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轿车车室声固耦合系统的模态分析 被引量:47
1
作者 马天飞 林逸 张建伟 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期225-230,共6页
车室声学模态分析是汽车NVH特性研究的重要内容,识别系统模态对避免声学共振、降低车内噪声有重要意义。利用有限元法建立某轿车车身结构和车室空腔模型,并建立了考虑结构与空气之间相互作用的车室声固耦合系统模型。列出三个系统的有... 车室声学模态分析是汽车NVH特性研究的重要内容,识别系统模态对避免声学共振、降低车内噪声有重要意义。利用有限元法建立某轿车车身结构和车室空腔模型,并建立了考虑结构与空气之间相互作用的车室声固耦合系统模型。列出三个系统的有限元方程式,使用MSC.Nastran软件对三个模型的模态进行仿真计算,对结构的模态频率和变形部位、空腔声学系统的声学模态频率和声压分布情况以及耦合系统中结构和声学空腔模态频率和振型的变化进行了详细分析。测量车内纵向对称面上的等声压线以验证仿真结果。结果表明:结构与空气的相互作用将改变原系统(车身结构或车室空腔)模态的频率和振型,并将引起另一个系统产生相应模式的振动;系统第一阶声学模态为纵向声学模态,其振型的试验结果与仿真结果在分布特点、变化趋势等方面符合较好。 展开更多
关键词 NVH 声固耦合 模态分析 仿真 msc.nastran
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限位器对隔振系统抗冲击性能的影响 被引量:30
2
作者 赵应龙 何琳 +1 位作者 黄映云 汪玉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期71-76,共6页
水面舰艇特别是潜艇在战斗条件下的主要威胁来自水中爆炸物的非接触性爆炸,选用抗冲击性能好的设备和对设备采取冲击防护措施可以保证艇上设备的安全性,使用隔振装置就是一种较好的冲击防护措施。对于通常的隔振装置,在一定的冲击作用下... 水面舰艇特别是潜艇在战斗条件下的主要威胁来自水中爆炸物的非接触性爆炸,选用抗冲击性能好的设备和对设备采取冲击防护措施可以保证艇上设备的安全性,使用隔振装置就是一种较好的冲击防护措施。对于通常的隔振装置,在一定的冲击作用下,设备的相对位移响应较大,可能超过了设备外接管线的变形能力,甚至超过了隔振器本身的极限变形能力。在隔振装置中使用限位器可以有效地限制设备的最大相对位移。通过对弹性限位器各参数(工作间隙和刚度)对隔振系统抗冲击性能(设备的最大加速度和最大相对位移)的影响的探讨,提出了限位器各参数的确定方法。对浮筏隔振系统中限位器的参数进行设计,应用MSC.NASTRAN 软件对具有限位器和没有限位器的浮筏隔振系统冲击响应进行计算,分析了限位器对浮筏隔振系统抗冲击性能的影响。 展开更多
关键词 限位器 抗冲击性能 隔振 msc.nastran
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再入飞行器复杂结构随机振动响应分析研究 被引量:22
3
作者 徐孝诚 王成华 韩增尧 《强度与环境》 2002年第3期1-4,共4页
本文用MSC/NASTRAN软件对再入飞行器复杂结构轴向随机振动试验和横向随机振动试验进行了响应分析 ,并与试验测量结果进行了比较 ,两者基本相符 :加速度响应均方根值预示误差小于 30 % (轴向随机振动响应分析 )和 5 0 % (横向随机振动响... 本文用MSC/NASTRAN软件对再入飞行器复杂结构轴向随机振动试验和横向随机振动试验进行了响应分析 ,并与试验测量结果进行了比较 ,两者基本相符 :加速度响应均方根值预示误差小于 30 % (轴向随机振动响应分析 )和 5 0 % (横向随机振动响应分析 )。 展开更多
关键词 再入分行器 随机振动 响应分析 试验验证 msc/nastran 结构动力学
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轿车车内低频噪声的仿真计算及试验研究 被引量:19
4
作者 马天飞 林逸 +1 位作者 彭彦宏 陈榕 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第16期1489-1492,共4页
