浅埋暗挖地铁车站下穿既有线结构施工方法研究 被引量：53

1

作者 房倩 张顶立 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期71-77,共7页

以北京地铁5号线崇文门车站过既有线段为研究对象,对下穿既有线结构的新线地铁车站施工方法进行研究。采用三维有限差分软件FLAC3D,对柱洞法、中洞法和侧洞法3种大断面地铁车站施工方法的施工全过程进行三维仿真分析,研究地表沉降、既... 以北京地铁5号线崇文门车站过既有线段为研究对象,对下穿既有线结构的新线地铁车站施工方法进行研究。采用三维有限差分软件FLAC3D,对柱洞法、中洞法和侧洞法3种大断面地铁车站施工方法的施工全过程进行三维仿真分析,研究地表沉降、既有线沉降、既有线变形缝两端结构差异沉降和塑性区分布。研究结果表明:3种工法下第1阶段开挖造成的地表沉降在总沉降中占主要部分,柱洞法施工造成的地表沉降和既有线结构沉降最小,中洞法次之,侧洞法最大;不同工法下相同位置处的变形缝两端结构的差异沉降趋势相同,洞室上方变形缝两端结构的差异沉降先增大后减小,远离洞室的变形缝两端结构的差异沉降始终增大;3种地铁开挖方法产生的塑性区基本位于洞室周围,但侧洞法的塑性区深入到既有线结构,影响既有线结构的安全运营。可见,柱洞法相对于其他2种工法具有一定优势,在地层沉降控制要求比较严格时,推荐首选柱洞法。 展开更多

关键词 浅埋暗挖法 数值模拟 既有线 施工方法优化

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大断面黄土隧道开挖工法对比分析与选择 被引量：30

2

作者 张英才 胡国伟 辛振省 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第3期87-92,共6页

研究目的:通过对优化后的大断面黄土隧道开挖工法进行基于有限元理论的实际施工过程仿真计算,分析开挖过程中的围岩应力场、位移场、支护结构强度变化等规律,并结合工法的资源配置、施工进度和监控量测结果来综合确定各种工法的适用范围... 研究目的:通过对优化后的大断面黄土隧道开挖工法进行基于有限元理论的实际施工过程仿真计算,分析开挖过程中的围岩应力场、位移场、支护结构强度变化等规律,并结合工法的资源配置、施工进度和监控量测结果来综合确定各种工法的适用范围,从而选择合理的超大断面黄土隧道开挖工法。研究结论:结合超大断面黄土隧道的围岩地质条件,研究了隧道开挖工法CRD法、短台阶七步法和双侧壁导坑法在进度指标、下沉量、施工工序、资源配置、施工风险、施工成本等方面的定性和定量指标,对传统的开挖方法进行了工序和支护方法的优化,提出了优化后各工法的适应范围和优缺点,可为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 大断面黄土隧道 工法优化 工法选择

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浅埋偏压大跨花岗岩残积土小净距隧道合理间距研究 被引量：20

3

作者 陈秋南 赵磊军 +2 位作者 谢小鱼 贺成斌 曹运江 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期3475-3480,共6页

针对花岗岩残积土浅埋偏压大跨小净距隧道合理间距与偏压程度的关系问题,引入偏压率P,通过建立洞口段1:7,1:5和1:3共3种边坡坡度的偏压小净距隧道模型;基于FLAC3D软件,研究花岗岩残积土围岩小净距隧道施工工法优化和不同偏压率P对其最... 针对花岗岩残积土浅埋偏压大跨小净距隧道合理间距与偏压程度的关系问题,引入偏压率P,通过建立洞口段1:7,1:5和1:3共3种边坡坡度的偏压小净距隧道模型;基于FLAC3D软件,研究花岗岩残积土围岩小净距隧道施工工法优化和不同偏压率P对其最小合理间距的影响。研究结果表明:双侧壁导坑法较适合偏压率为1.13的小净距隧道施工,最小合理间距为24 m,中间岩柱是最薄弱部位;岩柱上方地表沉降最大,靠近岩柱两侧隧道支护锚杆轴力最大,在施工过程中塑性变形较严重,进一步验证了数值模拟结果的合理性,因此,在施工时应优先加固岩柱的上岩盘,同时兼顾加固中岩盘和下方岩盘,确保中间岩柱稳定。 展开更多

