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港口物流与对外贸易关系的实证分析——基于河北省1990—2011年数据 被引量:35
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作者 朱坤萍 张喜梅 《河北经贸大学学报》 CSSCI 北大核心 2013年第5期106-110,共5页
基于1990—2011年河北省港口货物吞吐量和外贸进出口货物总额之间的定量关系,通过VAR模型对两者之间的关系进行实证研究,得出结论:河北省港口物流的发展和对外贸易之间相互促进,并且港口物流的发展对对外贸易的短期作用明显,而对外贸易... 基于1990—2011年河北省港口货物吞吐量和外贸进出口货物总额之间的定量关系,通过VAR模型对两者之间的关系进行实证研究,得出结论:河北省港口物流的发展和对外贸易之间相互促进,并且港口物流的发展对对外贸易的短期作用明显,而对外贸易对港口物流的短期作用不明显,彼此之间的长期促进作用非常明显;港口物流的发展对外贸的依赖程度要远远大于外贸对港口物流的依赖程度。为此,应提高港口设施的现代化水平,发展加工贸易,建立临港工业群等。 展开更多
关键词 河北省 港口物流 对外贸易 VAR模型 港口吞吐量 临港工业群 脉冲响应函数 外向型经济
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中越边境口岸型城镇化路径探析 被引量:27
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作者 秦红增 《云南师范大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2017年第3期47-54,共8页
边境城镇化是国家新型城镇化的重要组成部分,自20世纪90年代以来,随着沿边地区的开发开放,口岸成为边境地区城镇化最主要的动力。文章在对中越边境沿线城镇进行实地调研的基础上,提炼出口岸与城市相融合、前岸中区后市以及口岸小镇这三... 边境城镇化是国家新型城镇化的重要组成部分,自20世纪90年代以来,随着沿边地区的开发开放,口岸成为边境地区城镇化最主要的动力。文章在对中越边境沿线城镇进行实地调研的基础上,提炼出口岸与城市相融合、前岸中区后市以及口岸小镇这三个口岸型城镇化发展模式,并在此基础上,对口岸型城镇发展面临的问题及解决对策进行探讨,以期进一步促进中越边境口岸型城镇化的发展,同时,对其他边境地区口岸型城镇的发展有所借鉴。 展开更多
关键词 中越边境 边境口岸 口岸贸易 城镇化路径
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集装箱环球航线的枢纽区位优化 被引量:19
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作者 徐骅 金凤君 王成金 《地理学报》 CSCD 北大核心 2008年第6期593-602,共10页
集装箱航运业中规模经济较为明显。集装箱船舶不断地大型化,加上巴拿马运河的改造,在不久的将来环球航线这种充分利用船舶规模经济的航线形式将会重新出现,最终使世界集装箱航线形成一个全球范围的轴辐网络。以Ashar提出的赤道环球航线... 集装箱航运业中规模经济较为明显。集装箱船舶不断地大型化,加上巴拿马运河的改造,在不久的将来环球航线这种充分利用船舶规模经济的航线形式将会重新出现,最终使世界集装箱航线形成一个全球范围的轴辐网络。以Ashar提出的赤道环球航线为基础,通过分析航运成本来作一些修正,寻找最佳的枢纽港口区位。优化的结果与Ashar的赤道环球航线略有出入,例如中国台湾港口具有明显的区位优势。中国港口尤其是黄海、渤海沿岸港口地理位置条件相对较差,因此急需加强港口建设以应对未来的挑战。 展开更多
关键词 集装箱航运 环球航线 区位优化 枢纽港 海运区 贸易距离
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清代康定锅庄:一种讨论汉藏关系的历史路径 被引量:18
4
作者 郑少雄 《开放时代》 CSSCI 北大核心 2014年第4期12-23,5,共12页
