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新型沥青路面结构在我国的应用研究 被引量:53
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作者 李福普 陈景 严二虎 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期10-14,共5页
中国的高速公路沥青路面绝大多数采用半刚性基层沥青路面,为发展高速公路建设起到了重要作用。但采用一种沥青路面结构存在许多不足,不少高速公路沥青路面产生了耐久性差、使用寿命短的现象。文章分析了国际上多种路面结构在高速公路上... 中国的高速公路沥青路面绝大多数采用半刚性基层沥青路面,为发展高速公路建设起到了重要作用。但采用一种沥青路面结构存在许多不足,不少高速公路沥青路面产生了耐久性差、使用寿命短的现象。文章分析了国际上多种路面结构在高速公路上的使用现状,介绍了我国开展的包括柔性基层、组合式基层在内的不同结构的沥青路面在高速公路上的应用情况。最后建议对沥青路面的设计进行完善,明确其适用范围,应推广采用组合式基层、柔性基层等其它路面结构。 展开更多
关键词 沥青路面 柔性基层 组合式基层
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透水砖铺装地面垫层结构对城市雨水入渗过程的影响 被引量:46
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作者 侯立柱 冯绍元 +2 位作者 韩志文 张书函 丁跃元 《中国农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期83-88,共6页
为了给透水砖铺装系统综合排水设计提供依据,建立了透水砖铺装地面物理模型,采用4种透水砖铺装结构形式(垫层由不同厚度的无砂混凝土、中砂、砂砾料组合而成),进行了模拟降雨条件下雨水入渗过程试验研究。结果表明:降雨过程中超渗的水... 为了给透水砖铺装系统综合排水设计提供依据,建立了透水砖铺装地面物理模型,采用4种透水砖铺装结构形式(垫层由不同厚度的无砂混凝土、中砂、砂砾料组合而成),进行了模拟降雨条件下雨水入渗过程试验研究。结果表明:降雨过程中超渗的水流形成表层流,其水分延续入渗使地基土壤水分继续增加;4种处理在模拟降雨1 h,强度59.36 mm/h的情况下产流量均为0,下渗率的大小与垫层透水性程度呈正比,与土壤初始含水率呈反比;在模拟降雨2 h,强度59.36 mm/h的情况下(相当100年一遇2 h降雨量),透水砖铺装地面处理1(垫层结构自上而下为中砂10 cm、砂砾料20 cm),入渗效果最优,此时无地面产流。对于新建居民小区、道路、园林绿化等领域布置综合排水系统,以及那些现有排水系统超载严重,难以进行管网改建或改建代价过高的区域,用透水砖铺装地面取代不透水铺面是减少城市地面淹水频次和涝灾程度的良好途径之一。 展开更多
关键词 透水砖铺装路(地)面 垫层 路基 人工降雨 水分入渗
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高等级沥青路面基层底裂缝三维数值分析 被引量:33
3
作者 王宏畅 黄晓明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1-4,共4页
裂缝尖端应力强度因子是判断裂缝开裂扩展的重要指标,本文应用有限元软件ABAQUS,建立了20结点等参立方体单元的有限元模型,采用奇异等参元法及断裂力学理论,对路面基层裂缝问题进行了数值分析,分析探讨了路面结构参数对基层裂缝应力强... 裂缝尖端应力强度因子是判断裂缝开裂扩展的重要指标,本文应用有限元软件ABAQUS,建立了20结点等参立方体单元的有限元模型,采用奇异等参元法及断裂力学理论,对路面基层裂缝问题进行了数值分析,分析探讨了路面结构参数对基层裂缝应力强度因子的影响及应力强度因子K1和K2在基层裂缝扩展过程中的变化规律,并预估了裂缝的扩展寿命。计算结果真实反映路面结构的现象和规律,可为高等级公路抗裂设计提供依据。 展开更多
关键词 沥青路面 基层 有限元法 断裂力学
