平行流式冷凝器的热力性能研究 被引量：23

1

作者 张兴群 袁秀玲 黄东 《流体机械》 CSCD 北大核心 2005年第12期65-68,共4页

对平行流式冷凝器热力性能进行了理论和试验分析,得出了影响平行流式冷凝器热力性能的因素,并提出了优化平行流式冷凝器热力性能的措施,为平行流式冷凝器的优化设计提供了理论参考。

关键词 平行流式冷凝器 性能 优化

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平行流冷凝器在12m客车空调中的应用研究 被引量：11

2

作者 王铁军 江斌 +2 位作者 刘向农 刘杰 韩丰云 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期24-27,共4页

设计了平行流冷凝器,对12m客车空调的管片式冷凝器实现整体替代。在标准空调工况进行的焓差法对比性能实验表明:制冷量Q和能效比EER都略有提高,技术指标满足设计要求。替代后,冷凝器的质量减轻30kg、尺寸减少40%,制冷剂R134a的充灌量减... 设计了平行流冷凝器,对12m客车空调的管片式冷凝器实现整体替代。在标准空调工况进行的焓差法对比性能实验表明:制冷量Q和能效比EER都略有提高,技术指标满足设计要求。替代后,冷凝器的质量减轻30kg、尺寸减少40%,制冷剂R134a的充灌量减少16%,推进了客车空调系统的轻量小型化,成本效益显著。同时,发现平行流式冷凝器制冷剂侧流动阻力相对于管片式明显增大。 展开更多

关键词 市政工程 客车空调 应用研究 平行流冷凝器

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空气侧结构对多元微通道平行流冷凝器传热流动性能的影响 被引量：9

3

作者 谷波 方继华 赵鹏程 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期9-15,74,共8页

建立了多元微通道平行流冷凝器的稳态分布参数模型,与实验对比验证了模型的正确性。利用所建立的模型,研究了翅片高度、翅片间距、百叶窗开窗间距、百叶窗开窗角度变化对多元微通道平行流冷凝器传热和流动性能的影响。结果表明,随着翅... 建立了多元微通道平行流冷凝器的稳态分布参数模型,与实验对比验证了模型的正确性。利用所建立的模型,研究了翅片高度、翅片间距、百叶窗开窗间距、百叶窗开窗角度变化对多元微通道平行流冷凝器传热和流动性能的影响。结果表明,随着翅片高度的增大,换热量逐渐增大,空气侧压降逐渐减小;随着翅片间距或者百叶窗开窗间距的增大,换热量和空气侧压降都是逐渐减小;随着百叶窗开窗角度的增大,换热量和空气侧压降都是逐渐增大。 展开更多

关键词 平行流冷凝器 数学模型 变结构

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制冷剂侧结构对多元微通道平行流冷凝器传热与流动性能的影响 被引量：8

4

作者 方继华 谷波 +1 位作者 田镇 赵鹏程 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1315-1322,共8页

建立了多元微通道平行流冷凝器的稳态分布参数模型,将模型计算值与其实验结果对比验证了模型的正确性.同时,利用所建立的模型研究了扁管孔数、扁管内孔高宽比、流程布置、各流程间扁管数分配方式等参数对平行流冷凝器传热和流动性能的影... 建立了多元微通道平行流冷凝器的稳态分布参数模型,将模型计算值与其实验结果对比验证了模型的正确性.同时,利用所建立的模型研究了扁管孔数、扁管内孔高宽比、流程布置、各流程间扁管数分配方式等参数对平行流冷凝器传热和流动性能的影响.结果表明:随着扁管孔数的增多,换热量逐渐增大,制冷剂侧压降逐渐减小,空气侧压降逐渐增大;随着扁管内孔高宽比的增大,换热量与制冷剂侧压降逐渐减小,空气侧压降不变;随着流程数的增多,换热量与制冷剂侧压降逐渐增大;当流程数一定时,各流程间扁管数的分配宜从第1流程向后依次递减,其递减速率逐渐减小,且过冷区的扁管数不宜过少. 展开更多

关键词 多元微通道 平行流冷凝器 传热与流动性能 变结构

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汽车空调平行流式冷凝器空气侧性能研究 被引量：4

5

作者 向立平 曹小林 欧阳琴 《流体机械》 CSCD 北大核心 2007年第10期64-67,共4页

建立了平行流冷凝器的数学模型,根据所建模型得到的计算结果和试验结果对比,其误差范围在5%内。并针对迎面风速对冷凝器性能影响进行了分析,为平行流式冷凝器性能优化设计提供了重要的参考。