关键词 浅埋偏压大跨小净距隧道 合理间距 花岗岩残积土 数值模拟 工法优化

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软弱岩层大跨度地铁车站施工优化与地表沉降控制 被引量：17

4

作者 漆泰岳 刘强 琚国全 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期804-813,共10页

针对修建大跨度地铁车站的工法优化对地表沉降的影响,首先应用数值模拟方法对5种工法进行优化比选,初步确定8步工法为最优工法,然后应用模型试验验证该工法。对比分析表明,2种方法所得结果吻合良好,即5种工法都能满足地表沉降控制和结... 针对修建大跨度地铁车站的工法优化对地表沉降的影响,首先应用数值模拟方法对5种工法进行优化比选,初步确定8步工法为最优工法,然后应用模型试验验证该工法。对比分析表明,2种方法所得结果吻合良好,即5种工法都能满足地表沉降控制和结构稳定性要求,其中8步工法比其他4种工法的地表沉降控制效果和结构受力状况更优,其关键工序是第14道工序。 展开更多

关键词 数值模拟 大跨度地铁车站 地表沉降 模型试验 工法优化

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道路工程大直径超深水泥搅拌桩施工技术研究 被引量：7

5

作者 包珍 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期43-48,共6页

珠江三角洲地区软土深厚,道路工程经常采用50 cm直径的水泥搅拌桩复合地基处理方式。珠海某项目市政道路采用桩径80 cm、桩长约27 m搅拌桩,为工程施工带来了较大难度。为保证工程质量,增加工程经济效益,采取钻头优化方案改进了叶片,由... 珠江三角洲地区软土深厚,道路工程经常采用50 cm直径的水泥搅拌桩复合地基处理方式。珠海某项目市政道路采用桩径80 cm、桩长约27 m搅拌桩,为工程施工带来了较大难度。为保证工程质量,增加工程经济效益,采取钻头优化方案改进了叶片,由常规的2层4组叶片改进为3层6组叶片,每层叶片投影方向垂直,能增加搅拌次数,提高搅拌均匀度。同时增加双道叶牙,有效增加浆液的流动顺畅程度。优化了喷浆口,由一个喷浆口位于钻头底部喷浆改进为钻杆底端左右两侧喷浆,有效缓解了喷浆口堵塞和淤泥回流。优化了喷浆压力,喷浆压力一般为0.4~0.6 MPa,在第1次搅喷过程中采用上限0.6 MPa,第2次搅喷采用0.4 MPa。优点在于第1次搅拌时先喷出超额水泥浆液进行搅拌,第2次减少喷浆压力可控制总浆液用量,有效提高了桩身质量,并控制了成本。改进了钻杆钻进速度,水泥搅拌桩桩机功率为45~55 kW,施工时钻杆下沉及提升速度控制在0.5~0.8 m/min,下沉时采用上限值,提升时采用下限值,确保加固深度范围内土体搅拌均匀。通过以上措施提高了搅拌桩桩身强度并保证桩体完整。经检测,桩身完整、有效桩径、桩长、桩体强度均符合设计。 展开更多

关键词 道路工程 技术优化 施工方法 水泥搅拌桩 齿状钻头

原文传递

新建车站密贴下穿既有车站施工方法研究 被引量：6

6

作者 田江涛 王海涛 +2 位作者 周营 张志伟 尤强 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S01期3119-3125,共7页

以北京地铁6号线西延线工程苹果园站密贴下穿既有车站工程为背景,对新建车站施工方法进行研究。采用有限元分析软件迈达斯GTS-NX软件分别对中洞法、侧洞法、柱洞法及PBA法四种常用浅埋暗挖施工方法的施工过程进行模拟,对比分析不同施工... 以北京地铁6号线西延线工程苹果园站密贴下穿既有车站工程为背景,对新建车站施工方法进行研究。采用有限元分析软件迈达斯GTS-NX软件分别对中洞法、侧洞法、柱洞法及PBA法四种常用浅埋暗挖施工方法的施工过程进行模拟,对比分析不同施工方法对地表沉降、既有车站结构变形、既有车站轨道结构变形及围岩塑性区分布的影响,其结果表明:首次开挖对地层扰动是最大的,且引起的地表沉降在整个施工过程也是占比最大的,PBA法施工对地表沉降控制效果最好,中洞法、柱洞法次之,侧洞法控制效果最差;不同施工方法引起的既有车站结构沉降趋势相同,靠近施工断面的沉降大,远离施工断面的沉降小;不同施工方法下既有车站轨道结构沉降规律是不相同的,中洞法、柱洞法受群洞效应的影响大,曲线呈不均匀性,而侧洞法和PBA法受群洞效应影响小,曲线较均匀;四种工法施工引起的塑性区均在车站周围,除PBA法外,其余工法的塑性区均已侵入车站内部,会影响既有车站的安全;最终通过实测数据与数值模拟结构的对比分析,验证了数值模拟的准确性。 展开更多

