无人机皮托-静压管测风误差分析 被引量：11

1

作者 任金彬 沈怀荣 《装备指挥技术学院学报》 2004年第4期45-48,共4页

空中三维风速的测量一直是试验靶场气象测量中的一个重点和难点.在分析现有测风方法的基础上,探讨了无人机(unmanned automatic vehicle, UAV)皮托-静压管(Pitot-static tube)测风方法的误差.该方法是通过将测量的静动压转化为空速,再... 空中三维风速的测量一直是试验靶场气象测量中的一个重点和难点.在分析现有测风方法的基础上,探讨了无人机(unmanned automatic vehicle, UAV)皮托-静压管(Pitot-static tube)测风方法的误差.该方法是通过将测量的静动压转化为空速,再根据风速、空速和航速之间的矢量关系解算风速.在风速测量的诸多误差中,空速的测量误差是主要因素.应用空速误差模型,采用仿真方法研究了误差敏感度,确定静压误差是空速误差的主要来源;在分析静压误差来源的基础上,给出了工程设计中减小误差的建议,对测风设备的研制具有指导意义. 展开更多

关键词 测风 风速 解算 三维 矢量 仿真方法 误差来源 无人机 UAV 靶场

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飞机机头气动补偿空速管的设计 被引量：12

2

作者 郑刘 陈志敏 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1189-1194,共6页

针对某飞机需要在机头配置空速管的设计要求,提出了采用机头气动补偿空速管的设计方法并给出了设计思路。通过数值计算得到了该飞机的机头位置误差,由此给出了一种气动补偿空速管外形;对给出的空速管的气动补偿特性进行了计算,并通过风... 针对某飞机需要在机头配置空速管的设计要求,提出了采用机头气动补偿空速管的设计方法并给出了设计思路。通过数值计算得到了该飞机的机头位置误差,由此给出了一种气动补偿空速管外形;对给出的空速管的气动补偿特性进行了计算,并通过风洞试验对比验证了模型和数值计算方法的正确性,得到了该空速管的补偿曲线和补偿区的最佳静压开孔位置;在此基础上,对补偿空速管与飞机机头的匹配性进行分析,确定了空速管的结构长度。最后对补偿空速管与飞机机头进行一体化计算,结果显示补偿效果良好。研究结果表明,该设计思路和方法具有可行性,设计结果可以满足设计指标要求。该方法可为机头气动补偿空速管的设计提供参考。 展开更多

关键词 空速管 气动补偿 位置误差 匹配性 数值计算

原文传递

磁偏角对无人机皮托-静压管测风的影响分析 被引量：8

3

作者 周伟静 沈怀荣 《装备指挥技术学院学报》 2006年第4期97-101,共5页

从无人机（unmanned aerial vehicle，UAV）皮托-静压管测风对磁偏角的敏感性出发，借助无人机皮托-静压管测风原理和误差理论，建立了磁偏角对测风影响的风速误差数学模型；通过仿真，分析了磁偏角对风速测量的影响和误差变化规律，并... 从无人机（unmanned aerial vehicle，UAV）皮托-静压管测风对磁偏角的敏感性出发，借助无人机皮托-静压管测风原理和误差理论，建立了磁偏角对测风影响的风速误差数学模型；通过仿真，分析了磁偏角对风速测量的影响和误差变化规律，并通过试验数据验证了仿真结论，为磁偏角的校正，提高风速测量精度提供了参考依据。 展开更多

关键词 磁偏角 无人机 皮托-静压管 测风

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无人机测风技术研究 被引量：8

4

作者 李阳 吴旻 《传感器世界》 2014年第11期9-13,共5页

随着航空、大气探测以及微电子技术的发展和应用,无人机测风技术日益成为无人机应用的一项重点研究内容。介绍了目前常用的无人机测风方法,如水平空速归零法、解析测风方法、航位推算法以及皮托-静压管测风法等,阐述了各种高空风风速测... 随着航空、大气探测以及微电子技术的发展和应用,无人机测风技术日益成为无人机应用的一项重点研究内容。介绍了目前常用的无人机测风方法,如水平空速归零法、解析测风方法、航位推算法以及皮托-静压管测风法等,阐述了各种高空风风速测量原理以及各自优缺点,指出皮托-静压管测风法更适合复杂环境下实时探测,具有良好的应用前景,同时分析了皮托-静压管测风法的关键技术,以达到提高无人机风场测量精度的目的。 展开更多

