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题名碳交易市场中的碳税策略研究
被引量：45
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作者
孙亚男
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机构
山东财经大学工商管理学院
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出处
《中国人口·资源与环境》
CSSCI
北大核心
2014年第3期32-40,共9页
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基金
国家社科基金项目"碳排放约束下中国能源效率的区域差异及节能指标分解研究"(编号:12CJL066)
"资源环境约束下全要素生产率增长的空间差异及区域协调对策研究"(编号:13CJL069)
+1 种基金
山东省自然科学基金项目"基于SNA的产学研合作协同创新网络风险演化与仿真"(编号:ZR2013GQ004)
"地区垄断对碳约束下全要素能源效率的影响及对策研究"(编号:ZR2012GQ009)
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文摘
为实现节能减排和产业结构平稳调整,我国需要走经济可持续发展的"低碳之路",这就需要选择并设计市场化减排政策工具。本文通过探讨碳交易市场中的碳税策略,提出复合碳交易体系更加符合我国国情。在此背景下,通过构建复合碳排放交易体系下的双寡头企业的合作和竞争三阶段博弈模型,对如何制定碳税税率促使社会福利最大化,不同碳减排研发策略下,企业如何确定碳计划减排量以及制定产品价格,以满足自身利益最大化等问题进行了分析;同时,对政府征收碳税税率的影响进行敏感性分析,比较企业采取合作和竞争两种不同碳减排研发策略时,碳税税率的变化对产品价格、碳计划减排量、企业利润、社会福利方面的影响。本文认为,在碳交易市场中征收碳税对于降低碳排放量,增加企业收益具有促进作用,这说明在科学合理的政府政策配置下,采用合理的市场机制,可以实现低碳经济的可持续发展;其实现过程,需要建立碳交易市场,依靠碳排放权交易制度,促使企业主动选择"提高计划碳减排量"的方式逐年降低碳排放量,同时,在加强社会监督和严格执行碳超量排放处罚机制的条件下,采用碳税方式提高计划碳减排量,而要达到最优减排量,政府还需积极引导和促使企业不断提高碳减排研发效率,并积极开展合作研发减排;而在推行过程中,应选择碳税税率征收空间较大的高产能行业,特别是产品成本和低碳度较低的行业作为试点,优先开征碳税;在垄断行业中,政府必须采取必要的规制政策,以确保市场机制的有效性和递延性,维护公共利益。同时,推广过程中必须重视对消费者低碳偏好的培养,这将有利于企业提高产品价格,应对碳减排带来的生产成本压力,减少碳税征收的阻力,为政府开征碳税赢得空间和时间,促进能源结构的优化和产业结构的平稳调整,实现低�
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关键词
碳交易
碳税
碳减排量
低碳度
博弈模型
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Keywords
carbon trading
carbon tax
carbon emissions
low-carbon degree
game model
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分类号
F273
[经济管理—企业管理]
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题名基于碳税的政府与企业行为博弈模型研究
被引量：38
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作者
李媛
赵道致
祝晓光
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机构
天津大学管理与经济学部
河北省环境保护厅
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出处
《资源科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2013年第1期125-131,共7页
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基金
国家自然科学基金(编号:71072155)
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文摘
在供应链低碳化过程中,考虑到政府拟采取征收碳税的方式对制造企业碳排放进行规制,构建了政府和企业的三阶段博弈模型。在模型中综合考虑了产品低碳度、消费者低碳偏好、碳税税率等因素,使模型更加接近现实从而减少预测误差。第一阶段为政府制定单位碳排放的征收税率,第二阶段为制造商确定最优减排率,第三阶段为制造商确定产品价格。研究表明,征收碳税对制造企业减排起到有效的激励作用,将碳税税率制定在不同水平,企业的减排效果发生很大的改变;碳税对企业的产品价格影响较小,伴随税率的变化价格波动较低。最后,进行了模型的应用分析,为低碳化供应链管理中政府及制造商的战略决策提供技术指导和数据支持。
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关键词
供应链低碳化
碳税
碳减排率
低碳度
博弈模型
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Keywords
Supply chain low-carbonization
carbon tax
Rate of carbon emission reduction
low carbon degree
Game model
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分类号
X321
[环境科学与工程—环境工程]
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题名煤炭高效洁净化利用的研究
被引量：6
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作者
陈吟颖
王淑娟
陈昌和
徐旭常
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机构
清华大学热能系热科学与动力工程教育部重点实验室
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出处
《中国工程科学》
2011年第6期51-56,共6页
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基金
中国工程院重点咨询项目支持
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文摘
通过分析我国目前煤炭利用的主要方式和存在的问题,分析对比国内外煤炭高效洁净化利用技术,研究高效洁净化利用技术对环境的影响程度,建立了煤炭高效洁净化利用指标体系,给出了评价煤炭高效洁净化利用程度的洁净化度、生态优化度、低碳度的概念并作出了相应的定量判据,最后提出了我国2030年、2050年煤炭高效洁净化利用的有效途径和发展战略。
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关键词
洁净煤发电
洁净化度
能源可持续发展综合指标
生态优化度
低碳度
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Keywords
clean coal power generation
clean degree
energy sustainable development comprehensive index
eco-friendly degree
low-carbon degree
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分类号
X38
[环境科学与工程—环境工程]
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题名基于协同论和演化的交通运输方式低碳协同研究
被引量：7
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作者
崔强
匡海波
李烨
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机构
大连海事大学交通运输管理学院
大连理工大学管理与经济学部
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出处
《中国管理科学》
CSSCI
北大核心
2014年第S1期852-858,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(71320107006
71273037
71403034)
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文摘
现阶段,各种交通运输方式的协同度如何以及如何能够更好地协同都是人们关心的问题。在明确交通运输体系低碳协同度概念的基础上,基于协同论和演化的思想,本文构建了交通运输体系低碳协同度评价模型和交通运输体系低碳协同力演化方程,利用我国2006年到2012年的实证数据进行了分析。主要理论发现有:1.我国交通运输体系低碳协同度很低,基本趋于零。2.应挖掘发挥技术、管理政策等内在驱动力以促进各交通运输方式在低碳上的协同能够产生好的质变。
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关键词
交通运输
低碳协同度
低碳协同力
演化方程
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Keywords
transportation
low-carbon synergy degree
low-carbon synergy force
evolution equation
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分类号
F512
[经济管理—产业经济]
X73
[环境科学与工程—环境工程]
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题名低碳环境下我国新能源产业价格改革的对策研究
被引量：2
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作者
严泽民
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机构
宁波工程学院经济与管理学院
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出处
《价格月刊》
北大核心
2013年第7期23-25,共3页
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基金
宁波工程学院2012科研启动金项目
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文摘
新能源开发是当今世界能源研究的新领域。我国开发新能源必须向产业化、集群化、规模化方向发展,并通过价格机制、政府扶持,不断完善新能源价格政策,为加快新能源健康发展创造良好的环境。
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关键词
低碳经济
新能源产业
价格改革
低碳创新力度
再生能源电价
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Keywords
low-carbon economy new energy industry the price reform low-carbon innovation degree renewable energy tariff
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分类号
F726.1
[经济管理—产业经济]
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