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材料多轴疲劳破坏准则回顾 被引量：22
1
作者 王英玉 姚卫星 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期246-250,共5页
对多轴疲劳载荷作用下材料的疲劳破坏准则作了系统的回顾 ,按照用于描述材料疲劳破坏的参量 ,将多轴疲劳破坏准则划分为三类 ,应力准则、应变准则、能量准则。分别对这三种准则按多轴比例加载及多轴非比例加载两种情况进行阐述 。
关键词 材料 多轴疲劳 疲劳破坏准则 多轴应力 多轴应变 临界面 能量法
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基于多轴准则的货车车体疲劳寿命分析方法 被引量：11
2
作者 安琪 赵华 +1 位作者 刘映安 付茂海 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期64-72,共9页
基于变幅应力循环的损伤等效恒幅应力计算方法和形状改变能密度理论,提出承受变幅循环,处于多轴应力状态下的结构的疲劳寿命分析方法。根据几何特征建立焊缝坐标系,计算节点在该坐标系下的应力分量,根据线路实测载荷谱获得节点应力谱;... 基于变幅应力循环的损伤等效恒幅应力计算方法和形状改变能密度理论,提出承受变幅循环,处于多轴应力状态下的结构的疲劳寿命分析方法。根据几何特征建立焊缝坐标系,计算节点在该坐标系下的应力分量,根据线路实测载荷谱获得节点应力谱;根据应力谱计算节点损伤等效恒幅应力,结合接头抗疲劳设计等级,计算节点材料利用度分量和综合材料利用度,评估结构在指定寿命下的疲劳强度。对敞车车体典型焊缝的疲劳强度进行评估,结果表明所研究焊缝的疲劳强度主要受正应力分量的影响,切应力对结构疲劳强度的影响较小。对比研究不同分析方法下的节点材料利用度特征,结果表明,当考察点具有显著的多轴应力特征时,依据AAR标准提供的方法和依据多轴应力法获得的结构疲劳强度评估结果间存在较大差异;依据多轴应力法进行评估时,所关注节点的材料利用度较采用AAR方法评估的结果小18.5%。采用多轴应力法评估疲劳强度有利于车体结构轻量化设计。 展开更多
关键词 货车车体 焊缝坐标系 疲劳寿命 变幅载荷循环 多轴疲劳准则
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高速动车组动力轮对车轮疲劳强度研究 被引量：9
3
作者 徐传来 米彩盈 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2014年第6期158-163,共6页
在高速动车组动力轮对车轮疲劳强度的研究中,机车车辆非轴对称车轮辐板孔疲劳强度校核常用多轴准则较多,针对各疲劳准则得到的辐板孔疲劳强度评定结果存在差异,通过对比分析各常用多轴准则下辐板孔安全系数的方式,确定安全度最大的多轴... 在高速动车组动力轮对车轮疲劳强度的研究中,机车车辆非轴对称车轮辐板孔疲劳强度校核常用多轴准则较多,针对各疲劳准则得到的辐板孔疲劳强度评定结果存在差异,通过对比分析各常用多轴准则下辐板孔安全系数的方式,确定安全度最大的多轴疲劳评定准则,同时使用单轴疲劳准则和Haigh-Goodman曲线对辐板非孔区域进行研究,指出非孔区域安全系数较小的位置。为此,基于某高速动车组非轴对称车轮,在确定计算载荷工况的情况下进行有限元分析和疲劳强度评定。计算结果表明,在Sines、Crossland、Kakuno-Kawada和Dang Van四种常用多轴疲劳破坏准则中,使用Kakuno-Kawada准则评定辐板孔疲劳强度最安全;对于辐板非孔区域,直辐板与轮毂的过渡区域和直辐板与轮辋的过渡区域的安全系数较小;车轮辐板区域的疲劳强度满足要求。 展开更多
关键词 动车组 车轮 单轴疲劳准则 多轴疲劳准则
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轮盘和螺栓预紧力对车轮疲劳强度的影响 被引量：3
4
作者 徐传来 米彩盈 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2015年第1期35-38,89,共5页