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路面基层振动压实作用下的底基层应力 被引量:26
4
作者 支喜兰 江晓霞 沙爱民 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期33-36,共4页
将振动压路机对被压实层施加的作用力简化为圆形均布荷载 ,利用弹性层状体系理论 ,对基层振动压实作用下的底基层压应力和拉应力进行了计算分析。结果表明 ,对基层进行振动压实时存在着半刚性底基层发生弯拉强度破坏的可能。
关键词 路面基层 振动压实 底基层应力 振动压路机 弯拉强度破坏 公路
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水泥磷石膏稳定材料用于路面基层的探究 被引量:30
5
作者 杜婷婷 李志清 +2 位作者 周应新 路凯冀 岳锐强 《公路》 北大核心 2018年第2期189-195,共7页
研究磷石膏的物理力学性质,分析磷石膏作为工程材料的可行性,采用不同掺量的固体固化剂和液体固化剂(掺量0.5%)改良水泥磷石膏稳定材料,进行素水泥磷石膏材料以及各种改良材料的水稳定性和7d、28d无侧限抗压强度试验,研究水泥磷石膏... 研究磷石膏的物理力学性质,分析磷石膏作为工程材料的可行性,采用不同掺量的固体固化剂和液体固化剂(掺量0.5%)改良水泥磷石膏稳定材料,进行素水泥磷石膏材料以及各种改良材料的水稳定性和7d、28d无侧限抗压强度试验,研究水泥磷石膏材料的水稳性能和力学性能,分析强度形成机理,对其作为路面基层材料的可行性进行评价。结果表明:磷石膏的物理力学性质类似于土,改性或改良后的磷石膏是一种良好的工程材料;水泥磷石膏稳定材料具有较好的水稳定性,固剂和液剂均明显提高水泥磷石膏稳定材料的无侧限抗压强度,且固剂掺量为1%时改良效果最佳;素水泥磷石膏稳定材料和两种改良水泥磷石膏稳定材料可满足不同等级和不同交通类型的路面基层材料的强度要求。 展开更多
关键词 路面基层 水泥磷石膏稳定材料 固化剂 工程特性 水稳定性 无侧限抗压强度
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含建筑垃圾水稳碎石路面基层材料的使用性能 被引量:28
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作者 曾梦澜 田振 +1 位作者 肖杰 吴超凡 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第1期34-38,共5页
在建筑垃圾再生集料性质研究的基础上,通过实验室试验,探讨了含不同掺量再生集料水泥稳定碎石路面基层混合料的强度、刚度、抗冲刷、抗冻、收缩等使用性能。试验结果与分析显示:与天然集料相比,再生集料密度小、吸水率大、压碎值偏大,... 在建筑垃圾再生集料性质研究的基础上,通过实验室试验,探讨了含不同掺量再生集料水泥稳定碎石路面基层混合料的强度、刚度、抗冲刷、抗冻、收缩等使用性能。试验结果与分析显示:与天然集料相比,再生集料密度小、吸水率大、压碎值偏大,但基本满足规范要求;混合料的强度随再生集料掺量增加存在峰值,7d无侧限抗压强度和90d劈裂强度均满足规范要求;混合料刚度随再生集料的掺量增加也存在峰值,再生集料的掺加可以提高材料的回弹模量;再生集料削弱材料的抗冲刷能力,但对抗冻性能影响不大;再生集料减小材料干缩系数,但增大温缩系数,必要时应控制其掺量。 展开更多
关键词 路面基层 建筑垃圾 再生集料 使用性能
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铁矿尾矿砂在公路基层中的应用研究 被引量:26
7
作者 杨青 潘宝峰 何云民 《交通科技》 2009年第1期74-77,共4页
对铁尾矿砂及尾矿砂加入石灰水泥后的物理力学性能进行了试验研究,并与石灰土进行对比。结果表明:铁尾矿砂掺加石灰、水泥后,其强度随着龄期而增长,具有半刚性材料的特性,用石灰、水泥稳定尾矿砂作为路面基层材料具有很好的路用性能,同... 对铁尾矿砂及尾矿砂加入石灰水泥后的物理力学性能进行了试验研究,并与石灰土进行对比。结果表明:铁尾矿砂掺加石灰、水泥后,其强度随着龄期而增长,具有半刚性材料的特性,用石灰、水泥稳定尾矿砂作为路面基层材料具有很好的路用性能,同时用石灰和水泥稳定的效果更佳。 展开更多
