆振方向加载时对应剖面的挥舞弯矩输出,在线弹性范围内,理论分析了挥舞弯矩电桥的输出结果与摆振竖直方向角度的线性关系;其次,以某型直升机桨叶为例,应用电阻应变计法,采用机载CAM500系列测试设备,完成了对其桨叶剖面预扭角的确定实践,验证了方法的正确性和准确性,为直升机桨叶结构载荷校准提供技术支持。
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关键词
直升机
桨叶
预扭角
结构载荷
载荷校准
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Keywords
helicopter
blade
pre twist angle
structural Ioad
load calibration
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分类号
V216
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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