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基于CAE技术的翘曲分析及反变形补偿设计 被引量：12
1
作者 王秀梅 翟豪瑞 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期77-80,共4页
针对注塑件加玻璃纤维引起的翘曲变形,传统方法很难做到精确地预测,为产品反变形补偿设计提供可靠依据。基于CAE技术,运用Moldex3D软件对添加玻纤的某"C"型产品进行"冷却+充填+保压+冷却+翘曲"分析,得到各方向翘曲... 针对注塑件加玻璃纤维引起的翘曲变形,传统方法很难做到精确地预测,为产品反变形补偿设计提供可靠依据。基于CAE技术,运用Moldex3D软件对添加玻纤的某"C"型产品进行"冷却+充填+保压+冷却+翘曲"分析,得到各方向翘曲位移量。采用反变形原理修改原始方案产品结构设计,试模验证模拟的可靠性,误差控制在5%以内。依据Moldex3D模拟结果的翘曲变形量,指导产品变更设计的反变形补偿量,成功解决了"C"型产品的翘曲变形问题。随机抽样测量15组产品,最大翘曲量为0.04 mm,远小于0.2 mm的精度要求。CAE技术为降低产品的开发风险提供了保障,反变形技术为注射成型时翘曲变形的控制、模具及工艺设计的选择和预留变形量的确定等提供可靠依据。 展开更多
关键词 玻璃纤维 翘曲变形 反变形补偿 CAE moldex3D
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基于Moldex3D碳罐本体优化分析及模具设计 被引量：11
2
作者 翟豪瑞 葛晓宏 +2 位作者 陈长秀 熊新 郑竹安 《模具工业》 2018年第1期40-45,52,共7页
新开发的ORVR活性碳罐本体由于结构特殊、尺寸较大,具有深腔结构,成型时易出现翘曲变形,影响塑件成型质量及实际使用功能,模具设计过程中存在一定的技术难点。运用Moldex3D模流分析软件对注射成型冷却系统及浇注系统进行优化分析,仿真... 新开发的ORVR活性碳罐本体由于结构特殊、尺寸较大,具有深腔结构,成型时易出现翘曲变形,影响塑件成型质量及实际使用功能,模具设计过程中存在一定的技术难点。运用Moldex3D模流分析软件对注射成型冷却系统及浇注系统进行优化分析,仿真结果显示X、Y、Z方向的翘曲变形量都有所减小,翘曲变形总量由4.762 mm减小到3.484 mm,再通过模具预变形设计达到装配要求。根据Moldex3D的优化分析结果,最终完成碳罐本体注射模设计。 展开更多
关键词 碳罐本体 深腔 翘曲变形 moldex3D 优化分析
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运用Moldex3D模流分析改善某空气滤清器成型的表面质量 被引量：9
3
作者 翟豪瑞 葛晓宏 陶康 《模具工业》 2016年第3期50-54,共5页
介绍运用Moldex3D软件模流分析某空气滤清器注射成型时的熔体流动情况,查看熔接痕位置,确定塑件表面产生熔接痕的原因,在不影响塑件使用功能和外观质量的情况下,从优化塑件结构考虑,分别对2种优化方案进行模流分析,得出最佳方案。由于... 介绍运用Moldex3D软件模流分析某空气滤清器注射成型时的熔体流动情况,查看熔接痕位置,确定塑件表面产生熔接痕的原因,在不影响塑件使用功能和外观质量的情况下,从优化塑件结构考虑,分别对2种优化方案进行模流分析,得出最佳方案。由于模流分析结果与实际生产高度吻合,只需一次性修模试模就能解决生产难题,减少了修模、试模次数,缩短了生产周期,降低了制造成本。 展开更多
关键词 空气滤清器 moldex3D 熔接痕 优化塑件结构
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基于Moldex 3D注射成型中浇口位置与数目的数值模拟 被引量：9
4
作者 苗利蕾 傅南红 +1 位作者 谢鹏程 杨卫民 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1-5,共5页
