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VC与Matlab接口方法的剖析 被引量：36
1
作者 石波 陈淑珍 沈海鸥 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2000年第3期98-100,共3页
阐述了Ｍａｔｌａｂ语言中的外挂引擎与编译技术的原理及实现机制，对如何实现在ＶＣ中与Ｍａｔｌａｂ动态通信进行了深入的分析。并通过两个实例，分析说明了将Ｍａｔｌａｂ中的外挂引擎、编译技术与ＶＣ相结合，共同运用于复杂Ｗｉｎ... 阐述了Ｍａｔｌａｂ语言中的外挂引擎与编译技术的原理及实现机制，对如何实现在ＶＣ中与Ｍａｔｌａｂ动态通信进行了深入的分析。并通过两个实例，分析说明了将Ｍａｔｌａｂ中的外挂引擎、编译技术与ＶＣ相结合，共同运用于复杂Ｗｉｎｄｏｗｓ编程的实现技术。 展开更多
关键词 VC语言 matlab语言 接口 混合编程
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Matlab与VB、VC高级语言的接口方法 被引量：19
2
作者 张学典 赵学玲 +1 位作者 许家群 唐任远 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 2001年第6期493-496,共4页
首先介绍了当前在国内外十分流行的工程设计和系统仿真软件包Matlab的优缺点,然后展开介绍了Matlab与VB,VC进行接口的常用的几种方法,即中间文件传递法、动态连接库DLL、动态数据交换DDE、引擎应用程序、ActiveX自动化服务技术和Matcom... 首先介绍了当前在国内外十分流行的工程设计和系统仿真软件包Matlab的优缺点,然后展开介绍了Matlab与VB,VC进行接口的常用的几种方法,即中间文件传递法、动态连接库DLL、动态数据交换DDE、引擎应用程序、ActiveX自动化服务技术和Matcom等方法,最后对其效果进行了小结. 展开更多
关键词 matlab软件 接口技术 动态数据交换 ActiveX自动化服务 引擎 VB VC
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VC++与MATLAB混合编程技术研究 被引量：25
3
作者 郭虹 薄云飞 林冬 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2002年第9期269-271,共3页
论述了在VC++环境下如何充分利用Matlab强大的数据分析处理和数学计算的功能进行混合编程的问题,以期达到简单、快速进行软件开发的目的。介绍了VC++与Matlab混合编程的3种方法,并对几种方式进行特点分析和比较,提出了较为有效和方便的... 论述了在VC++环境下如何充分利用Matlab强大的数据分析处理和数学计算的功能进行混合编程的问题,以期达到简单、快速进行软件开发的目的。介绍了VC++与Matlab混合编程的3种方法,并对几种方式进行特点分析和比较,提出了较为有效和方便的方式。 展开更多
关键词 VC++ matlab 混合编程 编程处理
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基于BP神经网络的航空发动机整机振动故障诊断技术研究 被引量：37
4
作者 王志 艾延廷 沙云东 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期168-171,共4页
本文提出了一种基于BP神经网络的航空发动机整机振动故障诊断方法,详细阐述了该方法的数学原理及其实现算法,并利用某型航空发动机整机振动数据作为数据样本,建立了基于人工神经网络的发动机故障诊断模型。应用MATLAB语言编程计算,结果... 本文提出了一种基于BP神经网络的航空发动机整机振动故障诊断方法,详细阐述了该方法的数学原理及其实现算法,并利用某型航空发动机整机振动数据作为数据样本,建立了基于人工神经网络的发动机故障诊断模型。应用MATLAB语言编程计算,结果表明,该方法具有学习速度快、噪声抑制力强等特点,而且诊断准确,大大降低了虚警率,对于航空发动机的整机振动故障诊断研究有重要意义。 展开更多
关键词 航空发动机 人工神经网络 整机振动 故障诊断 matlab
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Matlab引擎的VC++6.0接口调用及其面向对象编程 被引量：9