在介绍车室空腔声学系统建模方法和声固耦合系统有限元方程式的基础上,针对某轿车建立了车室声固耦合系统有限元模型,并利用MSC.Nastran对车内噪声进行频率响应分析。通过道路试验测量车内的声压信号,结合对发动机激励的分析,探讨了车... 在介绍车室空腔声学系统建模方法和声固耦合系统有限元方程式的基础上,针对某轿车建立了车室声固耦合系统有限元模型,并利用MSC.Nastran对车内噪声进行频率响应分析。通过道路试验测量车内的声压信号,结合对发动机激励的分析,探讨了车内低频噪声的主要激励源。结果表明:车内低频噪声在频域中的尖峰是由发动机往复惯性力激振车身壁板产生的;车内噪声在空间分布情况的仿真结果得到验证。最后,为降低车内噪声对该轿车提出了改进意见。 展开更多
关键词 噪声 有限元方法 声固耦合 激励源 msc.nastran
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球杆碰撞问题的数值分析和实验研究 被引量:17
5
作者 李敏 诸德超 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期62-65,共4页
报道一种球杆低速碰撞问题的理论与实验研究结果 .通过球杆碰撞实验 ,验证了Hertz接触理论 ,并表明低速碰撞问题的分析的确可以转化为常规的振动响应问题的分析 .因此 ,利用MSC NASTRAN及其特殊数据卡就可计算此类问题 .计算结果与实验... 报道一种球杆低速碰撞问题的理论与实验研究结果 .通过球杆碰撞实验 ,验证了Hertz接触理论 ,并表明低速碰撞问题的分析的确可以转化为常规的振动响应问题的分析 .因此 ,利用MSC NASTRAN及其特殊数据卡就可计算此类问题 .计算结果与实验数据吻合很好 .另外 ,通过这个比较基本的实验 ,澄清了用激光测振仪测量撞击的一些技术问题 ,从而为以后更复杂的结构撞击实验提供了经验和技术 . 展开更多
关键词 球杆碰撞问题 低速碰撞力学 msc/nastran 有限元 激光振动计 波传播 冲击载荷
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关于结构高频响应分析中有限元网格划分的细化标准 被引量:17
6
作者 徐孝诚 尹立中 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期52-53,45,共3页
本文以周边简支方板在随机面分布力作用下振动加速度响应分析为例 ,用MSC/NASTRAN有限元软件研究了 0 -10 0 0Hz和 0 -2 0 0 0Hz频率范围内结构模态数和振动加速度响应均方根值随单元大小的变化规律。与解析法结合验证了由波动理论导出... 本文以周边简支方板在随机面分布力作用下振动加速度响应分析为例 ,用MSC/NASTRAN有限元软件研究了 0 -10 0 0Hz和 0 -2 0 0 0Hz频率范围内结构模态数和振动加速度响应均方根值随单元大小的变化规律。与解析法结合验证了由波动理论导出的单元细化标准。作为补充提出了结构模态数的单元细化标准。用相同方法对简支圆筒壳体在随机外压作用下 10 0 0 -2 0 0 0Hz频率范围内的加速度响应做了研究 ,本文提出的单元细化标准进一步得到验证。 展开更多
关键词 高频响应分析 有限元 网格划分 细化标准 模态数 msc/nastran 随机振动 振动加速度 结构模态数
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空间相机主反射镜结构拓扑优化设计 被引量:15
7
作者 刘磊 高明辉 +2 位作者 李丽富 谭子昂 任建岳 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期1066-1069,1074,共5页
随着空间光学的发展,遥感器的口径越来越大,分辨率越来越高,这就导致遥感器的主反射镜口径和质量越来越大。主反射镜的设计是否合理,将直接影响遥感器的质量和成像质量。因此采用拓扑优化方法与有限元计算方法相结合,以NASTRAN为有限元... 随着空间光学的发展,遥感器的口径越来越大,分辨率越来越高,这就导致遥感器的主反射镜口径和质量越来越大。主反射镜的设计是否合理,将直接影响遥感器的质量和成像质量。因此采用拓扑优化方法与有限元计算方法相结合,以NASTRAN为有限元解算器,以PATRAN为前处理器,在空间光学遥感器主反射镜外形、载荷、环境工况确定的情况下,对其结构进行拓扑优化,得到最优结构形式。通过对优化前后结构进行有限元分析,结果表明:优化后的反射镜镜面面形比传统的镜面面形减小或相当,质量减轻32%,动力学性能改善。优化后的主反射镜结构能够满足加工、工艺和装配的技术要求。这种优化与有限元分析技术的结合将为以后的光学反射镜的设计提供有效的帮助。 展开更多
