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新型低功耗TPMS设计 被引量：2
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作者 李艳华 肖文光 《苏州科技学院学报（工程技术版）》 CAS 2013年第4期75-80,共6页
在直接式TPMS(Tire Pressure Monitoring System)的后装产品中,其中央接收模块多是从汽车蓄电池或车载点烟器取电。这种供电方式会破坏汽车内部线束的完整性,或者需要长期占用点烟器。为改进产品设计,提出采用普通干电池供电的新型低功... 在直接式TPMS(Tire Pressure Monitoring System)的后装产品中,其中央接收模块多是从汽车蓄电池或车载点烟器取电。这种供电方式会破坏汽车内部线束的完整性,或者需要长期占用点烟器。为改进产品设计,提出采用普通干电池供电的新型低功耗TPMS。该TPMS的中央接收模块改用两节普通五号干电池供电,用户可以安放在车内任意位置。系统采用MPXY8310和MAX1471分别作为胎压传感器和无线接收器,详细阐述了其软件和硬件设计中的关键技术。实际测试表明,该TPMS安装方便,功耗低,达到了使用寿命的设计要求。 展开更多
关键词 低功耗 TPMS mpxy8310 MAX1471 压力
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