5
作者 杨成 申丽然 李雪耀 《应用科技》 CAS 2001年第11期41-44,共4页
Matlab引擎是在VC ++中使用Matlab的接口方式之一。在详细分析了Matlab引擎的工作机理及其在VC ++中的调用方法后 ,提出使用C ++的面向对象技术对Matlab引擎的调用和数据组织进行封装 ,定义了CMatlabEngine类。该类实现了不同数据类型... Matlab引擎是在VC ++中使用Matlab的接口方式之一。在详细分析了Matlab引擎的工作机理及其在VC ++中的调用方法后 ,提出使用C ++的面向对象技术对Matlab引擎的调用和数据组织进行封装 ,定义了CMatlabEngine类。该类实现了不同数据类型组织的透明化 ,简化了程序设计过程 ,为用户提供了一个友好的编程接口环境。最后 ,通过实例展示了使用CMatlabEngine类进行编程的调用过程 ,表明了它的有效性。 展开更多
关键词 应用程序接口 matlab引擎 VC++ 面向对象编程 接口调用
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基于MATLAB语言的发动机万有特性研究 被引量：25
6
作者 关志伟 杨玲 +1 位作者 施继红 吴明 《吉林农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期339-342,共4页
在建立了发动机万有特性曲面拟合数学模型的基础上,利用MATLAB语言的矩阵运算、三维曲线绘图、等值线法等方法,提出了一种计算并绘制发动机万有特性的新方法。运用该方法,绘制了某发动机万有特性的等油耗曲线,根据此曲线对某载货汽车等... 在建立了发动机万有特性曲面拟合数学模型的基础上,利用MATLAB语言的矩阵运算、三维曲线绘图、等值线法等方法,提出了一种计算并绘制发动机万有特性的新方法。运用该方法,绘制了某发动机万有特性的等油耗曲线,根据此曲线对某载货汽车等速行驶燃油经济性进行了模拟计算,并与试验结果进行对比。对比结果表明,该方法具有直观、简便、精度高、实用性强等优点。 展开更多
关键词 matlab语言 发动机 万有特性 等油耗曲线 燃油经济性 模拟 万有特性曲线 数值算法
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用MATLAB计算发动机悬置系统的固有频率和主振型 被引量：19
7
作者 曾令贤 《汽车科技》 2005年第4期27-29,共3页
介绍了计算发动机橡胶悬置系统固有频率和主振型的过程,利用MATLAB编程并验证程序的正确性。通过程序的运行,能快速获得悬置振动系统的固有特性,为设计人员判断悬置系统是否会发生共振提供理论依据,也为进一步分析系统的响应打下了必要... 介绍了计算发动机橡胶悬置系统固有频率和主振型的过程,利用MATLAB编程并验证程序的正确性。通过程序的运行,能快速获得悬置振动系统的固有特性,为设计人员判断悬置系统是否会发生共振提供理论依据,也为进一步分析系统的响应打下了必要的基础。 展开更多
关键词 发动机悬置 固有频率 主振型 matlab 自由振动 刚度矩阵 惯性矩阵
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MATLAB与VC接口技术的研究 被引量：19
8
作者 牟彧清 王汝霖 李国新 《微计算机信息》 北大核心 2006年第07X期275-277,共3页
阐述了MATLAB与VC交互的三种方式,深入分析了MATLAB引擎的原理和使用方式,详细地论述了使用MATLAB自带编译器和使用MATCOM对MATLAB的M文件进行代码转换的步骤。针对每种方式给出了关键代码,并对三种方式进行比较,分析各自适用的场合和利... 阐述了MATLAB与VC交互的三种方式,深入分析了MATLAB引擎的原理和使用方式,详细地论述了使用MATLAB自带编译器和使用MATCOM对MATLAB的M文件进行代码转换的步骤。针对每种方式给出了关键代码,并对三种方式进行比较,分析各自适用的场合和利弊,得出MATLAB与VC进行交互的最优方式,使得MATLAB强大的计算能力和数据处理能力与VC优秀的编程能力结合起来。 展开更多
关键词 matlab引擎 MATCOM
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发动机稳态与过渡态控制集成设计仿真验证 被引量：19
9
