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大跨度宽幅波形钢腹板PC箱梁非对称悬臂施工技术 被引量：8
1
作者 张帆 《施工技术》 CAS 2018年第5期58-59,91,共3页
以深圳东宝河特大桥大跨度宽幅波形钢腹板PC箱梁非对称悬臂施工为实例,研究了0号段墩梁刚接、托架安装和0号段现浇,菱形挂篮安装和预压,梁段波形钢腹板运输和吊装,边跨支架、挂篮组合法施工,以及中跨跨中钢底板挂篮吊装、中跨合龙段挂... 以深圳东宝河特大桥大跨度宽幅波形钢腹板PC箱梁非对称悬臂施工为实例,研究了0号段墩梁刚接、托架安装和0号段现浇,菱形挂篮安装和预压,梁段波形钢腹板运输和吊装,边跨支架、挂篮组合法施工,以及中跨跨中钢底板挂篮吊装、中跨合龙段挂篮施工和体外预应力悬浮装置张拉等施工关键技术。 展开更多
关键词 桥梁工程 pc箱梁 波形钢腹板 钢底板 悬臂 施工技术
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PC箱梁预应力张拉缺陷及静载试验研究
2
作者 马其博 刘永前 李勇 《石家庄铁道学院学报》 2008年第4期34-38,共5页
PC箱梁由于自身的截面特点在桥梁工程中被广泛采用,对其施工过程中预应力张拉容易出现的质量缺陷及原因做了分析,然后以一预应力施加超限的箱梁为例,介绍了静载试验及其承载力评估分析过程,了解了其实际工作状态,为类似工程提供参考价值。
关键词 pc箱梁 预应力张拉 静载试验 承载力评估
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高速铁路PC斜交箱梁桥振动特性模型试验研究 被引量：26
3
作者 何旭辉 盛兴旺 陈政清 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期89-92,共4页
简述了斜交桥在我国的应用和发展概况,通过对我国京沪高速铁路设计中的一座3跨预应力混凝土斜交箱形连续梁桥缩尺模型的试验研究,得出斜交箱梁的固有频率、振型及模态阻尼比等结构动力特性,比较了正交、斜交箱梁的固有频率、振型的差异... 简述了斜交桥在我国的应用和发展概况,通过对我国京沪高速铁路设计中的一座3跨预应力混凝土斜交箱形连续梁桥缩尺模型的试验研究,得出斜交箱梁的固有频率、振型及模态阻尼比等结构动力特性,比较了正交、斜交箱梁的固有频率、振型的差异,结合空间结构分析结果,探讨了这种桥型的结构特性。 展开更多
关键词 高速铁路 pc斜交箱梁桥 振动特性 模型试验 研究 固有频率 振型 模态阻尼比
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基于软化薄膜元理论的波形钢腹板PC组合箱梁纯扭全过程分析 被引量：9
4
作者 周聪 李立峰 +1 位作者 王连华 石雄伟 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期97-106,共10页
为解决波形钢腹板PC组合箱梁在纯扭作用下的全过程受力问题,基于软化薄膜元模型(SMMT),结合该桥型的结构及受力特点,建立了一组充分满足平衡条件、变形协调条件及材料本构关系的方程组,根据波形钢腹板未屈服与已屈服两种情况,方程中分... 为解决波形钢腹板PC组合箱梁在纯扭作用下的全过程受力问题,基于软化薄膜元模型(SMMT),结合该桥型的结构及受力特点,建立了一组充分满足平衡条件、变形协调条件及材料本构关系的方程组,根据波形钢腹板未屈服与已屈服两种情况,方程中分别以剪力流连续与剪应变连续来描述钢腹板与混凝土翼板之间的协调关系。在此基础上,给出了求解上述方程组的程序框图,由此建立了针对波形钢腹板PC组合箱梁的纯扭全过程分析模型。对8根已有试件进行验证,结果表明:模型预测的全过程扭矩-扭率曲线与试验曲线吻合良好,包括开裂前的上升段及达到极限状态后的下降段,同时二者在开裂和极限状态下的扭矩与扭率值也非常接近,由此证明了该模型的有效性与准确性。 展开更多