关键词 汽车空调 平行流冷凝器 性能

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平流式冷凝器应用于顶置式汽车空调的试验研究 被引量：2

6

作者 宋振华 袁秀玲 《制冷空调与电力机械》 2003年第6期16-18,共3页

用试验的方法探讨平流式冷凝器在大中客车顶置式空调上的应用,以平流式冷凝器及设计的一套顶置式中客空调系统为样机,进行冷凝器的换热性能试验和空调系统性能试验,得出一些实际的检测数据,为今后平流式冷凝器在大中客车空调推广应用提... 用试验的方法探讨平流式冷凝器在大中客车顶置式空调上的应用,以平流式冷凝器及设计的一套顶置式中客空调系统为样机,进行冷凝器的换热性能试验和空调系统性能试验,得出一些实际的检测数据,为今后平流式冷凝器在大中客车空调推广应用提供参考。 展开更多

关键词 平流式冷凝器 顶置式空调 大中型客车 换热器 空调系统

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流道数分配对电池用平行流冷凝器性能的影响

7

作者 崔四齐 杨涵斐 +3 位作者 白静 李慧鑫 王乐健 张毅 《低温与超导》 CAS 北大核心 2024年第4期82-87,共6页

针对氢燃料电池汽车在运行过程中排放热量多、散热系统体积大等问题,设计并搭建了模拟氢燃料电池散热系统的实验测试装置,采用相变介质HFE-7100作为系统循环工质,研究流道布局和流程数对平行流冷凝器散热量和压降的影响。结果表明:在相... 针对氢燃料电池汽车在运行过程中排放热量多、散热系统体积大等问题,设计并搭建了模拟氢燃料电池散热系统的实验测试装置,采用相变介质HFE-7100作为系统循环工质,研究流道布局和流程数对平行流冷凝器散热量和压降的影响。结果表明:在相同流程数条件下,流道布局采用非对称布局4流程(12-9-7-4)平行流冷凝器的散热性能优于对称布局4流程(8-8-8-8)结构,而在非对称布局条件下,采用3流程(15-11-6)平行流冷凝器的散热性能优于4流程(12-9-7-4)结构。总体而言,采用非对称布局3流程(15-11-6)的平行流冷凝器更适合氢燃料电池散热系统。 展开更多

关键词 流道布局 流程数 氢燃料电池 平行流冷凝器

原文传递

不同进口压板位置的平行流式冷凝器性能研究 被引量：2

8

作者 侯海焱 吴兆亮 《现代车用动力》 2023年第1期12-16,25,共6页

针对二流程平行流式冷凝器,通过计算流体力学(CFD)仿真分析,得出进口压板在不同位置时冷凝器内部阻力以及流量分布均匀性的趋势。通过R134a焓差性能试验台,利用红外热成像仪记录冷凝器表面的温度分布情况,对3种不同进口压板位置的冷凝... 针对二流程平行流式冷凝器,通过计算流体力学(CFD)仿真分析,得出进口压板在不同位置时冷凝器内部阻力以及流量分布均匀性的趋势。通过R134a焓差性能试验台,利用红外热成像仪记录冷凝器表面的温度分布情况,对3种不同进口压板位置的冷凝器进行不同风速下的制冷性能试验。结果表明:当进口压板位于第一流程60%左右位置时,冷凝器换热性能最好,制冷剂阻力最小,流量分布最均匀。当进口压板位于第一流程最底端时,换热性能最差,制冷剂阻力最大。在不同风速下,最差位置与最佳位置相比,最差位置换热性能低3%左右,制冷剂阻力高41%~48%。以上试验数据的对比分析,为指导平行流式冷凝器的详细结构设计提供了参考。 展开更多

