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汽轮机转子热应力在线监测的递推算法 被引量:6
1
作者 刘静静 杨昆 《现代电力》 2000年第1期1-6,共6页
以往用解析法在线监测汽轮机转子的热应力需要确定放热系数和调节级或中压第一级后蒸汽温度,而且计算温度和热应力时需要大量历史数据,难以实现在线监测。针对这一难题,以现场可以直接测出的高中压内缸壁的壁温来模拟高中压转子表面温度... 以往用解析法在线监测汽轮机转子的热应力需要确定放热系数和调节级或中压第一级后蒸汽温度,而且计算温度和热应力时需要大量历史数据,难以实现在线监测。针对这一难题,以现场可以直接测出的高中压内缸壁的壁温来模拟高中压转子表面温度,作为第一类边界条件,导出了汽轮机转子温度和热应力的计算公式,并根据其数学特点作出了其递推公式,为实现热应力的在线监测提出了便捷的方法。 展开更多
关键词 汽轮机 转子 热应力 在线监测 递推算法
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大直径盾构隧道施工对城市主干道路面沉降影响分析 被引量:9
2
作者 张宇宁 《铁道勘察》 2020年第1期73-78,共6页
京张高铁清华园隧道采用盾构法施工(外径为12.2 m),隧道连续穿越北京市区成府路、北四环路、知春路、北三环路及学院南路5条重要市政道路。采用数值计算及现场监测方法,依据下穿不同道路的盾构实际掘进参数分析各工序对道路沉降的影响... 京张高铁清华园隧道采用盾构法施工(外径为12.2 m),隧道连续穿越北京市区成府路、北四环路、知春路、北三环路及学院南路5条重要市政道路。采用数值计算及现场监测方法,依据下穿不同道路的盾构实际掘进参数分析各工序对道路沉降的影响。根据Peck公式计算沉降值并与实测路面沉降值进行对比分析,得到适用于穿越不同地层的K值。结果表明,隧道浅埋穿越道路的沉降值较小且后期注浆补偿效果好;北京地区砂卵石地层K值宜为0.3,黏性土地层K值宜为0.46~0.65。 展开更多
关键词 铁路隧道 盾构隧道 道路沉降 数值计算 监控量测 PECK公式 京张高铁
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隧道掌子面前后方围岩爆破振动及精准控制研究 被引量:5
3
作者 管晓明 宫哲 +3 位作者 程飞 辛鲁超 吴庆东 范学臣 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第1期49-54,74,共7页
依托某大跨高速公路隧道工程,通过监测隧道下台阶爆破过程中围岩振动响应,对比分析了掌子面前后方围岩的振速和频谱特征;采用数值模拟方法,研究了不同围岩级别的掌子面前后方围岩爆破振速衰减规律。结果表明:掌子面前方围岩振速V_(Z)>... 依托某大跨高速公路隧道工程,通过监测隧道下台阶爆破过程中围岩振动响应,对比分析了掌子面前后方围岩的振速和频谱特征;采用数值模拟方法,研究了不同围岩级别的掌子面前后方围岩爆破振速衰减规律。结果表明:掌子面前方围岩振速V_(Z)>V_(X)>V_(Y),掌子面后方围岩振速V_(X)>V_(Y)>V_(Z);掌子面前方Z向振速显著大于后方,而后方X、Y向振速显著大于前方,前后方振动特征差异的主要原因是爆源与测点的空间距离、传播介质及边界条件的不同所引起。由于掌子面后方已开挖隧洞空气层的减振效应,导致爆破地震波在后方传播过程中发生绕射和折射,使得后方围岩的合成振速要显著小于前方且衰减更加迅速,后方围岩的振动主频要显著低于掌子面前方,且后方频谱带宽窄于前方。拟合得到不同围岩级别的掌子面前后方围岩振速预测公式,并提出考虑空气减振系数的围岩爆破振速预测公式。根据隧道掌子面与下穿的既有管线的前后位置关系,分别运用前后方围岩爆破振速预测公式计算出前后方安全药量,实现了隧道穿越管线前后全过程的精准爆破振动控制,同时又极大提高施工效率。 展开更多
关键词 隧道爆破 爆破监测 数值模拟 振动特征 预测公式 精准控制
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盾构施工诱发地表沉降变形影响因素研究 被引量:7
4
作者 孙会良 石杰红 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期94-99,共6页
为研究盾构施工过程中诱发地表沉降变形的影响因素,以南宁地铁1号线为研究对象,将监测数据曲线与Peck公式拟合曲线对比,总结并分析地表沉降变形规律及影响因素。结果表明:Peck公式拟合曲线与实测曲线基本吻合,盾构施工过程中诱发地表沉... 为研究盾构施工过程中诱发地表沉降变形的影响因素,以南宁地铁1号线为研究对象,将监测数据曲线与Peck公式拟合曲线对比,总结并分析地表沉降变形规律及影响因素。结果表明:Peck公式拟合曲线与实测曲线基本吻合,盾构施工过程中诱发地表沉降变形的主要因素为地层条件和盾构速率;次要影响因素为盾构掘进参数、掌子面稳定性及周边环境影响。研究结果对类似地层中的盾构隧道施工具有指导意义。 展开更多
