大亚湾核电站9DVN002ZV风机损坏故障根本原因分析 被引量：5

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作者 关建军 刘飞华 张明佳 《核科学与工程》 CSCD 北大核心 2005年第3期221-225,共5页

对大亚湾核电站9DVN002ZV风机损坏故障进行了调查和分析,认为该风机的故障失效是由非驱动端轴承的损坏导致。而非驱动端轴承损坏的直接原因是由于检修程序不完善使轴承在大修中安装不当所造成的,其根本原因则是轴承安装后游隙过小。讨... 对大亚湾核电站9DVN002ZV风机损坏故障进行了调查和分析,认为该风机的故障失效是由非驱动端轴承的损坏导致。而非驱动端轴承损坏的直接原因是由于检修程序不完善使轴承在大修中安装不当所造成的,其根本原因则是轴承安装后游隙过小。讨论了影响轴承游隙的因素和轴承游隙与轴承寿命的关系,并对轴承游隙过小而导致整个风机损坏的逻辑过程进行了推理。 展开更多

关键词 风机 轴承 安装 游隙 故障

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滚动轴承安装游隙研究及测试

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作者 赵霞 于长鑫 +1 位作者 郝旭 高伟 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第10期247-250,共4页

以某圆柱滚子轴承为研究对象,对轴承安装游隙进行了几何及力学表征,采用有限元法分析计算该轴承的安装游隙;绘制出径向安装游隙测试原理曲线;在此基础上提出了一种基于内外圈相对运动的安装游隙测试方法,通过搭建的游隙试验台,进行轴承... 以某圆柱滚子轴承为研究对象,对轴承安装游隙进行了几何及力学表征,采用有限元法分析计算该轴承的安装游隙;绘制出径向安装游隙测试原理曲线;在此基础上提出了一种基于内外圈相对运动的安装游隙测试方法,通过搭建的游隙试验台,进行轴承径向安装游隙测试,然后把测试结果与理论计算结果进行了对比。通过对比分析证明:该方法对轴承安装游隙的测试及数据处理方法可有效减去外载荷对测试结果的影响,对轴承的安装游隙分析具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 安装游隙 理论计算 测试原理 有限元

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一种新型限位器的强冲击响应分析 被引量：1

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作者 杨勇 《装备制造技术》 2018年第12期27-31,共5页

为降低隔离器与传统限位器配合时的二次冲击响应,本文利用准零刚度理论,设计一种基于准零刚度的新型限位器,根据所推导的限位器力-位移关系公式,建立了含有准零刚度限位装置的抗冲隔振系统数学模型,分析了限位器参数(阻尼比、安装间隙)... 为降低隔离器与传统限位器配合时的二次冲击响应,本文利用准零刚度理论,设计一种基于准零刚度的新型限位器,根据所推导的限位器力-位移关系公式,建立了含有准零刚度限位装置的抗冲隔振系统数学模型,分析了限位器参数(阻尼比、安装间隙)对冲击响应的影响。结果表明,在间隙一定的条件下,准零刚度限位隔冲系统存在最佳阻尼比和最优阻尼比,使系统响应最佳。研究结论为准零刚度限位装置的设计和应用提供了一定的参考。 展开更多

关键词 准零刚度 限位器 安装间隙 阻尼比

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霍尔速度传感器安装间隙测量仪不确定度评定 被引量：1

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作者 任世有 《铁道技术监督》 2017年第11期14-15,53,共3页

霍尔速度传感器安装间隙测量仪不确定度评定由其示值误差测量不确定度评定和安装间隙测量结果不确定度评定2个方面构成。霍尔速度传感器安装间隙测量仪测量结果不确定度评定,旨在保证安装间隙测量结果的准确可靠;霍尔速度传感器安装间... 霍尔速度传感器安装间隙测量仪不确定度评定由其示值误差测量不确定度评定和安装间隙测量结果不确定度评定2个方面构成。霍尔速度传感器安装间隙测量仪测量结果不确定度评定,旨在保证安装间隙测量结果的准确可靠;霍尔速度传感器安装间隙测量仪示值误差不确定度评定,旨在保证霍尔速度传感器安装间隙测量仪量值有效溯源。通过不确定度评定霍尔速度传感器安装间隙测量仪能够满足霍尔速度传感器安装间隙测量的要求,测量结果可靠,可用于现场检测。 展开更多