关键词 桥梁工程 波形钢腹板pc组合箱梁 软化薄膜元模型 纯扭 全过程分析
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PC连续箱梁桥开裂的数值分析方法 被引量：5
5
作者 龙佩恒 《北京建筑工程学院学报》 2007年第4期5-8,22,共5页
在调查PC连续箱梁裂缝形态及分布规律的基础上,全面分析了引起箱梁损伤开裂的原因、影响因素及其裂缝对桥梁性能的影响.在阐述基于应力状态防裂设计思想的基础上,论证了利用数值分析方法研究箱梁开裂问题的可行性.提出桥梁损伤诊断、裂... 在调查PC连续箱梁裂缝形态及分布规律的基础上,全面分析了引起箱梁损伤开裂的原因、影响因素及其裂缝对桥梁性能的影响.在阐述基于应力状态防裂设计思想的基础上,论证了利用数值分析方法研究箱梁开裂问题的可行性.提出桥梁损伤诊断、裂缝成因分析、桥梁防裂对策、修复加固方法、安全评定是PC连续箱梁桥应用中亟待解决的问题. 展开更多
关键词 pc连续箱梁 混凝土开裂 空间应力状态 数值分析方法
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PC宽异薄壁箱梁火灾高温场形变分析 被引量：4
6
作者 张岗 《解放军理工大学学报（自然科学版）》 EI 北大核心 2011年第2期165-171,共7页
为了研究预应力混凝土宽异薄壁箱梁火场变形问题,建立了焓传导模型,利用热—力耦合方法研究了三跨宽异薄壁PC箱梁火灾高温场形变,分析了单跨受火、单跨加载模式下各跨跨中横桥向挠度随荷载比的变化规律。研究表明：边跨受火加载模式下,... 为了研究预应力混凝土宽异薄壁箱梁火场变形问题,建立了焓传导模型,利用热—力耦合方法研究了三跨宽异薄壁PC箱梁火灾高温场形变,分析了单跨受火、单跨加载模式下各跨跨中横桥向挠度随荷载比的变化规律。研究表明：边跨受火加载模式下,两边跨下挠、中跨上挠,两边跨跨中下挠比介于20~30之间;中跨受火加载模式下,中跨下挠、两边跨上挠,三跨挠度变化量基本相等;边跨的横桥向效应较中跨的横桥向效应明显,边跨边肋在延火前期有上挠现象;随着荷载比的增加,三跨挠度变化趋势相同,受火加载边跨挠度变化量增加幅度较大,其余两跨挠度变化量增加幅度小;边跨受火加载比中跨受火加载对结构的变形影响更为不利。 展开更多
关键词 桥梁工程 pc宽异薄壁箱梁 火灾高温场 延火时间 形变分析 下挠比
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波形钢腹板PC组合箱梁纯扭全过程分析模型 被引量：3
7
作者 周聪 李立峰 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期865-875,共11页
为准确预测波形钢腹板PC组合箱梁(PCCBGCSWs)在纯扭作用下的全过程受力行为,基于软化薄膜元理论提出了改进软化薄膜元模型(ISMMT).首先,对ISMMT的平衡、变形协调和材料本构方程以及通用求解程序进行了简要介绍;在此基础上,提出了当波形... 为准确预测波形钢腹板PC组合箱梁(PCCBGCSWs)在纯扭作用下的全过程受力行为,基于软化薄膜元理论提出了改进软化薄膜元模型(ISMMT).首先,对ISMMT的平衡、变形协调和材料本构方程以及通用求解程序进行了简要介绍;在此基础上,提出了当波形钢腹板、预应力及普通钢筋均处于弹性阶段时的简化求解程序框图,该简化程序仅有一层迭代循环;最后,完成了一根PCCBGCSWs试件的纯扭模型试验,通过试验得到了试件的扭矩-扭率曲线、波形钢腹板和混凝土翼缘板剪应变、预应力和普通钢筋应变等结果,将试验结果与ISMMT预测的理论结果进行了对比,同时将简化求解程序和通用求解程序的求解效率进行了比较.结果表明:ISMMT不仅能准确预测PCCBGCSWs在纯扭作用下的全过程扭矩-扭率曲线,还能模拟各构件的应变发展历程,包括混凝土翼缘板、波形钢腹板、预应力和普通钢筋等;运用ISMMT预测本文模型梁的纯扭全过程受力行为时,若采用通用求解程序进行计算,所需的总迭代次数可高达7.9×10^(6)次,采用简化求解程序最少为5次,最多也仅为193次,可极大提高求解效率;本文ISMMT为PCCBGCSWs的纯扭全过程分析提供了一种有效途径. 展开更多