关键词 铁尾矿砂 路用性能 路面基层 半刚性材料
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基于过程能力指标的水稳基层3D数字摊铺技术质量控制研究 被引量:24
8
作者 董毅 王芮文 毛益佳 《施工技术》 CAS 2020年第4期44-49,共6页
溧高高速公路水泥稳定碎石基层3D数字摊铺技术是江苏省高速公路水稳摊铺中首次采用的摊铺工艺,本研究采用六西格玛管理中过程能力指数和过程性能指数的分析方法,对3D数字摊铺工艺和传统的基准线法摊铺工艺的过程能力进行了分析比较,研... 溧高高速公路水泥稳定碎石基层3D数字摊铺技术是江苏省高速公路水稳摊铺中首次采用的摊铺工艺,本研究采用六西格玛管理中过程能力指数和过程性能指数的分析方法,对3D数字摊铺工艺和传统的基准线法摊铺工艺的过程能力进行了分析比较,研究结果表明:3D数字摊铺工艺利用光学技术、电子技术和自动控制技术,对摊铺机进行控制的结果有效,在高程控制、横坡度控制、平整度控制及摊铺厚度控制等方面都优于基准线法,可以推广使用。 展开更多
关键词 公路工程 过程能力指数 过程性能指数 路面基层 3D摊铺 六西格玛管理
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水泥砼路面面层与基层相互作用引起的基本破坏形式及重要影响 被引量:18
9
作者 易志坚 唐伯明 +2 位作者 李祖伟 杨庆国 巫祖烈 《重庆交通学院学报》 2001年第B11期34-37,共4页
从新的角度分析了割缝和温度变化对水泥砼路面的影响 ,指出面层和基层的相互作用会导致 3种基本破坏形式 ,3种基本破坏形式的出现将引起路面结构的进一步破坏 .设置隔离层和结合层的路面结构将避免 3种基本破坏形式的发生 ,显著减少路... 从新的角度分析了割缝和温度变化对水泥砼路面的影响 ,指出面层和基层的相互作用会导致 3种基本破坏形式 ,3种基本破坏形式的出现将引起路面结构的进一步破坏 .设置隔离层和结合层的路面结构将避免 3种基本破坏形式的发生 ,显著减少路面破坏的发生 . 展开更多
关键词 水泥混凝土 路面 面层 基层 相互作用 破坏形式 机理 防止
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硅酸钠改良水泥基稳定磷石膏在路面基层中的试验研究 被引量:20
10
作者 李志清 沈鑫 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期80-87,共8页
磷石膏是一种固体废弃材料,磷石膏的堆存浪费大量土地资源,严重污染土壤与水环境,并可能引发滑坡溃坝,因此进行磷石膏的资源化利用迫在眉睫。本文采用硅酸钠改良水泥基稳定磷石膏,开展路面基层试验研究。通过无侧限抗压强度试验、水稳... 磷石膏是一种固体废弃材料,磷石膏的堆存浪费大量土地资源,严重污染土壤与水环境,并可能引发滑坡溃坝,因此进行磷石膏的资源化利用迫在眉睫。本文采用硅酸钠改良水泥基稳定磷石膏,开展路面基层试验研究。通过无侧限抗压强度试验、水稳定性试验、干缩试验及扫描电镜试验,研究了硅酸钠在不同掺量、掺入方式、养护龄期条件下改良水泥基稳定磷石膏的物理力学特性,揭示了硅酸钠促进水泥水化并产生水化硅酸钙,从而提高混合料强度的改良机理。试验结果表明,当溶于水的硅酸钠掺量为2%~4%时,可有效改良水泥基稳定磷石膏混合料的抗压强度、水稳定性能、失水率及干缩应变,并提出在路面基层施工后的4~5 d内,是有效控制路面基层失水与干缩的最佳时间,从而可避免因水分快速散失导致裂缝的产生。 展开更多
关键词 磷石膏 硅酸钠 水泥 路面基层 干缩变形
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掺钢渣无机结合料稳定路面基层材料干缩温缩试验研究 被引量:20
11
作者 李飞 陈勇鸿 +2 位作者 高伏良 孙艳华 吴超凡 《公路》 北大核心 2012年第12期186-191,共6页