关键词 地铁车站 施工方法优选 数值模拟 轨道结构 实测对比

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超大跨度变断面隧道围岩力学动态响应与开挖步序优化数值模拟研究——以苏州七子山隧道为例

7

作者 赵虎 张恭禄 +6 位作者 李世堂 刘禹 任相利 孔令威 王瑞 邱德才 张合鑫 《科技和产业》 2024年第9期227-238,共12页

保证超大跨度变断面隧道的施工安全,同时兼顾施工便利性及施工效率,具有重要意义。依托苏州长江路南延工程-七子山隧道工程,针对连拱转大跨段开挖过程中拆除或保留临时支撑,以及超大跨度段的是否调整优化开挖步序这两种工况,采用FLAC3D... 保证超大跨度变断面隧道的施工安全,同时兼顾施工便利性及施工效率,具有重要意义。依托苏州长江路南延工程-七子山隧道工程,针对连拱转大跨段开挖过程中拆除或保留临时支撑,以及超大跨度段的是否调整优化开挖步序这两种工况,采用FLAC3D开展数值模拟研究,从围岩位移和围岩应力两方面进行对比分析。研究结果表明:以上两种工况下,围岩位移和围岩应力均存在明显差异;在连拱转大跨段,开挖过程中保留临时支撑围岩所受扰动更小,围岩应力变化较小;在超大跨度段,开挖步序优化方法的拱顶最终沉降值减小了8.60%,仰拱最终隆起值减小了4.01%,左边墙和右边墙最终水平收敛值分别减小了9.42%和16.70%,且优化方法的各测点围岩应力变化相对较小。根据得到的对比分析结果对现场施工提出优化建议:对连拱转大跨段,随开挖过程保留临时支撑,同时为保证施工便利性,采用门式拱架作为临时支护手段;对超大跨度段,采用优化的开挖步序进行施工,可进一步降低围岩扰动,提高施工安全。 展开更多

关键词 超大跨度变断面隧道施工 数值模拟 FLAC3D 施工工法优化

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双侧壁导坑法工法优化与变形控制研究

8

作者 谭勇 《广东公路交通》 2024年第4期61-66,共6页

以广东省某公路隧道在超浅埋软土地层中施工下穿高速公路为背景,为解决传统双侧壁导坑法施工时隧道与地表超限沉降、交通管制困难、施工安全与营运安全风险高等难题,在传统双侧壁导坑法基础上提出改进工序、缩短步距、掌子面加固的工法... 以广东省某公路隧道在超浅埋软土地层中施工下穿高速公路为背景,为解决传统双侧壁导坑法施工时隧道与地表超限沉降、交通管制困难、施工安全与营运安全风险高等难题,在传统双侧壁导坑法基础上提出改进工序、缩短步距、掌子面加固的工法优化方案,采用数值模拟、监控量测等手段,对工法优化方案进行变形控制研究。研究结果表明,对比传统工法,优化工法能够减少近一半临时支护安拆量,缩短工序时间,降低造价;能够大大缩短步距,加快施工进度,提高隧道开挖支护作业与地表交通的安全性。掌子面补强能够显著减小地表和隧道的沉降变形,提高掌子面的稳定性。优化工法能够使地表沉降和围岩支护的变形受控,保证隧道施工与上方高速公路的营运安全。 展开更多

关键词 下穿高速公路 双侧壁导坑法 工法优化 变形控制 安全施工

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穿越城区连拱隧道合理施工工法研究 被引量：5

9

作者 王明年 蔡闽金 +2 位作者 徐湉源 于丽 梁爽 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第10期100-105,共6页

