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故障树分析法在船舶柴油机故障诊断中的应用研究 被引量:19
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作者 吴欠欠 王直 董贺 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第1期77-78,共2页
论述了船舶柴油机故障诊断的意义,研究了船舶柴油机故障树分析法的基本原理,并结合某型船柴油机出现的典型故障实例,应用故障树分析法构筑相应的故障树。并在成功排除故障的基础上,总结了应用故障树分析法分析排除故障的特点。
关键词 船舶柴油机 故障树分析法(FTA) 曲轴
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舰用柴油机抗冲击性能频域分析 被引量:12
2
作者 计晨 汪玉 +1 位作者 赵建华 杜俭业 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期171-176,共6页
舰用设备抗冲击性能的频域分析是一种常用的工程评估方法。建立了某型柴油机的有限元模型,通过主要部件的模态试验进行了修正。根据国军标GJB1060.1-91的规定,基于DDAM方法确定了计算模型的冲击输入,并对柴油机模型在三向冲击输入下的... 舰用设备抗冲击性能的频域分析是一种常用的工程评估方法。建立了某型柴油机的有限元模型,通过主要部件的模态试验进行了修正。根据国军标GJB1060.1-91的规定,基于DDAM方法确定了计算模型的冲击输入,并对柴油机模型在三向冲击输入下的冲击响应进行了分析。结果表明,柴油机抗冲击性能的频域分析是一种有效的评估方法,通过评估,该柴油机模型符合国军标的要求。 展开更多
关键词 舰用柴油机 抗冲击 频域分析 DDAM
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基于成组技术的复杂零件数控自动编程系统研究 被引量:11
3
作者 张胜文 张瑞国 +1 位作者 贾维 杨长祺 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2010年第3期92-95,共4页
针对船用柴油机复杂零件在利用CAPP/CAM技术进行数控编程中出现的问题,分别采用了优先级分级检索策略和加工模板技术,对CAPP/CAM中的相似性进行了挖掘与处理;并通过运用UG二次开发技术和SQLserver数据库技术开发出数控自动编程系统,对从... 针对船用柴油机复杂零件在利用CAPP/CAM技术进行数控编程中出现的问题,分别采用了优先级分级检索策略和加工模板技术,对CAPP/CAM中的相似性进行了挖掘与处理;并通过运用UG二次开发技术和SQLserver数据库技术开发出数控自动编程系统,对从CAPP/CAM中挖掘出的相似性加以利用,实现了UG平台上加工模板定制、与CAPP工艺的匹配和数控自动编程;应用实例验证了系统的可行性与实用性,能够大大提高复杂零件数控编程的效率和编程质量。 展开更多
关键词 数控编程 成组技术 相似性 船用柴油机
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船舶柴油机排放测试与控制措施 被引量:10
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作者 钱作勤 王忠俊 《航海技术》 北大核心 2004年第6期38-40,共3页
此文阐述了国际海事组织(IMO)批准的《73/78船舶防污染公约附则Ⅵ》中关于限制船舶柴油机氮氧化物NOx排放的技术规则,介绍了船舶柴油机排放标准及测量方法,并依照附则Ⅵ要求对某一具体的船舶柴油机进行实机测试分析。针对船用柴油机主... 此文阐述了国际海事组织(IMO)批准的《73/78船舶防污染公约附则Ⅵ》中关于限制船舶柴油机氮氧化物NOx排放的技术规则,介绍了船舶柴油机排放标准及测量方法,并依照附则Ⅵ要求对某一具体的船舶柴油机进行实机测试分析。针对船用柴油机主要排放污染物,介绍了其控制措施。 展开更多
关键词 船舶柴油机 排放测试 船用柴油机 国际海事组织 控制措施 IMO 排放标准 附则 限制 公约
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船舶柴油机氮氧化物排放测试方法研究 被引量:3