关键词 桥梁工程 波形钢腹板pc组合箱梁 纯扭 改进软化薄膜元模型 模型试验
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危旧预应力混凝土箱梁承载性能足尺试验 被引量：3
8
作者 王春生 王世超 +2 位作者 王茜 沈建成 段兰 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期171-181,共11页
为获得危旧混凝土桥梁的真实承载性能,通过对足尺危旧预应力混凝土小箱梁进行抗弯和抗剪承载性能试验,研究危旧预应力混凝土小箱梁受力退化行为。通过足尺危旧预制箱梁残余承载能力试验,量测分析了试验梁的荷载、挠度、应变、裂缝宽度等... 为获得危旧混凝土桥梁的真实承载性能,通过对足尺危旧预应力混凝土小箱梁进行抗弯和抗剪承载性能试验,研究危旧预应力混凝土小箱梁受力退化行为。通过足尺危旧预制箱梁残余承载能力试验,量测分析了试验梁的荷载、挠度、应变、裂缝宽度等,对危旧小箱梁的残余抗弯、抗剪极限承载能力及刚度进行了分析,得出危旧预制箱梁抗弯、抗剪受力性能及破坏机理。将足尺试验结果与承载力计算值以及公路I级设计内力值进行比较,分析危旧混凝土小箱梁的实际承载性能。引入损伤折减系数,建立危旧混凝土箱梁极限承载力计算公式。试验结果表明:结构损伤降低了箱梁的承载性能,试验梁在未开裂阶段的挠度不满足公路桥规对活载刚度的验算要求,抗弯足尺试验得到的抗弯承载力与抗弯承载力计算结果基本相同,比主梁设计内力弯矩值高70%;抗剪足尺试验结果比主梁设计内力剪力值分别高32%和37%;引入损伤折减系数后的抗弯、抗剪承载力计算公式可以较准确的评估危旧混凝土小箱梁的承载能力,可为我国大量现役混凝土小箱梁的评估与维护提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 危旧预应力小箱梁 足尺试验 抗弯承载性能 抗剪承载性能
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大跨预应力混凝土连续箱梁桥日照温差效应 被引量：79
9
作者 方志 汪剑 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期62-67,共6页
对某特大型预应力混凝土连续箱梁桥进行了连续4 d的温差效应观测,在实测数据的基础上论述了箱梁桥的温度场及其变化规律,继而提出了一种适合于中国中部地区的同时考虑箱梁竖向和横向温差的温度梯度模式,将该模式与实测资料进行了比较并... 对某特大型预应力混凝土连续箱梁桥进行了连续4 d的温差效应观测,在实测数据的基础上论述了箱梁桥的温度场及其变化规律,继而提出了一种适合于中国中部地区的同时考虑箱梁竖向和横向温差的温度梯度模式,将该模式与实测资料进行了比较并分析了温差效应。结果表明:由该模式计算出的最大横向温差时刻与实测结果十分吻合,对箱梁桥日照温差效应的测试有参考价值。 展开更多
关键词 桥梁工程 预应力混凝土箱梁 试验研究 日照温差效应 温度分布 温度梯度模式
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我国移动支架造桥机的发展综述 被引量：74
10
作者 刘家锋 《铁道标准设计》 2002年第2期11-15,共5页
