期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
正交临近既有铁路高边坡的高铁路堑爆破 被引量:6
1
作者 李新继 胡青松 《工程爆破》 CSCD 2019年第5期35-40,共6页
在紧邻既有铁路进行高铁路堑石方开挖时,为保证既有铁路的安全正常运营,需对整体开挖方案、爆破设计和防护措施加以研究和分析。由于新建西成高铁剑门关车站路堑石方开挖爆破工程正交临近既有宝成铁路的高边坡,因此根据路堑距既有铁路... 在紧邻既有铁路进行高铁路堑石方开挖时,为保证既有铁路的安全正常运营,需对整体开挖方案、爆破设计和防护措施加以研究和分析。由于新建西成高铁剑门关车站路堑石方开挖爆破工程正交临近既有宝成铁路的高边坡,因此根据路堑距既有铁路远近进行分区,确定不同的开挖方法,即预留隔墙浅孔小台阶延时松动控制爆破和静态破碎机械配合开挖的方案。通过对各项爆破参数的设计和调整优化,爆体上覆盖防护、高边坡侧采用柔性网加钢排架的组合式防护措施,爆破飞石、滚石及爆破振动等有害效应得到了有效的控制,可为类似工程爆破方案的设计和安全管理提供借鉴经验。 展开更多
关键词 临近既有铁路 高边坡 深路堑 预留隔墙 浅孔小台阶 毫秒延时 松动爆破
下载PDF
双层多硐室拦腰爆破构筑山体平台 被引量:2
2
作者 张健 黄雄伟 《工程爆破》 2005年第3期46-48,共3页
在双层多硐室爆破中,采用多集团药包不均衡组合作用、多点微差起爆技术,一次性拦腰强松动爆破构筑了山体平台;降低了施工难度,确保了工程进度和施工安全。本文阐述了该工程爆破方案及参数的特点,所总结的成功经验与体会很有借鉴意义。
关键词 双层多硐室 微差起爆 松动爆破 山体平台
下载PDF
道路拓宽工程爆破施工实践 被引量:1
3
作者 马华祥 张宪堂 +1 位作者 陈涛 王洪立 《煤矿爆破》 2006年第2期30-32,共3页
在泰安市东岳大街西段改扩建工程公路边坡开挖过程中,根据该路段的边坡开挖的设计要求和边坡开挖爆破的复杂条件,设计采用台阶松动预裂爆破方法,通过选择合适的爆破参数和装药结构,取得了良好的爆破效果,为今后类似爆破工程提供了实践... 在泰安市东岳大街西段改扩建工程公路边坡开挖过程中,根据该路段的边坡开挖的设计要求和边坡开挖爆破的复杂条件,设计采用台阶松动预裂爆破方法,通过选择合适的爆破参数和装药结构,取得了良好的爆破效果,为今后类似爆破工程提供了实践经验。 展开更多
关键词 道路拓宽 台阶松动爆破 预裂爆破
下载PDF
下牢溪特大桥缆机占压路基开挖控制爆破技术
4
作者 杨学祥 黎生南 《工程爆破》 2005年第2期37-39,共3页
桥梁施工缆机占压的桥头岩质路基,紧邻桥台新浇筑砼、500kV输电线和崖下沿河公路等重要建筑。为满足工期要求,采取了分区多梯段大规模微差松动爆破技术,并加强安全防护措施,使桥台砼安全控制和飞石、滚石控制均获成功。
关键词 路堑开挖 控制爆破 微差松动爆破 安全防护
下载PDF
漳州二号山体北侧的松动爆破 被引量:3
5
作者 陈连进 《工程爆破》 1996年第3期66-68,共3页
福建漳州开发区二号山体北侧松动爆破,因临近3.5万吨级码头,要求爆破产生的最大震动速度必须低于3cm/s,最远飞石距离在300m以内。采用不同的爆破作用指数、合理间隔堵塞装药微差分段、精确控制最小抵抗线和药室端部,以... 福建漳州开发区二号山体北侧松动爆破,因临近3.5万吨级码头,要求爆破产生的最大震动速度必须低于3cm/s,最远飞石距离在300m以内。采用不同的爆破作用指数、合理间隔堵塞装药微差分段、精确控制最小抵抗线和药室端部,以及间隙堵塞等措施,取得满意效果。 展开更多
关键词 微差爆破 松动爆破 山体 爆破
下载PDF
紧邻运营线深路堑爆破开挖安全技术
6
作者 朱传孔 江小波 《工程爆破》 2007年第4期41-43,共3页
结合浙赣铁路横峰站疏解线工程运营线深路堑施工的工程实例,采用毫秒延时松动爆破、搭建两级钢管排架、铺设布鲁克网和减力槛等措施,确保了工程施工安全,为类似工程提供借鉴经验。
关键词 深路堑 延时松动爆破 钢管排架 布鲁克网 减力槛
下载PDF
微差松动控制爆破技术在公路施工中的应用 被引量:1
7
作者 李东毅 吴萍 莫志华 《西部交通科技》 2017年第5期8-11,共4页
文章以桂平至来宾高速公路涉及超高压线路路段石方开挖施工为例,针对临近超高压线路安全施工要求,采用微差松动控制爆破技术及安全防护措施,有效解决了工程工期及安全问题,可为类似工程提供施工参考。
关键词 微差松动控制爆破 超高压线路 公路施工
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部