通过对水泥稳定类与石灰粉煤灰稳定类路面基层材料掺入不同比例的钢渣集料以进行室内干缩和温缩试验,研究了钢渣对无机结合料稳定基层材料抗裂性能的影响。集料的钢渣-碎石比为0∶100、25∶75、50∶50、75∶25、100∶0。研究结果表明,... 通过对水泥稳定类与石灰粉煤灰稳定类路面基层材料掺入不同比例的钢渣集料以进行室内干缩和温缩试验,研究了钢渣对无机结合料稳定基层材料抗裂性能的影响。集料的钢渣-碎石比为0∶100、25∶75、50∶50、75∶25、100∶0。研究结果表明,掺入钢渣使水泥稳定类材料压实所需最佳含水率上升,但对二灰稳定类影响不显著。随着钢渣在集料中比例由0增至100%,水泥稳定类和二灰稳定类材料的总干缩系数分别最多减少40.0%与32.2%,掺入钢渣可提高材料的抗干缩性能。另一方面,随着钢渣在集料中比例由0增至100%,水泥稳定类和二灰稳定类材料的平均温缩系数分别最多增加23.6%与32.3%,掺钢渣的基层材料施工时应注意控制温差,避免温缩开裂。 展开更多
关键词 路面基层 无机结合料 钢渣 干缩 温缩
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TG-2型土壤固化剂水泥石灰土的强度和稳定性试验 被引量:19
12
作者 杨林 张秉夏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期27-32,共6页
为进一步了解东北季节性冰冻条件下固化剂稳定细粒土的工程特性,采用新型TG-2型液体土壤固化剂配合水泥、石灰对粘性土进行了综合加固处理。在水泥、石灰和土工程性质试验的基础上,采用正交方法进行击实试验,分别测试了加固土的无侧限... 为进一步了解东北季节性冰冻条件下固化剂稳定细粒土的工程特性,采用新型TG-2型液体土壤固化剂配合水泥、石灰对粘性土进行了综合加固处理。在水泥、石灰和土工程性质试验的基础上,采用正交方法进行击实试验,分别测试了加固土的无侧限抗压强度。在满足强度要求的前提下,确定了4%水泥+4%石灰+0.015%固化剂的合理配合比,并对此配合比的加固土进行了无侧限抗压强度试验、干缩试验、温缩试验和冻融循环试验。试验结果表明TG-2型固化剂可有效地提高东北地区粘性土的强度和稳定性。 展开更多
关键词 道路工程 路面基层 正交试验 固化剂 无侧限抗压强度 稳定性
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钢渣、赤泥、电解锰渣协同制备路基水稳材料及性能研究 被引量:18
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作者 谭波 刘琦 陈平 《武汉理工大学学报》 CAS 2021年第8期51-56,共6页
为了减少砂石料的开采,在精炼钢渣、拜耳法赤泥、电解锰渣3种材料相互激发的作用下协同制备水泥稳定路面基层材料。在3种材料不同配比及不同水泥掺量下进行重型击实试验及7d、28d无侧限抗压强度,测试该水泥稳定材料的抗压强度并优选出... 为了减少砂石料的开采,在精炼钢渣、拜耳法赤泥、电解锰渣3种材料相互激发的作用下协同制备水泥稳定路面基层材料。在3种材料不同配比及不同水泥掺量下进行重型击实试验及7d、28d无侧限抗压强度,测试该水泥稳定材料的抗压强度并优选出最佳配和比,随后进行90d弯拉强度试验、间接抗拉强度试验进一步探究其力学性能。干缩试验、冻融试验探究混合料长期稳定性与抗冻性能,并对强度形成机理进行分析。结果表明,钢渣-赤泥-电解锰渣混合料中赤泥和电解锰渣均可以激发钢渣活性,促进混合料早期强度的形成;当混合料中钢渣∶赤泥∶电解锰渣的比例为3∶1∶2,水泥掺量为4%时,7d无侧限强度为5.48MPa,达到一级公路及高速公路极重交通基层抗压强度要求。且钢渣、赤泥、电解锰渣水泥稳定基层材料弯拉强度及间接抗拉强度均满足要求,干缩性能稳定,抗冻效果较好,故该混合料可以作为水泥稳定路面基层材料。 展开更多
关键词 路面基层 水泥稳定材料 钢渣 赤泥 电解锰渣
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再生混凝土集料用于水泥稳定碎石研究及应用 被引量:17
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作者 孙家瑛 眭少峰 蒋华钦 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2008年第5期580-584,共5页