系统回顾移动支架造桥技术在国内的进展情况 ,按PC箱梁在移动支架的位置 ,对现有的造桥机进行分类 ,对其 2种施工方式节段拼装法和整孔现浇法进行比较 ,并对造桥机的移动方式、造桥机对曲线PC桥梁的适应能力以及墩旁托架进行探讨和分析。
关键词 造桥机 pc箱梁 桥梁 节段 现浇法 拼装 支架 移动 发展综述 中国
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混凝土箱梁顶板横向预应力框架效应分析 被引量：9
11
作者 张启亮 《石家庄铁道学院学报》 2007年第2期49-51,60,共4页
针对目前预应力混凝土箱梁腹板开裂现象比较普遍这一现象,拟从预应力混凝土箱梁顶板横向预应力框架效应查找开裂原因。首先,分析了箱梁截面参数对顶板预应力横向框架效应的影响,然后结合具体预应力混凝土连续箱梁桥,分析了预应力混凝土... 针对目前预应力混凝土箱梁腹板开裂现象比较普遍这一现象,拟从预应力混凝土箱梁顶板横向预应力框架效应查找开裂原因。首先,分析了箱梁截面参数对顶板预应力横向框架效应的影响,然后结合具体预应力混凝土连续箱梁桥,分析了预应力混凝土箱梁顶板横向框架效应所引起的腹板竖向拉应力,得到了一些有意义的结论,可为改进该类桥梁的设计提供参考。 展开更多
关键词 预应力混凝土箱梁 横向预应力 框架效应 腹板 开裂
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预应力混凝土箱梁节段非线性分析研究 被引量：6
12
作者 颜东煌 刘明辉 欧丽 《长沙交通学院学报》 2004年第3期1-5,共5页
讨论了用有限元法进行预应力混凝土箱梁节段非线性分析的方法。在杆系结构分析的基础上,选取箱梁节段,采用三维体单元进行有限元分析,探讨了单元类型选择、网格划分、材料模型描述、节段边界条件选取、非线性求解方法等问题。并通过具... 讨论了用有限元法进行预应力混凝土箱梁节段非线性分析的方法。在杆系结构分析的基础上,选取箱梁节段,采用三维体单元进行有限元分析,探讨了单元类型选择、网格划分、材料模型描述、节段边界条件选取、非线性求解方法等问题。并通过具体实例分析,证明了方法的有效性。 展开更多
关键词 预应力混凝土箱梁 材料非线性 有限元分析 三维节段模型
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双线铁路整体PC箱梁上拱度分析 被引量：8
13
作者 宁贵霞 孔德艳 +1 位作者 蔺鹏臻 谢志勇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期123-125,共3页
由于混凝土的徐变效应,预应力混凝土简支箱梁桥的梁体在预应力荷载作用下的上拱变形缓慢发展,因而对桥梁设计及施工中的徐变变形分析尤为重要。如果对于徐变变形的预测不准,在运营阶段梁体徐变变形的发展将会引起桥面的立面线形不平顺,... 由于混凝土的徐变效应,预应力混凝土简支箱梁桥的梁体在预应力荷载作用下的上拱变形缓慢发展,因而对桥梁设计及施工中的徐变变形分析尤为重要。如果对于徐变变形的预测不准,在运营阶段梁体徐变变形的发展将会引起桥面的立面线形不平顺,严重影响行车安全和旅客舒适度,甚至将造成梁体上拱度过大而无法使用。在高速铁路上这种影响显得尤为突出,应予以足够重视。本文针对某双线铁路就地浇筑的预应力混凝土整体箱梁,采用MIDAS/Civil结构分析软件,结合国内外几种规范中徐变系数的计算公式,计算在施工阶段的预应力张拉、落梁和铺砟后的荷载作用下梁体的变形,并将其与现场实测的数据比较。通过现场实测变形与理论分析结果的对比得出,采用我国现行铁路规范的计算值与实测值吻合良好。 展开更多
关键词 铁路桥 pc箱梁 上拱度 徐变 有限元
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高速铁路大跨钢桁加劲PC箱梁斜拉桥设计关键技术研究 被引量：7
14