作者 吴君凤 郭迎清 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1436-1440,共5页
研究了某型涡扇发动机全飞行包线稳态与过渡态控制集成设计问题.首先利用根轨迹分析法和时域分析法设计了从慢车状态到最大状态的多个比例积分(PI)设定点控制器,并利用增益调参和换算参数得到了全飞行包线的稳态控制器参数.然后将加减... 研究了某型涡扇发动机全飞行包线稳态与过渡态控制集成设计问题.首先利用根轨迹分析法和时域分析法设计了从慢车状态到最大状态的多个比例积分(PI)设定点控制器,并利用增益调参和换算参数得到了全飞行包线的稳态控制器参数.然后将加减速控制计划与稳态控制通过max/min逻辑进行集成,考虑了抗积分饱和功能及设计了相应的抗积分饱和模块,最后得到的集成控制系统在软件MATLAB/Simulink下进行了仿真验证.仿真结果表明集成控制系统稳态时抗扰动性能良好,过渡过程中曲线平滑,有效利用了各种限制条件还兼有抗积分饱和功能并且能进行平滑切换. 展开更多
关键词 涡扇发动机 集成控制 加减速控制计划 抗积分饱和模块 matlab SIMULINK
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基于Matlab的发动机悬置系统设计及优化 被引量：15
10
作者 黄鼎友 许荣明 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2007年第1期57-60,共4页
以某发动机悬置为研究对象,建立了一个悬置系统的三维动力学模型。以动力总成的参数为设计变量,以固有频率的合理配置和悬置系统能量解耦达标为设计目的,对悬置系统进行了详细分析,建立其六自由度自由振动运动方程,并找出了悬置三向刚... 以某发动机悬置为研究对象,建立了一个悬置系统的三维动力学模型。以动力总成的参数为设计变量,以固有频率的合理配置和悬置系统能量解耦达标为设计目的,对悬置系统进行了详细分析,建立其六自由度自由振动运动方程,并找出了悬置三向刚度的合理匹配。同时,也为Matlab在振动方程求解中的应用提供了一个范例,为发动机悬置的设计建立了一个有效可行的计算方法。 展开更多
关键词 振动与波 发动机悬置 计算 振动控制 matlab
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BP神经网络在设备故障诊断方面的应用 被引量：18
11
作者 魏江涛 陈方涛 姜美雷 《现代电子技术》 2012年第19期131-134,共4页
电子设备逐渐成为越来越复杂的大系统,因此如何对其进行高效快速的故障诊断,使其保持良好的工作状态,具有重要的意义。针对传统故障诊断技术的局限性,探讨了基于BP神经网络的故障诊断方法;并基于该诊断方法利用VC++和Matlab混合编程开... 电子设备逐渐成为越来越复杂的大系统,因此如何对其进行高效快速的故障诊断,使其保持良好的工作状态,具有重要的意义。针对传统故障诊断技术的局限性,探讨了基于BP神经网络的故障诊断方法;并基于该诊断方法利用VC++和Matlab混合编程开发了故障诊断软件。同时以雷达系统上的某些部件为例,对该软件在故障诊断方面的正确性及可靠性进行验证:将代表故障的信息输入训练好的神经网络后,由输出结果便可以判断发生故障的类型,从而实现对故障模块的精确定位。实验结果表明,该诊断软件提高了电子设备故障诊断的效率,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 BP神经网络 故障诊断 matlab引擎 VC++
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基于A*与B样条算法的农用机器人路径规划系统 被引量：17
12
作者 孟珠李 焦俊 +2 位作者 李郑涛 张政云 朱竹芳 《安徽大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第1期45-53,共9页
为高效智能地规划农用机器人在农田中的运行路径,保证精确的作业行距及作业方向,实现机器人按照指定路径自动行驶,设计了基于A*与B样条算法的农用机器人路径规划系统.使用A*算法对农用机器人运行过程进行路径规划,并利用B样条算法平滑... 为高效智能地规划农用机器人在农田中的运行路径,保证精确的作业行距及作业方向,实现机器人按照指定路径自动行驶,设计了基于A*与B样条算法的农用机器人路径规划系统.使用A*算法对农用机器人运行过程进行路径规划,并利用B样条算法平滑该路径,进而得到最优作业路径.Matlab仿真实验结果表明:A*算法和B样条算法结合起来应用于农用机器人的路径规划是可行的. 展开更多
