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活塞环动力学数值模拟计算及试验研究 被引量:14
1
作者 王树青 吴国栋 +1 位作者 郭金宝 刘瑞 《内燃机与动力装置》 2008年第1期14-19,29,共7页
内燃机活塞环的密封主要影响漏气量和机油消耗量,这种封闭效应是通过作用在环的上部和背部的气体力而获得的。垂直敲击振荡产生的惯性力和活塞二阶运动的剪切力也对环的封闭效应产生影响。活塞和环的动力学模拟解决了该非线性问题,并且... 内燃机活塞环的密封主要影响漏气量和机油消耗量,这种封闭效应是通过作用在环的上部和背部的气体力而获得的。垂直敲击振荡产生的惯性力和活塞二阶运动的剪切力也对环的封闭效应产生影响。活塞和环的动力学模拟解决了该非线性问题,并且对活塞二阶运动、轴向环运动和第二环岸压力的相互影响进行了预测。本文通过建立某六缸柴油机在几种运行工况和活塞环尺寸方案下的气缸体动力学模型,介绍了预测机油耗的模拟方法,研究了边界条件和参数调整对活塞环运动和气体渗透的影响。 展开更多
关键词 机油耗 活塞环 活塞动力学 窜气量
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一种发动机活塞的瞬态动力学分析 被引量:10
2
作者 张宏远 马星国 《沈阳理工大学学报》 CAS 2006年第3期31-33,42,共4页
利用SolidW orks建立了一种发动机活塞实体模型,通过有限元分析软件AN-SYS,采用完全法对活塞进行瞬态动力学分析.通过计算确定活塞的变形和在整个周期中的应力变化情况,找出活塞的危险区域,这为活塞的设计提供了重要依据.
关键词 活塞 有限元法 瞬态动力学
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活塞环结构对柴油机机油耗的影响分析 被引量:11
3
作者 雷基林 申立中 +2 位作者 刘强 毕玉华 颜文胜 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期79-83,共5页
结合缸内燃烧压力、活塞和缸套工作温度场的实测值,建立柴油机活塞组件动力学模型,分析了活塞环摩擦表面型线结构参数对柴油机机油耗的影响,并通过对柴油机机油耗的试验测试验证了分析模型。分析结果表明:仅改变活塞第一道梯形桶面环摩... 结合缸内燃烧压力、活塞和缸套工作温度场的实测值,建立柴油机活塞组件动力学模型,分析了活塞环摩擦表面型线结构参数对柴油机机油耗的影响,并通过对柴油机机油耗的试验测试验证了分析模型。分析结果表明:仅改变活塞第一道梯形桶面环摩擦表面型线过渡倾角对机油耗影响不大,但改变桶面上凸点位置对机油耗有较大的影响;改变活塞第二道扭曲锥面环摩擦表面刮油刃厚度对机油耗影响很大,随着刮油刃厚度的增加,总机油消耗量明显增加,最高增幅为33.4%。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 活塞 活塞环 机油耗 动力学
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柴油机活塞参数对机油耗影响的研究 被引量:11
4
作者 王建 孙永福 +3 位作者 徐康 曾瑾瑾 刘胜吉 朱道庆 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期151-156,共6页
利用AVL Boost软件获得燃气温度、传热系数等热力学数据,采用AVL Excite Piston&Rings软件建立活塞和活塞环组的动力学仿真模型,通过试验实测柴油机的机油耗验证了模型的准确性。对仿真模型进行数值分析,得出活塞火力岸的刮油和蒸... 利用AVL Boost软件获得燃气温度、传热系数等热力学数据,采用AVL Excite Piston&Rings软件建立活塞和活塞环组的动力学仿真模型,通过试验实测柴油机的机油耗验证了模型的准确性。对仿真模型进行数值分析,得出活塞火力岸的刮油和蒸发是缸内机油耗的主要产生因素。通过对配缸间隙、环岸间隙和活塞销偏移量进行数值模拟分析得出最优方案。优化后模拟计算刮油量比原机降低了64.9%,试验实测整机机油耗降低了35.86%。 展开更多
关键词 内燃机 小型柴油机 活塞 动力学 机油耗
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基于柴油机虚拟样机的动力学仿真研究 被引量:5
5
作者 安卫 陈华清 +1 位作者 陈新传 刘少俊 《计算机仿真》 CSCD 2006年第10期231-235,共5页