清代康定边茶贸易,及其衍生出的锅庄,使得康定在如下三个面向符合波兰尼的"贸易港"概念特征:第一,边茶贸易是晚期帝国管理和保护下的汉藏共同体之间的外部贸易;第二,中央王朝实施的土司制度奠定了康定的"准中立性"... 清代康定边茶贸易,及其衍生出的锅庄,使得康定在如下三个面向符合波兰尼的"贸易港"概念特征:第一,边茶贸易是晚期帝国管理和保护下的汉藏共同体之间的外部贸易;第二,中央王朝实施的土司制度奠定了康定的"准中立性"特征;第三,锅庄贸易延续并强化了共同体间的接触禁忌。基于传统中国之历史格局,康定在如下意义上又具备超越性:首先是康定实质上也兼具帝国内部贸易的意涵,并且表征了帝国的道德秩序;其次,接触禁忌试图保护的是汉藏双方的内部整合性;最后,土司及其锅庄贵族共同构成的系统,其中立性之维持,端赖于从政治、经济、亲属制度等诸方面建构与汉藏双方的关系,从而使土司地区成为汉藏缓冲地带,也使汉藏之间成为一道不可分割的连续光谱。考察清代康定锅庄贸易,可以为处理当代汉藏关系提供历史的洞见。 展开更多
关键词 锅庄 汉藏关系 贸易港 经济人类学
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1895-2016年全球海运网络中的海峡两岸港口运输联系变化 被引量:18
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作者 王列辉 林羽珊 Cesar DUCRUET 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2018年第12期2282-2296,共15页
台湾地区与中国大陆隔海相望,海上运输是两岸间货物往来的最主要方式。受国际政治和贸易模式的影响,从19世纪中后期以来,两岸港口运输联系变化剧烈。利用劳合社(Lloyd's)1895-2016年两岸港口间航线的O-D数据,从国家层面和全球层面... 台湾地区与中国大陆隔海相望,海上运输是两岸间货物往来的最主要方式。受国际政治和贸易模式的影响,从19世纪中后期以来,两岸港口运输联系变化剧烈。利用劳合社(Lloyd's)1895-2016年两岸港口间航线的O-D数据,从国家层面和全球层面研究海峡两岸港口运输联系的变化。主要结论为:(1)近代开埠至割让给日本之前,台湾地区与大陆的海运联系紧密,厦门港是台湾地区最重要的中转港;日据之后,台湾地区成为日本的原料来源地和商品销售地,台湾地区—日本—中国大陆形成三角运输联系;两岸对峙后,两岸港口运输联系切断,台湾地区—美国—日本形成三角贸易网络;1979年后,香港港成为两岸运输联系的最重要中转港,两岸直航后,台湾地区与大陆间的港口运输联系在广度和深度上不断拓展。(2)台湾地区区位优势明显,但由于是海岛,陆向腹地狭小,因此充分利用区位优势和地缘优势,把区域经济增长中心作为自身的海向腹地,以形成紧密的海上运输联系是台湾地区经济持续发展的关键。改善与中国大陆之间的关系、分享中国大陆发展的机遇、推动海峡两岸的港口运输联系是台湾地区的"天时"与"人和"。 展开更多
关键词 港口运输联系 海峡两岸 海运网络 国际政治 贸易模式
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“一带一路”背景下粤港澳大湾区港口物流发展问题研究 被引量:16
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作者 黄仁刚 《价格理论与实践》 北大核心 2020年第12期148-151,共4页
粤港澳大湾区是我国经济最活跃、对外开放程度最高的区域,同时也是"一带一路"物流服务核心枢纽之一。本文对"一带一路"下粤港澳大湾区港口物流问题进行分析,研究表明:粤港澳大湾区城市群优势互补。在"一带一路... 粤港澳大湾区是我国经济最活跃、对外开放程度最高的区域,同时也是"一带一路"物流服务核心枢纽之一。本文对"一带一路"下粤港澳大湾区港口物流问题进行分析,研究表明:粤港澳大湾区城市群优势互补。在"一带一路"背景下外贸推动了港口物流的发展,有其独特的竞争优势;但粤港澳大湾区的物流发展存在资源配置优化不足、同质化竞争、人才匮乏与机制创新不足等问题。本文从优化港口资源配置、创新体制机制改革、培养港口物流专业人才、加快智慧港口建设等方面对促进港口物流发展提出建议,为大湾区港口物流发展提供一定借鉴。 展开更多
关键词 “一带一路” 粤港澳大湾区 港口物流 对外贸易