关键词 A＊算法 B样条算法 路径规划 ARCGIS engine matlab
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MATLAB与VisualC^(++)6.0混合编程的实现 被引量：10
13
作者 鲁强 孔英会 《现代电子技术》 2003年第1期27-28,31,共3页
针对 MATL AB与 Visual C+ +软件的各自编程优势 ,提出了一种将 MATL AB中编译的 .m函数文件生成可脱离 MATL AB环境的动态连接库 ,然后在 VC环境下开发应用程序界面并调用动态连接库 。
关键词 matlab VISUAL C++6.0 混合编程 动态连接库 引擎 编译器 交互式软件
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VC调用MATLAB的方法 被引量：11
14
作者 何晓涛 于春田 《河北科技大学学报》 CAS 2003年第1期35-39,共5页
讨论了在VC中调用MATLAB的3种方法,并对3种方法进行了比较:通过MATLAB Engine方式可以调用C/C++函数和工具箱中的函数,同时还可利用MATLAB中强大的图形功能,但该种方式的致命缺陷是不可脱离MATLAB的环境;用LCC编译器可以脱离MATLAB环境... 讨论了在VC中调用MATLAB的3种方法,并对3种方法进行了比较:通过MATLAB Engine方式可以调用C/C++函数和工具箱中的函数,同时还可利用MATLAB中强大的图形功能,但该种方式的致命缺陷是不可脱离MATLAB的环境;用LCC编译器可以脱离MATLAB环境,该种方式只能调用MATLAB中的C\C++函数,并且不支持图形;Matcom是一种比较有效的方法,它不仅可以调用C\C++函数,并且可以支持图形,但缺陷是不能调用涉及MATLAB内部类的函数。通过对3种方法的分析,指出了开发数据分析软件的一种有效途径。 展开更多
关键词 matlab MATCOM matlab engine 编译器
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基于Matlab与VC++混编技术的混杂系统预测控制及仿真 被引量：9
15
作者 李秀改 高东杰 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第5期637-639,共3页
深入研究了混杂系统基于混合逻辑的建模方法,提出变权重矩阵的预测控制策略对系统进行优化和控制,对一个具体实例进行了仿真研究,表明基于混合逻辑动态模型的变权重预测控制策略能使系统跟踪设定值并满足约束条件。基于Matlab与VC++设... 深入研究了混杂系统基于混合逻辑的建模方法,提出变权重矩阵的预测控制策略对系统进行优化和控制,对一个具体实例进行了仿真研究,表明基于混合逻辑动态模型的变权重预测控制策略能使系统跟踪设定值并满足约束条件。基于Matlab与VC++设计的系统仿真平台,为算法工程化实施提供了一个有效途径。 展开更多
关键词 混杂系统 混合逻辑动态 变权重预测控制 matlab引擎
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一种基于C++Builder的过程控制系统设计与实现 被引量：10
16
作者 刘森林 寇光杰 +2 位作者 石学文 陈梅 武玉强 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期158-161,共4页
详细介绍了一种以C ++Builder为系统开发平台 ,利用Matlab作为数学分析、数据处理工具的过程控制系统的设计与实现 .该系统不仅充分发挥了C ++Builder在WIN32系统下快速开发应用程序的强大优势 ,而且充分利用了Matlab在开发控制算法上长... 详细介绍了一种以C ++Builder为系统开发平台 ,利用Matlab作为数学分析、数据处理工具的过程控制系统的设计与实现 .该系统不仅充分发挥了C ++Builder在WIN32系统下快速开发应用程序的强大优势 ,而且充分利用了Matlab在开发控制算法上长处 .这使得开发的工控系统在平台开放、易于扩充。 展开更多
关键词 C+ +Builder matlab 工控系统 接口 组件 引擎