以重庆市沙坪坝区的站西站东路下穿道工程为依托,深入研究穿越城区连拱隧道的合理施工工法,从沉降、结构、施工、经济性等方面对比台阶法和CD法,并优化CD法的施工工序,确定对沉降变形起控制作用的施工关键工序。结果表明:修建穿越城区... 以重庆市沙坪坝区的站西站东路下穿道工程为依托,深入研究穿越城区连拱隧道的合理施工工法,从沉降、结构、施工、经济性等方面对比台阶法和CD法,并优化CD法的施工工序,确定对沉降变形起控制作用的施工关键工序。结果表明:修建穿越城区的连拱隧道,采用CD法引起的拱顶及地表沉降量、支护结构承受的最大拉压应力及围岩坍塌范围较台阶法大幅减少;优化后的CD法在控制沉降、结构受力、施工组织方面具有综合优势,其在施工中对地表及拱顶沉降起控制作用的关键工序对相应部位的拱顶及地表累计沉降的影响比重均达到10%以上。 展开更多

关键词 连拱隧道 施工工法 CD法 有限元模拟 工法优化 关键工序

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盐池渡槽预制槽身优化钢模施工工法研究 被引量：1

10

作者 刘剑 张红霞 陈崇德 《水电与新能源》 2023年第5期39-42,46,共5页

依据湖北省漳河水库灌区盐池渡槽拆除重建工期紧、任务重的实际,研究了盐池渡槽预制槽身优化钢模施工工法。并对该工法的工艺原理、工艺流程、施工过程及操作要点、应用实例、质量保证措施、效益分析等进行了简要分析,对于指导同类型渡... 依据湖北省漳河水库灌区盐池渡槽拆除重建工期紧、任务重的实际,研究了盐池渡槽预制槽身优化钢模施工工法。并对该工法的工艺原理、工艺流程、施工过程及操作要点、应用实例、质量保证措施、效益分析等进行了简要分析,对于指导同类型渡槽新建或原地拆除重建施工,具有一定的借鉴作用。 展开更多

关键词 钢模 优化 工法研究 盐池渡槽

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现代建筑中装饰性夯土墙施工技术的应用

11

作者 黄敏杰 《建筑施工》 2023年第7期1366-1369,共4页

夯土技术由来已久,早在中国古代就广泛应用于房屋和城墙的建造中。随着社会和科技的发展,传统的夯土墙逐步退出历史舞台。如今对其的功能要求已不仅局限于遮风挡雨,在建筑装饰领域更多的是倾向于运用现代技术打造的夯土墙壁效果所带来... 夯土技术由来已久,早在中国古代就广泛应用于房屋和城墙的建造中。随着社会和科技的发展,传统的夯土墙逐步退出历史舞台。如今对其的功能要求已不仅局限于遮风挡雨,在建筑装饰领域更多的是倾向于运用现代技术打造的夯土墙壁效果所带来的视觉享受。以南京园博园-傲途格酒店项目为依托,在对大堂夯土墙设计效果分析的基础上,提出可行方案,通过论证确定了最终夯土墙的设。 展开更多

关键词 酒店装修 现代夯土墙 方案优化 构造方法

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混凝土联锁块护岸软体排设计方案优化

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作者 南铁雷 刘江 +1 位作者 李建英 任思成 《水运工程》 北大核心 2023年第8期224-230,共7页

针对引江济淮工程J002-1标段护岸软体排出现的预制块挤压破损、施工效率低下等问题,对原设计方案护岸软体排结构以及施工方法进行优化。通过参考工程实例以及方案比选,采用C25混凝土预制块联锁片软体排结构和铺排船施工的方法。结果表明... 针对引江济淮工程J002-1标段护岸软体排出现的预制块挤压破损、施工效率低下等问题,对原设计方案护岸软体排结构以及施工方法进行优化。通过参考工程实例以及方案比选,采用C25混凝土预制块联锁片软体排结构和铺排船施工的方法。结果表明,优化施工方案技术上可行,预制块破损少、施工效率高,达到预期效果。软体排结构优化和铺排船施工工法在引江济淮工程的成功应用,为类似工程提供良好示范,具有较好的推广应用价值。 展开更多

