露天爆破振动对临近建筑的动力响应及降振措施研究 被引量：46

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作者 谢承煜 罗周全 +2 位作者 贾楠 熊立新 程贵海 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第13期187-193,共7页

为有效解决露天采场中深孔爆破振动对临近建筑可能产生的破坏问题。首先采用爆破振动信号测试系统对露天石灰石采场爆破振动进行两次实时监测,并且对原爆破参数下监测的爆破振动数据进行一元线性回归分析,得出该采场爆破振动波传播衰减... 为有效解决露天采场中深孔爆破振动对临近建筑可能产生的破坏问题。首先采用爆破振动信号测试系统对露天石灰石采场爆破振动进行两次实时监测,并且对原爆破参数下监测的爆破振动数据进行一元线性回归分析,得出该采场爆破振动波传播衰减规律。同时运用动力有限元数值分析方法,探讨爆破荷载作用下采场中深孔爆破振动对临近建筑的动力响应,最后将动力响应数值分析结果与现场监测结果进行对比分析。研究表明:动力响应数值分析方法得出的爆破振动速度波形图与现场监测所得基本一致,爆破振动速度和加速度的动力响应数值分析结果在变化规律和趋势上基本相似,改变露天爆破的起爆顺序以及爆破方向,对于降低爆破振动可以起到良好的效果。 展开更多

关键词 爆破振动 动力响应 数值分析 降振措施

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成都市域快轨减振措施效果分析

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作者 谢玉梅 贺玉龙 +2 位作者 徐鸿 程宇杰 周文祥 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第1期120-126,共7页

为评价市域快轨的减振效果,以成都市域快轨18号线某圆形盾构隧道为例,选取了线路条件基本相同的相近断面,对双层非线性减振扣件、减振垫浮置板、钢弹簧浮置板3种减振措施及对应普通道床断面进行现场测试,研究市域快轨减振措施的减振效... 为评价市域快轨的减振效果,以成都市域快轨18号线某圆形盾构隧道为例,选取了线路条件基本相同的相近断面,对双层非线性减振扣件、减振垫浮置板、钢弹簧浮置板3种减振措施及对应普通道床断面进行现场测试,研究市域快轨减振措施的减振效果。通过对实测数据进行时域、频域和1/3倍频程分析,得到不同减振措施和普通断面的隧道壁最大Z振级(VL_(Zmax)),并对比得到不同减振措施的减振效果;通过对测点的隧道壁振动加速度级及地面振动进行1/3倍频程分析,得到振动的传播衰减情况。结果表明:3种减振措施都有减振效果,双层非线性减振扣件减振效果为7.3 dB,减振垫浮置板的减振效果为16.2 dB,钢弹簧浮置板的减振效果最好,达到了19.7 dB。 展开更多

关键词 市域快轨 减振措施 减振效果 1/3倍频程 双层非线性减振扣件 减振垫浮置板 钢弹簧浮置板

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土压平衡盾构在硬岩掘进周边环境减振措施研究

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作者 黄国根 《铁道建筑技术》 2024年第2期160-163,172,共5页

为解决徐州地铁6号线黄-商区间盾构施工对邻近村庄建筑及居民产生的振动影响,对振动产生机理、传播特性、影响因素等进行综合分析后提出三种有效减振措施,即盾构掘进参数调整、膨润土混合注浆、减振孔布设。单独测试每种措施对地表的减... 为解决徐州地铁6号线黄-商区间盾构施工对邻近村庄建筑及居民产生的振动影响,对振动产生机理、传播特性、影响因素等进行综合分析后提出三种有效减振措施,即盾构掘进参数调整、膨润土混合注浆、减振孔布设。单独测试每种措施对地表的减振效果,再将三种减振措施综合运用于盾构施工中,分析不同措施下的减振效果。实测数据表明,单独测试条件下打设减振孔措施减振效果最好,而通过综合应用几种减振措施后,地表振动速度整体减小近60%,显著降低了对居民和建筑物的影响。本研究对其他工程减振措施制定具有一定参考价值。 展开更多

关键词 盾构施工 减振措施 膨润土 减振孔 参数调整 工程实测

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土压平衡盾构掘进硬岩对周边环境的多种减振措施研究

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作者 韩星辰 《工程建设（维泽科技）》 2024年第9期138-142,共5页

