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“总体性社会”结构背景下中国社会建设的特点浅析 被引量:9
1
作者 刘金伟 《理论界》 2013年第9期11-13,共3页
新中国成立后,我国建立起了以国家政权为核心,国家、市场、社会三位一体的"总体性社会"。在"总体性社会"结构背景下,社会建设依附在国家政权体系下,以政府为主体,依靠政治动员的力量,服务于政治目标。国家依靠强有... 新中国成立后,我国建立起了以国家政权为核心,国家、市场、社会三位一体的"总体性社会"。在"总体性社会"结构背景下,社会建设依附在国家政权体系下,以政府为主体,依靠政治动员的力量,服务于政治目标。国家依靠强有力的中央集权与计划体制,控制了一切社会资源,整个社会结构封闭、凝滞。这种社会建设模式虽然有利于国家集中有限的社会资源,在短时间内解决面临的一系列社会问题,实现社会整合的目标,但其形成的一系列僵化体制对今后我国社会建设的推进产生了不良影响。 展开更多
关键词 总体性社会 社会建设 社会结构 特点
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双核压缩激活神经网络艺术图像分类 被引量:4
2
作者 杨秀芹 张华熊 《中国图象图形学报》 CSCD 北大核心 2020年第5期967-976,共10页
目的 为了充分提取版画、中国画、油画、水彩画和水粉画等艺术图像的整体风格和局部细节特征,实现计算机自动分类检索艺术图像的需求,提出通过双核压缩激活模块(double kernel squeeze-and-excitation,DKSE)和深度可分离卷积搭建卷积神... 目的 为了充分提取版画、中国画、油画、水彩画和水粉画等艺术图像的整体风格和局部细节特征,实现计算机自动分类检索艺术图像的需求,提出通过双核压缩激活模块(double kernel squeeze-and-excitation,DKSE)和深度可分离卷积搭建卷积神经网络对艺术图像进行分类.方法 根据SKNet(selective kernel networks)自适应调节感受野提取图像整体与细节特征的结构特点和SENet(squeeze-and-excitation networks)增强通道特征的特点构建DKSE模块,利用DKSE模块分支上的卷积核提取输入图像的整体特征与局部细节特征;将分支上的特征图进行特征融合,并对融合后的特征图进行特征压缩和激活处理;将处理后的特征加权映射到不同分支的特征图上并进行特征融合;通过DKSE模块与深度可分离卷积搭建卷积神经网络对艺术图像进行分类.结果 使用本文网络模型对有无数据增强(5类艺术图像数据增强后共25 634幅)处理的数据分类,数据增强后的分类准确率比未增强处理的准确率高9.21%.将本文方法与其他网络模型和传统分类方法相比,本文方法的分类准确率达到86.55%,比传统分类方法高26.35%.当DKSE模块分支上的卷积核为1×1和5×5,且放在本文网络模型第3个深度可分离卷积后,分类准确率达到87.58%.结论 DKSE模块可以有效提高模型分类性能,充分提取艺术图像的整体与局部细节特征,比传统网络模型具有更好的分类准确率. 展开更多
关键词 艺术图像分类 深度可分离卷积 卷积神经网络 整体特征 局部细节特征
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基于特征融合的人脸图像性别识别 被引量:3
3
作者 李同宇 李卫军 覃鸿 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2013年第6期505-511,共7页
在人脸图像的性别识别方法研究中,存在同一个人既参与训练又参与测试的情况,所得结论有一定的局限性.针对此问题,建立相互独立的测试集和训练集.传统性别识别模型,受相关参数影响较大,稳定性有待提高,为此,提出一种基于特征融合的人脸... 在人脸图像的性别识别方法研究中,存在同一个人既参与训练又参与测试的情况,所得结论有一定的局限性.针对此问题,建立相互独立的测试集和训练集.传统性别识别模型,受相关参数影响较大,稳定性有待提高,为此,提出一种基于特征融合的人脸图像性别识别方法,采用主成分分析和正交化的线性判别分析相结合的方法表述图像的全局特征,突破传统线性判别分析二分类时秩的限制,采用均衡的局部二值模式方法表述图像的局部特征,将少量全局特征和局部特征相融合,形成人脸图像的性别特征.支持向量机用于实现性别特征的分类.实验结果表明,此方法在具有一定稳定性的同时,能获得较高的识别率. 展开更多
关键词 人脸识别 性别识别 全局特征 局部特征 特征融合
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JS6800型CNG动力城市客车设计 被引量:4
4
作者 刘世涛 周君兰 《客车技术与研究》 2007年第5期7-8,共2页
简要介绍JS6800型CNG动力城市客车设计原则、总体设计特点以及主要的技术性能参数。
关键词 压缩天然气 城市客车 总体设计 结构特点 技术性能参数
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基于局部和整体特征的飞机识别方法 被引量:3
5
作者 李渝 吴增印 《现代电子技术》 2013年第14期44-47,共4页
