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某学院13~#学生公寓Push-over分析
被引量：
1
1
作者
李涛
《水利与建筑工程学报》
2015年第3期87-90,共4页
静力弹塑性分析方法(Push-over分析法),由于操作方便、实践性强、准确度高等优点,是国内外广大科研工作者及设计人员所接受的结构抗震能力的评估方法。基于Push-over的基本原理,对侧向力模式、破坏形式及P-Δ效应等能够对分析结果产生...
静力弹塑性分析方法(Push-over分析法),由于操作方便、实践性强、准确度高等优点,是国内外广大科研工作者及设计人员所接受的结构抗震能力的评估方法。基于Push-over的基本原理,对侧向力模式、破坏形式及P-Δ效应等能够对分析结果产生重大影响的参数设置进行了探讨,最后利用有限元软件Sap2000v15对一框架结构进行了简单的设计验算,计算结果与已有研究结果吻合相对较好。结论表明,运用该软件对类似结构进行静力弹塑性分析能够满足相应规范的规定,且安全系数相对较高。
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关键词
静力弹塑性
侧向荷载
破坏形式
p
-
Δ
效应
塑性铰
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职称材料
装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥非线性动力模型建立方法
被引量：
1
2
作者
高燕梅
唐辉
+2 位作者
许逸雪
朱虎勇
周志祥
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期36-45,共10页
新型的钢桁-混凝土组合连续刚构桥(Prefabricated Steel Truss-concrete(PSTC)Composite Continuous Rigid Frame Bridge)采用全装配式施工,并通过焊接预埋于混凝土桥道板内的剪力联结钢构件,将预制混凝土桥道板与钢桁联结为一体,无需...
新型的钢桁-混凝土组合连续刚构桥(Prefabricated Steel Truss-concrete(PSTC)Composite Continuous Rigid Frame Bridge)采用全装配式施工,并通过焊接预埋于混凝土桥道板内的剪力联结钢构件,将预制混凝土桥道板与钢桁联结为一体,无需预留剪力键后浇孔洞和现浇预制桥道板间湿接缝。为探索一套适用于装配式钢桁-混凝土连续刚构桥的非线性动力模型建立方法,掌握全桥动力计算中的新型装配式栓钉剪力键(PCSS剪力键)、预制混凝土桥道板、拼接缝及桥墩的非线性模拟方法,基于前期已经开展的PCSS剪力键推出试验和精细化有限元分析,建立了钢桁-混凝土组合连续刚构桥中2 m节段PCSS剪力键的实体有限元模型,得到了顺桥向、竖向以及横桥向的荷载-滑移曲线、刚度及承载能力,并作为非线性弹簧单元的特征值代入全桥计算模型;借用动力分析中的P-M-M塑性铰模拟了预制混凝土桥道板间接缝可能出现的开裂,并利用Ucfyber程序计算塑性铰的P-M参数,代入有限元程序中计算得到P-M-M塑性铰特征值;利用以上方法,建立了l=386 m装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥非线性动力模型,得到了该桥的动力特性。研究成果为后续研究该桥型的动力性能或抗震响应奠定了基础,亦可供同类装配式桥梁参考。
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关键词
桥梁工程
动力特性
非线性动力模型建立方法
装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥
非线性弹簧
p
—M—M塑性铰
原文传递
P-Δ效应对钢筋混凝土桥墩位移延性的影响研究
被引量：
1
3
作者
王震
王景全
+1 位作者
郭大伟
修洪亮
《世界桥梁》
北大核心
2016年第6期50-55,61,共7页
为准确计算钢筋混凝土桥墩位移延性，计人P—d效应，对传统的塑性铰模型进行修正。基于MATLAB程序，编制了计算钢筋混凝土桥墩截面弯矩.曲率曲线和水平荷载.位移曲线的程序；利用自编程序，计算了考虑和未考虑P—d效应的钢筋混凝土桥墩...