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柴油机各缸供油量不均匀调节ECU硬件在环仿真研究 被引量：9
17
作者 王永庭 张付军 +2 位作者 黄英 刘波澜 李长文 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期13-17,共5页
研究ECU硬件在环柴油机供油量不均匀性控制的仿真问题,基于Matlab/Simulink/RTW及dSPACE系统建立了柴油机供油量不均匀调节ECU硬件在环仿真系统,在Matlab/Simulink中用部分MAP法建立了一个四缸柴油机模型,利用该系统进行了不均匀性油量... 研究ECU硬件在环柴油机供油量不均匀性控制的仿真问题,基于Matlab/Simulink/RTW及dSPACE系统建立了柴油机供油量不均匀调节ECU硬件在环仿真系统,在Matlab/Simulink中用部分MAP法建立了一个四缸柴油机模型,利用该系统进行了不均匀性油量调节试验.结果表明,采用硬件在环仿真可以方便快捷地对控制系统进行测试,可以通过改变单缸供油量改善柴油机的工作不均匀性.该方法为ECU的测试提供了一种新的手段. 展开更多
关键词 柴油机 各缸供油量不均匀 硬件在环仿真 matlab/SIMULINK
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基于VC与MATLAB混合编程的研究 被引量：8
18
作者 翟军红 王红宣 《微计算机信息》 北大核心 2007年第31期226-228,共3页
本文介绍了Visual C++和MATLAB混合编程的七种方法,分析了各种方法的优缺点和使用场合。并选择其中一种方法应用在电视跟踪伺服系统仿真中。结果表明两者混编有助于提高电视跟踪伺服系统仿真的编程效率,减轻编程工作量,同时为此类仿真... 本文介绍了Visual C++和MATLAB混合编程的七种方法,分析了各种方法的优缺点和使用场合。并选择其中一种方法应用在电视跟踪伺服系统仿真中。结果表明两者混编有助于提高电视跟踪伺服系统仿真的编程效率,减轻编程工作量,同时为此类仿真软件的开发提供了一种可借鉴的方便灵活的实现方法。 展开更多
关键词 混合编程 matlab引擎 电视跟踪伺服系统
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基于MATLAB语言的发动机特性研究 被引量：10
19
作者 李金辉 徐立友 《汽车科技》 2005年第3期40-42,共3页
提出了一种基于MATLAB语言的发动机性能试验数据处理与作图的新方法。在建立发动机特性数学模型的基础上,利用MATLAB语言的矩阵运算、三维曲线绘图等强大的数据处理功能,对发动机性能试验数据进行了曲线、曲面拟合,并绘制了发动机外特... 提出了一种基于MATLAB语言的发动机性能试验数据处理与作图的新方法。在建立发动机特性数学模型的基础上,利用MATLAB语言的矩阵运算、三维曲线绘图等强大的数据处理功能,对发动机性能试验数据进行了曲线、曲面拟合,并绘制了发动机外特性曲线及万有特性图。结果表明,该方法具有数据处理精度高,物理意义明显直观,实用性强等优点。 展开更多
关键词 matlab 发动机特性 数学模型 数据处理
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基于Matlab/Simulink的直线发动机性能仿真研究 被引量：12
20
作者 王哲 叶晓倩 邓俊 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期69-73,共5页
建立了直线发动机的动力学及燃烧模型,通过Matlab/Simulink建模仿真,研究了直线发动机的运行特性,并定性分析了各主要设计、控制参数对系统性能的影响。研究结果表明:直线发动机的活塞组件质量直接影响系统输出性能,且在3.5~4 kg范围内... 建立了直线发动机的动力学及燃烧模型,通过Matlab/Simulink建模仿真,研究了直线发动机的运行特性,并定性分析了各主要设计、控制参数对系统性能的影响。研究结果表明:直线发动机的活塞组件质量直接影响系统输出性能,且在3.5~4 kg范围内输出功率较高;而对点火位置和喷油量的实时调节则是直线发动机控制的关键。 展开更多
关键词 内燃机 直线发动机 matlab/SIMULINK 活塞组件质量 实时调节
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