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对我国沥青路面现行设计指标的评述 被引量:93
1
作者 姚祖康 《公路》 北大核心 2003年第2期43-49,共7页
本文在回顾我国历版沥青路面设计规范中设计指标的演变后 。
关键词 沥青路面 设计指标 拉应力 设计规范 公路工程 路表弯沉
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路面工程用橡胶沥青的反应机理与进程控制 被引量:83
2
作者 黄文元 张隐西 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期5-9,共5页
橡胶沥青的工艺原理与SBS等高聚物政性沥青显著不同,研究了橡胶和沥青两种主要成分在共炼反应中的相互作用,并探讨了监测反应进程的手段。对反应后基质沥青组分的变化进行分析后发现,共炼反应中的相互作用能够显著改变沥青成分并缩... 橡胶沥青的工艺原理与SBS等高聚物政性沥青显著不同,研究了橡胶和沥青两种主要成分在共炼反应中的相互作用,并探讨了监测反应进程的手段。对反应后基质沥青组分的变化进行分析后发现,共炼反应中的相互作用能够显著改变沥青成分并缩小基质沥青原有的成分差异,并推算出了橡胶粉颗粒普遍膨胀1—2倍的结果。而且发现反应后的橡胶粉密度与基质沥青仍存在显著差异,为不稳定体。结果表明,反应进程与温度和时问有显著的依赖关系,粘度测试是很好的进程监控手段。 展开更多
关键词 橡胶沥青 路面 改性机理 进程控制
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纤维沥青路用性能机理 被引量:70
3
作者 陈华鑫 张争奇 胡长顺 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期5-7,共3页
通过沥青与六种纤维的相互作用 ,在室内进行了网篮试验、沉锤试验和动态剪切试验 ,分析了沥青与纤维的相互作用机理 ,研究了纤维沥青性能同纤维的表面结构和物化特性的关系 ,由此得出了不同纤维的适用场合。
关键词 路用性能 路面 纤维 沥青 作用机理 表面结构 物化特性 试验
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道路融雪除冰技术现状与发展趋势分析 被引量:83
4
作者 喻文兵 李双洋 +1 位作者 冯文杰 易鑫 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2011年第4期933-940,共8页
路面积雪结冰给交通和行车安全造成严重威胁.欧美、日本等国在道路融冰化雪技术研究及应用方面做了大量的工作,我国在这方面的研究非常薄弱.总结分析了国内外道路融冰雪技术的现状及发展方向,可以看出:使用融雪剂和机械除冰雪是普遍的方... 路面积雪结冰给交通和行车安全造成严重威胁.欧美、日本等国在道路融冰化雪技术研究及应用方面做了大量的工作,我国在这方面的研究非常薄弱.总结分析了国内外道路融冰雪技术的现状及发展方向,可以看出:使用融雪剂和机械除冰雪是普遍的方法,但存在环境污染和不能及时清除的弊端.地热、电热、改进路面材料等主动方法不普遍,处于研究和小范围试验使用阶段.在当前技术条件下,我国应对冰雪灾害天气的对策:1)交通管理部门应提前制定融雪化冰计划,加强重点路段、桥段的冬季养护;2)发展健全道路冰雪灾害气象预警系统;3)开展环保、智能融雪防冰技术研究.通过科学应对,可以减少我国北方寒区及南方冻雨区的交通拥堵和交通事故. 展开更多
关键词 路面 结冰 融雪技术 冻雨
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基于数字图像处理的路面裂缝自动识别与评价系统 被引量:64
5
作者 张娟 沙爱民 +1 位作者 高怀钢 孙朝云 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期18-22,共5页
在论述国内外路面裂缝检测技术发展现状的基础上,分析了基于数字图像处理的路面裂缝识别与评价系统的工作原理。通过研究路面裂缝图像的特点和现有裂缝识别算法,提出了该技术应用中尚存在分析结果的可靠性、图像处理的速度以及路面裂缝... 在论述国内外路面裂缝检测技术发展现状的基础上,分析了基于数字图像处理的路面裂缝识别与评价系统的工作原理。通过研究路面裂缝图像的特点和现有裂缝识别算法,提出了该技术应用中尚存在分析结果的可靠性、图像处理的速度以及路面裂缝评价技术的完善等几个关键技术,并探讨了解决这些问题的途径。 展开更多