关键词 护岸软体排 铺排船 结构优化 工法改进 引江济淮工程

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某工程吹填泥沙堆积数值模拟及施工方法优化 被引量：3

13

作者 罗铭 徐小迟 +1 位作者 丁锐 侯鹏程 《水电能源科学》 北大核心 2018年第7期108-111,共4页

在实际近岸吹填工程中,由于无法形成有效的围堰保护导致吹填沙流失、水质污染等严重后果,进而影响施工项目的整体建设,故利用Mike21FM和Mike21ST模型对非洲某吹填工程进行数值模拟,得到该吹填工程附近海域的水面线、流速、泥沙淤积等流... 在实际近岸吹填工程中,由于无法形成有效的围堰保护导致吹填沙流失、水质污染等严重后果,进而影响施工项目的整体建设,故利用Mike21FM和Mike21ST模型对非洲某吹填工程进行数值模拟,得到该吹填工程附近海域的水面线、流速、泥沙淤积等流场数据,并基于模拟结果对施工方法进行改进。结果表明,施工期间,排沙管口附近水面高程会产生波动且管口两侧流速较大,致使排沙方向偏移,影响最终吹填效果;优化后的施工方法可有效完成吹填任务。 展开更多

关键词 施工方法优化 吹填工程 流场数据 数值模拟

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地质复杂地段油气管道水平定向钻穿越施工方法 被引量：3

14

作者 王绥昊 龙小贺 王诗雅 《化工管理》 2021年第31期189-191,共3页

油气管道水平定向钻穿越地质复杂地段,常出现难以导向、扩孔困难、卡钻抱死和回拖失败等情况,导致原穿越路径失效,可能需要重新选择新钻孔路径、新施工场地开展二次扩孔穿越,造成规划用地浪费、二次征拆、工期影响、项目投资增加等不良... 油气管道水平定向钻穿越地质复杂地段,常出现难以导向、扩孔困难、卡钻抱死和回拖失败等情况,导致原穿越路径失效,可能需要重新选择新钻孔路径、新施工场地开展二次扩孔穿越,造成规划用地浪费、二次征拆、工期影响、项目投资增加等不良后果。文章就地质复杂地段油气水平定向钻穿越施工方法进行探讨。 展开更多

关键词 油气管道水平定向钻 地质复杂 技术优化 工法探讨 一次成功率

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泸定水电站大坝抗震梁的设计优化与施工方法 被引量：2

15

作者 胥彦刚 李明辉 《水力发电》 北大核心 2012年第1期44-46,49,共4页

泸定水电站地处强震区。大坝抗震工程设计主要由坝体内1350—1382m高程问隔2m水平土工格栅．坝体内1365、1371m和1377m高程的水平抗震框格梁以及上、下游坝坡1365～1381m高程的抗震框格梁三部分组成。坝体内水平抗震框格梁在国内尚属首... 泸定水电站地处强震区。大坝抗震工程设计主要由坝体内1350—1382m高程问隔2m水平土工格栅．坝体内1365、1371m和1377m高程的水平抗震框格梁以及上、下游坝坡1365～1381m高程的抗震框格梁三部分组成。坝体内水平抗震框格梁在国内尚属首次使用。就抗震框格梁的设计优化及施工方法予以简单阐述，以供同类工程参考。 展开更多

关键词 大坝 抗震梁 优化设计 施工方法 泸定水电站

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基于知识图谱的齿轮传动智能问答系统 被引量：1

16

作者 王学军 何文杰 赵宇 《农业装备与车辆工程》 2022年第2期61-66,共6页

鉴于市面上搜索引擎的搜索结果繁杂且针对专业领域的问答结果很少的情况,提出了一种基于优化后Att-BiLSTM-CRF深度学习模型的问答系统的构建方法。将机械专业的问答数据与智能问答技术结合起来,实现了导入问答文档进行自然语言处理后自... 鉴于市面上搜索引擎的搜索结果繁杂且针对专业领域的问答结果很少的情况,提出了一种基于优化后Att-BiLSTM-CRF深度学习模型的问答系统的构建方法。将机械专业的问答数据与智能问答技术结合起来,实现了导入问答文档进行自然语言处理后自动生成对应齿轮传动知识图谱的功能。在用户输入问题后,系统会通过文本相似度算法和Viterbi最优路径算法来匹配关键词。实验表明,其回答内容大部分都具备合理性且准确率高,可广泛应用于工科院校线上线下的智能教学以及相关展览的智能讲解。 展开更多

关键词 模型优化 齿轮传动 深度学习 智能问答系统 构建方法

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汶川特大地震灾后社区文化重建统筹优选模式初探 被引量：1