浇口位置不仅会影响到模具的整体结构,同时关系到塑料熔体在型腔内的压力分布、冷却补缩,以及产品表面质量甚至产品的力学强度,对塑料制品的性能及成型质量有很大影响,是注塑模设计成功的基础。借助Moldex 3D模拟软件,在不改变成型参数... 浇口位置不仅会影响到模具的整体结构,同时关系到塑料熔体在型腔内的压力分布、冷却补缩,以及产品表面质量甚至产品的力学强度,对塑料制品的性能及成型质量有很大影响,是注塑模设计成功的基础。借助Moldex 3D模拟软件,在不改变成型参数的条件下,通过改变浇口的位置及数量,对键盘架的流动进行流动模拟,根据比较分析结果来确定浇口位置及数量,从而达到减少试模时间的目的,为模具设计人员优化模具设计提供依据。 展开更多
关键词 浇口位置 力学强度 moldex 3D 流动模拟 模具设计
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基于Moldex3D的塑料储罐封头浇注系统优化分析 被引量：8
5
作者 刘苗苗 安瑛 +2 位作者 杨卫民 丁玉梅 谢鹏程 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期109-112,共4页
运用Moldex3D专业分析软件,以ABS材料的内螺纹为2.5″-8NPSM的储罐封头为分析对象,对采用不同浇注系统的制品模型进行注塑过程模拟。通过对翘曲变形及节点位移等结果的对比分析,最终得出较优的浇注系统设计方案。
关键词 塑料储罐封头 moldex3D 浇注系统 数值模拟 优化分析
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CAE技术整合随形水路设计的电机盒模具研究 被引量：7
6
作者 王正才 庄舰 熊瑞斌 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期68-71,共4页
以电机盒塑料件为例,在相同的模具设计条件下,将传统冷却水路设计更改为随形冷却水路设计,利用实体三维网格的Moldex3D模流分析软件分析了两种冷却水路对模具的冷却效果。结果表明,随形冷却水路改善了模具的热平衡问题,电机盒的最大翘... 以电机盒塑料件为例,在相同的模具设计条件下,将传统冷却水路设计更改为随形冷却水路设计,利用实体三维网格的Moldex3D模流分析软件分析了两种冷却水路对模具的冷却效果。结果表明,随形冷却水路改善了模具的热平衡问题,电机盒的最大翘曲变形量从1.2 mm下降到0.5 mm,模具冷却时间从9 s下降到6 s,生产效率提高了12.5%。经实际验证,该模具已投入批量生产。 展开更多
关键词 电机盒 注塑模具 moldex3D 随形水路 翘曲变形 冷却时间
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汽车手套箱外盖注塑模具设计 被引量：6
7
作者 胡开元 李虹波 王雷刚 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期101-105,共5页
分析了具有复杂结构的汽车手套箱外盖的结构工艺性,选择聚丙烯(PP),同时结合Moldex3D软件,采用UG软件对产品进行建模,针对翘曲产生主要原因,设计了传统水路冷却+隔水板冷却的混合冷却方案,冷却效率达到45.41%,是传统冷却水路的8.97%的5... 分析了具有复杂结构的汽车手套箱外盖的结构工艺性,选择聚丙烯(PP),同时结合Moldex3D软件,采用UG软件对产品进行建模,针对翘曲产生主要原因,设计了传统水路冷却+隔水板冷却的混合冷却方案,冷却效率达到45.41%,是传统冷却水路的8.97%的5.06倍。在保证产品充时填整体剪切应力均匀、型腔和型芯的整体强度及尺寸精度、成型加强筋及转轴支架等复杂结构要求的前提下,优化设计了浇注系统、整体式型芯和型腔、液压斜滑快抽芯机构、模具总装图等,重点进行斜抽芯滑块机构设计。模具采用热流道潜伏式浇口形式,确保产品成型表面质量,且有利于制件和凝料自动分离。经过实际试生产检验,该模具结构运行合理,成型产品性能稳定,满足注塑生产要求。 展开更多
关键词 汽车手套箱 热流道 斜滑块抽芯 模具设计 moldex3D
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基于Moldex3D和灰色关联理论在空气滤清器上壳的工艺优化 被引量：7
8
作者 郑尧刚 翟豪瑞 +2 位作者 熊新 陈梓含 陈国 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期72-75,85,共5页