关键词 数字图像 图像处理 路面 裂缝 自动识别系统 评价系统 道路工程
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正交异性钢桥面铺装层的力学特性分析 被引量:55
6
作者 钱振东 黄卫 +1 位作者 骆俊伟 茅荃 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第3期47-51,共5页
分析在不同的荷载位置下 ,对应不同沥青混凝土模量值的正交异性钢桥面铺装层的应力应变特性及与钢板的粘结性能。通过分析 ,确定最不利加载位置和铺装层材料的各项力学指标 ,如铺装层材料最大容许拉应力、最大容许拉应变以及粘结层材料... 分析在不同的荷载位置下 ,对应不同沥青混凝土模量值的正交异性钢桥面铺装层的应力应变特性及与钢板的粘结性能。通过分析 ,确定最不利加载位置和铺装层材料的各项力学指标 ,如铺装层材料最大容许拉应力、最大容许拉应变以及粘结层材料的剪切强度等 ,作为铺装层材料参照标准 。 展开更多
关键词 桥面铺装层 正交异性钢桥面板 力学分析 疲劳破坏 荷载位置 粘接性能 钢桥
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软土地基路基不均匀沉降引起路面结构附加应力 被引量:54
7
作者 张嘉凡 张慧梅 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期21-25,共5页
以解析解表达式为基础详细分析了不同沉降量和路面结构参数对路面结构附加应力的影响。沥青面层的厚度增大 ,面层底面的附加压应力近线性减小 ,而基层底面和底基层底面附加拉应力却近线性增大 ;随着基层厚度和底基层厚度的增加 ,路面各... 以解析解表达式为基础详细分析了不同沉降量和路面结构参数对路面结构附加应力的影响。沥青面层的厚度增大 ,面层底面的附加压应力近线性减小 ,而基层底面和底基层底面附加拉应力却近线性增大 ;随着基层厚度和底基层厚度的增加 ,路面各结构层附加应力都呈线性增大。沥青面层模量和底基层模量对面层底面的附加应力影响明显 ,而基层模量影响不太明显 ;基层底面及底基层底面附加拉应力随着各层模量的增加呈线性增大 ,沥青面层模量及底基层模量对层间剪应力影响尤其明显。 展开更多
关键词 软土地基 路基 不均匀沉降 路面结构 附加应力 基层厚度 基层模量 高速公路
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路基膨胀土胀缩等级的模糊评判 被引量:48
8
作者 黄卫 钟理 钱振东 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期408-413,共6页
膨胀土胀缩等级评判是膨胀土地区工程建设的重要工作。本文在分析了现有膨胀土胀缩等级评判方法与标准的基础上,提出了模糊评判模型,涉及到的评判指标包括三项间接反映土的胀缩性能指标,液限、塑性指数Ip 、缩限ws;四项直接相关指标,自... 膨胀土胀缩等级评判是膨胀土地区工程建设的重要工作。本文在分析了现有膨胀土胀缩等级评判方法与标准的基础上,提出了模糊评判模型,涉及到的评判指标包括三项间接反映土的胀缩性能指标,液限、塑性指数Ip 、缩限ws;四项直接相关指标,自由膨胀率Fs,膨胀率Pc,50 kPa 压力下的膨胀率ep50 、胀缩总率eps。特殊情况下允许减少若干评判指标,但间接指标不得少于二项,直接指标不得少于二项,在缺乏间接指标时,直接指标不得少于三项。根据理论分析和大量实测资料建立了每个指标的权重。评判模型已编写了实用的计算机软件,经计算分析和工程检验。 展开更多
关键词 膨胀土 模糊数学 模糊评判 路基 道路
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密实骨架结构水泥稳定碎石路面配合比设计方法及抗裂性能 被引量:57
9
作者 蒋应军 陈忠达 +1 位作者 彭波 戴经梁 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期9-12,共4页
