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基于IEC61162标准的船舶通导设备虚实结合与半实物仿真平台的开发与搭建 被引量：2
1
作者 吴炜 龚旭 蔡晶晶 《南通航运职业技术学院学报》 2015年第4期33-37,共5页
文章运用现代信息技术,面向船舶电子电气员岗位职能需求,遵循组态化、模块化的搭建思想,构建新型船舶电子电气专业虚实结合、半实物仿真实训平台,以解决现行船舶电子电气员实训培养存在的问题。
关键词 IEC61162标准 船舶通导设备 虚实结合 半实物仿真
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船舶通信导航设备配套综合设计分析 被引量：2
2
作者 李国荣 《船电技术》 2011年第11期55-57,共3页
基于IMO在船舶通信导航综合领域提出的决议要求,在提高了船舶的航行安全的同时,也给船舶通信导航生产厂家和船厂的配套设计提出了新的挑战。本文介绍和分析已经生效或即将强制生效的几个船舶通讯导航设备的规范,以期对船舶通讯导航设备... 基于IMO在船舶通信导航综合领域提出的决议要求,在提高了船舶的航行安全的同时,也给船舶通信导航生产厂家和船厂的配套设计提出了新的挑战。本文介绍和分析已经生效或即将强制生效的几个船舶通讯导航设备的规范,以期对船舶通讯导航设备配套方案的选择和设计提供参考。 展开更多
关键词 船舶 通信导航 新规范 配套设计
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RS-HC3海洋全张量磁梯度系统及其应用 被引量：1
3
作者 赵瑜 张瑾 邓瑞辉 《海洋测绘》 2014年第2期25-27,共3页
介绍了一套海洋全张量磁梯度系统,专门用于测量地球磁场三分量数据及张量磁力梯度数据,并实时采集设备的定位信息及姿态信息,以便于后续数据处理。系统由两组三分量磁力仪、惯导设备、GPS定位设备、温度/压力传感器等组成,特别适用于测... 介绍了一套海洋全张量磁梯度系统,专门用于测量地球磁场三分量数据及张量磁力梯度数据,并实时采集设备的定位信息及姿态信息,以便于后续数据处理。系统由两组三分量磁力仪、惯导设备、GPS定位设备、温度/压力传感器等组成,特别适用于测量地磁场矢量空间的磁场变化率,在磁法勘探中的解释效果明显优于单探头标量测量和三探头标量梯度测量。 展开更多
关键词 海洋磁力测量 磁力仪 惯导设备 张量磁力梯度
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舟山市海洋捕捞渔船主要助航助渔设备的调查 被引量：1
4
作者 黄玉君 张田浩 +1 位作者 宋伟华 姚启学 《安徽农业科学》 CAS 2015年第6期377-379,共3页
为了解舟山市海洋捕捞渔船助航助渔设备的使用现状,通过对舟山市典型作业张网渔船、刺网渔船和拖网渔船的实地调查、助航助渔设备的经销商家与定点维修服务部门的走访调查,得出了以下结论:(1)舟山沿岸或近海的捕捞渔船,船载设备落后,甚... 为了解舟山市海洋捕捞渔船助航助渔设备的使用现状,通过对舟山市典型作业张网渔船、刺网渔船和拖网渔船的实地调查、助航助渔设备的经销商家与定点维修服务部门的走访调查,得出了以下结论:(1)舟山沿岸或近海的捕捞渔船,船载设备落后,甚至缺少某些助航仪器或助渔仪器;(2)渔船船载助航助渔设备进口的多,国产的少;(3)进口设备性价比高,质量好,而国产产品质量差,寿命短。通过调查了解到舟山市海洋捕捞渔船助航助渔设备的现状,了解到当下渔船的生产条件,找出了渔船自身的不足,及进一步提出了发展渔业装备技术的建议,对推进舟山渔船升级更新具有指导意义。 展开更多
关键词 海洋捕捞渔船 助航 助渔 装备技术
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单纯GPS与海上综合导航系统对比分析
5
作者 王东江 马朝旭 许亚全 《复杂油气藏》 2012年第4期35-37,共3页
GPS系统能满足定位及导航的需求,在此基础上发展起来的综合导航系统将地震勘探作业中各个系统和设备进行了软硬件的整合,可实现设备操作与同步、图形与数据的交换、工作程序控制、质量监控等多方面的综合管理。两者在功能、精度、效率... GPS系统能满足定位及导航的需求,在此基础上发展起来的综合导航系统将地震勘探作业中各个系统和设备进行了软硬件的整合,可实现设备操作与同步、图形与数据的交换、工作程序控制、质量监控等多方面的综合管理。两者在功能、精度、效率上有很大的区别,通过实际施工效果的分析,证明面对一定规模的海上地震勘探作业,综合导航系统显示出更高的性能和效率。 展开更多
关键词 海上勘探地震勘探GPS综合导航系统设备
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我国渔船用通信导航设备技术与质量现状 被引量：7
6
作者 石瑞 张祝利 《渔业现代化》 北大核心 2009年第3期65-68,共4页
阐述了我国渔用无线电话机和渔用GPS导航仪目前的产品技术现状和存在的质量问题,并作思考和分析,对今后的技术发展提出了见解。
关键词 渔船 无线电话机 导航仪 行业现状 质量
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船用惯性导航设备缓冲系统设计 被引量：2
7
作者 黄帅 《机床与液压》 北大核心 2021年第22期133-136,共4页
针对船用惯性导航设备的无转角抗冲击要求,基于无谐振峰减振器,设计一种三维平移缓冲平台,由于减振器水平方向阻尼不足,在水平方向增加了横向和纵向阻尼器。利用缓冲基本原理,建立三维平移缓冲平台动力学模型。在此基础上,根据冲击设计... 针对船用惯性导航设备的无转角抗冲击要求,基于无谐振峰减振器,设计一种三维平移缓冲平台,由于减振器水平方向阻尼不足,在水平方向增加了横向和纵向阻尼器。利用缓冲基本原理,建立三维平移缓冲平台动力学模型。在此基础上,根据冲击设计条件利用ADAMS仿真软件计算出最优隔振器刚度和阻尼参数,最后对缓冲平台样机进行振动试验、垂向及横向冲击试验。结果表明:三维平移缓冲平台振动传递率小于3,冲击传递率小于40%。设计的三维平移缓冲平台为惯性导航设备抗冲击提供了一种有效的应用方案。 展开更多
关键词 船用惯性导航设备 三维平移缓冲平台 动力学模型 振动传递率 冲击传递率
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