以雷诺某摩托车的空气滤清器上壳为研究对象,采用正交试验,运用Moldex3D模流分析软件进行注塑工艺的优化分析。首先根据正交试验原理,选取对塑件翘曲量和体积收缩率影响较大的5个因素为试验因素分别为:熔体温度、模具温度、保压压力、... 以雷诺某摩托车的空气滤清器上壳为研究对象,采用正交试验,运用Moldex3D模流分析软件进行注塑工艺的优化分析。首先根据正交试验原理,选取对塑件翘曲量和体积收缩率影响较大的5个因素为试验因素分别为:熔体温度、模具温度、保压压力、保压时间、冷却时间。在每个因素取值范围内设定4个水平因子,安排L_(16)(4~5)试验目标,目标为减少空气滤清器壳体翘曲变形量和体积收缩率。根据正交试验结论建立了参数与注塑件质量的灰色关联理论模型,获得较优的注塑成型参数组合,将最优工艺参数应用在实际生产中,最终试模验证得到符合要求的产品。 展开更多
关键词 滤清器上壳 moldex3D 灰色关联 翘曲变形 体积收缩率
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基于逆向工程和随形冷却技术的行车灯灯壳建模和模具冷却系统设计 被引量：7
9
作者 刘亚丹 邹锐锐 吴烨 《制造技术与机床》 北大核心 2019年第6期176-179,共4页
在汽车行车灯灯壳模型的逆向开发设计过程中,根据灯壳外形曲面复杂的特点,应用激光扫描仪进行产品几何外形的点云数据采集,并采用GeomagicStudio软件进行曲面重构,从而得到灯壳三维实体模型。在灯壳模具冷却系统设计中,分别采用传统水... 在汽车行车灯灯壳模型的逆向开发设计过程中,根据灯壳外形曲面复杂的特点,应用激光扫描仪进行产品几何外形的点云数据采集,并采用GeomagicStudio软件进行曲面重构,从而得到灯壳三维实体模型。在灯壳模具冷却系统设计中,分别采用传统水路方案和随形冷却水路方案,并通过Moldex3D进行冷却和翘曲变形数值模拟。模拟结果表明,相对于传统水路方案,随形冷却水路方案在冷却效果和产品翘曲变形方面有极大的改善。 展开更多
关键词 逆向工程 随形冷却 moldex3D 灯壳 注塑成型
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基于Moldex3D的油漆桶桶盖注塑成型过程分析
10
作者 张尧 李章宇 +1 位作者 章金宇 王明伟 《合成树脂及塑料》 CAS 北大核心 2024年第1期62-67,共6页
利用模流分析软件Moldex3D模拟油漆桶桶盖注塑成型过程,研究桶盖模具使用阀式热流道与开式热流道两种不同浇注方案的成型差异,并结合仿真结果设计热流道。通过设计Taguchi DOE实验的因素与水平,优化桶盖产品的注塑工艺参数。结果表明:... 利用模流分析软件Moldex3D模拟油漆桶桶盖注塑成型过程,研究桶盖模具使用阀式热流道与开式热流道两种不同浇注方案的成型差异,并结合仿真结果设计热流道。通过设计Taguchi DOE实验的因素与水平,优化桶盖产品的注塑工艺参数。结果表明:设定工艺参数为熔体温度250℃,保压时间2 s,冷却时间18 s时,产品没有短射、包封等外观质量问题;优化后的注塑工艺参数有效降低了产品的冷却时间。 展开更多
关键词 模流分析软件 moldex3D 热流道 Taguchi法
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基于Moldex3d的薄壁复杂零件的注塑优化 被引量：2
11
作者 黄岸 王齐龙 +1 位作者 周洪福 彭响方 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期59-65,共7页
以智能扫地机翻盖为例,使用Moldex3d模流分析软件对薄壁复杂型零件进行注塑优化分析,首先通过对比两浇口与四浇口两种进胶方式,得出较优进胶方式为两浇口进胶;再进行正交实验分析,得出最佳注塑工艺组合为保压时间7s,保压压力50%,熔体温... 以智能扫地机翻盖为例,使用Moldex3d模流分析软件对薄壁复杂型零件进行注塑优化分析,首先通过对比两浇口与四浇口两种进胶方式,得出较优进胶方式为两浇口进胶;再进行正交实验分析,得出最佳注塑工艺组合为保压时间7s,保压压力50%,熔体温度220℃,模具温度50℃。同时得出,影响制件翘曲变形的主次因素为保压压力、熔体温度、保压时间、模具温度。最后通过优化保压曲线,得到最佳的注塑工艺,制件的翘曲变形量由原来的2.482mm下降至1.369mm,降低了44.8%。 展开更多
关键词 薄壁复杂注射件 moldex3D 正交实验 翘曲变形 保压优化