为准确计算钢筋混凝土桥墩位移延性，计人P—d效应，对传统的塑性铰模型进行修正。基于MATLAB程序，编制了计算钢筋混凝土桥墩截面弯矩.曲率曲线和水平荷载.位移曲线的程序；利用自编程序，计算了考虑和未考虑P—d效应的钢筋混凝土桥墩的位移延性系数，并与基于塑性铰模型计算得到的位移延性系数进行比较；通过定义一个反映P—d效应对位移延性系数影响的修正系数，分析了轴压比、剪跨比和曲率延性系数3个参数对该修正系数的影响，得到了相应的回归公式，并将回归公式计算的结果与已有试验数据进行比较。结果表明：编制的MATLAB程序计算结果可信；P—效应对钢筋混凝土桥墩位移延性有较大影响，而塑性铰模型本身不能很好地反映P—d效应，需要修正；修正系数随3个参数变化有明显规律性；对于具有良好延性的桥墩，回归公式具有较好的计算精度。
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关键词
钢筋混凝土结构
桥墩'一厶效应
位移延性
塑性铰模型
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职称材料
题名
某学院13~#学生公寓Push-over分析
被引量：
1
1
作者
李涛
机构
商洛学院城乡规划与建筑工程学院
出处
《水利与建筑工程学报》
2015年第3期87-90,共4页
基金
陕西省尾矿资源综合利用重点试验室项目(2014SKY-WK014)
商洛学院科研基金项目(2014SKY-013)
文摘
静力弹塑性分析方法(Push-over分析法),由于操作方便、实践性强、准确度高等优点,是国内外广大科研工作者及设计人员所接受的结构抗震能力的评估方法。基于Push-over的基本原理,对侧向力模式、破坏形式及P-Δ效应等能够对分析结果产生重大影响的参数设置进行了探讨,最后利用有限元软件Sap2000v15对一框架结构进行了简单的设计验算,计算结果与已有研究结果吻合相对较好。结论表明,运用该软件对类似结构进行静力弹塑性分析能够满足相应规范的规定,且安全系数相对较高。
关键词
静力弹塑性
侧向荷载
破坏形式
p
-
Δ
效应
塑性铰
Keywords
static
elasto-
plastic
analysis
lateral
load
failure
form
p
-
Δ
effect
plastic
hinge
分类号
TU313.1 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥非线性动力模型建立方法
被引量：
1
2
作者
高燕梅
唐辉
许逸雪
朱虎勇
周志祥
机构
重庆交通大学
重庆交通大学
中交基础设施养护集团有限公司
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期36-45,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51608080)
交通运输部应用基础研究项目(2013319814040)
江西省交通运输厅科技项目(2014Y0007)
文摘
新型的钢桁-混凝土组合连续刚构桥(Prefabricated Steel Truss-concrete(PSTC)Composite Continuous Rigid Frame Bridge)采用全装配式施工,并通过焊接预埋于混凝土桥道板内的剪力联结钢构件,将预制混凝土桥道板与钢桁联结为一体,无需预留剪力键后浇孔洞和现浇预制桥道板间湿接缝。为探索一套适用于装配式钢桁-混凝土连续刚构桥的非线性动力模型建立方法,掌握全桥动力计算中的新型装配式栓钉剪力键(PCSS剪力键)、预制混凝土桥道板、拼接缝及桥墩的非线性模拟方法,基于前期已经开展的PCSS剪力键推出试验和精细化有限元分析,建立了钢桁-混凝土组合连续刚构桥中2 m节段PCSS剪力键的实体有限元模型,得到了顺桥向、竖向以及横桥向的荷载-滑移曲线、刚度及承载能力,并作为非线性弹簧单元的特征值代入全桥计算模型;借用动力分析中的P-M-M塑性铰模拟了预制混凝土桥道板间接缝可能出现的开裂,并利用Ucfyber程序计算塑性铰的P-M参数,代入有限元程序中计算得到P-M-M塑性铰特征值;利用以上方法,建立了l=386 m装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥非线性动力模型,得到了该桥的动力特性。研究成果为后续研究该桥型的动力性能或抗震响应奠定了基础,亦可供同类装配式桥梁参考。
关键词
桥梁工程
动力特性
非线性动力模型建立方法
装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥
非线性弹簧
p
—M—M塑性铰
Keywords
bridge
engineering
dynamic
characteristics
nonlinear
dynamic
modelling
method
p
refabricated
steel
truss-concrete
com
p
osite
continuous
rigid
frame
bridge
nonlinear
s
p
ring
p
-M-M
plastic
hinge
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
P-Δ效应对钢筋混凝土桥墩位移延性的影响研究
被引量：
1
3
作者
王震
王景全
郭大伟
修洪亮
机构
东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
东南大学国家预应力工程技术研究中心
出处
《世界桥梁》
北大核心
2016年第6期50-55,61,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378110)
江苏省“六大人才高峰”第十一批资助项目(JZ-007)
江苏高校优势学科建设工程资助项目(CE02-1-4)
文摘
为准确计算钢筋混凝土桥墩位移延性，计人P—d效应，对传统的塑性铰模型进行修正。基于MATLAB程序，编制了计算钢筋混凝土桥墩截面弯矩.曲率曲线和水平荷载.位移曲线的程序；利用自编程序，计算了考虑和未考虑P—d效应的钢筋混凝土桥墩的位移延性系数，并与基于塑性铰模型计算得到的位移延性系数进行比较；通过定义一个反映P—d效应对位移延性系数影响的修正系数，分析了轴压比、剪跨比和曲率延性系数3个参数对该修正系数的影响，得到了相应的回归公式，并将回归公式计算的结果与已有试验数据进行比较。结果表明：编制的MATLAB程序计算结果可信；P—效应对钢筋混凝土桥墩位移延性有较大影响，而塑性铰模型本身不能很好地反映P—d效应，需要修正；修正系数随3个参数变化有明显规律性；对于具有良好延性的桥墩，回归公式具有较好的计算精度。
关键词
钢筋混凝土结构
桥墩'一厶效应
位移延性
塑性铰模型
Keywords
reinforced
concrete
structu
re
bridge
p
ie
r
p
一Z\
effect
dis
p
lacem
ent
ductility
plastic
hinge
model
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某学院13~#学生公寓Push-over分析
李涛
《水利与建筑工程学报》
2015
1
下载PDF
职称材料
2
装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥非线性动力模型建立方法
高燕梅
唐辉
许逸雪
朱虎勇
周志祥
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018
1
原文传递
3
P-Δ效应对钢筋混凝土桥墩位移延性的影响研究
王震
王景全
郭大伟
修洪亮
《世界桥梁》
北大核心
2016
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
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统计分析
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