17

作者 徐玖平 刘高福 《软科学》 CSSCI 北大核心 2009年第9期54-58,共5页

5.12汶川特大地震对我国受灾地区的社区造成了巨大的破坏。社区文化重建是灾后社区重建的基本内容之一,对社区重建的意义重大。在统筹优选思想的指导下,综合运用突发事件应急管理的理论与方法,对灾后社区文化的重建进行探索,建立了灾后... 5.12汶川特大地震对我国受灾地区的社区造成了巨大的破坏。社区文化重建是灾后社区重建的基本内容之一,对社区重建的意义重大。在统筹优选思想的指导下,综合运用突发事件应急管理的理论与方法,对灾后社区文化的重建进行探索,建立了灾后社区文化重建的具体模式,期望能为灾后又好又快地进行社区文化重建有所帮助。 展开更多

关键词 社区文化 统筹优选 建设思路 建设方法 具体模式

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某履带车辆综合传动装置性能样机构建方法研究 被引量：1

18

作者 沈鉴彪 侯威 +2 位作者 邹天刚 胡铮 李方旭 《车辆与动力技术》 2022年第3期52-64,共13页

军用履带车辆综合传动装置的性能是整车机动性的决定性因素,构建其性能样机进行仿真分析、参数优化对综合传动装置的设计研发意义重大.针对目前研究中性能样机内涵、分类、构建方法三方面的欠缺,规范了性能样机的内涵,建立了性能样机的... 军用履带车辆综合传动装置的性能是整车机动性的决定性因素,构建其性能样机进行仿真分析、参数优化对综合传动装置的设计研发意义重大.针对目前研究中性能样机内涵、分类、构建方法三方面的欠缺,规范了性能样机的内涵,建立了性能样机的分类体系,阐述了性能样机的构建方法.在此基础上,针对某型号车辆综合传动装置,构建了其方案阶段的性能样机.借助该性能样机进行了加速性能仿真,通过参数灵敏度分析和优化,提升加速性3.8%,为性能提升提出了改进方向. 展开更多

关键词 综合传动装置 性能样机 优化 构建方法

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长大隧道不同工法衬砌结构安全性模拟分析 被引量：2

19

作者 吴占瑞 《铁道建筑技术》 2020年第7期103-107,共5页

为研究长大隧道在不同施工方法中对衬砌结构的影响,判定施工方法对隧道开挖的安全情况,本文从隧道衬砌结构受力的角度出发进行数值模拟分析,采用荷载结构模型对不同围岩条件下隧道结构安全性展开研究,利用安全系数的方法选取合理施工方... 为研究长大隧道在不同施工方法中对衬砌结构的影响,判定施工方法对隧道开挖的安全情况,本文从隧道衬砌结构受力的角度出发进行数值模拟分析,采用荷载结构模型对不同围岩条件下隧道结构安全性展开研究,利用安全系数的方法选取合理施工方法.从安全性定量计算,判别隧道在不同结构形式下安全性,从而可提前有效指导施工,避免施工过程中,隧道在结构受力不利部位发生开裂等问题,减少返工情况的发生,降低施工成本,保证施工安全,研究过程和成果可为今后类似工法优化提供一种研究思路. 展开更多

关键词 隧道工程 数值模拟 安全系数 工法优化

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南美地区大潮差条件下海港工程设计施工 被引量：1

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作者 骆钊 林红星 王超 《水运工程》 北大核心 2020年第1期173-178,共6页

针对部分海域海港工程建设中潮差较大的问题,设计采取改梁板为下层全预制结构、改护舷挡板为钢结构、试验取消剪力键的方法来减少水上作业时间,并用组合桩解决浪溅区的防腐难题;在施工方面,根据水上施工环境的窗口期分析和潮位预报,提... 针对部分海域海港工程建设中潮差较大的问题,设计采取改梁板为下层全预制结构、改护舷挡板为钢结构、试验取消剪力键的方法来减少水上作业时间,并用组合桩解决浪溅区的防腐难题;在施工方面,根据水上施工环境的窗口期分析和潮位预报,提出须乘潮靠港并及时松紧缆,推荐采用随潮差转动的跳板驳和浮码头,借潮起重安装钢栈桥,采用自升式平台避潮和根据潮差采用不同抛石工艺等方法解决大潮差下水上施工的难题,可为大潮差条件下的工程建设提供借鉴。 展开更多

关键词 美标 大潮差 设计优化 施工方法

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