通过对柴油机部件装配进行机构运动学和动力学仿真,能为柴油机的结构和性能优化提供依据。该文基于虚拟样机技术及其支撑软件VN4D和Pro/E,对12VPA6柴油机的曲轴-连杆-活塞机构进行了运动学、动力学仿真研究。首先,运用三维建模软件Pro... 通过对柴油机部件装配进行机构运动学和动力学仿真,能为柴油机的结构和性能优化提供依据。该文基于虚拟样机技术及其支撑软件VN4D和Pro/E,对12VPA6柴油机的曲轴-连杆-活塞机构进行了运动学、动力学仿真研究。首先,运用三维建模软件Pro/E,建立了12VPA6型柴油机曲轴-连杆-活塞机构的虚拟样机模型,然后将模型导入仿真软件VN4D中,对曲轴-连杆-活塞运动件进行了运动学和动力学仿真。通过计算机对柴油机虚拟样机的仿真运行,获取了仿真模型的运动学、动力学特性数据,得到了与理论分析相吻合的结果,为进一步对该型柴油机曲轴-连杆-活塞机构进行有限元分析奠定了基础。 展开更多
关键词 曲轴 连杆 活塞 运动学 动力学 仿真
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基于动力学模拟的汽油机活塞裙部刚度研究 被引量:8
6
作者 熊培友 孙晓 +2 位作者 邢小兵 王亮 李锋刚 《内燃机与动力装置》 2016年第6期47-51,共5页
本文通过运用AVL-PR活塞组件动力学分析软件对不同裙部结构刚度的某汽油机活塞进行了动力学模拟分析,研究了活塞三种不同裙部刚度对于活塞二阶运动以及敲击能量、摩擦损失等性能的影响,结果表明:结构B活塞裙部上部、中部和下部刚度相对... 本文通过运用AVL-PR活塞组件动力学分析软件对不同裙部结构刚度的某汽油机活塞进行了动力学模拟分析,研究了活塞三种不同裙部刚度对于活塞二阶运动以及敲击能量、摩擦损失等性能的影响,结果表明:结构B活塞裙部上部、中部和下部刚度相对于结构A分别减小后,裙部摩擦功率损失降低了约26%,结构C活塞裙部上部的刚度相对于结构B增大后,裙部摩擦损失会有所增大;此研究可以为汽油机活塞裙部结构的设计及优化提供参考。 展开更多
关键词 活塞动力学 二阶运动 裙部结构 刚度
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基于拉格朗日方程的航空柱塞泵动力学分析
7
作者 马纪明 王昊宇 +2 位作者 王凯落 刘雨 吴绍香 《液压气动与密封》 2024年第9期54-60,共7页
提出了一种基于拉格朗日方程的恒压变量航空柱塞泵主轴和斜盘耳轴驱动力矩分析方法。针对柱塞泵主轴和斜盘耳轴旋转2个运动自由度,不考虑柱塞/转子、柱塞/滑靴、滑靴/斜盘、转子/主轴4对刚体约束副之间的约束力,建立了斜盘和主轴的动力... 提出了一种基于拉格朗日方程的恒压变量航空柱塞泵主轴和斜盘耳轴驱动力矩分析方法。针对柱塞泵主轴和斜盘耳轴旋转2个运动自由度,不考虑柱塞/转子、柱塞/滑靴、滑靴/斜盘、转子/主轴4对刚体约束副之间的约束力,建立了斜盘和主轴的动力学分析方程组。航空柱塞泵通常设计为具有斜盘偏心距和交错角的特殊结构。在运动学特性分析基础上,对主轴和斜盘耳轴驱动转矩进行了计算,并分析了斜盘交错角和偏心距对斜盘驱动力矩的影响。最后,通过对比理论方法和试验结果,证明了所提方法的准确性和有效性。与传统力学分析的解析方法及基于仿真模型的仿真方法相比,拉格朗日方法快捷、高效、结果准确,可用于航空柱塞泵的脉动、振动、寿命分析以及故障诊断和质量状态评估。 展开更多
关键词 柱塞泵 拉格朗日方程 动力学 斜盘 转子 交错角 偏心距
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虚拟样机技术在轴向柱塞泵仿真分析中的应用 被引量:5
8
作者 张鑫杰 谌炎辉 周知进 《机床与液压》 北大核心 2019年第9期144-148,共5页
固液耦合效果对柱塞泵运动学与动力学特性影响很大。利用有限元分析软件,建立柱塞泵刚柔耦合模型,在此基础上建立其固液耦合虚拟样机模型。仿真研究斜盘倾角、主轴转速对柱塞泵运动学和动力学特性的影响,以及柱塞腔内压力变化规律。结... 固液耦合效果对柱塞泵运动学与动力学特性影响很大。利用有限元分析软件,建立柱塞泵刚柔耦合模型,在此基础上建立其固液耦合虚拟样机模型。仿真研究斜盘倾角、主轴转速对柱塞泵运动学和动力学特性的影响,以及柱塞腔内压力变化规律。结果表明:泵的出口流量及压力脉动幅值随斜盘倾角的增大而增大;柱塞加速度与主轴转速的平方呈正比,造成柱塞泵受到的液压冲击力急剧增大。研究结果为柱塞泵性能的深入分析提供了参考。 展开更多
关键词 虚拟样机 轴向柱塞泵 柱塞 运动学 动力学
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复合材料悬臂外伸板的非线性动力学建模及数值研究 被引量:5
9
作者 吕书锋 张伟 《动力学与控制学报》 2015年第4期288-292,共5页