关键词 霍尔速度传感器 安装间隙 测量仪 不确定度评定

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温度对浮环密封泄漏特性的影响 被引量：1

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作者 胡廷勋 王晓燕 +2 位作者 周坤 李齐飞 邹晗阳 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期50-56,共7页

为揭示不同温度工况下浮环密封封严间隙的变化过程,采用有限单元法和CFD进行了数值计算,并结合试验研究,获得了不同封严气体温度下浮环密封的封严间隙。数值计算得到的泄漏量与试验结果的最大偏差为13.1%,最小偏差为-5.05%,偏差的标准差... 为揭示不同温度工况下浮环密封封严间隙的变化过程,采用有限单元法和CFD进行了数值计算,并结合试验研究,获得了不同封严气体温度下浮环密封的封严间隙。数值计算得到的泄漏量与试验结果的最大偏差为13.1%,最小偏差为-5.05%,偏差的标准差≤7.23%。数值计算结果与试验结果一致。揭示了不同封严气体温度下封严间隙的变化过程,获得了不同封严气体温度下有效的浮环密封泄漏特性的计算方法 (流程)。 展开更多

关键词 浮环密封 温度 镶装力 封严间隙 泄漏特性

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叉车门架开档的检测方法与装置

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作者 郑丽红 钟亮 李岩 《工程与试验》 2015年第2期107-109,共3页

行业中,叉车的门架多由内、外两节门架以镶嵌结构组成,内门架可以在外门架内部自由地上下滑动。起升高度较高的叉车,门架由内、中、外三节门架组成。内外门架之间的间隙影响了叉车起升系统的可靠性,所以,保证内外门架之间合理的装配间... 行业中,叉车的门架多由内、外两节门架以镶嵌结构组成,内门架可以在外门架内部自由地上下滑动。起升高度较高的叉车,门架由内、中、外三节门架组成。内外门架之间的间隙影响了叉车起升系统的可靠性,所以,保证内外门架之间合理的装配间隙尤为重要。 展开更多

关键词 叉车 门架 间隙

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涡轮导叶端壁安装间隙泄漏流气动特征数值模拟研究

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作者 曾飞 甘明瑜 +3 位作者 宋玉琴 张伟昊 王宇凡 薛君 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期56-65,共10页

为研究导叶端壁安装间隙泄漏流的影响,本文围绕某双级涡轮开展了数值研究,分析了导叶端壁有无间隙、间隙大小等因素对涡轮流场和性能的影响。结果表明,端壁安装间隙的泄漏流仅在后半段形成,前半段受通道内较大压力的影响形成主流入侵现... 为研究导叶端壁安装间隙泄漏流的影响,本文围绕某双级涡轮开展了数值研究,分析了导叶端壁有无间隙、间隙大小等因素对涡轮流场和性能的影响。结果表明,端壁安装间隙的泄漏流仅在后半段形成,前半段受通道内较大压力的影响形成主流入侵现象,主流入侵范围占间隙出口面积的44%以上;随间隙宽度的增大,主流入侵现象呈增强趋势,这必然使得端壁侧面面临极大的热负荷;泄漏流流出后卷起泄漏涡,并引起端区气流欠转,导致下游动叶负荷降低,且影响了动叶通道端区旋涡演化,其带来的涡轮级效率差异为0.41%~1.12%,总功率差异为0.38%~0.82%。 展开更多

关键词 燃气涡轮 端壁安装间隙 泄漏流动 端区旋涡结构 气动性能

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某直升机发动机主喷管开裂原因

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作者 张韶佳 《理化检验（物理分册）》 CAS 2020年第12期57-61,共5页