关键词 平行流式冷凝器 进口压板位置 制冷性能 流量分布均匀性

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基于蒙特卡罗法的平行流冷凝器的翅片参数优化 被引量：6

9

作者 张荣花 程文龙 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期53-58,共6页

运用蒙特卡洛法,在家用空调运行工况下,对平行流冷凝器空气侧的传热和流动性能进行了优化计算,分析了翅片的各种几何参数组合对换热系数和压力损失的影响。得出了影响换热系数的主要因素是翅片高度和百叶窗长度,同时增大两者既可以快速... 运用蒙特卡洛法,在家用空调运行工况下,对平行流冷凝器空气侧的传热和流动性能进行了优化计算,分析了翅片的各种几何参数组合对换热系数和压力损失的影响。得出了影响换热系数的主要因素是翅片高度和百叶窗长度,同时增大两者既可以快速增大换热系数又可以降低压力损失;影响压力损失的主要因素是翅片宽度,因为翅片宽度的微减能带来压力损失的大大将低,但换热系数不受翅片宽度的影响;并同时得出影响换热系数和压力损失的次要影响因素是翅片间距和百叶窗角度。翅片间距减少、百叶窗角度增大均会引起换热系数与压力损失的增大。用这种优化方法得出的结论进行翅片参数组合的平行流冷凝器,可以在满足压力损失需要的情况下大大提高其换热性能。 展开更多

关键词 工程热物理 家用空调 平行流冷凝器 参数优化 蒙特卡罗

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车用多元平行流冷凝器热力性能及流程布置仿真研究 被引量：5

10

作者 杨润泽 李杰 《制冷与空调》 2020年第6期79-83,共5页

采用分布参数法建立车用多元平行流冷凝器仿真模型,模拟2种流程布置的冷凝器换热和流动特性,仿真结果表明:与试验结果相比,冷凝器换热量的模拟结果偏差不超过±5%,空气出口温度偏差不超过±10%,制冷剂出口温度偏差不超过±1... 采用分布参数法建立车用多元平行流冷凝器仿真模型,模拟2种流程布置的冷凝器换热和流动特性,仿真结果表明:与试验结果相比,冷凝器换热量的模拟结果偏差不超过±5%,空气出口温度偏差不超过±10%,制冷剂出口温度偏差不超过±15%,说明仿真模型能够较好地预测多元平行流冷凝器的换热和流动特性。通过50种流程布置方案仿真计算结果发现:车用多元平行流冷凝器的流程数不宜过多,一般以不超过5流程为宜,且最优化的流程布置方案更可能出现在流程数较少的情况下。 展开更多

关键词 汽车空调 平行流冷凝器 分布参数法 换热量

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全铝钎焊式平行流冷凝器性能对比试验 被引量：5

11

作者 梁祥飞 邢淑敏 +1 位作者 林华和 庄嵘 《制冷与空调》 2010年第5期55-58,44,共5页

对6种全铝钎焊式平行流冷凝器进行冷凝换热性能对比试验,与双排9.52mm翅片管换热器进行对比,得到风阻、冷凝能力和综合冷凝能力对比试验曲线。对比结果表明:全铝钎焊式平行流冷凝器具有较高的综合冷凝性能和单位体积换热量,部分规格... 对6种全铝钎焊式平行流冷凝器进行冷凝换热性能对比试验,与双排9.52mm翅片管换热器进行对比,得到风阻、冷凝能力和综合冷凝能力对比试验曲线。对比结果表明:全铝钎焊式平行流冷凝器具有较高的综合冷凝性能和单位体积换热量,部分规格的平行流冷凝器的单位迎风面积的冷凝能力高于对比用翅片管换热器。 展开更多

关键词 平行流冷凝器 冷凝换热 MPE管 空调 制冷

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风冷式翅片管分液冷凝器的实验研究

12

作者 孙鼎皓 贾力 党超 《工程热物理学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期2572-2577,共6页

通过将U型管分液装置安装到平行流冷凝器中开展实验研究,并且进行了实验结果分析。本文研究了进风速度的变化对分液装置分液量的影响,还研究了不同平行流冷凝器的换热能力、压降变化以及单元性能系数的随风速的变化情况。实验结果显示:... 通过将U型管分液装置安装到平行流冷凝器中开展实验研究,并且进行了实验结果分析。本文研究了进风速度的变化对分液装置分液量的影响,还研究了不同平行流冷凝器的换热能力、压降变化以及单元性能系数的随风速的变化情况。实验结果显示:风速越大,分液装置的分液量越大,分液率越小;在二级分液冷凝器中,二级分液装置的分液量要大于一级分液装置。U型分液装置的设计使得冷凝器的换热能力得到了大幅度提升,此外带有分液装置的冷凝器相较于无分液装置的冷凝器,具有更低的压降以及更高的单元性能系数。 展开更多

关键词 风冷 U型分液 冷凝换热 平行流冷凝器

原文传递

汽车空调冷凝器钎焊“翅片熔蚀”现象的分析研究 被引量：4

13

作者 付颜红 凌泽民 +1 位作者 李庆勇 张浩 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2010年第1期116-118,共3页