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基于Moldex3D可降解国际象棋的注塑仿真模拟 被引量：2
12
作者 许珂 付倩 +1 位作者 李秉辉 黄兆阁 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期73-78,共6页
选用生物降解塑料作为原材料,将构建的国际象棋棋子三维模型导入Moldex3D软件,根据模型结构特点设计流道和冷却水路等,修复和生成网格,再依据材料特性设置成型条件,模拟国际象棋的注射成型过程。根据初始模流分析结果,对流动波前温度、... 选用生物降解塑料作为原材料,将构建的国际象棋棋子三维模型导入Moldex3D软件,根据模型结构特点设计流道和冷却水路等,修复和生成网格,再依据材料特性设置成型条件,模拟国际象棋的注射成型过程。根据初始模流分析结果,对流动波前温度、充填压力、凹痕位移和翘曲进行讨论。结果发现,在初始成型条件下制品表面存在严重的凹痕和翘曲问题。因此基于以上实验结果,调整成型条件,以保压时间(A)、最大保压压力百分数(B)(代表实际保压压力)和冷却时间(C)为控制因子,设计三因子三水平的正交试验,并利用方差分析进行验证。通过极差R分析发现3个控制因子对凹痕位移的影响程度为R(B)>R(A)>R(C),对翘曲的影响程度为R(A)>R(C)>R(B),确定了成型参数的最优组合为A_(3)B_(3)C_(3),即当保压时间为20s,最大保压压力百分数为77%,冷却时间为30s时,国际象棋棋子的质量最好,凹痕位移最大值为0.041mm,比初始结果降低了84.4%;翘曲总位移最大值为1.342mm,比初始结果降低30.5%。方差分析显示对凹痕位移和翘曲影响最大的分别为最大保压压力百分数和保压时间,与正交试验的极差分析结果一致,验证了分析的准确性。 展开更多
关键词 moldex3D 国际象棋 生物降解塑料 正交试验 方差分析
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基于Moldex 3D与正交试验的离心泵泵头注塑工艺优化
13
作者 李秉辉 张佰城 黄兆阁 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期70-76,共7页
以商用离心泵泵头为研究对象,运用Moldex3D模流分析软件对其注塑成型过程进行了模拟。根据产品的结构特点设置了三种浇口方案,通过对注塑过程的模拟分析选出最佳方案来获得模具设计思路并预测制品成型后可能存在的质量问题。结果表明,... 以商用离心泵泵头为研究对象,运用Moldex3D模流分析软件对其注塑成型过程进行了模拟。根据产品的结构特点设置了三种浇口方案,通过对注塑过程的模拟分析选出最佳方案来获得模具设计思路并预测制品成型后可能存在的质量问题。结果表明,平衡进浇方案的制品具有最好的综合性能,制品的翘曲变形量为1.588 mm,体积收缩率为2.444%。确认最佳浇口方案后,将充填时间(A)、保压时间(B)、冷却时间(C)和模具温度(D)作为实验因素,采用田口法构建五因素四水平的正交试验来获得最佳工艺参数,并使用极差和方差分析对结果进行置信度检测。以翘曲总位移结果为主要权重对象,通过极差分析确定了成型参数的最优组合为A_(1)B_(1)C_(1)D_(1),方差分析则验证了极差分析的结果置信度高于99%。相较于初始方案,制品的翘曲变形量从1.588 mm降低至1.214 mm,降低了23.6%;冷却时间降低至10 s,降低了40%。得知模流分析技术的使用让产品的质量和生产效率都得到了明显的优化,为预测塑件性能、降低生产成本、提高生产效率提供了一种可行的方式。 展开更多
关键词 moldex3D 正交试验 注塑成型 离心泵 模流分析
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基于CAE技术汽车连接器正交试验优化分析
14
作者 刘文龙 余胜强 眭俊华 《模具制造》 2024年第6期9-13,共5页
以某品牌汽车连接器为研究对象,将塑件总方向翘曲位移量作为优化目标,对注射成型工艺参数进行整合优化。首先运用科盛CAE软件对连接器塑件进行浇口优化分析、冷却系统优化分析和正交试验设计分析。其次以连接器塑件总方向翘曲位移量最... 以某品牌汽车连接器为研究对象,将塑件总方向翘曲位移量作为优化目标,对注射成型工艺参数进行整合优化。首先运用科盛CAE软件对连接器塑件进行浇口优化分析、冷却系统优化分析和正交试验设计分析。其次以连接器塑件总方向翘曲位移量最小值为目标,得到塑件的最佳工艺参数。经过优化后得到最小翘曲位移数值0.674mm,与初始方案相比翘曲变形降低了23%。最终获取连接器塑件浇口方案、冷却系统方案和工艺参数方案,提高连接器塑件开发的可行性、品质性能,也提供了正确的方向理论指导。 展开更多