某直升机的发动机主喷管在例行检查中发现多件主喷管出现裂纹,裂纹位置主要集中在主喷管加强边处和法兰边螺钉孔边缘。通过宏观观察、断口宏观分析、断口微观分析、金相检验、法兰边裂纹源周围特征观察、法兰边平面度核查及加强边焊接... 某直升机的发动机主喷管在例行检查中发现多件主喷管出现裂纹,裂纹位置主要集中在主喷管加强边处和法兰边螺钉孔边缘。通过宏观观察、断口宏观分析、断口微观分析、金相检验、法兰边裂纹源周围特征观察、法兰边平面度核查及加强边焊接质量检验等方法对主喷管开裂原因进行了分析。结果表明:主喷管上的裂纹均为疲劳裂纹。法兰边裂纹起源于螺钉孔正面挤压痕迹处,该部位由于使用环境恶劣(高温、气流颤震),法兰边连接孔单面安装垫片无法承受震动载荷而形成疲劳裂纹。加强边裂纹起源于端头对接熔合点处及附近,该部位电阻点焊与熔焊并存,热影响区材料性能下降,加强边端头对接焊缝位于震动最大的长边,最终形成疲劳裂纹。 展开更多

关键词 主喷管 疲劳裂纹 应力集中 安装面间隙 法兰边 加强边 点焊

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某型发动机加力三角安装座间隙偏小故障分析

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作者 夏海波 徐成方 +1 位作者 俞振华 蔡元钢 《航空维修与工程》 2022年第8期96-98,共3页

针对某型发动机加力三角安装座间隙偏小故障,通过对其结构和产生的原因进行分析,制定相应排故措施,最终解决该故障,保证了发动机的装配质量。

关键词 加力燃油管 三角安装座 间隙偏小

原文传递

动车组霍尔速度传感器安装间隙测量仪的研制及应用

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作者 李海林 任世有 《铁道技术监督》 2017年第2期13-15,共3页

动车组霍尔速度传感器安装间隙的测量,是电务段自动控制系统(ATP)车载设备车间周期性检修以及故障修必不可少的作业内容。研制动车组霍尔速度传感器安装间隙测量仪,克服传统测量方法测量霍尔速度传感器安装间隙测量的不足。介绍间隙测... 动车组霍尔速度传感器安装间隙的测量,是电务段自动控制系统(ATP)车载设备车间周期性检修以及故障修必不可少的作业内容。研制动车组霍尔速度传感器安装间隙测量仪,克服传统测量方法测量霍尔速度传感器安装间隙测量的不足。介绍间隙测量仪的结构、测量步骤,结合ATP运用修、故障修和高级修的实际情况,说明间隙测量仪具有良好的现场应用性,并提出了间隙测量仪的计量管理要求。 展开更多

关键词 动车组 霍尔速度传感器 安装间隙测量 测量仪 计量管理

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考虑轮盖结构及间隙的风机优化设计

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作者 余晴阳 吴鹏 邓业林 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第5期1879-1886,共8页

风机是传统行业的主要耗能原件。对风机进行优化设计,提升风机的静压效率对于节能环保具有重要的意义。迄今为止风机的优化设计更多聚焦叶轮结构,对于轮盖结构及间隙对风机性能影响的研究却很少。为提高一款工业离心式风机气动性能,通... 风机是传统行业的主要耗能原件。对风机进行优化设计,提升风机的静压效率对于节能环保具有重要的意义。迄今为止风机的优化设计更多聚焦叶轮结构,对于轮盖结构及间隙对风机性能影响的研究却很少。为提高一款工业离心式风机气动性能,通过实验和数值模拟的方法研究了轮盖结构与间隙以及前安装角对风机性能的影响,并对其进行了优化设计。首先,对风机进行测试,获得了风机的性能参数,研究了风机上盖板结构对风机性能的影响,发现平整上盖板能减少局部损失,提高效率。其次,通过数值模拟方法对风机进行参数敏感性试验,依据计算结果发现改变叶轮叶片前安装角以及叶轮与蜗壳之间的间隙对风机的气动性能均有不同影响,进而对风机进行结构改进。结果表明,改进后的风机气动性能明显改善,静压效率整体提高3%。可见,该离心风机蜗壳上盖板结构不够合理,改进蜗壳结构的风机能有效减少蜗壳不平带来的二次流损失,改进风机蜗壳与叶轮间隙可以有效缓解风机由于内泄露带来的能量损失,改进叶轮叶片前安装角可以减小因内泄露导致的叶轮底部流量增大、安装角与气流角的偏差。 展开更多

关键词 离心式风机 轮盖结构 叶片前安装角 轮盖间隙 性能改进

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