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利用MSC Adams/Car建立轿车的刚弹耦合模型 被引量：10
1
作者 马天飞 王登峰 梁和平 《计算机辅助工程》 2006年第B09期238-240,共3页
简单介绍利用模态综合方法建立刚体、弹性体耦合系统的一般理论.使用MSCNastran和MSCAdams/Car软件建立某轿车的整车刚弹耦合系统模型,进行整车匀速直线行驶工况下的仿真,计算得到车身的振动响应和车身、底盘连接点处的传递力,并讨论整... 简单介绍利用模态综合方法建立刚体、弹性体耦合系统的一般理论.使用MSCNastran和MSCAdams/Car软件建立某轿车的整车刚弹耦合系统模型,进行整车匀速直线行驶工况下的仿真,计算得到车身的振动响应和车身、底盘连接点处的传递力,并讨论整车刚弹耦合模型的正确性. 展开更多
关键词 汽车 NVH特性 刚弹耦合模型 仿真 msc adams/car
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影响汽车跑偏的因素 被引量：9
2
作者 柳杨 刘红领 +1 位作者 陈伟 杨亚娟 《计算机辅助工程》 2006年第B09期165-168,共4页
通过对汽车行驶跑偏的机理分析,并应用计算机仿真进行验证,对由于尺寸误差所引起的外倾角、前束角、主销拖距、主销偏置距、前后轴平行度等参数的变化对汽车行驶跑偏的影响进行深入的分析和探讨.另外,整车质量的分布对汽车的行驶跑偏也... 通过对汽车行驶跑偏的机理分析,并应用计算机仿真进行验证,对由于尺寸误差所引起的外倾角、前束角、主销拖距、主销偏置距、前后轴平行度等参数的变化对汽车行驶跑偏的影响进行深入的分析和探讨.另外,整车质量的分布对汽车的行驶跑偏也有重要的影响. 展开更多
关键词 行驶跑偏 轮胎定位 msc adams/car 尺寸误差
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燃料电池汽车侧风稳定性预测 被引量：4
3
作者 许振华 吴宪 于晓军 《计算机辅助工程》 2008年第1期25-29,共5页
为研究汽车在高速行驶中的侧风稳定性,应用MSC Adams/Car建立某型燃料电池汽车的整车模型,考查该车的抗侧风稳定性,并分析影响其侧风稳定性的主要因素.通过使风压中心后移、增加整车质量以及控制车体侧向面积和降低形心等手段,可以提升... 为研究汽车在高速行驶中的侧风稳定性,应用MSC Adams/Car建立某型燃料电池汽车的整车模型,考查该车的抗侧风稳定性,并分析影响其侧风稳定性的主要因素.通过使风压中心后移、增加整车质量以及控制车体侧向面积和降低形心等手段,可以提升整车抗侧风稳定特性. 展开更多
关键词 燃料电池汽车 侧风 操纵稳定性 风压中心 msc adams/car
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汽车随即路面输入平顺性仿真 被引量：5
4
作者 杨亚娟 柳杨 +1 位作者 刘红领 陈伟 《计算机辅助工程》 2006年第B09期183-185,共3页
应用MSCAdams/Car软件,建立奇瑞某车型的多体动力学仿真模型.利用编制的路面文件,进行汽车随机路面输入的平顺性仿真分析,并根据国标对分析结果进行评价.
关键词 mscadams/car 平顺性 随机输入 仿真
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基于MSC Adams/Car的空气悬架及整车仿真 被引量：1
5
作者 王登峰 郎锡泽 马天飞 《计算机辅助工程》 2006年第B09期241-243,共3页
利用MSCAdams/Car软件建立载货汽车后空气悬架系统多体动力学模型,仿真计算了悬架垂直刚度特性,证明模型的正确性.建立Adams/Car的整车模型,进行稳态回转试验的仿真分析.将仿真结果与道路试验结果进行比较,验证虚拟样机模型的正确性.