关键词 盾构 沉降监测 PECK公式 变形规律 诱发因素
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丹东市空气监测优化布点的研究 被引量:5
5
作者 李春福 《辽东学院学报(自然科学版)》 CAS 2009年第1期16-18,30,共4页
采用艾根模式计算大气污染点源落地浓度,求出建成区重污染区、均值区、清洁区及污染趋势;用网格补充监测方法监测扩大的建成区污染浓度及参照点污染浓度,并进行新老网格数据订正,求出全市区污染浓度均值,最后确定环境空气监测点位。
关键词 环境空气 监测 优化布点 艾根公式 落地浓度 网格监测
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测值异常条件下变形监测中误差估计 被引量:4
6
作者 何金平 施玉群 张博 《水电能源科学》 北大核心 2010年第7期67-69,22,共4页
针对大坝长期变形监测数据序列往往存在异常现象而不能直接采用白塞尔公式计算变形监测中误差,分析了白塞尔公式在大坝变形监测中误差计算中的适用条件,提出了采用监测数学模型计算测值异常条件下变形监测中误差的方法,分别给出了变形... 针对大坝长期变形监测数据序列往往存在异常现象而不能直接采用白塞尔公式计算变形监测中误差,分析了白塞尔公式在大坝变形监测中误差计算中的适用条件,提出了采用监测数学模型计算测值异常条件下变形监测中误差的方法,分别给出了变形测值存在突变及趋势性变化条件下中误差计算的实例,为大坝长期变形监测精度评价提供了一种新的符合实际的计算方法。 展开更多
关键词 测值 异常条件 大坝变形监测 误差估计 DEFORMATION monitoring ERROR Estimation 中误差 白塞尔公式 误差计算 数学模型计算 趋势性变化 异常现象 数据序列 适用条件 精度评价 计算方法 公式计算 突变 分析
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土压平衡盾构隧道地表沉降研究 被引量:1
7
作者 谭斌 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2023年第2期23-27,共5页
为解决隧道盾构地表沉降难题,对盾构机施工过程进行监测,以此获取相关沉降规律。研究表明,施工过程中,盾构隧道施工对前方3D-5D范围内土体有扰动影响;盾构机盾尾在作业短时间内,地表沉降迅速增大之后趋于平缓增长趋势。盾构机盾尾在工... 为解决隧道盾构地表沉降难题,对盾构机施工过程进行监测,以此获取相关沉降规律。研究表明,施工过程中,盾构隧道施工对前方3D-5D范围内土体有扰动影响;盾构机盾尾在作业短时间内,地表沉降迅速增大之后趋于平缓增长趋势。盾构机盾尾在工作短时间内可作为沉降和固结分界线,该线之前为地层损失,之后主为固结沉降。在实际工程中,可通过公式对地层沉降规律进行预测,其预测值在一定范围内。地层损失率和沉降槽宽度随着盾构机的施工持续变大,固结沉降的宽度也随着土体的固结而持续变大。地层沉降损失率VL的取值范围约为0.22-0.68,平均值为0.49;沉降槽宽度系数的取值范围约为0.25-0.41,平均值为0.33。本工程所得参数可适用于相似工程地表沉降的预测。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 现场监测 地表沉降 PECK公式
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单机寿命监控当量损伤计算模型研究 被引量:4
8
作者 张彦军 王斌团 +1 位作者 闵强 宁宇 《航空科学技术》 2019年第9期101-107,共7页
本文研究了各种等损伤计算方法,推导了指数形式的等损伤计算公式对应的过载转换公式,并验证了与其他等损伤计算公式的关系。以典型飞机疲劳试验载荷谱为基础,结合各种等损伤计算公式,通过数值计算确定了基于重心过载和单机寿命监控的当... 本文研究了各种等损伤计算方法,推导了指数形式的等损伤计算公式对应的过载转换公式,并验证了与其他等损伤计算公式的关系。以典型飞机疲劳试验载荷谱为基础,结合各种等损伤计算公式,通过数值计算确定了基于重心过载和单机寿命监控的当量损伤计算公式及损伤指数。在此基础上,分析确定了单机寿命监控的采样率和滤波门槛值,为实施单机寿命监控提供技术支持。 展开更多
关键词 当量损伤 损伤模型 单机寿命监控 奥丁变换 等寿命曲线
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两柱式液压支架姿态角矢量解算模型 被引量:3
9
作者 杨桂香 卢洪坤 梁敏富 《煤矿机械》 2022年第11期31-33,共3页