根据UIC510-5标准,使用单轴疲劳准则对辐板非孔区域进行分析,应用Crossland和Dang Van多轴疲劳准则分析定位销安装孔和螺栓孔的疲劳强度,分析结果表明:制动盘的安装使辐板孔区域、辐板与轮毂过渡区域,以及辐板与轮辋过渡区域的最小安全... 根据UIC510-5标准,使用单轴疲劳准则对辐板非孔区域进行分析,应用Crossland和Dang Van多轴疲劳准则分析定位销安装孔和螺栓孔的疲劳强度,分析结果表明:制动盘的安装使辐板孔区域、辐板与轮毂过渡区域,以及辐板与轮辋过渡区域的最小安全系数增大;螺栓预紧力由47.62k N增大至64.94k N,车轮辐板各区域的安全系数变化较小;相对于Crossland准则,使用Dang Van多轴疲劳准则评定辐板孔区域疲劳强度得到的安全系数较小;车轮辐板区域最小安全系数为1.17,其疲劳强度满足要求。 展开更多
关键词 动车组 车轮 有限元 单轴疲劳准则 多轴疲劳准则
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双轴加载下缺口疲劳裂纹萌生位置的研究 被引量：1
5
作者 王英玉 姚卫星 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期12-14,共3页
对航空材料LY12CZ进行多种比例和非比例加载试验。分别采用弹性力学方法及弹塑性有限元方法对多轴加载下缺口试件缺口孔边应力应变进行分析 ,探讨疲劳裂纹萌生位置与孔边应力、应变的关系。试验与分析结果对照表明 。
关键词 多轴疲劳 比例加载 非比例加载 裂纹萌生 破坏准则 有限元法
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一种多轴非比例载荷低周疲劳寿命预测方法 被引量：4
6
作者 于海生 谢.尼.舒卡耶夫 +1 位作者 王兴国 丰崇友 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期250-253,共4页
利用Itoh等人提出的非比例参数 ,提出一种非比例载荷下多轴低周疲劳寿命预测方法 ,提出几种不同非比例参数 。
关键词 多轴低周疲劳 疲劳准则 非比例参数 疲劳寿命预测
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多轴非比例加载低周疲劳的研究综述 被引量：1
7
作者 丰崇友 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期124-127,共4页
主要综述近年来国内外有关在多轴非比例加载条件材料的低周疲劳的研究现状与进展,重点评述了各种多轴疲劳寿命估算方法及微观机理的研究,并提出了今后在非比例载荷下多轴低周疲劳研究设想.
关键词 多轴低周疲劳 疲劳破坏准则 非比例载荷 附加强化 位错
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纤维增强树脂基复合材料多轴疲劳研究进展 被引量：1
8
作者 戚东涛 张耀亨 +1 位作者 程光旭 段权 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期200-210,共11页
纤维增强树脂基复合材料结构在工程应用中常常承受复杂载荷的作用,从而使材料处于多轴循环应力条件下．为了更加合理地进行复合材料结构设计,必须对复合材料多轴疲劳行为进行深入的研究,建立比较理想的复合材料疲劳寿命预测模型．首先... 纤维增强树脂基复合材料结构在工程应用中常常承受复杂载荷的作用,从而使材料处于多轴循环应力条件下．为了更加合理地进行复合材料结构设计,必须对复合材料多轴疲劳行为进行深入的研究,建立比较理想的复合材料疲劳寿命预测模型．首先简单回顾了复合材料单轴疲劳损伤判据及其寿命预测模型,然后结合作者的研究结果,总结了近年来国内外纤维增强树脂基复合材料多轴疲劳理论的研究成果,对各种失效准则、疲劳寿命预测模型进行了较为深入的分析,指出了它们各自的特点及其存在的问题,并对复合材料多轴疲劳理论的研究趋势作出了展望．最后,对目前常用的复合材料多轴疲劳实验方法进行了总结,并指出了各种方法的优缺点及其实验中存在的困难． 展开更多
关键词 纤维增强复合材料 多轴疲劳 寿命预测 失效准则 实验方法
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