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动车组升弓电磁暂态的仿真与测试 被引量：15
1
作者 吴命利 史丹 +2 位作者 郭晨曦 宋可荐 王晖 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期91-98,共8页
用开关的闭合操作模拟受电弓滑板与接触线的触碰过程，进而将动车组和电力机车的升弓过程简化为RLC二阶等效电路模型，并给出其中考虑弧长变化的升弓电弧模型；以CRH2型动车组为例，利用Mat-lab／Simulink仿真软件建立包括接触网电源、... 用开关的闭合操作模拟受电弓滑板与接触线的触碰过程，进而将动车组和电力机车的升弓过程简化为RLC二阶等效电路模型，并给出其中考虑弧长变化的升弓电弧模型；以CRH2型动车组为例，利用Mat-lab／Simulink仿真软件建立包括接触网电源、受电弓及车顶高压电缆的升弓仿真模型，并进行了试验验证；仿真研究接触网电源等值参数和车顶高压电缆等值参数对升弓电磁暂态的影响，并提出改善对策。结果表明：在车顶电缆等值参数不变的情况下，升弓电磁暂态的振荡频率主要受接触网电源等值电感的影响，持续时间及过电压峰值受其等值电阻和等值电感的共同影响；在接触网电源等值参数不变的情况下，升弓电磁暂态过电压和电缆电流受车顶电缆等值电容的影响；CRH2型动车组升弓电磁暂态过电压峰值可达60~70kV，振荡频率一般在40～70kH2，振荡持续时间一般在0．2～0．8mS；在车顶高压电气系统串联电感和并联RC滤波器可以改善CRH2型动车组升弓电磁暂态。 展开更多
关键词 动车组 电磁暂态 升弓电弧 过电压 弓网关系
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基于PSCAD的独立光储微电网雷电感应过电压防护研究
2
作者 金耀 许健 《电瓷避雷器》 CAS 2024年第1期59-67,共9页
光储微电网是解决偏远地区供电问题的重要手段,有必要做好雷电感应过电压防护以确保系统长期稳定运行。利用PSCAD软件搭建独立光储微电网仿真电路模型,计算微电网内埋地电缆雷电感应过电压,分析感应过电压在系统直流侧和交流侧的传递特... 光储微电网是解决偏远地区供电问题的重要手段,有必要做好雷电感应过电压防护以确保系统长期稳定运行。利用PSCAD软件搭建独立光储微电网仿真电路模型,计算微电网内埋地电缆雷电感应过电压,分析感应过电压在系统直流侧和交流侧的传递特性,讨论电缆埋深和电缆长度对过电压幅值的影响,最后分析安装SPD防护效果。研究结果表明:当独立光储微电网直流侧发生雷击时,埋地电缆感应产生较高幅值的过电压,过电压沿线缆传递至光伏阵列和储能系统,交流侧设备不受影响,同样,当交流侧发生雷击时,电缆感应过电压传递至逆变器交流侧和箱变前端,直流侧设备不受影响。电缆埋得越深,传递至光储微电网主要部件的感应过电压衰减越厉害。随着光伏阵列与逆变器、逆变器与箱变间连接电缆长度的增加,光伏阵列过电压减小,储能电池和箱变前端过电压增大,逆变器交流侧过电压则变化不大。在独立光储微电网系统主要部件前端安装SPD后,感应过电压得到有效遏制,能够实现对内部电气电子元件的精密防护。 展开更多
关键词 雷电 独立微电网 光伏储能系统 感应过电压 电涌保护器
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超高压六相交流输电线路稳态运行特性分析 被引量：1
3
作者 卜晓红 王玲桃 《电力学报》 2013年第1期9-12,共4页
六相交流输电线路对称性好,在多相输电线路中具有独特的优势。六相输电线路稳态运行特性的分析是研究六相输电的一项重要内容。本文分析了空载情况下六相输电过电压的计算方法,建立了六相交流输电系统仿真模型,并给出了空载、轻载、匹... 六相交流输电线路对称性好,在多相输电线路中具有独特的优势。六相输电线路稳态运行特性的分析是研究六相输电的一项重要内容。本文分析了空载情况下六相输电过电压的计算方法,建立了六相交流输电系统仿真模型,并给出了空载、轻载、匹配、重载及终端短路故障几种情况下的稳态运行分析结果。 展开更多
关键词 六相交流输电 空载过电压 稳态运行特性
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