为了获得液压支架在煤炭综采工作面工作时的运动参数与工作状态,从而对其支护状态做出推断,并在必要时刻对液压支架进行人工干预以确保工作面的安全稳定,以两柱式液压支架为例,通过矢量环方程组建立液压支架姿态角矢量解算模型,最终得... 为了获得液压支架在煤炭综采工作面工作时的运动参数与工作状态,从而对其支护状态做出推断,并在必要时刻对液压支架进行人工干预以确保工作面的安全稳定,以两柱式液压支架为例,通过矢量环方程组建立液压支架姿态角矢量解算模型,最终得到了液压支架工作过程中的数学模型。根据此模型,只需得到液压支架运行时检测得到的6个姿态角,即可确定其全部运行姿态,为监测液压支架提供理论依据。 展开更多
关键词 液压支架 姿态角 矢量解算模型 监测 欧拉公式
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大跨度悬索桥温度变形监测与分析 被引量:3
10
作者 周毅 陈波 夏勇 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期117-123,共7页
以香港青马大桥为例,通过现场监测、有限元分析、理论推导,系统研究了悬索桥的温度分布特征和温度变形规律.研究表明:大跨度悬索桥的温度时空变化可由传热有限元分析得到;当温度升高时,悬索桥中跨跨中桥面下降,桥塔向中跨聚拢;主缆温度... 以香港青马大桥为例,通过现场监测、有限元分析、理论推导,系统研究了悬索桥的温度分布特征和温度变形规律.研究表明:大跨度悬索桥的温度时空变化可由传热有限元分析得到;当温度升高时,悬索桥中跨跨中桥面下降,桥塔向中跨聚拢;主缆温度变化是控制主梁跨中竖向位移和桥塔塔顶水平位移的主要因素.揭示了大跨度悬索桥在运营期间的温度变形规律,并提供了温度变形的简便计算公式. 展开更多
关键词 悬索桥 温度分布 变形 监测 传热分析 理论公式
原文传递
基于现场监测和数值模拟的吹填土不均匀沉降经验公式修正 被引量:4
11
作者 文旭 蒋宗岑 +1 位作者 裴钻 裴茂 《灾害学》 CSCD 北大核心 2019年第A01期1-7,共7页
为研究填海地区吹填土不均匀沉降的变化规律,以天津大港区填海地区地质勘查资料为依据,通过室内试验和现场原位静力触探实验得到吹填土层相关参数,选取考虑比贯入阻力的经验公式计算填海地区软土不均匀沉降。结合自动化监测数据与理论... 为研究填海地区吹填土不均匀沉降的变化规律,以天津大港区填海地区地质勘查资料为依据,通过室内试验和现场原位静力触探实验得到吹填土层相关参数,选取考虑比贯入阻力的经验公式计算填海地区软土不均匀沉降。结合自动化监测数据与理论数据和数值模拟结果的对比分析,确定不同数据的偏差值。通过对大数据的分析,对经验公式提出修正,最终提出一套更为精确的吹填土或软土压缩模量估算方程。 展开更多
关键词 吹填土 不均匀沉降 数值模拟 自动化监测 公式修正
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隧道爆破振动在地层中的传播规律分析
12
作者 刘强 何鑫和 《工程建设与设计》 2023年第15期92-96,共5页
依托安六高铁地宗隧道工程,对现场爆破试验数据进行分析,研究隧道爆破振动的传播规律与振动衰减公式。研究表明,爆破振速随着爆心距的增加而减小。同时基于理论推导和回归拟合,获得了爆破振动衰减公式,由此确定爆破设计参数,并将公式用... 依托安六高铁地宗隧道工程,对现场爆破试验数据进行分析,研究隧道爆破振动的传播规律与振动衰减公式。研究表明,爆破振速随着爆心距的增加而减小。同时基于理论推导和回归拟合,获得了爆破振动衰减公式,由此确定爆破设计参数,并将公式用于地宗隧道进行现场验证。 展开更多
关键词 台阶爆破 现场监测 传播规律 衰减公式
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新奥法施工隧道拱顶位移估算方法的研究
13
作者 姜晨光 彭建国 +2 位作者 贺勇 严立明 栾永健 《地矿测绘》 2002年第4期1-3,共3页
阐述了隧道新奥法施工拱顶位移的监测方法,以大量实际监测数据为依据,给出了新奥法施工隧道拱顶位移的估算公式。
关键词 隧道 新奥法施工 拱顶位移 监测方法 估算公式 围岩
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砂质粉土层类矩形隧道顶管法施工引起的地表沉降 被引量:1
14
作者 吴军 《中国市政工程》 2022年第1期59-63,124,共6页
类矩形隧道引起的地表沉降是地下工程的一个重要关注点。目前,大多数学者研究在黏土中建造类矩形隧道的地表沉降,但在砂质粉土中开挖的类矩形隧道沉降却很少受到关注。因此,以杭州轨道交通L9一期工程为例,研究在砂质粉土层中采用顶管法... 类矩形隧道引起的地表沉降是地下工程的一个重要关注点。目前,大多数学者研究在黏土中建造类矩形隧道的地表沉降,但在砂质粉土中开挖的类矩形隧道沉降却很少受到关注。因此,以杭州轨道交通L9一期工程为例,研究在砂质粉土层中采用顶管法建造类矩形隧道时的地表沉降规律。工程采用EPB顶管-盾构双模掘进机施工,通过对施工过程中的地表沉降进行监测,探讨掘进压力、注浆压力、掘进速度和注浆率4个施工参数对类矩形隧道地表沉降的影响。研究表明:类矩形隧道总沉降剖面呈高斯分布形状,在较大掘进压力下,类矩形隧道的沉降槽宽度与峰值沉降量会减小,当掘进压力、注浆压力等施工参数分别在250~300 kPa与230~240 kPa时地表沉降控制效果最佳。 展开更多