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不同管控模式对港口空间结构和交易效率的影响比较——以中国沿海港口群为例 被引量:15
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作者 王洪清 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第1期104-112,共9页
以中国沿海五大港口群为研究对象,利用中国沿海五大港口群1994—2012年的赫芬达尔—赫希曼指数和1994—2012年的上市港口企业交易效率数据,比较不同港口管控模式对港口空间结构和交易效率的影响。研究结果表明:港口管控模式从中央主导... 以中国沿海五大港口群为研究对象,利用中国沿海五大港口群1994—2012年的赫芬达尔—赫希曼指数和1994—2012年的上市港口企业交易效率数据,比较不同港口管控模式对港口空间结构和交易效率的影响。研究结果表明:港口管控模式从中央主导改为地方主导,港口群集装箱集中度普遍下降,港口空间结构趋于分散。港口管控模式为市场主导时,港口空间结构趋于稳定。不同港口群集装箱集中度下降幅度不一样,其中环渤海港口群、西南沿海港口群、东南沿海港口群集装箱集中度下降较小,珠三角港口群集装箱集中度下降居中,长三角港口群集装箱集中度下降较大。港口交易效率具有规模经济,且呈阶梯式特征。沿海港口在不同体制下的交易效率呈现"市场主导模式>中央政府主导模式>当地政府主导模式"。由此进一步得出结论:近几年沿海省市开展的省内港口整合运动,实质是实施省级政府主导管控模式,将可以实现省内港口分工合理、优势互补、相互协作、竞争有序,沿海相邻省份之间的港口竞争更加激烈和无序,不能使"港口群内部和港口群之间港口分工合理、优势互补、相互协作、竞争有序。 展开更多
关键词 港口 管控模式 空间结构 交易效率
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国际关系体系下欧洲关税制度的变迁与自由港功能形态的演化 被引量:13
8
作者 李金珊 胡凤乔 《浙江大学学报(人文社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2014年第6期85-97,共13页
自由港是一个海关特殊监管区域,其所具有的"免关税"、"自由通行"、"免于海关监管"等基本特征都是针对海关关税体系而言的。将欧洲海关关税的发展和自由港的演化置于系统的国际体系中,纵观欧洲历史可以发... 自由港是一个海关特殊监管区域,其所具有的"免关税"、"自由通行"、"免于海关监管"等基本特征都是针对海关关税体系而言的。将欧洲海关关税的发展和自由港的演化置于系统的国际体系中,纵观欧洲历史可以发现,国际政治经济秩序发展、关税制度变迁与自由港功能形态演化之间存在特定的关联。自由港是国际经济联系的重要方式,而如今欧洲的自由港正呈现出消亡的趋势,这似乎是国际贸易自由化和欧洲关税一体化进程的必然结果。但只要国际关税、非关税障碍和国家海关安全威胁依然存在,自由港就一直有存在的价值,其功能和形态也会不断演变。 展开更多
关键词 欧洲海关 关税制度 自由港 国际体系 制度演化 对外贸易
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日本促进临港产业发展的政策与经验 被引量:12
9
作者 钟铭 李娜 刘建纯 《现代日本经济》 CSSCI 2008年第4期51-54,共4页
随着经济全球化的不断推进、区域经济合作一体化进程加快,临港产业作为促进区域经济发展的新的增长极,正受到越来越多的关注和重视。日本从很早开始便十分重视临港产业的发展建设,采取各种政策措施促进、保障临港产业的蓬勃发展。日本... 随着经济全球化的不断推进、区域经济合作一体化进程加快,临港产业作为促进区域经济发展的新的增长极,正受到越来越多的关注和重视。日本从很早开始便十分重视临港产业的发展建设,采取各种政策措施促进、保障临港产业的蓬勃发展。日本促进临港产业发展的政策措施是涵盖了国家经济计划、产业政策、港口政策、投资政策、技术政策和贸易政策等多方面,各种政策目标统一、层次性强、相互配合,带来了日本临港产业的蓬勃发展。我国近年来临港产业发展迅速,参考日本的成功发展经验有助于我国临港产业政策体系的规范和建设。 展开更多