首先研究了材料抗裂性能评价方法。在此基础上 ,提出骨架密实型水泥稳定碎石基层材料设计方法 ,并进行了大量室内试验研究。结果表明骨架密实型水泥稳定碎石基层具有良好的抗裂性能。最后通过试验路研究表明 。
关键词 配合比 设计方法 水泥稳定碎石 密实骨架 路面 抗裂性能
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南京长江第二大桥钢桥面铺装层受力分析研究 被引量:43
10
作者 钱振东 黄卫 +1 位作者 茅荃 胡光伟 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期43-46,共4页
南京长江第二大桥采用正交异性钢箱梁结构 ,桥面铺装层在国内首次采用环氧沥青混凝土材料。本文将正交异性钢桥面板、铺装层作为受力整体 ,建立有限元分析模型 ,研究铺装层内受力变形特点 ,提出桥面铺装层破坏指标。研究铺装层参数、钢... 南京长江第二大桥采用正交异性钢箱梁结构 ,桥面铺装层在国内首次采用环氧沥青混凝土材料。本文将正交异性钢桥面板、铺装层作为受力整体 ,建立有限元分析模型 ,研究铺装层内受力变形特点 ,提出桥面铺装层破坏指标。研究铺装层参数、钢箱梁有关设计参数对于铺装层受力的影响。为桥面铺装层材料选用、钢箱梁结构构造设计及车道划分提供理论依据。 展开更多
关键词 正交异性钢板 有限元 铺装层 桥面
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车辆-路面相互作用产生的动力荷载 被引量:39
11
作者 孙璐 邓学钧 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1996年第5期142-145,共4页
车辆-路面相互作用产生的动力荷载孙璐邓学钧(东南大学交通学院,南京210018)随着公路交通的发展,当前出现了车辆速度加快、承载增大的状况.由于路面不平整使得高速行车情况下车辆的振动加剧,车辆对路面的作用力不再是常量... 车辆-路面相互作用产生的动力荷载孙璐邓学钧(东南大学交通学院,南京210018)随着公路交通的发展,当前出现了车辆速度加快、承载增大的状况.由于路面不平整使得高速行车情况下车辆的振动加剧,车辆对路面的作用力不再是常量,成为动力随机荷载.为了更加科学... 展开更多
关键词 车辆 路面 相互作用 动力荷载 荷载
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正交异性钢桥面板的结构分析 被引量:41
12
作者 徐军 陈忠延 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期170-174,共5页
在具有相同截面面积的开口纵肋和闭口纵肋钢桥面板静力试验的基础上,提出简化的计算模型,并采用有限元法进行精确的应力分析,计算结果与试验结果符合良好;系统地论述了正交异性钢桥面板弹性阶段的应力特性,着重研究了构造布置对铺... 在具有相同截面面积的开口纵肋和闭口纵肋钢桥面板静力试验的基础上,提出简化的计算模型,并采用有限元法进行精确的应力分析,计算结果与试验结果符合良好;系统地论述了正交异性钢桥面板弹性阶段的应力特性,着重研究了构造布置对铺装应变的影响,从而对铺装提出合理可行的建议. 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 薄膜应力 弯曲应力 有限元 铺装
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轮胎接触压力对沥青路面结构的影响 被引量:43
13
作者 谢水友 郑传超 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期12-16,共5页
轮胎与路面间接触压力具有很明显的非均布性,根据轮胎胎面花纹的类型,提出轮胎对路面作用的荷载简化模型,并利用有限元计算分析不同荷载作用下的沥青路面结构响应,并与利用多层弹性层状体系理论计算双圆均布垂直荷载作用下的沥青路面的... 轮胎与路面间接触压力具有很明显的非均布性,根据轮胎胎面花纹的类型,提出轮胎对路面作用的荷载简化模型,并利用有限元计算分析不同荷载作用下的沥青路面结构响应,并与利用多层弹性层状体系理论计算双圆均布垂直荷载作用下的沥青路面的应力及弯沉进行了对比。结果表明:轮胎与路面接触面的局部区域内,不同荷载模式的影响相当大,这对进一步解释路面面层的一些破坏现象提供了有益的参考。 展开更多
