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薄壁柱相关屈曲分析的混合有限元模型 被引量:15
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作者 朱慈勉 沈祖炎 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期11-16,共6页
提出了一种用于薄壁柱局部屈曲与整体屈曲相互作用问题的新的分析模型──混合有限元模型,模型特平面壳单元、杆单元和线单元联合应用于薄壁柱的非线性反应分析,考虑了柱子的各种初始缺陷的影响.计算分析表明,文中提出的分析模型精... 提出了一种用于薄壁柱局部屈曲与整体屈曲相互作用问题的新的分析模型──混合有限元模型,模型特平面壳单元、杆单元和线单元联合应用于薄壁柱的非线性反应分析,考虑了柱子的各种初始缺陷的影响.计算分析表明,文中提出的分析模型精确、高效,并且具有广泛的适用性. 展开更多
关键词 薄壁柱 相关屈曲 混合有限元模型
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散货船的总振动模态计算和动力响应预报 被引量:11
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作者 陈翔 夏利娟 +1 位作者 丁金鸿 赵党 《舰船科学技术》 北大核心 2013年第3期115-120,共6页
针对某散货船建立一维梁模型和混合有限元模型。在总振动计算的基础上,对3种不同的螺旋桨激振力的施加方式进行比较研究,计算其尾部及上层建筑的强迫振动响应,最后根据船舶振动基准进行振动评价。计算结果表明,该散货船的振动特性良好,... 针对某散货船建立一维梁模型和混合有限元模型。在总振动计算的基础上,对3种不同的螺旋桨激振力的施加方式进行比较研究,计算其尾部及上层建筑的强迫振动响应,最后根据船舶振动基准进行振动评价。计算结果表明,该散货船的振动特性良好,对该类型船舶的振动和响应预报具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 散货船 总振动 激振力 混合有限元模型 强迫振动响应
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基于混合有限元模型的推进轴系——艇体耦合振动特性分析 被引量:7
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作者 陆坡 赵耀 +2 位作者 李天匀 朱翔 张赣波 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期151-157,共7页
建立推进轴系—艇体的混合有限元模型和轴承基础固支下的"纯"推进轴系有限元模型,通过这两个模型对两种轴承基础边界条件下推进轴系的固有振动特性进行比较。结果显示,轴承基础边界条件对推进轴系的固有振动特性有一定影响,... 建立推进轴系—艇体的混合有限元模型和轴承基础固支下的"纯"推进轴系有限元模型,通过这两个模型对两种轴承基础边界条件下推进轴系的固有振动特性进行比较。结果显示,轴承基础边界条件对推进轴系的固有振动特性有一定影响,证实推进轴系和艇体间存在一定程度的耦合。进一步将全艇体简化为一维梁,对比分析基于混合有限元模型和一维梁模型的艇体总振动特性。分析表明,两种模型都能较好地对艇体总振动特性进行预报。 展开更多
关键词 混合有限元模型 推进轴系 艇体 耦合振动
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主跨300m混合梁连续刚构桥钢混结合段受力性能研究 被引量:2
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作者 甄玉杰 陈和刚 《建筑技术开发》 2021年第1期117-119,共3页
混合梁刚构桥钢混结合段为不同材料的结合,其传力机理和构造形式相当复杂,其合理设计对确保大桥施工和运营阶段安全、耐久都有十分重要的意义。以某主跨300m混合梁连续刚构桥为例,介绍该桥钢混结合段类型选择及构造设计。综合考虑各项因... 混合梁刚构桥钢混结合段为不同材料的结合,其传力机理和构造形式相当复杂,其合理设计对确保大桥施工和运营阶段安全、耐久都有十分重要的意义。以某主跨300m混合梁连续刚构桥为例,介绍该桥钢混结合段类型选择及构造设计。综合考虑各项因素,该桥结合段采用有格室的后承压板形式。为检验设计的安全性与合理性,通过大型通用有限元软件FEA建立局部混合有限元模型,根据运营过程中的最不利荷载工况,对钢混结合段进行数值仿真计算。 展开更多
关键词 混合梁 连续刚构 混合有限元模型 钢混结合段 应力云图
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斜拉立体桁架极限承载力的双重非线性分析