关键词 拓扑优化 反射镜 msc.nastran
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流固耦合计算方法在船舶局部结构中的应用 被引量:13
8
作者 吴绍亮 金咸定 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期26-28,31,共4页
本文主要是从工程应用背景出发 ,对现有的大型通用软件 (如MSC/NASTRAN)的流固耦合计算方法进行应用开发。用MSC/PATRAN建立有限元模型 ,在MSC/NASTRAN平台上主要对流体边界元法、经验公式法进行结构的流体附加质量计算的对比研究和计... 本文主要是从工程应用背景出发 ,对现有的大型通用软件 (如MSC/NASTRAN)的流固耦合计算方法进行应用开发。用MSC/PATRAN建立有限元模型 ,在MSC/NASTRAN平台上主要对流体边界元法、经验公式法进行结构的流体附加质量计算的对比研究和计算。进行了一系列的算例研究 ,包括平板 ,曲板以及由它们组成的复杂结构的计算。计算结果合理、可信 。 展开更多
关键词 流固耦合 船舶工程 边界元法 经验公式法 积分方程
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常用CAD与CAE软件及其数据接口技术 被引量:8
9
作者 鲍旭清 陈剑 +1 位作者 王建楠 张寰 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第8期82-84,共3页
实现各种CAD/CAE软件之间信息共享与转换,可以使不同系统彼此沟通、共享数据,从而极大地提高工作效率和资源利用率。对一些常用CAD与CAE软件进行了概述与分类,并探讨了它们之间数据相互转化格式、可行性,与具体实现的过程。
关键词 CAD/CAE UG msc.nastran 数据接口 有限元
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隧道衬砌台车有限元结构仿真及优化设计 被引量:11
10
作者 徐爱英 牛旭 赵增耀 《塔里木大学学报》 2009年第4期26-29,共4页
基于有限单元法的基本思想为理论基础,用MSC/PATRAN建立隧道衬砌台车仿真模型,对其在工作状态下的工况进行MSC/NASTRAN强度、刚度分析,得到隧道衬砌台车的最大应力、应变值及分布情况。通过分析,此隧道衬砌台车有进一步优化的空间,接着... 基于有限单元法的基本思想为理论基础,用MSC/PATRAN建立隧道衬砌台车仿真模型,对其在工作状态下的工况进行MSC/NASTRAN强度、刚度分析,得到隧道衬砌台车的最大应力、应变值及分布情况。通过分析,此隧道衬砌台车有进一步优化的空间,接着在MSC/NASTRAN中定义设计变量,确定设计目标,进行优化设计。结果表明用MSC/PATRAN建模分析可以节省人力物力,又有比较高的模拟精度,对于工程实际是相当有帮助的,可以提高工程机械结构设计水平,使得结构更加合理,满足当今机械设计发展的需求,本文的研究方法适用于指导任何其他类型机械的分析。 展开更多
关键词 隧道台车 仿真 优化设计 msc/PATRAN msc/nastran
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双体船连接桥强度有限元分析 被引量:10
11
作者 李永正 尹群 刘琰 《造船技术》 北大核心 2004年第6期18-21,共4页
分析了双体运输船结构强度特点,并利用大型有限元分析软件MSC.Nastran对曲型双体运输船进行强度分析,获得了全船应力、应变分布规律,为双体船的连接桥部分的结构优化提供依据。
关键词 双体船 运输船 msc.nastran 有限元分析软件 结构强度 强度分析 依据 连接 应变分布 应力
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三维四向整体编织复合材料圆筒壳体临界外压计算及试验验证 被引量:7
12
作者 徐孝诚 马斌捷 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期92-95,共4页
提出了三维四向整体编织复合材料壳体临界外压计算方法。给出了两个三维四向整体编织碳 /环氧复合材料圆筒壳体临界外压的试验结果。计算结果与试验结果相符较好 ,提出的计算方法得到试验验证 ,可供设计计算使用。