随着卫星图片分辨率的提高,为了更准确的对机场区域飞机进行识别,首先对图像分割得到待处理的有限识别区域,然后采用局部特征和整体特征对图像中各区域进行判定,排除干扰区域。同时为了减少飞机识别时间,用图像配准方法将测试飞机方向固... 随着卫星图片分辨率的提高,为了更准确的对机场区域飞机进行识别,首先对图像分割得到待处理的有限识别区域,然后采用局部特征和整体特征对图像中各区域进行判定,排除干扰区域。同时为了减少飞机识别时间,用图像配准方法将测试飞机方向固定,这样飞机库中不需要全方位的飞机图片,大大减少了飞机数量,减小了计算复杂度。实验结果表明该方法在飞机识别中有较好的识别效果。 展开更多
关键词 飞机识别 局部特征 整体特征 飞机图片
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三维人脸特征提取方法综述 被引量:1
6
作者 王宏勇 王青青 《电子科技》 2012年第12期141-143,共3页
有效提取人脸特征是人脸识别技术的关键组成部分。传统的二维图像容易受到光照、姿态及表情的影响,而三维数据被认为具有光照姿态不变性。文中从局部特征和整体特征两个角度,对三维人脸特征提取进行综述,对部分方法进行比较,并分析了方... 有效提取人脸特征是人脸识别技术的关键组成部分。传统的二维图像容易受到光照、姿态及表情的影响,而三维数据被认为具有光照姿态不变性。文中从局部特征和整体特征两个角度,对三维人脸特征提取进行综述,对部分方法进行比较,并分析了方法的有效性,总结了三维人脸特征提取方法的优势和困难。 展开更多
关键词 三维人脸特征提取 特征提取 局部特征 整体特征 特征点
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FSQ6890H豪华客车总体设计
7
作者 许慧明 刘华佛 《客车技术与研究》 2001年第1期5-8,共4页
论述 FSQ6890 H客车的设计指导思想、车身的结构设计特点和车身制造的工艺特点。
关键词 总体设计 设计特点 车身特点 工艺特点 性能计算 汽车 豪华客车
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一种特征加权融合人脸识别方法
8
作者 孙劲光 孟凡宇 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期912-920,共9页
针对传统人脸识别算法在非限制条件下识别准确率不高的问题,提出了一种特征加权融合人脸识别方法(DLWF^+)。根据人脸面部左眼、右眼、鼻子、嘴、下巴等5个器官位置,将人脸图像划分成5个局部采样区域;将得到的5个局部采样区域和整幅人脸... 针对传统人脸识别算法在非限制条件下识别准确率不高的问题,提出了一种特征加权融合人脸识别方法(DLWF^+)。根据人脸面部左眼、右眼、鼻子、嘴、下巴等5个器官位置,将人脸图像划分成5个局部采样区域;将得到的5个局部采样区域和整幅人脸图像分别输入到对应的神经网络中进行网络权值调整,完成子网络的构建;利用softmax回归求出6个相似度向量并组成相似度矩阵与权向量相乘得出最终的识别结果。经ORL和WFL人脸库上进行实验验证,识别准确率分别达到97%和91.63%。实验结果表明:该算法能够有效提高人脸识别能力,与传统识别算法相比在限制条件和非限制条件下都具有较高的识别准确率。 展开更多
关键词 人脸识别 非限制条件 深度自信网络 局部特征 特征融合 全局特征
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High-resolution Remote Sensing of Textural Images for Tree Species Classification
9
作者 Wang Ni Peng Shikui Li Mingshi 《Chinese Forestry Science and Technology》 2012年第3期64-65,共2页
Remote sensing images show a very promising perspective for distinguishing tree species,especially those with the very high resolution ranging from 1 to 4 m.However,the traditional methodology for classifying land cov... Remote sensing images show a very promising perspective for distinguishing tree species,especially those with the very high resolution ranging from 1 to 4 m.However,the traditional methodology for classifying land cover types,solely depending on spectral features,while texture and other spatial information are neglected, has the weakness such as inadequately utilization of information,low accuracies of classification,etc. Considering to the texture differences among forest species,it is more important for spatial information description of high-resolution remote sensing image to improve the precision of textural features