关键词 无人机 测风方法 水平空速归零 解析 航位推算 皮托-静压管

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波音737NG系列飞机全静压系统简介及测试分析 被引量：3

5

作者 张靖 《价值工程》 2015年第5期64-65,共2页

飞机全静压系统采集空气全压及静压数据用于计算空速、高度等飞行参数。本文旨在通过对全静压系统的介绍及测试原理分析,总结一些实际工作中的注意要点。

关键词 全静压 皮托管 静压孔 渗漏 密封性

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气象低速风洞检定结果的测量不确定度评定 被引量：4

6

作者 韩书新 侯飙 +1 位作者 徐嘉 隋丹 《气象水文海洋仪器》 2017年第2期23-25,共3页

文章对气象低速风洞的检定结果进行了测量不确定度评定,具体给出了各不确定度分量的计算方法,进行了合成标准不确定度的计算,最后得到关于检定结果中所包含的扩展不确定度评定,给出了测量不确定度报告的表示形式。当测量条件及环境符合... 文章对气象低速风洞的检定结果进行了测量不确定度评定,具体给出了各不确定度分量的计算方法,进行了合成标准不确定度的计算,最后得到关于检定结果中所包含的扩展不确定度评定,给出了测量不确定度报告的表示形式。当测量条件及环境符合低速风洞的要求时,一般可直接使用本文所阐述的不确定度评定结果。 展开更多

关键词 风洞 测量 不确定度 皮托静压管

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气动补偿空速管的研究与发展 被引量：3

7

作者 武文康 屠兴 《气动实验与测量控制》 CSCD 1993年第4期11-16,共6页

气动补偿空速管是与飞行安全性和飞机飞行的高度分层密切相关的重要器件,在改进现役飞机和设计新机空速系统中起着重要作用。本文依据多年来大量的气动计算和风洞实验所得到的结果,叙述了气动补偿空速管的原理、分类、设计思想、特点、... 气动补偿空速管是与飞行安全性和飞机飞行的高度分层密切相关的重要器件,在改进现役飞机和设计新机空速系统中起着重要作用。本文依据多年来大量的气动计算和风洞实验所得到的结果,叙述了气动补偿空速管的原理、分类、设计思想、特点、风洞校准、气动计算、使用和发展等情况。 展开更多

关键词 空速管 气动补偿 前体补偿 飞机

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基于气象无人机观测的测风优化研究

8

作者 凌荣巧 卢会国 +1 位作者 蒋娟萍 冯岩莹 《成都信息工程大学学报》 2023年第3期271-276,共6页

气象无人机测风主要依托于皮托-静压管法,通过皮托管和静压管的气压差测得空速,通过GPS等设备测得地速,根据地速、空速和风速的三角矢量关系间接测得空速。现有的测空速模型采用标准大气压下的空气密度,不考虑无人机在飞行时的空气密度... 气象无人机测风主要依托于皮托-静压管法,通过皮托管和静压管的气压差测得空速,通过GPS等设备测得地速,根据地速、空速和风速的三角矢量关系间接测得空速。现有的测空速模型采用标准大气压下的空气密度,不考虑无人机在飞行时的空气密度,这与标准大气不相符。本文通过2021年12月11日在四川省都江堰市的无人机飞行数据来分析空速和地速的变化。将原始空速和风速与考虑空气密度得到后的修正空速和风速对比发现:在不考虑空气密度的情况下,空速的绝对误差在-1.35~-1.25 m/s,相对误差在-6%左右;然而,传递给风速的平均相对误差却达到20%左右,最大达到40%。而引入空气密度可以消除这部分误差,从而提高测风精度。 展开更多