关键词 三维四向整体编织复合材料圆筒壳体 碳/环氧复合材料 临界外压 计算 试验 临界载荷
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基于非线性静力学模型的飞机系留载荷计算方法研究 被引量:9
13
作者 徐春雨 章仕彪 《民用飞机设计与研究》 2011年第3期14-16,共3页
由于飞机在强风下系留时,机体承受各方向的载荷较大,因此需对系留结构及系留索是否具有足够的承载能力进行分析,而其中系留载荷的计算就显得异常重要。采用MSC.Nastran软件,针对飞机在系留情况下,系留索的单向承载性及起落架与地面的非... 由于飞机在强风下系留时,机体承受各方向的载荷较大,因此需对系留结构及系留索是否具有足够的承载能力进行分析,而其中系留载荷的计算就显得异常重要。采用MSC.Nastran软件,针对飞机在系留情况下,系留索的单向承载性及起落架与地面的非线性接触特性,通过应用非线性间隙单元,建立了非线性静力仿真模型,并计算了飞机在系留状况下,各系留索承受的张力及各系留点所受的载荷,计算中同时考虑了起落架缓冲支柱空气弹簧力对于系留载荷的影响,从而为飞机系留载荷提供了一种新的有限元计算方法。 展开更多
关键词 msc.nastran 非线性 系留载荷 非线性间隙单元 有限元
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基于杂交算法的机翼结构布局优化设计 被引量:8
14
作者 王伟 赵美英 常楠 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期46-50,共5页
为了解决机翼结构布局优化问题,提出一种同时进行拓扑优化、形状优化及几何尺寸优化的杂交优化算法。对拓扑设计变量和形状设计变量采用混合编码方式构造染色体结构,利用MSC/NASTRAN实现尺寸优化,并将其结果作为布局遗传操作的依据,利... 为了解决机翼结构布局优化问题,提出一种同时进行拓扑优化、形状优化及几何尺寸优化的杂交优化算法。对拓扑设计变量和形状设计变量采用混合编码方式构造染色体结构,利用MSC/NASTRAN实现尺寸优化,并将其结果作为布局遗传操作的依据,利用混合编码遗传算法进行布局优化。为了加快收敛进程,利用专家知识的启发性功能对布局设计区域进行了有效缩减,以产生符合工程实际要求的布局形式。通过对大展弦比机翼结构的布局优化设计计算,表明文中所提结构布局优化方法减重效果明显,是可行和有效的。 展开更多
关键词 杂交算法 混合编码 遗传算法 布局优化 专家知识 msc/nastran
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气动加热与结构温度场耦合分析平台研发技术 被引量:9
15
作者 任青梅 杨志斌 +1 位作者 成竹 张婕 《强度与环境》 2009年第5期33-38,共6页
介绍了气动加热采用工程算法条件下,分别基于自研结构温度场有限元分析软件ASTSA和商用软件MSC/NASTRAN,气动加热与结构温度场耦合分析平台的研发技术。该耦合分析平台适用于Ma<6的超音速飞行器典型热影响区的气动/热耦合分析,其可... 介绍了气动加热采用工程算法条件下,分别基于自研结构温度场有限元分析软件ASTSA和商用软件MSC/NASTRAN,气动加热与结构温度场耦合分析平台的研发技术。该耦合分析平台适用于Ma<6的超音速飞行器典型热影响区的气动/热耦合分析,其可靠性和精度通过了工程实例考证。在3<Ma<6的超音速飞行器概念设计阶段,利用该平台可以提高结构温度场预估精度,缩短飞行器设计周期。 展开更多
关键词 气动加热 温度场 耦合分析 msc/nastran
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飞机起落架撑杆结构优化及有限元分析 被引量:7
16
作者 王小锋 王永军 《科学技术与工程》 2008年第12期3243-3245,3250,共4页
通过分析建立了某型飞机起落架带锁撑杆的支杆截面尺寸设计约束,采用Matlab对支杆截面尺寸进行优化计算,得出满足强度要求下稳定性最好的支杆截面尺寸。并通过使用MSC/PATRAN与MSC/NASTRAN分析软件,对其强度进行了校验。结果表明,截面... 通过分析建立了某型飞机起落架带锁撑杆的支杆截面尺寸设计约束,采用Matlab对支杆截面尺寸进行优化计算,得出满足强度要求下稳定性最好的支杆截面尺寸。并通过使用MSC/PATRAN与MSC/NASTRAN分析软件,对其强度进行了校验。结果表明,截面尺寸优化后,支杆截面面积从1660mm2减小到948mm2,在满足撑杆强度和稳定性要求的情况下,有效的实现了其减重设计。 展开更多