关键词 汽车 空气悬架 仿真 msc adams/car
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车辆稳态回转特性的虚拟仿真 被引量：7
6
作者 蔡章林 宋传学 安晓鹃 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期311-314,共4页
针对某SUV样车满载稳态回转试验中出现的过度转向趋势问题,应用MSC.ADAMS/CAR软件,建立了该车的虚拟样车模型,对稳态回转特性进行了虚拟样车试验及验证。探讨了影响车辆稳态回转特性的结构参数,提出了加粗前悬架横向稳定杆,调整前后悬... 针对某SUV样车满载稳态回转试验中出现的过度转向趋势问题,应用MSC.ADAMS/CAR软件,建立了该车的虚拟样车模型,对稳态回转特性进行了虚拟样车试验及验证。探讨了影响车辆稳态回转特性的结构参数,提出了加粗前悬架横向稳定杆,调整前后悬架侧倾角刚度匹配的方法,并在虚拟样车上进行了多种匹配的对比分析。由分析结果得知:前后悬架侧倾角刚度比值从1.2增加到1.8时,过度转向趋势得以消除,并具有适度的不足转向特性。在改进后的样车上证明了基于上述结论的方案是可行的。 展开更多
关键词 车辆工程 虚拟样车 msc.adams/car 操纵稳定性
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基于ADAMS/Car的某车型双横臂前悬架仿真分析 被引量：2
7
作者 陈雄武 刘士宾 闫国杰 《农业装备与车辆工程》 2019年第11期108-110,共3页
以某车型的双横臂前悬架为研究对象,以MSC.ADAMS/Car模块为研究平台,建立双横臂前悬架模型,并对其运动特性进行仿真分析。通过虚拟样机的仿真,做出双横臂前悬架相关性能参数的变化曲线。通过对曲线的分析,揭示车轮跳动时各项参数的变化... 以某车型的双横臂前悬架为研究对象,以MSC.ADAMS/Car模块为研究平台,建立双横臂前悬架模型,并对其运动特性进行仿真分析。通过虚拟样机的仿真,做出双横臂前悬架相关性能参数的变化曲线。通过对曲线的分析,揭示车轮跳动时各项参数的变化规律。结果表明,该仿真分析对汽车性能的评价有重要意义,能够高效地为汽车悬架系统的设计和优化提供思路和借鉴,降低研究周期和成本。 展开更多
关键词 双横臂前悬架 msc.adams/car 仿真分析
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基于计算机仿真技术的新型半主动悬架建模及动力学分析
8
作者 金艳 许大鹏 沙学锋 《东北师大学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期37-41,共5页
运用EASY5建立了EHA模型,运用机械系统分析软件ADAMS建立了半主动悬架的机械系统模型,运用MATLAB建立了基于模糊算法的控制模型,通过各软件之间的数据接口实现整车联合建模和协同仿真.结果表明:基于EHA的半主动悬架能够很好地降低车辆... 运用EASY5建立了EHA模型,运用机械系统分析软件ADAMS建立了半主动悬架的机械系统模型,运用MATLAB建立了基于模糊算法的控制模型,通过各软件之间的数据接口实现整车联合建模和协同仿真.结果表明:基于EHA的半主动悬架能够很好地降低车辆的垂直振动,提高车辆行驶的平顺性;多软件的协同仿真技术在研究半主动悬架的控制技术上是可行的,为机电液一体的复杂系统的建模和仿真提供了新的思路. 展开更多
关键词 EHA 半主动悬架 msc.EASY5 msc.adams/car 联合仿真
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汽车仪表板与转向系振动特性CAE分析
9
作者 汪东斌 吴向阳 付立明 《客车技术》 2010年第1期16-20,共5页
基于给定的某款车型数据，利用MSC．ADAMS／Car平台建立包括仪表板和转向系在内刚柔耦合整车模型，对转向系和仪表板进行典型工况下NVH特性分析；并利用有限元方法对仪表板、转向系总成建模并求解模态参数，有效预测可能出现的NVH问题... 基于给定的某款车型数据，利用MSC．ADAMS／Car平台建立包括仪表板和转向系在内刚柔耦合整车模型，对转向系和仪表板进行典型工况下NVH特性分析；并利用有限元方法对仪表板、转向系总成建模并求解模态参数，有效预测可能出现的NVH问题，为提升整车NVH性能提供了必要的参考。 展开更多
关键词 仪表板 转向系 msc.adams/car 刚柔耦合 NVH特性
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基于Adams/Car的汽车操纵稳定性仿真分析
10
作者 程海涛 蒲丹丹 《汽车实用技术》 2015年第3期74-76,共3页
操纵稳定性优劣对评价一款车型性能好坏具有重要影响,而稳态回转试验在评价操纵稳定性方面具有作用。本文针对市场上较热门的某款车型进行操纵稳定性验证分析,首先运用MSC.ADAMS/Car软件建立了该车型多体动力学模型,并进行稳态回转仿真... 操纵稳定性优劣对评价一款车型性能好坏具有重要影响,而稳态回转试验在评价操纵稳定性方面具有作用。本文针对市场上较热门的某款车型进行操纵稳定性验证分析,首先运用MSC.ADAMS/Car软件建立了该车型多体动力学模型,并进行稳态回转仿真试验分析,得到了车辆的稳态响应性能,最后验证该车的操纵稳定性。 展开更多
关键词 msc.adams/car 稳态回转 仿真 操纵稳定性
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