作者 文强 卢皓 +1 位作者 康炜 陈应陶 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期107-113,共7页
为研究梁-桁组合结构在高速铁路大跨斜拉桥中的适应性,以西十高铁汉江特大桥(主跨420 m钢桁加劲PC箱梁斜拉桥)为背景,对该类桥梁的设计关键技术进行研究。分析加劲钢桁合理设置范围和高度、徐变变形控制措施、合理结构体系与支承体系以... 为研究梁-桁组合结构在高速铁路大跨斜拉桥中的适应性,以西十高铁汉江特大桥(主跨420 m钢桁加劲PC箱梁斜拉桥)为背景,对该类桥梁的设计关键技术进行研究。分析加劲钢桁合理设置范围和高度、徐变变形控制措施、合理结构体系与支承体系以及合理成桥状态。结果表明:全桥设加劲钢桁可以有效减少主梁徐变变形;桥塔徐变对主梁工后变形影响较大,约占38%,而主梁徐变对桥塔塔顶纵向位移的贡献约占89%;适当增加梁高、塔高,可降低主梁徐变变形,但降低幅度不到10%;加劲钢桁内灌注混凝土可减小主梁跨中徐变变形27%,推迟铺轨时间90 d可减小主梁工后变形14%;边跨采用双辅助墩方案有利于提高结构整体刚度并改善塔、梁受力;主梁梁端位移及塔底弯矩均随墩梁间黏滞阻尼器阻尼系数C增加而减小,对于给定C值,速度指数α越小,梁端位移及塔底弯矩的控制效果越好;双辅助墩方案及塔偏梁拱的成桥状态较为合理。 展开更多
关键词 斜拉桥 pc箱梁 加劲钢桁 徐变变形控制措施 结构体系 成桥状态 桥梁设计 关键技术
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大跨预应力混凝土箱梁锚固区局部应力研究 被引量：8
15
作者 陈嘉毅 谢旭 +1 位作者 徐爱敏 赵剑发 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1077-1082,1176,共7页
针对杭州湾跨海大桥70 m预应力混凝土箱梁大吨位钢索张拉时的结构安全性,用三维有限元方法建立了考虑锚具、螺旋钢筋以及孔道影响的精细分析计算模型,研究了锚固区混凝土的主应力分布状况以及传递机理,根据实测和理论分析结果对比,验证... 针对杭州湾跨海大桥70 m预应力混凝土箱梁大吨位钢索张拉时的结构安全性,用三维有限元方法建立了考虑锚具、螺旋钢筋以及孔道影响的精细分析计算模型,研究了锚固区混凝土的主应力分布状况以及传递机理,根据实测和理论分析结果对比,验证了理论分析锚固区应力的合理性和精度.研究结果表明,锚杯末端圆环形肋板与锚垫板共同参与预压力的传递,并在锚下形成两个局部承压区和横向崩裂区;最大主拉应力和主压应力均发生在锚垫板下侧局部区域;特殊锚具的锚下局部应力可以根据单锚受力条件进行验算,不需要考虑群锚的共同作用;张拉过程中锚具本身的应力远低于材料的屈服应力;锚垫板下侧的拉裂破坏是可能导致采用特殊锚具的大吨位预应力结构在钢索张拉过程中损伤的主要破损类型. 展开更多
关键词 预应力混凝土箱梁 锚固区 局部承压 崩裂
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大跨径预应力混凝土变截面连续箱梁桥加固分析 被引量：7
16
作者 于明策 刘刚 《工程建设》 2018年第4期21-26,共6页
针对某大跨径预应力混凝土变截面连续箱梁桥病害,提出了处理措施及加固方案,建立了有限元模型,对可选加固方案进行了结构分析,最后对所选定加固方案进行了验算分析。结果表明:当梁底存有大量混凝土空鼓、崩裂病害时,不宜通过张拉原备用... 针对某大跨径预应力混凝土变截面连续箱梁桥病害,提出了处理措施及加固方案,建立了有限元模型,对可选加固方案进行了结构分析,最后对所选定加固方案进行了验算分析。结果表明:当梁底存有大量混凝土空鼓、崩裂病害时,不宜通过张拉原备用束方式来增强压应力储备,采用的增设体外预应力、改造桥面铺装、粘贴钢板及粘贴碳纤维布等加固方案效果良好。 展开更多