5
作者 李斌 孙培廷 +1 位作者 黄连中 许示平 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2000年第3期35-37,3-4,共3页
文章论述了满足MARPOL公约附则Ⅵ要求的氮氧化物排放测量方法,包括测量项目、测量设备和测量要求,并指出这种间接测量方法是目前唯一实用的方法。
关键词 船舶柴油机 氮氧化物 排放测量 测量方法
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船用电控共轨型柴油机的最新技术特点和管理 被引量:6
6
作者 冼伟伦 余天明 《船舶》 2006年第6期38-40,共3页
阐述了电控共轨柴油机的工作过程和特点,着重分析比较两大主流机型(Su lzer RT-flex和M AN-B&W M E/M E-C)。通过与传统型柴油机在性能和结构上的比较,介绍了电控柴油机的优点,探讨船用柴油机电子喷射燃油系统的运行管理措施,指出... 阐述了电控共轨柴油机的工作过程和特点,着重分析比较两大主流机型(Su lzer RT-flex和M AN-B&W M E/M E-C)。通过与传统型柴油机在性能和结构上的比较,介绍了电控柴油机的优点,探讨船用柴油机电子喷射燃油系统的运行管理措施,指出电控共轨燃油喷射系统NOx排放可完全符合M ARPOL 73/78国际防污公约的最新要求,从而进一步改善船舶柴油机的经济性、可靠性。这是船用柴油机的发展方向。 展开更多
关键词 船用柴油机 动力机械工程 共轨喷射 维护管理 排放 经济性
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船舶柴油机润滑油衰变监测信息关联性分析 被引量:8
7
作者 石新发 刘东风 +1 位作者 周志才 潘兴隆 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期281-287,共7页
以船用柴油机润滑油FT-IR光谱和理化指标等衰变监测数据为对象,应用改进生成的加权灰关联矩阵模型进行了关联分析.以获取的典型故障油样为例,对能够表征润滑油衰变故障的特征信息进行了分析.研究表明:正常衰变情况下,加权灰关联矩阵能... 以船用柴油机润滑油FT-IR光谱和理化指标等衰变监测数据为对象,应用改进生成的加权灰关联矩阵模型进行了关联分析.以获取的典型故障油样为例,对能够表征润滑油衰变故障的特征信息进行了分析.研究表明:正常衰变情况下,加权灰关联矩阵能有效揭示润滑油FT-IR光谱指标与常规理化指标、FT-IR光谱指标间的关联规则,氧化是润滑油衰变的主导因素;在润滑油存在水和燃油污染时,FT-IR光谱的水分和燃油量两项指标分别与常规理化指标的水分和黏度、闪点能很好地对应;FT-IR光谱信息能够有效的间接表征理化指标并监测润滑油衰变.根据研究结果,为消除信息冗余,开展了FT-IR光谱分析监测润滑油衰变的研究,优化了润滑油监测流程. 展开更多
关键词 船舶柴油机 光谱 油液监测 油品衰变 灰色关联分析
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船用柴油机振动噪声控制技术研究现状及发展趋势 被引量:8
8
作者 景国辉 沈建平 《柴油机》 2015年第4期1-5,10,共6页
船用柴油机的振动噪声水平对船舶的舒适性有着重要影响,振动噪声指标已和功率密度、尺寸重量等性能指标一起,成为衡量船用柴油机性能的重要指标。从声源识别技术、进排气噪声控制设计技术、低噪声设计预报技术、有源消声技术等方面入手... 船用柴油机的振动噪声水平对船舶的舒适性有着重要影响,振动噪声指标已和功率密度、尺寸重量等性能指标一起,成为衡量船用柴油机性能的重要指标。从声源识别技术、进排气噪声控制设计技术、低噪声设计预报技术、有源消声技术等方面入手,介绍了船用柴油机振动噪声控制技术的研究现状;并提出了未来振动噪声控制技术研究方向和发展趋势。可为相关技术研究、产品开发、系统设计分析提供指导。 展开更多
关键词 船用柴油机 振动 噪声 控制
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船用柴油机复杂零件数控编程技术研究 被引量:7
9
作者 张胜文 张亮 +1 位作者 方喜峰 贾维 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期66-72,共7页