关键词 类矩形隧道 砂质粉土 顶管法 地表沉降 施工参数 现场监测 PECK公式
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入河排污口调查中有关问题分析 被引量:2
15
作者 郝少英 《山西水利科技》 2014年第3期68-70,共3页
从调查内容、调查方法、评价方法、数据汇总等方面分析讨论了入河排污口调查与监测中涉及的有关技术问题。入河排污口调查与监测工作,对于掌握流域入河污染物排放总量和排放规律,为排污口治理、水资源保护和管理提供了基础信息,对强化... 从调查内容、调查方法、评价方法、数据汇总等方面分析讨论了入河排污口调查与监测中涉及的有关技术问题。入河排污口调查与监测工作,对于掌握流域入河污染物排放总量和排放规律,为排污口治理、水资源保护和管理提供了基础信息,对强化水功能区管理具有重要意义。 展开更多
关键词 排污 评价方法 监测 计算公式
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高速铁路异物侵限监测网设置范围计算公式的完善 被引量:2
16
作者 石先明 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第5期162-165,共4页
高速铁路异物侵限监测系统是高速铁路重要的基础设施,其监测网的安装范围正确与否将直接关系到高速铁路的运输安全,原铁道部运输局2010年颁布的《高速铁路防灾安全监控系统-公跨铁立交桥异物侵限监测方案》提供了公跨铁立交桥异物侵限... 高速铁路异物侵限监测系统是高速铁路重要的基础设施,其监测网的安装范围正确与否将直接关系到高速铁路的运输安全,原铁道部运输局2010年颁布的《高速铁路防灾安全监控系统-公跨铁立交桥异物侵限监测方案》提供了公跨铁立交桥异物侵限监测电网设置范围的计算公式。通过举例分析发现,当公跨铁立交桥与铁路线的夹角大于70°时,该计算公式得出的计算结果偏小,甚至还会出现负值的不合理现象,对高速铁路运营安全产生不利影响,因此有必要对该计算公式进行修改完善。根据公跨铁立交桥与铁路线的夹角大小分(0,70°)、[70°,90°)、[90°,180°)三个区间进行讨论,并利用三角函数法,研究得出一整套新的计算公式。研究成果表明,用新的计算公式得出的公跨铁立交桥异物侵限监测电网设置范围更加科学合理,提高了高速铁路异物侵限监测系统的安全监控性能。 展开更多
关键词 高速铁路 公跨铁立交桥 异物侵限 监测 算式
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不同震源参数下的围岩PGV分布规律及预测研究 被引量:1
17
作者 王玺 李施庆 +2 位作者 李秋涛 程力 刘焕新 《黄金》 CAS 2020年第10期29-36,共8页
为全面了解不同震源机制下地震波传播和分布规律及其对巷道围岩的影响,基于现场监测数据研究了不同震源参数下PGV的分布规律。研究结果表明,震源距离、矩震级及断层滑移角都会对PGV的分布产生不同程度的影响。通过比较经验公式计算PGV... 为全面了解不同震源机制下地震波传播和分布规律及其对巷道围岩的影响,基于现场监测数据研究了不同震源参数下PGV的分布规律。研究结果表明,震源距离、矩震级及断层滑移角都会对PGV的分布产生不同程度的影响。通过比较经验公式计算PGV值与实测值间的拟合相关系数,判断各预测方法适用性。研究发现Sadov预测公式对爆破事件的PGV预测值与实测结果相关度更高。依据研究结果,计算了动态震源机制下PGV空间分布,并依此给出了不同震源位置和震级条件下的围岩支护建议。 展开更多
关键词 金属矿山 震源 震动监测 PGV 预测公式 拟合相关系数
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基于萨氏公式的桩基冲击成孔地振动监测与研究 被引量:1
18
作者 孔祥雷 张敢生 《辽宁科技学院学报》 2015年第2期20-21,3,共3页
施工振动引起的民企纠纷一直是施工企业面临的主要困扰之一。本文结合实际工程,利用仪器对桩基冲击成孔产生的振动进行监测,基于萨道夫斯基公式对所测得的数据进行分析,并依据规程标准确定施工振动对附近村落民房的影响范围,为企业解决... 施工振动引起的民企纠纷一直是施工企业面临的主要困扰之一。本文结合实际工程,利用仪器对桩基冲击成孔产生的振动进行监测,基于萨道夫斯基公式对所测得的数据进行分析,并依据规程标准确定施工振动对附近村落民房的影响范围,为企业解决问题提出了科学的依据。同时也为解决类似工程问题提供了有价值的经验。 展开更多
关键词 桩基 冲击成孔 振动监测 安全评估 萨道夫斯基公式
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北京地区盾构隧道地表沉降预测模型参数分析
19
作者 肖珣 张启 芦硕 《江西建材》 2022年第5期117-119,共3页