关键词 日本 临港产业 产业政策 港口政策 投资政策 贸易政策
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从第四代港口谈如何发展我国港口经济 被引量:9
10
作者 杜凯 《天津商学院学报》 2006年第4期25-28,共4页
第三代港口在世界发达国家已基本建成,世界先进港口开始着手发展第四代港口,如何建设第四代港口成为学术界和实务界共同关注的热点问题。本文通过梳理世界港口发展的过程,综合分析各方对第四代港口的定义和阐述,归纳出第四代港口所呈现... 第三代港口在世界发达国家已基本建成,世界先进港口开始着手发展第四代港口,如何建设第四代港口成为学术界和实务界共同关注的热点问题。本文通过梳理世界港口发展的过程,综合分析各方对第四代港口的定义和阐述,归纳出第四代港口所呈现的发展方向。比照我国港口发展的现状,找出我国港口发展的不足和进一步提高我国港口综合能力的空间所在。 展开更多
关键词 第四代港口 国际物流 港口经济 国际贸易
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西藏樟木口岸边境贸易发展情况调查 被引量:12
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作者 刘玉皑 赵鹏 +1 位作者 马宁 潘红 《西藏民族学院学报(哲学社会科学版)》 2016年第2期76-82,155,共7页
樟木口岸是目前中国面向南亚次大陆最大的一类边境口岸。伴随几十年来口岸的建设发展和中央对西藏经济扶持力度的持续加强,樟木口岸边境贸易发展迅速、规模不断扩大。以国家"一带一路"发展战略及4·25地震后樟木重建为契... 樟木口岸是目前中国面向南亚次大陆最大的一类边境口岸。伴随几十年来口岸的建设发展和中央对西藏经济扶持力度的持续加强,樟木口岸边境贸易发展迅速、规模不断扩大。以国家"一带一路"发展战略及4·25地震后樟木重建为契机,克服樟木口岸边境贸易在贸易行为、交易结算、基础设施等方面存在的问题,进一步促进樟木口岸发展,对樟木地方经济、西藏自治区经济发展及包括中国与尼泊尔在内的南亚国家的经济交往将会起到积极的推动作用。 展开更多
关键词 西藏 樟木口岸 边境贸易
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浙江省港口物流与国际贸易关系分析 被引量:9
12
作者 徐兰燕 许继琴 《价格月刊》 北大核心 2012年第3期16-18,22,共4页
运用VAR模型,Granger(格兰杰)因果检验及脉冲响应函数等方法,依据1986年~2009年浙江省进出口总额以及主要港口货物吞吐量的数据,分析该省港口物流与国际贸易之间的关系,结果表明,浙江省国际贸易与港口物流存在着长期均衡稳定发展,国际... 运用VAR模型,Granger(格兰杰)因果检验及脉冲响应函数等方法,依据1986年~2009年浙江省进出口总额以及主要港口货物吞吐量的数据,分析该省港口物流与国际贸易之间的关系,结果表明,浙江省国际贸易与港口物流存在着长期均衡稳定发展,国际贸易发展对港口物流发展的正向冲击大,两者存在单向因果关系。 展开更多
关键词 港口物流 国际贸易 VAR模型 GRANGER因果检验
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重庆港口物流与国际贸易关系研究——基于VAR模型的实证研究 被引量:9
13
作者 向敏 于洁 《物流技术》 北大核心 2013年第9期182-184,共3页
基于1988-2011年重庆市统计年鉴数据,利用港口货物吞吐量和进出口总额作为衡量港口物流和国际贸易的指标,通过VAR模型、Granger因果检验以及脉冲响应图等方法,分析重庆港口物流与国际贸易之间的关系,得出结论:重庆港口物流与国际贸易之... 基于1988-2011年重庆市统计年鉴数据,利用港口货物吞吐量和进出口总额作为衡量港口物流和国际贸易的指标,通过VAR模型、Granger因果检验以及脉冲响应图等方法,分析重庆港口物流与国际贸易之间的关系,得出结论:重庆港口物流与国际贸易之间保持长期均衡稳定发展,两者之间存在着单向因果关系,并且国际贸易对于港口物流的拉动效应大于港口物流对于国际贸易的推动效应。针对此结论,对重庆相关部门提出了对策建议。 展开更多
关键词 港口物流 国际贸易 VAR GRANGER因果检验 重庆