研究了横向气动载荷和参数激励联合作用下复合材料悬臂外伸矩形板在伸出过程中的非线性动力学问题.根据Reddy的高阶剪切层合板理论,应用Hamilton原理建立了外伸板在横向气动力和参数激励作用下的非线性动力学方程,其中横向气动力采用一... 研究了横向气动载荷和参数激励联合作用下复合材料悬臂外伸矩形板在伸出过程中的非线性动力学问题.根据Reddy的高阶剪切层合板理论,应用Hamilton原理建立了外伸板在横向气动力和参数激励作用下的非线性动力学方程,其中横向气动力采用一阶活塞气动力.然后应用Galerkin方法对系统偏微分形式的非线性方程进行离散,得到了一组时变系数的非线性动力学方程.在此方程的基础上,对复合材料悬臂外伸板进行了数值模拟分析,讨论了外伸速度对悬臂外伸板非线性动力学特性的影响. 展开更多
关键词 复合材料悬臂外伸板 高阶剪切理论 活塞理论 HAMILTON原理 非线性动力学
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A parametric study on unbalanced moment of piston type valve core 被引量:5
10
作者 Jin-yuan QIAN Juan MU +1 位作者 Cong-wei HOU Zhi-jiang JIN 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第4期265-276,共12页
In this paper,the piston type valve core and the unbalanced moment on its bottom are studied.To decrease the influence of non-common geometrical factors,a simplified model of the piston type globe valve is proposed in... In this paper,the piston type valve core and the unbalanced moment on its bottom are studied.To decrease the influence of non-common geometrical factors,a simplified model of the piston type globe valve is proposed in this study.Based on the computational fluid dynamics(CFD)method,the effects of different geometrical parameters on the unbalanced moment existing on the bottom of the valve core,which include the bending radius of the inlet flow channel,the diameter of the special-shaped pipe,and the height of the valve core,are studied.Finally,the effects of geometrical parameters on the unbalanced moment on the bottom of the valve core are clarified by correction and variation classification and provide a basis for further optimizing the structure of the piston type valve.The results show that the unbalanced moment decreases with the increase of the bending radius of the inlet flow channel,but increases with the increase of the diameter of the special-shaped pipe and the height of the valve core.Moreover,the relation between the unbalanced moment and flow rate is proposed. 展开更多
关键词 piston type valve core Unbalanced moment Geometrical parameters Computational fluid dynamics(CFD)
原文传递
3.0 L柴油机活塞环的性能改进 被引量:1
11
作者 蒋文涛 《柴油机设计与制造》 2023年第1期7-13,共7页