通过对再生混凝土集料的特性及其用于水泥稳定碎石技术的研究,认为再生混凝土集料特别是再生混凝土细集料对水泥稳定碎石强度的影响非常大.同时,研究了再生集料的用法和用量、水泥稳定碎石延时成型的强度下降规律以及掺再生集料的水泥... 通过对再生混凝土集料的特性及其用于水泥稳定碎石技术的研究,认为再生混凝土集料特别是再生混凝土细集料对水泥稳定碎石强度的影响非常大.同时,研究了再生集料的用法和用量、水泥稳定碎石延时成型的强度下降规律以及掺再生集料的水泥稳定碎石耐久性能等,发现掺再生集料的水泥稳定碎石强度发展良好,耐久性能十分优异,可在高等级公路上应用. 展开更多
关键词 再生集料 水泥稳定碎石 路面基层 耐久性
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基于环境温度变化的混合式基层沥青路面结构疲劳损伤分析 被引量:17
15
作者 郭芳 付宏渊 邵腊庚 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1869-1875,共7页
为了分析环境温度变化时混合式基层沥青路面结构的疲劳损伤特性,拟定3种混合式基层沥青路面结构,充分考虑广西河池地区各月温度变化以及土基回弹模量的季节性变化,运用ABAQUS软件对2种层间结合状态的4种路面结构方案的温度场、应变响应... 为了分析环境温度变化时混合式基层沥青路面结构的疲劳损伤特性,拟定3种混合式基层沥青路面结构,充分考虑广西河池地区各月温度变化以及土基回弹模量的季节性变化,运用ABAQUS软件对2种层间结合状态的4种路面结构方案的温度场、应变响应和疲劳损伤进行计算分析,通过试验路面温度传感器、应变片的监测结果和疲劳损伤模拟模型计算沥青层的疲劳损伤。研究结果表明:在不同月份温度下,沥青路面应变响应差异大,随着气温升高,层底弯拉应变增大;各季节疲劳损伤存在明显差异,高温季节产生的疲劳损伤所占比例较大;以水稳碎石为底基层,级配碎石为基层及大粒径沥青碎石混合料作下面层的混合式基层沥青路面结构方案B,温度敏感性最小,疲劳损伤最小。研究结果可为选择良好的混合式基层路面结构提供思路。 展开更多
关键词 沥青路面 混合式基层 温度 疲劳损伤 ABAQUS软件
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低剂量水泥稳定碎石混合料收缩性能试验 被引量:17
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作者 于保阳 王宇 张丽萍 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第3期283-288,共6页
针对半刚性基层沥青路面裂缝问题,采用理论分析和试验的方法,从提高半刚性基层材料抗裂角度出发,由集料级配组成和结合料剂量两个方面入手,研究低水泥剂量稳定级配碎石基层的抗裂性能.结果表明,不同龄期的收缩系数均呈现明显规律性,混... 针对半刚性基层沥青路面裂缝问题,采用理论分析和试验的方法,从提高半刚性基层材料抗裂角度出发,由集料级配组成和结合料剂量两个方面入手,研究低水泥剂量稳定级配碎石基层的抗裂性能.结果表明,不同龄期的收缩系数均呈现明显规律性,混合料的干缩系数和温缩系数都随着水泥掺量的增大而增大;同时骨架型级配的混合料收缩应变小于连续型级配的.研究结论能有效地指导道路施工,减少半刚性基层沥青路面裂缝的产生. 展开更多
关键词 低水泥剂量稳定级配碎石 路面基层 干缩试验 温缩试验 抗裂性能
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二灰钢渣碎石路面基层材的设计与使用性能 被引量:15
17
作者 曾梦澜 阮文 +1 位作者 蒙艺 林超伟 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1-6,共6页