choosing.In this study,the factors to influence the nine textural features choosing were analyzed and the results showed that the moving window size was the main factor to affect the obtaining processes of textural features based on the gray level co-occurrence matrix(GLCM) method,and the imagery was then classified combining the maximum likelihood classification(MLC) method with the original spectral values and texture features.First,this study utilized a correlation analysis of the images from a principal component analysis.Second,through multiple information sources,including textual features derived from the data.For the high-resolution remote sensing image, the most proper moving window size was determined from 3×3 to 31×31.Classification of the major tree species throughout the study area (the SunYat-Sen Mausoleum in Nanjing) was undertaken using the MLC.Third,to aid forest research,classification accuracy was improved using the GLCM.According to correlations among textures and richness of the data,GLCM provided the best window size and textural parameters. Results indicated that the texture characteristics were add in the spectral characteristics to improve the precision of the results of the classification, 19×19 window for best window.The total precision can reach 66.322 6%,Kappa coefficient is 0.584 0.Each tree species has greatly improved accuracies of the classification.By the calc 展开更多
关键词 forest management tree species CLASSIFICATION moving WINDOW textural feature overall accuracy GRAY level co-ocurrence matrix(GLCM)
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西气东输二线东江隧道总体设计 被引量:1
10
作者 向勇 黄寒 《天然气与石油》 2010年第4期58-61,64,共5页
东江隧道穿越工程是西气东输二线深港支干线控制性工程,是中国石油天然气管网继穿越长江、黄河等大型河流后,首次以钻爆隧道方式穿越东江敷设天然气管道。主要介绍项目背景、建设条件、总体布置、结构设计和技术特点等,为以后的类似工... 东江隧道穿越工程是西气东输二线深港支干线控制性工程,是中国石油天然气管网继穿越长江、黄河等大型河流后,首次以钻爆隧道方式穿越东江敷设天然气管道。主要介绍项目背景、建设条件、总体布置、结构设计和技术特点等,为以后的类似工程总体设计提供参考。 展开更多
关键词 东江隧道 总体设计 技术特点
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TLK6980C型客车设计
11
作者 刘兆贤 《客车技术与研究》 2002年第1期9-10,13,共3页
简述 TLK6980 C型客车的设计原则、总体布置、主要技术参数及车身特点。
关键词 客车 总体布置 技术参数 结构特点 设计原则 车身
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边缘的意义——新时期彝族诗歌简论 被引量:1
12
作者 柳爱江 《贵州民族学院学报(哲学社会科学版)》 2007年第2期96-100,共5页
新时期彝族诗歌是指新时期的彝族诗人们用汉语进行的诗歌创作。新时期彝族诗歌以吉狄马加为代表,在创作上表现出了鲜明的特色。本文试图对他们身处文学边缘,却执著探索的精神以及创作中的优缺点作简单的评述,以期对彝族诗歌的进一步发... 新时期彝族诗歌是指新时期的彝族诗人们用汉语进行的诗歌创作。新时期彝族诗歌以吉狄马加为代表,在创作上表现出了鲜明的特色。本文试图对他们身处文学边缘,却执著探索的精神以及创作中的优缺点作简单的评述,以期对彝族诗歌的进一步发展有一点借鉴和促进。 展开更多
