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汽车压铸及铸造铝合金 被引量：36
1
作者 李平 王祝堂 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2011年第12期1-19,共19页
介绍了汽车铝合金中压铸、铸造合金的比例,变化趋势,在某些国家地区的产量。详细介绍了日本和美国近些年来各类汽车铝材的发货量,中国和日本压铸、铸造铝合金的化学成分、性能、特点及应用,各种铸造铝合金的热处理规范,汽车用高强度铸... 介绍了汽车铝合金中压铸、铸造合金的比例,变化趋势,在某些国家地区的产量。详细介绍了日本和美国近些年来各类汽车铝材的发货量,中国和日本压铸、铸造铝合金的化学成分、性能、特点及应用,各种铸造铝合金的热处理规范,汽车用高强度铸造铝合金的特点,典型汽车铸造铝产品的选材、生产与性能。介绍了压力铸造、金属型低压铸造、科斯沃斯法、气化模铸造工艺,列出了低压铸造工艺生产的各类铸件特征、材料和工艺。预测了汽车用铝的前景。 展开更多
关键词 压铸铝合金 铸造铝合金 低压铸造 金属型铸造 科斯沃斯法
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石脑油超低压连续重整成套技术开发与应用 被引量：20
2
作者 马爱增 徐又春 杨栋 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期1-7,共7页
介绍了"石脑油超低压连续重整成套技术"的开发历程及主要技术创新。针对该技术在中国石化广州分公司1Mt/a连续重整装置的应用,确定了装置规模、原料及产品方案,进行了催化剂的选择。根据工艺条件中试考察和工艺参数研究的结果... 介绍了"石脑油超低压连续重整成套技术"的开发历程及主要技术创新。针对该技术在中国石化广州分公司1Mt/a连续重整装置的应用,确定了装置规模、原料及产品方案,进行了催化剂的选择。根据工艺条件中试考察和工艺参数研究的结果,确定了该套装置的反应压力、C5+产物RON、温度、空速、氢油物质的量比、再生循环速率等设计参数。工业运转结果表明,在100%和115%操作负荷时,C5+产物RON均达到了设计值104,其余技术指标均达到或超过了预期目标。 展开更多
关键词 超低压 连续重整 催化剂 再生 芳烃 汽油 工艺 石脑油
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低压羰基合成丁辛醇工艺技术评析 被引量：15
3
作者 Zhang Jing (Information and File Department of Daqing Petrochemical Complex , Daqing 163714 ) 《黑龙江石油化工》 1998年第1期1-3,共3页
低压羰基合成丁辛醇的主要方法有气相法和液相法，目前又开发了第四代低压羰基合成和新催化剂技术。分析对比气相法和液相法的各项技术指标，并与大庆石油化工总厂１９９６年技术指标进行对比，建议新建装置和改扩建装置采用液相法。
关键词 丁辛醇 低压 羰基合成 技术指标 气相法
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低压铸造铝合金轮毂的研究现状 被引量：15
4
作者 任凯 冯立超 +3 位作者 孙立 曹程溪 于雪梅 贺毅强 《热加工工艺》 北大核心 2021年第9期10-15,共6页
铝合金汽车轮毂由于质量轻、导热率高、成型性好以及产品外形美观已经逐渐取代了钢制轮毂,而低压铸造是当今铝合金轮毂的主要生产方式。简要介绍了低压铸造铝合金轮毂的发展概况和制备原理,着重介绍了成形工艺、铸造设备自动化与模具优... 铝合金汽车轮毂由于质量轻、导热率高、成型性好以及产品外形美观已经逐渐取代了钢制轮毂,而低压铸造是当今铝合金轮毂的主要生产方式。简要介绍了低压铸造铝合金轮毂的发展概况和制备原理,着重介绍了成形工艺、铸造设备自动化与模具优化、轮毂铝合金化学成分与热处理工艺等方面的研究进展,对铝合金汽车轮毂生产工艺的发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 铝合金轮毂 低压铸造 制备原理 成形工艺
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聚乙烯生产技术比较与选择 被引量：8
5
作者 吕国林 张明 《石化技术与应用》 CAS 2003年第3期190-195,共6页
对国外主要的低压法聚乙烯生产工艺技术进行了比较,结合我国聚乙烯生产现状,提出了新建聚乙烯装置选择工艺技术时需考虑的问题,阐述了气相法聚乙烯工艺的优点,并分析了新建聚乙烯装置采用Spherilene工艺的原因。
关键词 聚乙烯 低压法 工艺 气相法 选择
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低压铸造三维流动场数值模拟 被引量：10
6
作者 陈立亮 刘瑞祥 林汉同 《现代铸铁》 CAS 1997年第2期10-12,共3页