通过实验室试验,研究了路面基层用石灰粉煤灰稳定钢渣碎石集料混合料的使用性能.试验结果及分析显示:二灰稳定钢渣碎石混合料无侧限抗压强度随钢渣质量分数增加而显著增加,掺钢渣可以减少二灰结合料的用量.钢渣碎石合成集料遇水累计膨... 通过实验室试验,研究了路面基层用石灰粉煤灰稳定钢渣碎石集料混合料的使用性能.试验结果及分析显示:二灰稳定钢渣碎石混合料无侧限抗压强度随钢渣质量分数增加而显著增加,掺钢渣可以减少二灰结合料的用量.钢渣碎石合成集料遇水累计膨胀率可以通过改变钢渣的掺量控制,必须在材料设计时予以考虑.钢渣可以提高二灰稳定材料间接抗拉强度与抗压回弹模量,集料中掺50%钢渣可以分别提高材料的抗拉强度与抗压回弹模量最高24%与21%,减小设计路面结构层厚度.钢渣可以减小二灰稳定材料总干缩系数,集料中掺50%钢渣可以减小材料的干缩系数最多27%,减缓路面基层由于失水导致的开裂.钢渣的存在对二灰稳定材料抗冲刷特性影响不大,材料设计时可以不必考虑. 展开更多
关键词 路面基层 石灰粉煤灰 钢渣碎石 混合料 设计 使用性能
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建筑固体废弃物再生骨料在道路基层中的应用 被引量:14
18
作者 赵永柱 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第23期53-55,共3页
结合昆明长水机场南工作区市政道路4号路路面基层施工,用建筑固体废弃物再生骨料配制水泥稳定层,代替原设计的水泥碎石稳定层。工程实践表明,采用再生骨料配制的水泥稳定层,在保证道路工程质量的同时,降低了工程成本,而且处理了建筑垃圾... 结合昆明长水机场南工作区市政道路4号路路面基层施工,用建筑固体废弃物再生骨料配制水泥稳定层,代替原设计的水泥碎石稳定层。工程实践表明,采用再生骨料配制的水泥稳定层,在保证道路工程质量的同时,降低了工程成本,而且处理了建筑垃圾,为建筑垃圾的再生利用开辟了另一条渠道。 展开更多
关键词 公路工程 路面 固体废弃物道路基层 再生骨料
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水泥混凝土路面角隅应力分析 被引量:14
19
作者 周玉民 谈至明 +1 位作者 刘少文 牛开民 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期105-110,共6页
鉴于我国刚性、半刚性基层上水泥混凝土路面角隅断裂多发的状况,采用弹性地基上不等平面尺寸双层结构模型分析其产生的原因。面层角隅在单个矩形荷载作用下,讨论了半空间地基和文克勒(Winkler)地基路面结构应力、弯沉的异同,给出了按应... 鉴于我国刚性、半刚性基层上水泥混凝土路面角隅断裂多发的状况,采用弹性地基上不等平面尺寸双层结构模型分析其产生的原因。面层角隅在单个矩形荷载作用下,讨论了半空间地基和文克勒(Winkler)地基路面结构应力、弯沉的异同,给出了按应力和弯沉等效时地基参数之间的换算关系;分析了基层超宽对面层和基层自身应力的影响,得到了基层超宽系数的近似回归式;探讨了面层角隅受荷和温度梯度共同作用下面层应力采用叠加方法和耦合方法计算的差异;初步给出了板底脱空(层间接触刚度弱化)、邻板接缝传荷对路面结构应力、弯沉影响的规律。 展开更多
关键词 道路工程 水泥混凝土路面 基层超宽 温度翘曲 板底脱空 接缝传荷
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水泥稳定钢渣-碎石路面基层材料试验研究 被引量:14
20
作者 曾梦澜 吴盛华 +2 位作者 胡冰 孙艳华 龙劭一 《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期29-33,共5页
利用钢渣的活性,避免钢渣的不稳定性,添加碎石,优选级配,对不同比例组合水泥稳定钢渣-碎石路面基层材料进行了击实、无侧限抗压强度、间接抗拉强度、稳定性和抗冲刷等试验,并对各项力学性能指标做了深入分析.试验与分析显示,只要设计得... 利用钢渣的活性,避免钢渣的不稳定性,添加碎石,优选级配,对不同比例组合水泥稳定钢渣-碎石路面基层材料进行了击实、无侧限抗压强度、间接抗拉强度、稳定性和抗冲刷等试验,并对各项力学性能指标做了深入分析.试验与分析显示,只要设计得当,水泥稳定钢渣-碎石完全可以满足路面基层材料使用性能要求.作为工业废渣的钢渣在路面基层的合理有效应用,可以节约石料开采的费用,减少钢渣废弃的污染,实现经济和环境保护的双重效益. 展开更多
关键词 路面基层 水泥 钢渣 碎石 力学性能
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