关键词 公路工程 轮胎 接触压力 沥青路面 有限元分析 双圆均布垂直荷载 应力实验 弯沉实验
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用图像处理的方法检测公路路面裂缝类病害 被引量:45
14
作者 李晋惠 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期24-29,共6页
公路路面裂缝类病害是公路路面的主要病害之一。在对公路路面裂缝类病害的检测中,将CCD摄像机作为探测系统安装在一个专用测试车上,对路面进行扫描,得到路面图像。构造了8个方向的Sobel模板对路面裂缝类病害图像进行边缘检测,边缘检测... 公路路面裂缝类病害是公路路面的主要病害之一。在对公路路面裂缝类病害的检测中,将CCD摄像机作为探测系统安装在一个专用测试车上,对路面进行扫描,得到路面图像。构造了8个方向的Sobel模板对路面裂缝类病害图像进行边缘检测,边缘检测处理后,结合加权的邻域平均噪声滤除算法和Ostu图像分割算法对病害图像进行处理。处理结果相对于其他经典算法,裂缝边缘宽度较细,并且裂缝的边缘保护很好,裂缝边缘的连续性也比较好。用图像处理的方法检测公路路面裂缝类病害,检测精度和检测效果都比较满意。 展开更多
关键词 道路工程 图像处理 公路检测 路面裂缝 公路养护
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高速公路路面功率谱 被引量:34
15
作者 王新明 王秉纲 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第2期53-56,共4页
随着路面测试技术的不断完善 ,尤其是激光技术的广泛应用 ,对路面功率谱进行精确分析成为可能。对路面长期性能研究中大量路段数年实测平整度资料进行功率谱分析 ,认为路面功率谱可深刻反映路面性能 ,是研究路面性能、汽车 -路面动力学... 随着路面测试技术的不断完善 ,尤其是激光技术的广泛应用 ,对路面功率谱进行精确分析成为可能。对路面长期性能研究中大量路段数年实测平整度资料进行功率谱分析 ,认为路面功率谱可深刻反映路面性能 ,是研究路面性能、汽车 -路面动力学的良好指标 ,但 ISO模拟公式及分级标准不适用于高等级公路 ,因此对功率谱分级方法进行了改进 ,并提出功率谱面积分级法。 展开更多
关键词 高速公路 路面 平整度 功率谱 汽车动力学 国际标准化组织
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纵向摩擦系数在路面抗滑性能评价中的应用 被引量:43
16
作者 郑木莲 陈拴发 +3 位作者 王选仓 王秉纲 冯治安 高建立 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期9-12,共4页
为分析纵向摩擦系数在路面抗滑性能评价中的应用,首先研究了SAFEGATE摩擦系数测试车的组成及工作原理。通过选取高等级公路典型断面结构作为测试路段,采用摆式仪和SAFE-GATE摩擦系数测试车测定相应的摆值与纵向摩擦系数,回归出二者之间... 为分析纵向摩擦系数在路面抗滑性能评价中的应用,首先研究了SAFEGATE摩擦系数测试车的组成及工作原理。通过选取高等级公路典型断面结构作为测试路段,采用摆式仪和SAFE-GATE摩擦系数测试车测定相应的摆值与纵向摩擦系数,回归出二者之间的相关关系式,据此得出路面设计和养护的纵向摩擦系数标准。最后选取典型道路路面,提出抗滑性能纵向摩擦系数的检测与分析方法。结果表明,利用纵向摩擦系数表征路面的抗滑性能是切实可行的。 展开更多
关键词 道路工程 SAFEGATE摩擦测试车 路面 抗滑性能 纵向摩擦系数 摆值
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基于落锤式弯沉仪(FWD)动态数据的路面模量反演方法 被引量:41
17
作者 姬亦工 王复明 郭忠印 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期31-36,共6页