为解决盾构施工时对附近村庄产生的振动影响,对振动的产生原理、传播特性、影响因素等方面进行分析后得出了三种有效的减振措施:(1)盾构掘进参数调整;(2)膨润土混合注浆;(3)减振孔布设。首先单独测试了每种措施对地面的减振效果,随后再... 为解决盾构施工时对附近村庄产生的振动影响,对振动的产生原理、传播特性、影响因素等方面进行分析后得出了三种有效的减振措施:(1)盾构掘进参数调整;(2)膨润土混合注浆;(3)减振孔布设。首先单独测试了每种措施对地面的减振效果,随后再将三种减振措施综合运用于盾构施工中,分析不同措施的减振效果。工程实测数据表明,在单独测试中打设减振孔的减振效果最好,并且通过施加多种减振措施后,地面的振动速度整体减小了60%,显著降低了地面居民和建筑的影响。研究对其他工程中的减振措施具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 减振措施 工程实测 膨润土 减振孔

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干式铁芯电抗器设备振动控制措施研究 被引量：4

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作者 伍文科 杜林林 +2 位作者 秦敬伟 祖晓臣 王菲 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第2期214-218,246,共6页

针对布置在楼上且集中布置的干式铁芯电抗器正常运行时对结构楼板及设备自身的振动影响问题,采用数值模拟结合现场实测的方法,分别研究采取结构性措施和主动隔振的实际减振效率。具体研究过程为:采用大质量法进行振动输入以确定电抗器... 针对布置在楼上且集中布置的干式铁芯电抗器正常运行时对结构楼板及设备自身的振动影响问题,采用数值模拟结合现场实测的方法,分别研究采取结构性措施和主动隔振的实际减振效率。具体研究过程为:采用大质量法进行振动输入以确定电抗器振动荷载,并使用实测数据进行验证,将数值模拟结果和测试结果校核对比后,确认数值模型及振动荷载输入具有很好的准确性和适用性。然后将该模型应用于实际工程项目,研究加厚楼板、增加隔墙和立柱、加密次梁等结构性振动控制措施及采用钢质弹簧进行主动隔振的实际减振效率。分析结果表明,钢质弹簧隔振装置的实际减振效率最好,增加隔墙和立柱、加密次梁也具有较好的减振效率,加厚楼板的减振效率一般,在此基础上结合实际工程经验给类似工程项目提出了相应的设计建议。 展开更多

关键词 振动与波 干式铁芯电抗器 大质量法 结构措施 钢质弹簧隔振装置 减振效率

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高村铁矿降低爆破地震强度的方法与研究 被引量：1

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作者 李娟 王广成 李事捷 《金属矿山》 CAS 北大核心 2008年第6期13-15,44,共4页

高村铁矿二期工程自2005年正式开工建设以来,年采剥总量超过1000万t,随着采场规模的扩大和向下延伸,边帮暴露面积逐年加大,+30m封闭圈以上地形复杂,岩石风化严重,致使采场边坡不稳,采场爆破地震对边坡及近坑建筑的影响日趋严重。为了降... 高村铁矿二期工程自2005年正式开工建设以来,年采剥总量超过1000万t,随着采场规模的扩大和向下延伸,边帮暴露面积逐年加大,+30m封闭圈以上地形复杂,岩石风化严重,致使采场边坡不稳,采场爆破地震对边坡及近坑建筑的影响日趋严重。为了降低爆破地震所带来的负面影响,通过对爆破地震理论的分析,借鉴国内外一些降振经验,经过不断的总结和探索,采取间隔装药、清渣爆破、延时爆破等近10项,爆破降振措施,结合现场情况提出了今后爆破降震的改进途径等。 展开更多

关键词 露天矿山 爆破地震 非电毫秒延时爆破 降振措施

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往复式柱塞泵振动原因分析 被引量：1

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作者 商永滨 邱筱琳 +1 位作者 李言 王斌 《内蒙古石油化工》 CAS 2013年第1期45-46,共2页

对油田注水用往复式柱塞泵振动的原因进行了理论分析,结合引起振动的主要因素及现场试验提出了减振措施,降低了生产维修维护费用,保证了油田平稳注水,提高了注水时效,为超低渗透油藏稳产提供了有力的技术保障。

关键词 往复式柱塞泵 平稳注水 减振措施

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大连地铁2号线地下车站噪声调查与分析 被引量：6

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作者 李吉 曾瑞 于向蕾 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第7期73-75,共3页