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我国东北边境对俄口岸城市经济发展制约因素分析 被引量:8
14
作者 戴鸿丽 《改革与战略》 北大核心 2016年第1期142-147,共6页
经济全球化的背景之下,口岸经济对区域经济发展起到积极的促进作用。选择东北边境对俄口岸城市经济作为研究对象,在综合分析中俄两国边境地区的生产要素互补与经济结构互补的理论基础上,判断目前是发展东北边境对俄口岸城市经济的最佳... 经济全球化的背景之下,口岸经济对区域经济发展起到积极的促进作用。选择东北边境对俄口岸城市经济作为研究对象,在综合分析中俄两国边境地区的生产要素互补与经济结构互补的理论基础上,判断目前是发展东北边境对俄口岸城市经济的最佳时机。但在推进城市经济跨越式发展的过程中还存在着政治风险、金融风险显著等制约性因素。克服上述困难,主张抓住时机,扩大东北边境口岸城市各类产品在俄罗斯市场的出口份额;结合中俄合作项目的规划方向,重点发展相关产业集群;发挥政策性金融资本优势,积极参与俄罗斯远东地区资源开发项目;合理规划对俄边境口岸城市的功能定位,避免功能定位重复,腹地重叠。 展开更多
关键词 口岸经济 对俄口岸 边境贸易 城市经济 东北边境
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海上丝绸之路沿线港口物流对国际贸易的影响——基于15个港口的面板数据分析 被引量:8
15
作者 杨林燕 《太原学院学报(社会科学版)》 2017年第3期14-17,26,共5页
以中国海上丝绸之路沿线15个重要港口节点为研究对象,基于2000——2016年的面板数据,采用固定效应模型考察了海上丝绸之路港口物流发展水平对进出口贸易的影响。实证分析的结果表明:以港口货物吞吐量衡量的港口物流发展水平与货物进出... 以中国海上丝绸之路沿线15个重要港口节点为研究对象,基于2000——2016年的面板数据,采用固定效应模型考察了海上丝绸之路港口物流发展水平对进出口贸易的影响。实证分析的结果表明:以港口货物吞吐量衡量的港口物流发展水平与货物进出口贸易额之间具有显著的正相关关系;稳健性检验的回归结果显示港口货物吞吐量每增加1个百分点,货物进出口贸易额上升0.793个百分点,表明港口物流发展水平对货物进出口贸易增长有显著且稳定的推动作用。 展开更多
关键词 丝绸之路 港口物流 国际贸易
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丝绸之路经济带中国-哈萨克斯坦国际合作示范区互市贸易区建设探析 被引量:8
16
作者 旦志红 方创琳 何伦志 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2016年第5期987-993,共7页
中国-哈萨克斯坦(以下简称中哈)互市贸易有着地缘、人文资源优势,在中哈边界的巴克图口岸地区建立互市贸易区,对推动丝绸之路经济带核心区建设,对推动中哈两国贸易繁荣发展具有十分重要的战略意义。分析了中哈国际合作示范区巴克图口岸... 中国-哈萨克斯坦(以下简称中哈)互市贸易有着地缘、人文资源优势,在中哈边界的巴克图口岸地区建立互市贸易区,对推动丝绸之路经济带核心区建设,对推动中哈两国贸易繁荣发展具有十分重要的战略意义。分析了中哈国际合作示范区巴克图口岸互市贸易区的战略地位与贸易现状,提出了进一步发展的总体定位与发展思路,力争通过5~10 a努力,使巴克图互市贸易人口由目前的13×104人次增加到100×104人次,口岸过货量由目前的20×104t增加到200×104t,把互市贸易区建成丝绸之路经济带核心区面向中亚、欧洲的新贸易平台,把巴克图口岸建成互市贸易、现代物流、进出口加工、特色旅游为主导的国家一类综合性现代化口岸和智慧口岸,将互市贸易区打造成为中哈国际合作示范区的特色功能区。进一步提出了中哈国际合作示范区互市贸易区建设的保障措施与对策。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 中哈国际合作示范区 互市贸易区 建设思路
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中国陆港空间布局演化研究 被引量:7
17