5
作者 孙建琴 吴敏哲 李从林 《钢结构》 2006年第5期67-69,共3页
斜拉立体桁架是一种有发展前途的大跨度杂交结构体系。针对两塔三跨和一塔两跨两种结构形式,基于UL列式,采用混合有限元模型,对该结构体系进行了几何非线性屈曲分析以及几何、材料双重非线性屈曲分析,得出斜拉立体桁架的极限承载力。计... 斜拉立体桁架是一种有发展前途的大跨度杂交结构体系。针对两塔三跨和一塔两跨两种结构形式,基于UL列式,采用混合有限元模型,对该结构体系进行了几何非线性屈曲分析以及几何、材料双重非线性屈曲分析,得出斜拉立体桁架的极限承载力。计算结果表明,只有同时考虑结构的几何和材料非线性的屈曲分析方法,才能准确地评估出结构的极限承载力。同时研究了不同塔高、桁架高度、索距以及跨度对结构极限承载力的影响,从中得出了一些结论可供设计人员参考。 展开更多
关键词 斜拉立体桁架 混合有限元模型 几何非线性 材料非线性 极限承载力
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水下航行体推进轴系多状态下的变形特征分析
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作者 余桐泉 李天匀 +1 位作者 刘圣超 朱翔 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第5期64-69,共6页
[目的]为了研究水下航行体推进轴系在多种状态下的变形及轴承负荷变化规律,[方法]以某水下航行体为研究对象,通过建立的轴系及水下航行体混合有限元模型,对该模型在船台、码头、水下3种工况下施加符合实际情况的载荷,以及设置相应的边... [目的]为了研究水下航行体推进轴系在多种状态下的变形及轴承负荷变化规律,[方法]以某水下航行体为研究对象,通过建立的轴系及水下航行体混合有限元模型,对该模型在船台、码头、水下3种工况下施加符合实际情况的载荷,以及设置相应的边界条件,计算航行体结构的变形,分别提取不同工况下的轴承位置变形和轴承负荷,并以轴承1和轴承3的连线为参考线,得到各工况下轴承位置处的相对变形。[结果]结果表明,针对该水下航行体,从船台工况到码头工况再到水下工况,轴系中心线的相对变形及其大小、轴承负荷的改变趋势均有差异;对船台工况的轴系轴承2预设向上0.090 9 mm的初始变形值,可达到轴系在水下工况处于理想状态的目的。[结论]研究结果可为水下航行体后续的轴系校中提供参考。 展开更多
关键词 混合有限元模型 轴系变形 轴承负荷 相对变形 轴系校中
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二阶椭圆问题的非协调混合元收敛性分析 被引量:3
7
作者 石东洋 李志燕 《河南师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期1-3,共3页
讨论了二阶椭圆问题的一个新的非协调混合元模型,在不需要验证BB条件的情况下,给出了其收敛性分析,得到了与协调元情形相同的最优误差估计.
关键词 二阶椭圆问题 新混合模型 非协调元 收敛性
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索桥在冲击载荷作用下的动态响应 被引量:1
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作者 屈本宁 刘北辰 《昆明工学院学报》 1992年第2期24-29,共6页
基于索—梁混合有限元理论,分析索桥在水平冲击载荷作用下的动态特性,分析中采用修正刚度法求解非线性有限元运动方程,得到有价值的结果。
关键词 索桥 冲击载荷 动态响应 修正刚度
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二阶椭圆问题新混合元模型的超收敛分析及外推 被引量:2
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作者 石东洋 王慧敏 《纯粹数学与应用数学》 CSCD 2009年第4期630-637,共8页
对二阶椭圆问题通过"增补"办法导出一个新的混合模型.在各向异性网格下,利用积分恒等式技巧得到了真解与ECHL元近似解的超逼近性质.同时基于插值后处理技术导出了整体超收敛.进一步,通过渐进误差展开和分裂外推,得到了比通常... 对二阶椭圆问题通过"增补"办法导出一个新的混合模型.在各向异性网格下,利用积分恒等式技巧得到了真解与ECHL元近似解的超逼近性质.同时基于插值后处理技术导出了整体超收敛.进一步,通过渐进误差展开和分裂外推,得到了比通常的误差估计更高一阶的收敛速度. 展开更多
关键词 新混合模型 各向异性网格 后处理技术 超收敛 误差展开及外推
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