针对国内大型船用柴油机复杂零件数控编程技术的现状,分析了国内外数控编程技术的发展概况。结合船用柴油机复杂零件数控编程存在的问题,提出了将知识工程(KBE:Knowledge Based Engineering)应用于复杂零件数控编程的思想方法,开发了基... 针对国内大型船用柴油机复杂零件数控编程技术的现状,分析了国内外数控编程技术的发展概况。结合船用柴油机复杂零件数控编程存在的问题,提出了将知识工程(KBE:Knowledge Based Engineering)应用于复杂零件数控编程的思想方法,开发了基于KBE的船用柴油机复杂零件数控编程系统。简介了研究的主要内容及系统特点,给出了基于KBE的数控编程系统体系结构和系统功能架构;简述了基于KBE的复杂零件数控编程系统的关键技术、研究成果和推广应用前景。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 数控编程 知识工程(KBE) 船用柴油机
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船用柴油机氮氧化物NO_x排放测试与分析 被引量:5
10
作者 张凌 王忠俊 刘良勇 《交通科技》 2004年第4期131-133,共3页
阐述国际海事组织 ( IMO)批准的《73/78船舶防污染公约附则 VI》中关于限制船舶柴油机氮氧化物 NOx 排放的技术规则 ,介绍船舶柴油机排放标准及测量方法 ,并依照附则
关键词 船舶工程 船舶柴油机 氮氧化合物 排放性能
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船舶柴油机拉缸故障振动诊断技术 被引量:7
11
作者 蔡振雄 李寒林 +1 位作者 林金表 鹿勇 《上海海事大学学报》 北大核心 2007年第1期84-88,共5页
总结船舶柴油机“拉缸”故障的表现和产生原因,比较对此故障进行诊断的传统方法,着重分析缸体振动信号、声发射信号和柴油机扭振信号等3种振动诊断方法的基本原理和优缺点,最后提出采用扭振信号结合缸体振动的时域信号进行拉缸故障诊断... 总结船舶柴油机“拉缸”故障的表现和产生原因,比较对此故障进行诊断的传统方法,着重分析缸体振动信号、声发射信号和柴油机扭振信号等3种振动诊断方法的基本原理和优缺点,最后提出采用扭振信号结合缸体振动的时域信号进行拉缸故障诊断的方法. 展开更多
关键词 船舶柴油机 拉缸 故障诊断 振动信号
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船舶主机余热梯级利用系统工质比较分析
12
作者 王贺远 李坤 +1 位作者 王帅皓 段文利 《价值工程》 2024年第16期1-6,共6页
本文以WARTSILA RT-flex96C型柴油机为研究对象,设计了船舶柴油机余热梯级利用系统——双级朗肯循环余热利用系统。选择四种工质组合方案针对所设计的系统进行热力计算,计算结果表明,以水和R113的组合方案热力性能最佳。计算了在高温循... 本文以WARTSILA RT-flex96C型柴油机为研究对象,设计了船舶柴油机余热梯级利用系统——双级朗肯循环余热利用系统。选择四种工质组合方案针对所设计的系统进行热力计算,计算结果表明,以水和R113的组合方案热力性能最佳。计算了在高温循环的蒸发压力为0.79MPa、窄点温度为30℃、过热度为50℃,低温回路的蒸发压力为1.46MPa、窄点温度为15℃,冷凝温度均为30℃的情况下,系统的输出净功、热效率和㶲效率分别为3872.7kW、23.67%和61.71%。最后本文研究了高温回路蒸发温度、过热度以及窄点温度这三种参数对系统性能的影响。 展开更多
关键词 船舶主机 余热回收 朗肯循环 工质
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短路冲击下的船用柴油机瞬态扭振特性分析
13
作者 徐聪聪 梁刚 +4 位作者 陶杰 焦亚飞 陈晋元 王鹏程 邓梦灿 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第S01期93-100,共8页