关键词 新时期 彝族 汉语诗歌 总体特色 边缘意义
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CK6790H型客车设计
13
作者 阳勇 刘继红 《客车技术与研究》 2002年第5期20-21,共2页
论述 CK6790型客车的造型特点、车身结构特点及技术参数。
关键词 CK6790H型客车 车身造型 总体方案 结构特点 性能参数
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SDD_(6A)型电传动内燃机车
14
作者 王荣堂 《铁道机车与动车》 2013年第10期27-30,5,共4页
介绍了SDD6A型内燃机车总体布置、主要技术参数和性能、技术特点等。
关键词 SDD6A型机车 总体布置 技术参数 特点 运用
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SLG6140HH型客车设计
15
作者 张晓宇 《客车技术与研究》 2008年第1期13-14,共2页
论述SLG6140HH型客车的造型特点、车身结构特点及主要技术参数。
关键词 车身造型 总体方案 结构特点 技术参数
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基于多个无标度区多重分形理论的齿轮故障诊断
16
作者 褚青青 肖涵 +1 位作者 吕勇 杨志武 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第1期5-7,11,共4页
针对齿轮故障振动信号具有多重分形特征,提出多个无标度区的多重分形理论与神经网络相结合的机械故障诊断方法。该方法采用多重分形理论计算齿轮振动信号的多分形谱和广义分形维数,并将多分形谱能和广义分形维数谱能作为特征量,构成二... 针对齿轮故障振动信号具有多重分形特征,提出多个无标度区的多重分形理论与神经网络相结合的机械故障诊断方法。该方法采用多重分形理论计算齿轮振动信号的多分形谱和广义分形维数,并将多分形谱能和广义分形维数谱能作为特征量,构成二维特征向量。将该特征向量作为概率神经网络的输入参量,并对采自齿轮故障台的振动信号进行故障分类。实验证明,与单一无标度区多分形谱理论特征提取方法相比较,所提出的方法能更精密刻画振动信号特征,并获得更高的识别率。 展开更多
关键词 多个无标度区 多重分形谱 齿轮故障状态 整体特性
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GL6600XQ型专用校车总体设计
17
作者 宿富旺 《客车技术与研究》 2015年第1期14-15,31,共3页
介绍GL6600XQ型专用校车的技术方案,包括造型特点和总体方案;详细阐述车身各个部分的结构特点和主要技术参数。
关键词 专用校车 车身造型 总体方案 结构特点 技术参数
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CKD_(0A)型内燃机车的研制
18
作者 孙宝生 《铁道机车与动车》 2016年第10期1-6,共6页
CKD_(0A)型机车装用美国CATERPILLAR公司C32型柴油机,装车功率830 k W,采用德国KNORR符合UIC标准的微机控制的电空制动系统,带有电阻制动及重联控制功能,具有满足地铁限界、牵引力大、曲线通过能力强等特点。对机车的总体布置、参数、... CKD_(0A)型机车装用美国CATERPILLAR公司C32型柴油机,装车功率830 k W,采用德国KNORR符合UIC标准的微机控制的电空制动系统,带有电阻制动及重联控制功能,具有满足地铁限界、牵引力大、曲线通过能力强等特点。对机车的总体布置、参数、各子系统功能和主要技术特点进行了介绍。 展开更多
关键词 CKD0A型内燃机车 总体布置 技术参数 技术特点
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论洋山深水港区平面布置形态
19
作者 田佐臣 《水运工程》 北大核心 2010年第3期68-73,共6页
对洋山深水港区总体规划所选定的单通道方案同保留颗珠山汊道的汊道方案作比较,从大、小洋山海域自然环境特征及工程建设以来的情况分析,全面说明了单通道方案的优越性与汊道方案的弊端。
关键词 总体规划 平面形态 环境特征 优越性
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双驱动轮式管道检测驱动机构设计
20
作者 吴波 姬宜朋 +2 位作者 王保山 李合增 戴波 《石油机械》 北大核心 2008年第6期45-48,94,共4页
针对电驱动爬行定位检测存在的问题,研究设计了双驱动轮式管道检测驱动机构及其检测舱体,形成了一套较为实用的电动爬行器设计技术。重点介绍了双驱动轮式管道检测驱动机构的总体设计,分析了其弯道通过性能和行走姿态特性。该机构两驱... 针对电驱动爬行定位检测存在的问题,研究设计了双驱动轮式管道检测驱动机构及其检测舱体,形成了一套较为实用的电动爬行器设计技术。重点介绍了双驱动轮式管道检测驱动机构的总体设计,分析了其弯道通过性能和行走姿态特性。该机构两驱动轮由同一电动机驱动,既保证了管内驱动的可靠性,又节省了有限的空间。采用驱动轮和支撑轮不在同一平面的设计方案,更有利于越过障碍。整个机构具有结构紧凑、安装方便、工作可靠、成本较低的特点,行走姿态稳定,易于实现工程化。 展开更多
关键词 管道检测 驱动机构 总体设计 动态特性
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