基于北京地区轨道交通建设期间的大量监测数据,利用最小二乘法拟合计算获得地表沉降预测模型的参数。按照工程地质条件的不同,将北京地区划分为以砂卵石、圆砾、中粗砂地层为主的西部区域,以中粗砂、粉质黏土、粉细砂地层为主的中部区域... 基于北京地区轨道交通建设期间的大量监测数据,利用最小二乘法拟合计算获得地表沉降预测模型的参数。按照工程地质条件的不同,将北京地区划分为以砂卵石、圆砾、中粗砂地层为主的西部区域,以中粗砂、粉质黏土、粉细砂地层为主的中部区域,以黏质粉土、粉质黏土、粉细砂地层为主的东部区域。每个区域分别选取不同工程项目的多个典型监测断面的实测数据进行拟合计算分析,分别计算得到不同工程地质条件下的地表沉降预测模型参数及取值范围,为后续盾构隧道施工地表沉降的预报和控制提供参考。 展开更多
关键词 地表沉降 工程监测 回归分析 PECK公式
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Forest fire risk indices and zoning of hazardous areas in Sorocaba,Sao Paulo state,Brazil
20
作者 Leonardo Guimaraes Ziccardi Claudio Roberto Thiersch +2 位作者 Aurora Miho Yanai Philip Martin Fearnside Pedro Jose Ferreira-Filho 《Journal of Forestry Research》 SCIE CAS CSCD 2020年第2期581-590,共10页
This study compares the performance of three fire risk indices for accuracy in predicting fires in semideciduous forest fragments,creates a fire risk map by integrating historical fire occurrences in a probabilistic d... This study compares the performance of three fire risk indices for accuracy in predicting fires in semideciduous forest fragments,creates a fire risk map by integrating historical fire occurrences in a probabilistic density surface using the Kernel density estimator(KDE)in the municipality of Sorocaba,Sao Paulo state,Brazil.The logarithmic Telicyn index,Monte Alegre formula(MAF)and enhanced Monte Alegre formula(MAF+)were employed using data for the period 1 January 2005 to 31 December 2016.Meteorological data and numbers of fire occurrences were obtained from the National Institute of Meteorology(INMET)and the Institute for Space Research(INPE),respectively.Two performance measures were calculated:Heidke skill score(SS)and success rate(SR).The MAF+index was the most accurate,with values of SS and SR of 0.611%and 62.8%,respectively.The fire risk map revealed two most susceptible areas with high(63 km^2)and very high(47 km^2)risk of fires in the municipality.Identification of the best risk index and the generation of fire risk maps can contribute to better planning and cost reduction in preventing and fighting forest fires. 展开更多
关键词 Forest fire risk maps Forest fire protection monitoring Monte Alegre formula
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