介绍了铝制空调冷凝器钎焊后的"翅片熔蚀"现象。针对有此缺陷的钎焊接头,详细分析了其微观组织结构,并从原材料和工艺参数两方面分析了"翅片熔蚀"现象产生的根本原因。结果表明:原材料复合层的钎料过多、扁管表面... 介绍了铝制空调冷凝器钎焊后的"翅片熔蚀"现象。针对有此缺陷的钎焊接头,详细分析了其微观组织结构,并从原材料和工艺参数两方面分析了"翅片熔蚀"现象产生的根本原因。结果表明:原材料复合层的钎料过多、扁管表面的细微划痕、钎焊工艺参数选择不合理等都是造成翅片烧损的重要原因,为获得良好的冷凝器钎焊接头提供理论依据。 展开更多

关键词 NOCOLOK钎焊 汽车空调 平行流式冷凝器 “翅片熔蚀”现象

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多元平行流冷凝器的数值模拟研究 被引量：4

14

作者 黄晓峰 曹小林 +3 位作者 潘雯 谭志文 李江 孙浩 《流体机械》 CSCD 北大核心 2012年第9期72-75,共4页

采用能量平衡的方法对多元平行流冷凝器建立计算模型,对管内制冷剂和管外空气侧的流动和换热进行了数值分析,模拟结果与实验结果吻合良好进行了比较。研究表明:由于多元平行流冷凝器的变流程结构及制冷剂的相态变化,制冷剂侧传热系数、... 采用能量平衡的方法对多元平行流冷凝器建立计算模型,对管内制冷剂和管外空气侧的流动和换热进行了数值分析,模拟结果与实验结果吻合良好进行了比较。研究表明:由于多元平行流冷凝器的变流程结构及制冷剂的相态变化,制冷剂侧传热系数、压降,制冷剂压力和温度及干度沿管长出现多次突变。 展开更多

关键词 平行流冷凝器 制冷剂 换热

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多区域开窗翅片的热力性能实验研究 被引量：2

15

作者 钟昌雄 李蔚 张文华 《机电工程》 CAS 2008年第7期11-14,共4页

在汽车空调综合性能测试台上对7种不同结构参数的百叶窗翅片进行了传热和流动阻力的性能实验。分析比较了百叶窗翅片表面开窗区域对其传热和阻力性能的影响,总结出了表面开窗区域多,对无量纲传热j因子和摩擦阻力f因子影响较大的特点;同... 在汽车空调综合性能测试台上对7种不同结构参数的百叶窗翅片进行了传热和流动阻力的性能实验。分析比较了百叶窗翅片表面开窗区域对其传热和阻力性能的影响,总结出了表面开窗区域多,对无量纲传热j因子和摩擦阻力f因子影响较大的特点;同时,采用(j/f)1/3因子综合评价了多区域开窗翅片的强化传热效果。研究结果表明,翅片表面多区域开窗对强化传热的影响非常显著。 展开更多

关键词 汽车空调 平行流冷凝器 多区域开窗 热力性能

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家用空调器中平行流冷凝器翅片参数对空气侧传热流动性能的影响 被引量：3

16

作者 舒朝晖 罗艳 +3 位作者 陈焕新 金听祥 李丛来 符卫红 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期61-64,共4页

为了推广平行流冷凝器在家用空调器中的应用,根据经验传热及压降关联式,采用数值模拟的方法,研究家用空调器中平行流冷凝器翅片参数对其空气侧传热流动性能的影响规律。结果表明:适当减小平行流冷凝器的翅片高度和翅片间距,可提高其换... 为了推广平行流冷凝器在家用空调器中的应用,根据经验传热及压降关联式,采用数值模拟的方法,研究家用空调器中平行流冷凝器翅片参数对其空气侧传热流动性能的影响规律。结果表明:适当减小平行流冷凝器的翅片高度和翅片间距,可提高其换热系数、增加压降,保证其换热性能变化较小。 展开更多

关键词 家用空调器 平行流冷凝器 传热系数 压降

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基于Flowmaster的平流式冷凝器性能仿真及优化 被引量：3

17

作者 王东 易吉云 王广基 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第4期490-493,497,共5页