[目的]为提出船用柴油发电机组的轴系扭振参数优化方案,需分析其在短路冲击下的瞬态扭转振动特性。[方法]采用Newmark法,以某型20 V柴油发电机组的短路冲击工况为例,对比不同轴系参数对轴系瞬态扭振特性的影响规律,进而基于参数优化结... [目的]为提出船用柴油发电机组的轴系扭振参数优化方案,需分析其在短路冲击下的瞬态扭转振动特性。[方法]采用Newmark法,以某型20 V柴油发电机组的短路冲击工况为例,对比不同轴系参数对轴系瞬态扭振特性的影响规律,进而基于参数优化结果来确定新的机组减振器刚度与联轴器刚度选配方案。[结果]研究结果表明:发生短路冲击时,轴系扭振特性将显著恶化;经优化之后(将扭振减振器刚度、联轴器刚度分别优选为原始值的0.9和0.70倍),短路冲击工况下的电机轴瞬时最大附加应力、联轴器瞬时最大扭矩、曲轴各轴段瞬时最大应力分别降低了13.43%,10.51%,5.29%。[结论]该参数优化方案可以有效降低轴系的瞬态扭振水平,研究成果可为柴油发电机组的减振降噪设计提供参考。 展开更多
关键词 船用柴油机 轴系扭振 短路冲击 参数优化
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船用柴油机实现低NOx燃烧的数值模拟 被引量:6
14
作者 吉恒松 张程程 +3 位作者 张州榕 仲冬冬 何志霞 王谦 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期384-389,共6页
为研究"浅坑型"燃烧室缸内高温燃油的雾化与燃烧过程,建立了L23/30H柴油机的CFD计算模型,应用台架试验验证了计算模型的有效性,在提高燃油喷射温度的条件下模拟了缸内平均压力和温度的变化,对比分析了排放物的生成情况.结果表... 为研究"浅坑型"燃烧室缸内高温燃油的雾化与燃烧过程,建立了L23/30H柴油机的CFD计算模型,应用台架试验验证了计算模型的有效性,在提高燃油喷射温度的条件下模拟了缸内平均压力和温度的变化,对比分析了排放物的生成情况.结果表明:燃油喷射温度对L23/30H柴油机的动力性能影响不大,对NO_x生成有显著影响,燃油喷射温度上升至413 K时,NO_x生成速率减小,NO_x最终生成量有量级上的减小,能满足MARPOL公约73/78附则Ⅵ修正案的排放规定,燃油喷射温度继续升高,NO_x生成量变化甚微;燃油喷射温度的升高使得扩散燃烧过程中Soot的再氧化效应减小,最终Soot生成量有所升高. 展开更多
关键词 船用柴油机 高温燃油 喷雾 燃烧 NOx
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瓦锡兰最新型船用低速电控柴油机RT-flex35(W-X35)的性能与应用 被引量:6
15
作者 郑世保 张震 白坤生 《船海工程》 2013年第5期105-108,共4页
介绍瓦锡兰最新型船用低速电控柴油RT-flex35(W-X35)UNIC系统的控制原理及工作过程,以及与传统的RTA柴油机相比,其主要技术性能指标的优势。概述降低NO x排放的各种措施,以及优化RTflex35(W-X35)柴油机各项性能指标后,使之更加高效可靠... 介绍瓦锡兰最新型船用低速电控柴油RT-flex35(W-X35)UNIC系统的控制原理及工作过程,以及与传统的RTA柴油机相比,其主要技术性能指标的优势。概述降低NO x排放的各种措施,以及优化RTflex35(W-X35)柴油机各项性能指标后,使之更加高效可靠、经济及低排放运行。 展开更多
关键词 UNIC WECS-9520 共轨系统 船用柴油机 电控 燃油喷射
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船用残渣燃料油发火质量及其分析评价 被引量:4
16
作者 李南 《中国航海》 CSCD 北大核心 2008年第4期356-359,共4页
发火质量是船用残渣燃料油的重要性能指标之一。近年来由于调油原料的劣质化和复杂化,残渣燃料油的发火及燃烧质量每况愈下,随着船用残渣燃料油调油原料的变化,仅依靠CCAI等传统的计算方法对发火质量评价已不够,而试验机模拟台架测试尚... 发火质量是船用残渣燃料油的重要性能指标之一。近年来由于调油原料的劣质化和复杂化,残渣燃料油的发火及燃烧质量每况愈下,随着船用残渣燃料油调油原料的变化,仅依靠CCAI等传统的计算方法对发火质量评价已不够,而试验机模拟台架测试尚未普及。采用其它测试方法或方法组合,通过组分分析评估发火质量,理论上可以辅助与发火质量有关的故障诊断。在国内外尚无可借鉴的资料或数据的情况下,上海润凯公司对此进行了有效的尝试,获得了有意义的结论。 展开更多
关键词 船舶、舰舶工程 船用柴油机 残渣燃料油 发火质量 分析评价 故障