柴油机的排放升级及降低燃油耗的需求对柴油机往复运动件提出了更高的要求,其中活塞环作为柴油机最重要的往复运动件之一,对降低排放和减少燃油耗有着非常重要的作用。在应用低弹力活塞环组时,需要满足窜气量和机油耗指标,并在可靠性耐... 柴油机的排放升级及降低燃油耗的需求对柴油机往复运动件提出了更高的要求,其中活塞环作为柴油机最重要的往复运动件之一,对降低排放和减少燃油耗有着非常重要的作用。在应用低弹力活塞环组时,需要满足窜气量和机油耗指标,并在可靠性耐久试验中保持稳定的性能。借助动力学分析软件,以某3.0 L国六b柴油机活塞环为例,提出活塞环组优化设计。优化设计后的活塞环组通过了柴油机试验的验证,可满足柴油机性能要求。 展开更多
关键词 活塞环 弹力 优化 动力学
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对称与偏置曲柄滑块机构内燃机的动态特性比较 被引量:5
12
作者 韩致信 卢雪红 范新强 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2006年第6期47-49,共3页
针对内燃机对称布置活塞与偏置布置活塞两种曲柄滑块机构建立了运动学与动力学数学模型,给出了用MATLAB数学软件进行计算和仿真的结果,分析对比了这两种曲柄滑块机构的动力学和运动学特性.计算和仿真结果表明,活塞偏置布置和增大活塞偏... 针对内燃机对称布置活塞与偏置布置活塞两种曲柄滑块机构建立了运动学与动力学数学模型,给出了用MATLAB数学软件进行计算和仿真的结果,分析对比了这两种曲柄滑块机构的动力学和运动学特性.计算和仿真结果表明,活塞偏置布置和增大活塞偏置距离有利于改善内燃机的动态性能. 展开更多
关键词 内燃机 偏置活塞 运动学 动力学 仿真
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沙尘环境下活塞环动力学研究及其漏气分析 被引量:4
13
作者 韩海燕 钟振远 张优云 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第9期6-9,共4页
基于气固两相流理论,引入有效气体常数及有效比热容比等参数,修正了活塞环组的气流方程。应用该方程,并考虑活塞的二阶运动,研究了沙尘颗粒含量对活塞环运动及漏气的影响。计算结果表明:沙尘颗粒进入活塞环组后,活塞环的扭转运动加剧;... 基于气固两相流理论,引入有效气体常数及有效比热容比等参数,修正了活塞环组的气流方程。应用该方程,并考虑活塞的二阶运动,研究了沙尘颗粒含量对活塞环运动及漏气的影响。计算结果表明:沙尘颗粒进入活塞环组后,活塞环的扭转运动加剧;活塞环组的环腔气压随着沙尘含量的增大而减小;活塞环组的漏气量增大,并且随着沙尘颗粒含量的增大,漏气量也随之增加。 展开更多
关键词 沙尘颗粒 活塞环 动力学 漏气
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粘温效应对十字头滑块与活塞裙润滑影响分析 被引量:4
14
作者 李瑞 孟祥慧 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期1980-1985,共6页
为了研究船用低速二冲程柴油机关键摩擦副的摩擦动力学问题,本文依据多体动力学和混合润滑的基本原理,考虑润滑油的粘温效应,分析了工作温度下十字头滑块与活塞裙的摩擦学与动力学特性,并与冷态分析结果做了对比。结果表明:在工作温度下... 为了研究船用低速二冲程柴油机关键摩擦副的摩擦动力学问题,本文依据多体动力学和混合润滑的基本原理,考虑润滑油的粘温效应,分析了工作温度下十字头滑块与活塞裙的摩擦学与动力学特性,并与冷态分析结果做了对比。结果表明:在工作温度下,十字头滑块和活塞裙的摩擦损失更小,但二阶运动更剧烈。同时,剧烈的二阶运动使得十字头滑块在发火上止点后,主推力侧的最小膜厚明显降低。 展开更多
关键词 十字头滑块 活塞裙 粘温效应 混合润滑 摩擦学 动力学 二阶运动 数值模拟 船用低速柴油机
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粗糙表面对活塞混合润滑特性的影响 被引量:4
15
作者 杨振宇 张卫正 刘雨薇 《车用发动机》 北大核心 2014年第4期36-42,共7页
采用柔性多体系统动力学方法,建立了活塞的运动-变形-混合润滑的耦合模型,完整地表达了活塞的动力学和混合润滑特征。研究了活塞粗糙表面几何参数对混合润滑特性的影响。结果表明:随着粗糙程度的增大,最大接触应力有所减小,而流体摩擦... 采用柔性多体系统动力学方法,建立了活塞的运动-变形-混合润滑的耦合模型,完整地表达了活塞的动力学和混合润滑特征。研究了活塞粗糙表面几何参数对混合润滑特性的影响。结果表明:随着粗糙程度的增大,最大接触应力有所减小,而流体摩擦损失有所增加;微凸体高度均值对接触有显著影响;微凸体高度的分散性在一定条件下对接触有明显影响。在活塞表面的摩擦学设计中,应选择适中的粗糙度,并且尽量降低微凸体高度均值和分散程度。 展开更多
关键词 活塞 柔体动力学 混合润滑 粗糙度 微凸体