为分析平流式冷凝器传热性能并对其结构进行优化,使用热力学系统仿真软件Flow-master,基于几何参数的冷凝器模型,对一平流式冷凝器进行仿真,通过与有关试验数据对比验证仿真结果.分析冷凝器各流程性能参数,指出该冷凝器第三个流程对冷... 为分析平流式冷凝器传热性能并对其结构进行优化,使用热力学系统仿真软件Flow-master,基于几何参数的冷凝器模型,对一平流式冷凝器进行仿真,通过与有关试验数据对比验证仿真结果.分析冷凝器各流程性能参数,指出该冷凝器第三个流程对冷凝器性能影响较小.通过改变流程布置并分析其对冷凝器性能的影响,发现该冷凝器尺寸设计过于保守.对减少冷凝器扁管的数量和长度进行一系列仿真分析,得到性能保持不变且结构更加紧凑的冷凝器优化方案. 展开更多

关键词 平流式冷凝器 性能仿真 流程布置 结构优化 flowmaster

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汽车空调平行流冷凝器的轻量化研究 被引量：3

18

作者 谢繁华 雷虎 +2 位作者 陈晓妮 陈基镛 江春燕 《机电工程技术》 2010年第11期136-138,共3页

通过综合目前汽车空调冷凝器应用研究的状况,对平行流式冷凝器的结构进行研究,简要的介绍一种目前汽车空调平行流冷凝器的轻量化应用技术。对于汽车空调用的平行流式冷凝器的优化设计及汽车零部件的轻量化有一定的参考作用。

关键词 汽车空调 平行流冷凝器 多孔扁管 散热片 优化设计 轻量化

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平行流冷凝器空气侧结构参数研究及优化 被引量：3

19

作者 赵兰萍 顾夕涛 +1 位作者 杨晨 MATTHEWS Craig Ryan 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期903-908,共6页

用正交实验法设计了平行流冷凝器空气侧数值模拟的结构方案,对车用空调冷凝器的风速范围进行流动换热计算.在此基础上,应用田口法分析翅片高度、百叶窗转向区长度、翅片间距、翅片宽度、百叶窗间距和百叶窗角度六个结构因素对空气侧传... 用正交实验法设计了平行流冷凝器空气侧数值模拟的结构方案,对车用空调冷凝器的风速范围进行流动换热计算.在此基础上,应用田口法分析翅片高度、百叶窗转向区长度、翅片间距、翅片宽度、百叶窗间距和百叶窗角度六个结构因素对空气侧传热和流动影响的重要性,得到空气侧最优参数组合.结果表明:翅片宽度是传热因子主要影响因素,翅片间距则对摩擦因子影响最大;翅片间距、百叶窗角度和百叶窗间距对平行流冷凝器空气侧综合性能影响起主要作用;在雷诺数600~1 400范围内,优化分析得到的最佳参数组合的平行流换热器空气侧综合性能提升了4.03%~11.09%. 展开更多

关键词 平行流冷凝器 田口方法 数值模拟 综合性能 最优参数组合

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进风条件对平行流冷凝器性能的影响 被引量：3

20

作者 赵兰萍 高磊 +1 位作者 刘彦麟 杨志刚 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期109-117,共9页

以平行流冷凝器为研究对象,采用考虑制冷剂侧流量分配的数学模型,研究了几种实际进风条件对冷凝器性能及制冷剂侧流量分配特性的影响,这些进风条件包括:前端遮挡、前置设置散热器和单双冷却风扇单双配备共三类.研究发现:在50%遮挡率下,... 以平行流冷凝器为研究对象,采用考虑制冷剂侧流量分配的数学模型,研究了几种实际进风条件对冷凝器性能及制冷剂侧流量分配特性的影响,这些进风条件包括:前端遮挡、前置设置散热器和单双冷却风扇单双配备共三类.研究发现:在50%遮挡率下,中间遮挡方式对冷凝器的性能衰减最多,换热量减少了47.9%,压降增加了335.5%;不同遮挡方式对制冷剂侧流量分配有不同的影响,格栅遮挡造成的制冷剂侧流量分配不均匀程度最大.前置散热器造成的局部进风速度降低与温度升高可导致冷凝器换热量减少24.1%,压降增加80%,前置散热器只对第二流程的制冷剂侧流量分配不均匀程度有明显的影响.总风量不变时,单、双风扇情况下的进风不均匀对整体换热与压降的影响不明显,但是各个流程制冷剂侧流量分配不均匀程度都有明显增加. 展开更多

关键词 平行流冷凝器 进风条件 换热性能 制冷剂侧压降 流量不均匀性

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