关键词 无人机 皮托-静压管 测风 空气密度

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低风速条件下风速测试技术研究 被引量：3

9

作者 马柏慧 王洪玮 《装备制造技术》 2021年第10期75-78,共4页

在不同的气压条件下(常压、低气压)开展某热风机的风速测试实验研究。经试验验证及数据分析,在常温低气压条件下使用小叶轮式风速仪进行低风速条件下的风速测量,获得的实验结果更加真实、有效,为其他热风机产品在低风速条件下的风速测... 在不同的气压条件下(常压、低气压)开展某热风机的风速测试实验研究。经试验验证及数据分析,在常温低气压条件下使用小叶轮式风速仪进行低风速条件下的风速测量,获得的实验结果更加真实、有效,为其他热风机产品在低风速条件下的风速测试研究提供一定的测试经验。 展开更多

关键词 热式风速仪 毕托管 叶轮式风速仪 风速

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抛物线型面空速管的气动补偿特性研究 被引量：1

10

作者 郑刘 周月荣 +1 位作者 侯良学 陈志敏 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期212-215,共4页

从二维轴对称Navier-Stokes方程出发,利用有限体积法,对抛物线型面空速管在马赫数Ma≤1.5的气动特性进行了数值计算。并通过试验对比验证了模型和数值计算方法的正确性。给出了不同长细比下抛物线型面的补偿特性,建立了不同马赫数下补... 从二维轴对称Navier-Stokes方程出发,利用有限体积法,对抛物线型面空速管在马赫数Ma≤1.5的气动特性进行了数值计算。并通过试验对比验证了模型和数值计算方法的正确性。给出了不同长细比下抛物线型面的补偿特性,建立了不同马赫数下补偿量与长细比之间的具体关系。结果表明,抛物线型面空速管对机头位置误差具有良好的补偿特性,且补偿量随型面段长细比的增大而减小。 展开更多

关键词 抛物线 空速管 气动补偿 数值计算 长细比

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引入加速度的无人机皮托-静压管法测风模型 被引量：3

11

作者 金永奇 周树道 +1 位作者 卫克晶 王迎强 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2012年第6期72-75,共4页

针对当前气象无人机皮托-静压管测风法存在精度低的问题,通过对现有测量模型的重新分析,考虑了飞机加速度这个物理量对测量结果的影响,提出了引入加速度的改进模型。定量计算结果显示,在不考虑加速度的情况下导致的风速相对误差较大,最... 针对当前气象无人机皮托-静压管测风法存在精度低的问题,通过对现有测量模型的重新分析,考虑了飞机加速度这个物理量对测量结果的影响,提出了引入加速度的改进模型。定量计算结果显示,在不考虑加速度的情况下导致的风速相对误差较大,最大达到了50%,而引入加速度的改进模型可消除这部分误差,从而说明改进模型对提高风速测量精度的具有实际意义。 展开更多

关键词 加速度 皮托静压管法 测风 气象无人机

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皮托管在气流测量中一些问题的探讨 被引量：14

12

作者 高庆亭 《气象水文海洋仪器》 2007年第3期59-62,共4页

皮托管在气流速度测量中受多种因素影响。怎样使测量的数据准确可靠,除了仪器设备外,还要找出影响测量结果的其他原因并对其修正,就显得十分重要。本文的主要目的就是探讨在气流测量中风速的有关修正问题(如水的密度、压力损失、压缩性... 皮托管在气流速度测量中受多种因素影响。怎样使测量的数据准确可靠,除了仪器设备外,还要找出影响测量结果的其他原因并对其修正,就显得十分重要。本文的主要目的就是探讨在气流测量中风速的有关修正问题(如水的密度、压力损失、压缩性影响)。以国家气象计量站的设备和测量数据为例,经过水的密度、压力损失、压缩性影响的修正,60m/s时,其修正量为-0.5m/s。这就是为什么在高速时,标准风速偏高的原因。这一结果对于国内国际比对,使气流速度的量值与世界统一具有重要意义。 展开更多

关键词 皮托管 气流测量 密度 压力损失 压缩性 修正

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