关键词 pc箱梁 病害分析 加固处理 验算分析
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国内架桥机的现状和发展趋势 被引量：6
17
作者 李立铭 《山西建筑》 2018年第27期218-219,共2页
依据国内架桥机的七大类,就应用较广的架桥机种类分析国内架桥机的现状及发展趋势,简要介绍铁路架桥机、城市轨道交通架桥机、公路架桥机、节段拼装架桥机等,随着大跨径大吨位的高速铁路的修建,千吨级的架桥机将会出现并将得到快速发展。
关键词 架桥机 箱梁 T梁 pc梁
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箱梁大体积混凝土冬季施工水化热效应研究 被引量：6
18
作者 刘小燕 章龙 +1 位作者 张峰 刘智 《湖南理工学院学报（自然科学版）》 CAS 2012年第1期65-70,共6页
针对连续箱梁0#、1#块大体积混凝土因浇筑时水化热温度应力导致的早期开裂现象,基于遵循能量守恒定律的热传导基本理论,利用有限元软件MidasFEA的水化热分析模块,分析了在墩顶3m厚横隔板内有冷却水管作用时,冬季大体积混凝土箱梁"... 针对连续箱梁0#、1#块大体积混凝土因浇筑时水化热温度应力导致的早期开裂现象,基于遵循能量守恒定律的热传导基本理论,利用有限元软件MidasFEA的水化热分析模块,分析了在墩顶3m厚横隔板内有冷却水管作用时,冬季大体积混凝土箱梁"二次浇筑"的早期水化热温度场和应力场.计算表明,水化热引起第一次浇筑混凝土横隔板的棱角处及接近上下层交界面附近的早期温度应力是不容忽视的.根据研究结论,提出了一些控制水化热温度效应的合理建议,可供同类工程参考. 展开更多
关键词 pc箱梁 大体积混凝土 水管冷却 二次浇筑 水化热 温度场 应力场 有限元分析
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津滨轻轨桥梁徐变监测与分析 被引量：5
19
作者 高应钦 杨孚衡 +1 位作者 孙宁 王林 《铁道标准设计》 2003年第8期4-8,共5页
对津滨轻轨预应力混凝土箱梁的混凝土徐变发展规律进行长期的现场监测。在分析现场观测结果的基础上 ,总结混凝土徐变发展的规律 ,利用理论计算对混凝土徐变系数进行曲线拟合 ,得到比规范中规定的更小的徐变系数 。
关键词 轻轨桥梁 预应力混凝土箱梁 徐变系数 混凝土徐变 监测 变形分析
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泸定大渡河特大悬索桥索塔横梁波形钢腹板施工技术 被引量：5
20
作者 高勇刚 李龙海 +2 位作者 汤泽银 高成子 孟祥冲 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第2期43-45,123,共4页
波形钢腹板PC组合箱梁已广泛应用于现代桥梁工程中,较之传统PC箱梁,钢-混凝土组合箱梁具有梁体自重轻、施工周期短、造价低、外观优美等优点。借鉴波形钢腹板PC箱梁桥的应用经验,泸定大渡河特大桥工程创新采用钢-混凝土组合结构箱形索... 波形钢腹板PC组合箱梁已广泛应用于现代桥梁工程中,较之传统PC箱梁,钢-混凝土组合箱梁具有梁体自重轻、施工周期短、造价低、外观优美等优点。借鉴波形钢腹板PC箱梁桥的应用经验,泸定大渡河特大桥工程创新采用钢-混凝土组合结构箱形索塔横梁,是国内首次将波形钢腹板用于大跨度悬索桥索塔横梁中。结合本工程施工经验,介绍了索塔横梁中巨型波形钢腹板综合施工技术,包括波形钢腹板的大板压型、钢构件工厂拼焊、焊接应力消除、现场高空大风环境下的吊装与焊接工艺、波形钢腹板涂装工艺等。 展开更多
关键词 桥梁工程 索塔 横梁 波形钢腹板 pc箱梁 制作 施工技术
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