关键词 震雄集团 moldex3D 汽车连接器壳体 正交验证 成型工艺优化 翘曲变形
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基于Critic权重法多目标优化汽车B柱上饰板注塑成型工艺
15
作者 张文超 吴迪 +4 位作者 王明伟 李小虎 崔恩铭 周纪委 叶星辉 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期83-88,共6页
为解决汽车B柱上饰板注塑成型过程中出现的体积收缩和翘曲变形等缺陷问题,利用Moldex3D软件,采用滑石粉改性聚丙烯材料对其注塑成型过程进行模拟。以注射时间、熔体温度、模具温度、保压压力、保压时间为变量,体积收缩率和Z方向(产品脱... 为解决汽车B柱上饰板注塑成型过程中出现的体积收缩和翘曲变形等缺陷问题,利用Moldex3D软件,采用滑石粉改性聚丙烯材料对其注塑成型过程进行模拟。以注射时间、熔体温度、模具温度、保压压力、保压时间为变量,体积收缩率和Z方向(产品脱模方向)的翘曲变形为目标,设计16组正交实验。利用Critic权重法对二者进行权重计算,并通过计算综合评分将多目标优化转化为单目标优化;最终通过计算综合评分的极差分析得到五个工艺参数的影响大小排序为:保压压力>模具温度>充填时间>熔体温度>保压时间,最优成型工艺参数组合为充填时间为2 s、熔体温度为240℃、模具温度为30℃、保压压力为70 MPa、保压时间为8 s。将最优成型工艺参数组合进行模拟,得到该产品的体积收缩率为5.901%,Z方向翘曲变形量为1.75 mm。与初始分析结果相比,体积收缩率降低了12.2%,Z方向翘曲变形量减小了9.04%。通过实际试模验证,产品充填完全,质量良好,符合生产要求。 展开更多
关键词 汽车B柱上饰板 moldex3D 正交试验 Critic权重法 工艺参数优化
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基于Moldex3D的外观塑件浇口位置预测 被引量：6
16
作者 陈超 廖秋慧 +1 位作者 丁云卿 郎志杰 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期59-64,共6页
不同的浇口位置会对塑件的外观产生影响。在Moldex3D Designer中设计出三款进浇位置不同的浇口。对三款浇口设计方案建立相同的冷却系统,并产生BLM网格。选择了两款剪切敏感性不同的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(ABS)材料,在合适的... 不同的浇口位置会对塑件的外观产生影响。在Moldex3D Designer中设计出三款进浇位置不同的浇口。对三款浇口设计方案建立相同的冷却系统,并产生BLM网格。选择了两款剪切敏感性不同的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(ABS)材料,在合适的成型条件下运用Moldex3D R16模拟分析。模拟结果中,通过对缝合线位置、凹痕位移及翘曲变形进行比较得到了最优的浇口位置,发现材料属性虽然会对塑件外观产生影响,但对浇口位置的选择并无明显影响。结合模拟结果,对最优浇口位置的预测进行了分析及解释,并对材料选择给出合理建议。 展开更多
关键词 moldex3D 浇口位置 外观 材料属性
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车门内饰板优化分析及模具设计 被引量：6
17
作者 陶俊 翟豪瑞 洪学浩 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期81-85,共5页