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发动机异形活塞加工系统及其动态性能研究 被引量:1
16
作者 刘廷章 叶冰 +1 位作者 卢秉恒 王平 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期121-125,共5页
提出了发动机非圆异形活塞裙面的一种新型车削方法,采用振动技术实现非圆截面的高频响微位移进给,采用步进电机实现中凸型线控制。这种高频车削方法的系统动态特性是影响复杂轮廓精度的主要因素,本文通过激振实验对此进行了研究,提... 提出了发动机非圆异形活塞裙面的一种新型车削方法,采用振动技术实现非圆截面的高频响微位移进给,采用步进电机实现中凸型线控制。这种高频车削方法的系统动态特性是影响复杂轮廓精度的主要因素,本文通过激振实验对此进行了研究,提出了相应的改进措施及补偿策略,保证了系统良好的加工性能。 展开更多
关键词 活塞 曲面 车削 动态 发动机
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液压启闭机活塞杆检测机器人结构设计与动力学分析
17
作者 万刚 朱思思 +2 位作者 何凯 朱全平 杨进 《自动化技术与应用》 2023年第5期12-15,共4页
为实现自动检测水电站液压启闭机活塞杆上的锈蚀缺陷,快速检测出锈蚀缺陷位置并进行后续处置,防止出现液压启闭机漏油、控制阀门堵塞等不良后果,本文研制了一种水电站液压启闭机活塞杆检测机器人。文章首先提出检测机器人的结构设计方案... 为实现自动检测水电站液压启闭机活塞杆上的锈蚀缺陷,快速检测出锈蚀缺陷位置并进行后续处置,防止出现液压启闭机漏油、控制阀门堵塞等不良后果,本文研制了一种水电站液压启闭机活塞杆检测机器人。文章首先提出检测机器人的结构设计方案,接着确定了其控制方案,然后利用仿真软件对检测机器人进行了动力学分析,分析机器人的速度、加速度以及在不同挤压力下机器人本体偏转角度等参数,最后进行液压启闭机活塞杆检测机器人样机爬行试验研究,验证机器人的可靠性和合理性是否满足设计目标。 展开更多
关键词 液压启闭机 活塞杆 检测机器人 仿真 动力学分析
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内燃机活塞组件动力学的研究现状与展望 被引量:3
18
作者 赵军伟 孙军 +1 位作者 张正 徐志豪 《机械设计》 CSCD 北大核心 2017年第4期1-6,共6页
论述了内燃机活塞组件动力学的研究现状和进展,讨论并展望了内燃机活塞组件动力学研究中有待解决的一些问题。
关键词 内燃机 活塞组件 动力学
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西部环境因素对活塞环动力学影响的研究 被引量:2
19
作者 韩海燕 张优云 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期16-19,共4页
研究了西部低气压及沙尘环境对于活塞环动力学的影响。基于气固两相流理论,分析了沙尘颗粒对于活塞环组气流及漏气量的影响。研究表明:环境气压的降低会引起环腔气压的减小,增大活塞环的不稳定性;活塞环悬浮于环槽中时,通过环槽的气体... 研究了西部低气压及沙尘环境对于活塞环动力学的影响。基于气固两相流理论,分析了沙尘颗粒对于活塞环组气流及漏气量的影响。研究表明:环境气压的降低会引起环腔气压的减小,增大活塞环的不稳定性;活塞环悬浮于环槽中时,通过环槽的气体流量增大;燃气内沙尘颗粒的增多会导致漏气量增大,发动机性能变差。 展开更多
关键词 低气压 沙尘颗粒 活塞环 动力学
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内燃机缸压调整后活塞的优化设计 被引量:2
20
作者 陈延鹏 熊培友 +2 位作者 刘世英 徐涛 任维宣 《煤矿机械》 2016年第3期101-105,共5页
针对某柴油机试验后出现活塞火力岸及缸孔拉伤失效问题,使用AVL EXCITE Piston&Rings软件建立了活塞组件动力学分析模型,对活塞2阶运动进行研究,并针对不同活塞销孔偏心、裙部及头部型线优化方案进行对比,得到了最优的改进方案,并... 针对某柴油机试验后出现活塞火力岸及缸孔拉伤失效问题,使用AVL EXCITE Piston&Rings软件建立了活塞组件动力学分析模型,对活塞2阶运动进行研究,并针对不同活塞销孔偏心、裙部及头部型线优化方案进行对比,得到了最优的改进方案,并成功解决活塞及缸套拉伤失效问题。当活塞热负荷增大或2阶运动动作幅度增大时,应适当加大火力岸的直径缩减量,这样对预防火力岸和缸套发生接触有利。 展开更多
关键词 活塞动力学 2阶运动 销孔偏心 活塞型线 优化
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