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高速电磁阀驱动电路故障诊断与补偿系统研究 被引量:4
17
作者 黄都 吴竞 +2 位作者 李永聪 赵瑞腾 张宇 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第11期109-114,共6页
为了满足船用柴油机高速电磁阀高速响应特性,设计了基于高、低电压的双电源驱动和自举悬浮的驱动电路,根据驱动电路在正常工作情况和不同故障状态下的峰/保驱动电流波形的特征,设计一种基于电流波形特征值的高速电磁阀驱动电路的故障诊... 为了满足船用柴油机高速电磁阀高速响应特性,设计了基于高、低电压的双电源驱动和自举悬浮的驱动电路,根据驱动电路在正常工作情况和不同故障状态下的峰/保驱动电流波形的特征,设计一种基于电流波形特征值的高速电磁阀驱动电路的故障诊断方法,对不同的故障进行原因分析,并针对有电流输出的故障给出了应对补偿措施,故障诊断和补偿电路简单,只需要占用较少的CPU资源。试验表明,该系统能够实时地检测出高速电磁阀驱动电路的故障,并且能实时地保护电路,应急补偿控制电路和算法能根据故障类型快速地调整驱动电路和电流波形参数等,以维持各缸喷油的均匀性。 展开更多
关键词 船用柴油机 高速电磁阀 驱动 故障诊断 补偿系统
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船用柴油机气缸套穴蚀的成因及其预防措施 被引量:3
18
作者 徐向荣 《南通航运职业技术学院学报》 2006年第4期71-74,共4页
文章介绍了船用柴油机气缸套穴蚀的现象,分析了穴蚀的成因机理,提出了提高气缸套抗穴蚀能力的一些具体措施,并对船用柴油机气缸套的设计、制造与维修提出一些建议,以延长气缸套的使用寿命。
关键词 船用柴油机 气缸套 穴蚀成因 预防措施
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柴油机抗冲击性能实船水下爆炸冲击试验研究 被引量:5
19
作者 计晨 王志刚 +1 位作者 汪玉 赵建华 《舰船科学技术》 2010年第5期27-30,共4页
柴油机是现代舰船主要动力源之一,其抗冲击性能直接影响舰船生命力。舰用柴油机具有体积重量大、附属设备多、运行维护要求高等特点,难以在陆上进行抗冲击台架试验。实船水下爆炸冲击试验是发现舰用柴油机抗冲击薄弱环节,检验舰用柴油... 柴油机是现代舰船主要动力源之一,其抗冲击性能直接影响舰船生命力。舰用柴油机具有体积重量大、附属设备多、运行维护要求高等特点,难以在陆上进行抗冲击台架试验。实船水下爆炸冲击试验是发现舰用柴油机抗冲击薄弱环节,检验舰用柴油机抗冲击性能的有效手段。通过试验中对舰用柴油机进行运行监控、实时测量,以及试验后对柴油机进行拆检分析,初步总结出舰用柴油机的抗冲击薄弱环节,提出舰用柴油机冲击防护设计建议,研究成果可应用于舰船动力设备抗冲击防护措施设计中。 展开更多
关键词 水下爆炸 舰用柴油机 抗冲击 薄弱环节
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乳化燃料油在船舶柴油机上的应用研究 被引量:5
20
作者 庞宏磊 郑道昌 +1 位作者 付雷 伍广彬 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期237-241,268-269,共5页
为了实现乳化燃料油在船舶上的应用,研发了一套重油在线乳化装置,并在以G6300ZC18B型柴油机为动力的宁大6号运输船上进行实船试验。试验结果表明:当掺水率在16%~24%时,乳化质量好,可作为船舶燃料使用;乳化燃料油燃烧时,柴油机爆发压力... 为了实现乳化燃料油在船舶上的应用,研发了一套重油在线乳化装置,并在以G6300ZC18B型柴油机为动力的宁大6号运输船上进行实船试验。试验结果表明:当掺水率在16%~24%时,乳化质量好,可作为船舶燃料使用;乳化燃料油燃烧时,柴油机爆发压力在1~2 MPa间波动,排气温度平均下降12℃,冷却水出口温度略有下降,参数变化都处于正常范围内;平均节油率为9.7%,NOx、CO、碳烟排放平均分别降低19.6%、20%、35%。 展开更多
关键词 船舶柴油机 乳化重油 掺水率 燃烧 减排
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