列车在行进中及进站和出站时伴随着滚动噪声和制动啸叫噪声等,使得车内和站内噪声加剧,对乘客的身心健康造成一定影响。通过对大连地铁2号线噪声进行调查与测试分析,找到了引起噪声过高的主要因素,得出车内噪声符合标准,但站台噪声超过... 列车在行进中及进站和出站时伴随着滚动噪声和制动啸叫噪声等,使得车内和站内噪声加剧,对乘客的身心健康造成一定影响。通过对大连地铁2号线噪声进行调查与测试分析,找到了引起噪声过高的主要因素,得出车内噪声符合标准,但站台噪声超过标准要求。针对监测数据及分析结果,提出了对应的减振降噪措施,为地铁建设工程提供参考。 展开更多

关键词 地铁车站 车厢 噪声调查 减振降噪措施

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通风与空调系统消声减振技术措施 被引量：2

9

作者 王秋江 《工程建设与设计》 2022年第5期53-55,共3页

通风与空调系统噪声振动主要来源有设备机房各类机械设备的噪声振动以及管道介质在输送过程中所产生的振动,暖通设备运行以及气体、液体在管路中流动会产生噪声,通过对消声减振技术的研究应用,可以有效降低通风空调系统的噪声与振动,为... 通风与空调系统噪声振动主要来源有设备机房各类机械设备的噪声振动以及管道介质在输送过程中所产生的振动,暖通设备运行以及气体、液体在管路中流动会产生噪声,通过对消声减振技术的研究应用,可以有效降低通风空调系统的噪声与振动,为建筑工程品质提供重要的保证。基于此,论文结合通风空调系统特点,在设计和安装阶段对消声减振技术进行优化,以期为同类工程提供参考依据。 展开更多

关键词 通风与空调系统 减振措施 消声减振

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低频线谱激励下动力吸振器设计研究 被引量：3

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作者 贺辉雄 向阳 张波 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期186-193,共8页

针对动力吸振器在船舶领域应用较少及舰艇在低频振动时减振降噪措施较难实现这一现状,构建低频线谱激励下舰艇附加动力吸振器设计流程及研究其减振降噪特性。首先,按比例建立某舰艇双层底仿真模型,并在20Hz～400 Hz频段内对离心泵机脚... 针对动力吸振器在船舶领域应用较少及舰艇在低频振动时减振降噪措施较难实现这一现状,构建低频线谱激励下舰艇附加动力吸振器设计流程及研究其减振降噪特性。首先,按比例建立某舰艇双层底仿真模型,并在20Hz～400 Hz频段内对离心泵机脚加速度激励下的该双层底模型进行谐响应分析,得到各节点处位移响应峰值并确定33 Hz为动力吸振器吸振频率,然后应用有理分式多项式法识别安装位置处主系统等效参数及通过定点理论确定动力吸振器参数,同时探究动力吸振器质量和安装数量对吸振效果的影响。最后,建立Virtual Lab边界元模型,求解吸振前后双层底模型外底辐射声功率。仿真结果表明:动力吸振器设计流程合理,双层底模型在吸振频率33 Hz处振动烈度数值及辐射声功率均有较大程度降低;20 Hz～60 Hz频段内外底板合成声功率降低9.55 dB,减振降噪效果明显。 展开更多

关键词 振动与波 动力吸振器 船舶减振降噪 低频线谱激励 有理分式多项式法

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深圳市地铁车辆段上盖物业减振降噪措施及效果分析 被引量：4

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作者 邢诒 梁常德 +2 位作者 林楚娟 戚月昆 李冬 《交通节能与环保》 2015年第1期58-62,共5页

根据深圳地铁1号线前海湾车辆段和地铁3号线横岗车辆段调研和实测,对比其采取的减振降噪措施并进行分析。通过对各种减振与降噪措施进行综合比较,得出车辆段减振降噪相应的措施,使列车运行的振动和噪声不对上盖物业造成明显影响。

关键词 地铁车辆段 上盖物业 减振降噪措施

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聚丙烯多区反应器钢框架结构防振设计

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作者 戴飞 朱骥 张克峰 《石油化工设计》 CAS 2009年第4期14-15,18+23,共4页

介绍了聚丙烯多区循环反应器框架的设计方法。通过450 kt/a聚丙烯装置多区聚合及干燥单元的工程实例详细介绍了多区反应器框架的设计。针对多区循环反应器的工作状态,分析振动条件,计算自振频率,并采取相应的防振措施。

关键词 多区循环反应器 防振措施 挡块 减振拉杆

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