根据落锤式弯沉仪 (FWD)的弯沉盆动态数据 ,在系统识别方法的原理基础上提出了加速收敛的方法。并应用样条半解析法分析路面的动力响应 ,将路面划分为有限个水平层单元 ,位移函数表示为一次样条函数与Fourier级数的乘积形式 ,根据Hamil... 根据落锤式弯沉仪 (FWD)的弯沉盆动态数据 ,在系统识别方法的原理基础上提出了加速收敛的方法。并应用样条半解析法分析路面的动力响应 ,将路面划分为有限个水平层单元 ,位移函数表示为一次样条函数与Fourier级数的乘积形式 ,根据Hamilton变分方程 ,建立了层状路面的动力方程。利用一次样条函数所具有的基特性以及Fourier级数具有的正交性 ,使问题归结为求解若干次低阶方程 ,从而使三维路面的动力响应能方便地求得。与现有方法比较 ,该方法具有较好的稳定性和较快的收敛性 ,因此可以广泛应用于以落锤式弯沉仪 (FWD)为路面检测工具无损检测与评价上 ,从而为进一步快速、有效评定路面的承载力提供了依据。 展开更多
关键词 路面 落锤式弯沉仪(FWD) 系统识别方法 样条半解析法 反演
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大跨径钢桥面沥青混合料特性研究 被引量:35
18
作者 黄卫 胡光伟 张晓春 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期53-55,共3页
针对钢箱梁桥面铺装层在行车荷载和温度综合作用下的应力应变特征 ,提出使用环氧沥青混合料 ,以提高钢桥面沥青铺装层的低温抗弯拉变形能力和高温稳定性能。通过对环氧沥青混合料的马歇尔稳定度、低温抗弯拉强度、高温稳定性能和疲劳强... 针对钢箱梁桥面铺装层在行车荷载和温度综合作用下的应力应变特征 ,提出使用环氧沥青混合料 ,以提高钢桥面沥青铺装层的低温抗弯拉变形能力和高温稳定性能。通过对环氧沥青混合料的马歇尔稳定度、低温抗弯拉强度、高温稳定性能和疲劳强度等试验研究 ,综合论证和评叙环氧沥青混合料的桥面铺装性能。研究表明 ,环氧沥青混合料作为钢桥面铺装材料 ,较其它沥青材料有明显的优势。。 展开更多
关键词 大跨径钢桥 环氧沥青混合料 桥面铺装 马歇尔稳定度 疲劳强度 性能研究
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破裂水泥混凝土路面板沥青加铺层温度应力影响因素 被引量:39
19
作者 陈拴发 郑木莲 +1 位作者 杨斌 王秉纲 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期25-30,共6页
为了防止水泥混凝土路面加铺沥青面层反射裂缝的产生,采用有限元方法,视路面结构为弹性层状体系,建立沥青加铺层、补强层、破裂水泥混凝土路面板和地基组成的空间三维模型,分析了破裂板块平面尺寸、降温幅度、沥青加铺层模量及厚度、结... 为了防止水泥混凝土路面加铺沥青面层反射裂缝的产生,采用有限元方法,视路面结构为弹性层状体系,建立沥青加铺层、补强层、破裂水泥混凝土路面板和地基组成的空间三维模型,分析了破裂板块平面尺寸、降温幅度、沥青加铺层模量及厚度、结构补强层模量、混凝土路面板厚度等因素对沥青加铺层温度应力的影响。结果表明,对破裂后的旧水泥混凝土路面板块,沥青加铺层温度应力随其板块尺寸的减小而大幅度降低,较大的降温幅度对加铺层温度应力的影响远大于车辆荷载产生的应力;而降低沥青加铺层模量,增大加铺层厚度等技术措施可明显改善破裂板接缝处的应力状况,并能有效地防止沥青加铺层反射裂缝的产生。 展开更多
关键词 道路工程 路面 破裂水泥混凝土路面板 沥青加铺层 温度应力 三维有限元
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道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨 被引量:41
20
作者 郝丽静 《山西建筑》 2015年第17期126-128,共3页
从桥头沉降段结构设计、桥台背路堤压实度及桥头引道地基处设计三个角度出发,分析了造成道路桥梁沉降段路基路面产生的原因,阐述了道路桥梁沉降段路基路面的施工技术,以确保道路桥梁的施工质量。
关键词 道路 桥梁 结构 沉降段 路基 路面
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