作者 李云华 董千里 《技术经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2015年第7期119-123,共5页
陆港已经成为国际贸易物流系统的重要组成部分,并在我国呈现出快速建设发展的趋势。我国陆港发展虽然只有十多年的时间,但已经在我国内陆地区外向型经济的发展中起到了很大作用,目前各地规划建设已有近百家陆港。在当前陆港建设发展迅... 陆港已经成为国际贸易物流系统的重要组成部分,并在我国呈现出快速建设发展的趋势。我国陆港发展虽然只有十多年的时间,但已经在我国内陆地区外向型经济的发展中起到了很大作用,目前各地规划建设已有近百家陆港。在当前陆港建设发展迅猛的背景下,文章拟从我国陆港发展布局的现状出发,基于各类文献及访谈资料的收集整理以及对各地陆港的实地调研,总结分析我国陆港空间布局现状、面临的形式及未来发展趋势,探索我国陆港空间布局的演化规律及深化方向,文章的研究结果有助于陆港经营主体更好地把握陆港未来空间演化规律,避免盲目建设,有效提升管理水平,从而也更好地促进内陆地区经济发展。 展开更多
关键词 陆港战略 港口布局 边境贸易 区域合作
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青岛港口物流与对外贸易的关联发展分析 被引量:7
18
作者 王正明 夏亦冰 《物流技术》 北大核心 2012年第11期265-268,共4页
以青岛市为研究对象,在分析青岛港口物流和对外贸易发展现状的基础上,综合运用灰色关联分析和VAR模型,对港口物流和对外贸易的关联发展进行实证分析,得出结论:青岛市港口物流和对外贸易之间的关联性很大,而且有长期相互影响的动态均衡... 以青岛市为研究对象,在分析青岛港口物流和对外贸易发展现状的基础上,综合运用灰色关联分析和VAR模型,对港口物流和对外贸易的关联发展进行实证分析,得出结论:青岛市港口物流和对外贸易之间的关联性很大,而且有长期相互影响的动态均衡关系。 展开更多
关键词 港口物流 对外贸易 灰色关联 VAR模型 青岛
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沿海港口物流对国际贸易进出口的影响研究 被引量:7
19
作者 黎振强 周秋阳 《湖南文理学院学报(自然科学版)》 CAS 2020年第4期7-13,共7页
为深入了解港口物流对国际贸易进出口的影响,探讨其影响机制,以上海、天津、辽宁、江苏等8个沿海省份城市为例,通过搜集整理有关变量在1987—2018年的数据,分别进行静态模型、变系数模型及动态模型分析。研究结果表明,沿海港口物流水平... 为深入了解港口物流对国际贸易进出口的影响,探讨其影响机制,以上海、天津、辽宁、江苏等8个沿海省份城市为例,通过搜集整理有关变量在1987—2018年的数据,分别进行静态模型、变系数模型及动态模型分析。研究结果表明,沿海港口物流水平与进出口贸易额之间存在长期的均衡关系,港口物流发展水平的提高将显著促进贸易额的上升,因此需加强港口基础设施、专业化人才队伍建设,打造港口物流产业集群,促进港口物流与国际贸易的协调发展。 展开更多
关键词 港口物流 国际贸易 静态模型 动态模型 变系数模型
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黑龙江省口岸交通发展研究 被引量:6
20
作者 蔡玉贺 《长安大学学报(社会科学版)》 2007年第2期17-22,共6页
为加快黑龙江省口岸交通基础设施建设,提升中国对俄罗斯的贸易发展。通过相关资料分析黑龙江省与俄罗斯经济贸易的现状和问题,分析认为,当前黑龙江省口岸交通发展的重点口岸是黑河和同江,次重点口岸是绥芬河、东宁、抚远、饶河、富锦、... 为加快黑龙江省口岸交通基础设施建设,提升中国对俄罗斯的贸易发展。通过相关资料分析黑龙江省与俄罗斯经济贸易的现状和问题,分析认为,当前黑龙江省口岸交通发展的重点口岸是黑河和同江,次重点口岸是绥芬河、东宁、抚远、饶河、富锦、萝北、密山、虎林和漠河;黑龙江省口岸交通基础设施建设的重点为:提高口岸公路技术等级、推进界河大桥建设、加强重点港口基础设施建设、完善边境口岸运输站场设施。 展开更多
关键词 交通运输工程 交通运输规划与管理 口岸交通 黑龙江 贸易
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