关键词 撑杆强度 稳定性 结构优化设计 msc/PATRAN msc/nastran
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带有损伤凹陷的环肋圆柱壳应力和稳定性分析 被引量:8
17
作者 白雪飞 郭日修 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2010年第3期76-83,共8页
为探寻局部受损伤潜艇结构的承载能力,以出现较大损伤变形的环肋圆柱壳舱段结构为研究对象,"涡形凹陷"作为损伤变形的典型形状,运用MSC/NASTRAN软件计算了这种结构在静水外压作用下的应力分布和失稳临界压力。结果表明:带有... 为探寻局部受损伤潜艇结构的承载能力,以出现较大损伤变形的环肋圆柱壳舱段结构为研究对象,"涡形凹陷"作为损伤变形的典型形状,运用MSC/NASTRAN软件计算了这种结构在静水外压作用下的应力分布和失稳临界压力。结果表明:带有损伤凹陷的环肋圆柱壳与完好状态环肋圆柱壳相比,最大应力值提高,失稳临界压力值下降,应力的改变对环肋圆柱壳承载能力的影响更大;相同凹陷幅度下,损伤凹陷中心在肋骨位置时,对圆柱壳应力状态和稳定性的影响最为恶劣。肋骨分别采用梁单元或壳单元两种建模方式时,得出的应力和失稳临界压力变化规律一致,采用梁单元建模得出的肋骨应力偏安全。 展开更多
关键词 潜艇强度 环肋圆柱壳 应力 稳定性 涡形凹陷 msc/nastran
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板壳组合结构在随机面分布力作用下的响应分析与验证 被引量:8
18
作者 徐孝诚 《强度与环境》 2000年第2期34-39,共6页
本文用 MSC/ NASTRAN软件完成了板壳组合结构在随机面分布力作用下的响应分析研究 ,并与实验结果作了比较。在确定载荷、建立动力学计算模型和模态阻尼比取值等方面进行了较详细的研究 ,得到了令人满意的结果 :典型点加速度响应均方根... 本文用 MSC/ NASTRAN软件完成了板壳组合结构在随机面分布力作用下的响应分析研究 ,并与实验结果作了比较。在确定载荷、建立动力学计算模型和模态阻尼比取值等方面进行了较详细的研究 ,得到了令人满意的结果 :典型点加速度响应均方根值的计算结果与实验结果相近 ,误差低于 15 % 展开更多
关键词 随机响应分析 ^+板壳组合结构 动力学计算模型 ^+ msc/nastran 随机面分布力
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特种车辆发动机支架模态分析 被引量:5
19
作者 艾松树 周照耀 邵明 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2004年第10期42-44,共3页
利用有限元理论以及大型通用有限元分析软件MSC.Nastran(前、后置处理软件采用MSC.Patran)对发动机支架进行了自由模态的有限元分析,得出该发动机支架的前十阶模态参数(固有频率和模态振型),计算结果对特种车辆采取减振降噪措施具有一... 利用有限元理论以及大型通用有限元分析软件MSC.Nastran(前、后置处理软件采用MSC.Patran)对发动机支架进行了自由模态的有限元分析,得出该发动机支架的前十阶模态参数(固有频率和模态振型),计算结果对特种车辆采取减振降噪措施具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 支架 模态分析 有限元 msc.PATRAN msc.nastran
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液压支架前连杆的有限元分析 被引量:6
20
作者 蔡文书 程志红 +1 位作者 沈春丰 宋玉鹏 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2009年第4期69-71,共3页
利用三维软件和有限元软件建立了液压支架前连杆三维实体模型和有限元模型。运用有限元分析软件MSC.Nastran对有限元模型进行了静力分析和模态分析,得到了有用的数值模拟结果。分析结果对改进液压支架前连杆的结构设计提供了参考依据。
关键词 液压支架 前连杆 有限元分析 msc.nastran 数值模拟
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