利用CAE分析软件Moldex3D先找出整个设计是否存在缺陷,为了增加优化效率,采用田口实验设计法规划控制因子与配置。L9(34)直交表来求得成型条件的最佳化参数组别,观察结果并找出最佳成型条件,以降低成型后所发生的体积收缩率以及翘曲位... 利用CAE分析软件Moldex3D先找出整个设计是否存在缺陷,为了增加优化效率,采用田口实验设计法规划控制因子与配置。L9(34)直交表来求得成型条件的最佳化参数组别,观察结果并找出最佳成型条件,以降低成型后所发生的体积收缩率以及翘曲位移量。由S/N因子反应表可看出对于Z轴变形量在塑料温度209℃、保压时间11.025 s、冷却时间17.85 s时较优良。Z轴的翘曲从1.64 mm降低到1.04 mm,整体改善了36.5%,最终根据优化结果进行了模具设计。 展开更多
关键词 田口信噪比 车门内饰板 moldex3D 优化分析 模具设计
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玻纤增强汽车注塑件成型工艺优化分析及模具设计 被引量：5
18
作者 王秀梅 翟豪瑞 《汽车实用技术》 2018年第9期108-111,共4页
选取某车型ORVR活性炭罐本体盖为玻纤增强注塑件研究对象,运用Moldex3D模流分析软件对其浇注系统、冷却系统进行优化分析。针对模具温度(A)、熔体温度(B)、保压压力(C)、保压时间(D)、冷却时间(E)五个工艺参数,采用五因素4水平进行正交... 选取某车型ORVR活性炭罐本体盖为玻纤增强注塑件研究对象,运用Moldex3D模流分析软件对其浇注系统、冷却系统进行优化分析。针对模具温度(A)、熔体温度(B)、保压压力(C)、保压时间(D)、冷却时间(E)五个工艺参数,采用五因素4水平进行正交试验的优化分析,最终确定出最优的工艺参数组合为A4B4C2D4E2。即模具温度(115℃)、熔体温度(300℃)、保压压力(100 MPa)、保压时间(15s)、冷却时间(15s)。该注塑工艺下注塑件翘曲变形最小,最后进行模具的设计。 展开更多
关键词 玻纤增强 moldex3D 翘曲分析 正交试验 模具设计
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基于Moldex3D对汽车天窗壳数值模拟分析 被引量：1
19
作者 吕兴利 刘淑梅 慕江瀚 《农业装备与车辆工程》 2023年第11期111-115,共5页
针对汽车天窗壳在生产过程中易出现包封、缝合线和翘曲变形等问题,首先通过数值模拟软件Moldex3D对天窗壳进行浇注系统、冷却系统设计;其次对零件的充填缺陷、收缩变形和翘曲变形进行模拟分析,得到零件缺陷产生的原因是充填和保压时间... 针对汽车天窗壳在生产过程中易出现包封、缝合线和翘曲变形等问题,首先通过数值模拟软件Moldex3D对天窗壳进行浇注系统、冷却系统设计;其次对零件的充填缺陷、收缩变形和翘曲变形进行模拟分析,得到零件缺陷产生的原因是充填和保压时间不足、零件壁厚不均匀。通过修改零件成形工艺参数充填时间、保压时间和最大射压压力,实现了产品优化。优化方法适用于各类薄壁塑件,一定程度上减少了试错成本,缩短产品的生产周期。 展开更多
关键词 翘曲变形 收缩变形 充填缺陷 moldex3D 汽车天窗壳
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基于Moldex3D的电缆接头外套注塑仿真模拟 被引量：4
20
作者 毛世明 修雪颖 黄兆阁 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期84-89,共6页
运用Moldex3D软件,针对电缆接头外套的外观特点建立了三维模型,对模型进行了网格的建立和修复,并设计了流道和冷却水路;在此基础上设置了电缆接头外套的注塑工艺参数,并对其充填过程、凹痕位移、平坦度、体积收缩率和翘曲变形进行了模... 运用Moldex3D软件,针对电缆接头外套的外观特点建立了三维模型,对模型进行了网格的建立和修复,并设计了流道和冷却水路;在此基础上设置了电缆接头外套的注塑工艺参数,并对其充填过程、凹痕位移、平坦度、体积收缩率和翘曲变形进行了模流分析。根据分析结果得到的相关数据,以熔体温度、模具温度和充填时间作为三个因素,每个因素各取三个水平,设计了三因素三水平的正交试验,并以体积收缩率和翘曲总位移作为正交试验的判断标准,对两者进行极差分析,得出最优注塑工艺参数。结果表明,当熔体温度为190℃、模具温度为60℃、充填时间为1.2 s时,电缆接头外套的外观质量最好,与正交试验前的初始结果相比,体积收缩率降低了12.9%,翘曲总位移降低了13.8%。 展开更多
关键词 电缆接头外套 moldex3D 仿真模拟 注塑 正交试验 模流分析
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