计算机数值计算技术运用于低压铸件的成形过程，可以分析铸件完型过程中的速度场和压力场，验证现有工艺方案，灵活地改变各种工艺参数，透过模拟—修改—再模拟这一过程，达到优化工艺的目的。
关键词 低压铸造 数值模拟 三维 流动场 铸造
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砂型低压铸造铸件充型及凝固过程的研究 被引量：10
7
作者 武文成 郝启堂 李强 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期436-438,389,共3页
采用低压铸造法浇注了壁厚为10mm与25mm的ZL114A平板件,通过测定其温度场研究了低压铸造条件下铸件的充型与凝固特点。结果表明,对于25mm平板件,凝固过程中板内从升液管口至铸件远端形成了较大的温度梯度,能够实现典型的顺序凝固,压力... 采用低压铸造法浇注了壁厚为10mm与25mm的ZL114A平板件,通过测定其温度场研究了低压铸造条件下铸件的充型与凝固特点。结果表明,对于25mm平板件,凝固过程中板内从升液管口至铸件远端形成了较大的温度梯度,能够实现典型的顺序凝固,压力通过升液管可始终作用于凝固补缩过程;对于10mm平板件,其凝固速度较快,铸件整体倾向于同时凝固,补缩主要通过浇注系统在局部位置进行。对于10mm与25mm平板件,40mm/s的充型速度均能实现平稳充型与顺序充填。 展开更多
关键词 低压铸造 温度场 充型过程 凝固过程
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全自动铝合金车轮低压铸造机工艺参数的控制 被引量：6
8
作者 彭振国 耿庆森 《轻合金加工技术》 CAS 2001年第1期9-11,17,共4页
从铝合金车轮低压铸造机的原辅材料、温度控制、压力控制、时间控制等几方面详细探讨了提高产品合格率的措施和要求。
关键词 低压铸造机 工艺参数 轿车
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低压铸造铝合金轮毂的研究现状 被引量：10
9
作者 周振 卢德宏 +1 位作者 李贞明 逯东辉 《中国铸造装备与技术》 CAS 2022年第2期58-64,共7页
在轻量化和节能趋势下,铝合金轮毂已成为汽车轮毂的首要选择,其成型的主流方式为低压铸造。简要介绍了低压铸造在铝合金轮毂生产上的应用,重点对低压铸造铝合金轮毂的缺陷进行了综述,分析了模具、风冷和水冷、充型工艺等因素对轮毂缺陷... 在轻量化和节能趋势下,铝合金轮毂已成为汽车轮毂的首要选择,其成型的主流方式为低压铸造。简要介绍了低压铸造在铝合金轮毂生产上的应用,重点对低压铸造铝合金轮毂的缺陷进行了综述,分析了模具、风冷和水冷、充型工艺等因素对轮毂缺陷的影响,并提出了今后需要重点研究的方向。 展开更多
关键词 低压铸造 铝合金轮毂 铸造缺陷 研究现状 工艺改进
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垂直缝隙式浇注系统充型过程水模拟 被引量：7
10
作者 邹鹑鸣 魏尊杰 +1 位作者 王宏伟 曾松岩 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 2004年第6期615-617,621,共4页
为研究铝合金低压铸造中使用垂直缝隙式浇注系统的充型过程以及立筒与立缝尺寸变化对液体充型形态的影响,设计了透明有机玻璃模型,采用水模拟试验对其进行了研究.研究表明:在充型初期和充型后期,型腔内分别形成旋转方向相反的环流,两种... 为研究铝合金低压铸造中使用垂直缝隙式浇注系统的充型过程以及立筒与立缝尺寸变化对液体充型形态的影响,设计了透明有机玻璃模型,采用水模拟试验对其进行了研究.研究表明:在充型初期和充型后期,型腔内分别形成旋转方向相反的环流,两种环流之间的转变是通过流路外移完成的;稳定充填时,液体首先沿立筒上升一段距离,然后以一定角度和一定宽度充填进型腔;随立筒截面尺寸增大和立缝变宽变薄,液体沿立筒上升的临界高度增大. 展开更多
关键词 充型过程 浇注系统 低压铸造 铝合金 水模拟试验 型腔 尺寸变化 立筒 液体 流路
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铝合金汽车轮毂低压铸造模拟研究 被引量：9
11
作者 谢世坤 黄玉祥 +2 位作者 张庭芳 易荣喜 肖飞 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第15期71-73,76,共4页
采用三维绘图软件Catia建立了A356铝合金汽车轮毂3D模型,运用Pro CAST软件对试制品进行了低压铸造充型过程和凝固过程的数值模拟。根据模拟结果,预测了使用初始工艺生产轮毂的缺陷。通过缺陷分析进行了工艺参数优化。结果表明,在模具42... 采用三维绘图软件Catia建立了A356铝合金汽车轮毂3D模型,运用Pro CAST软件对试制品进行了低压铸造充型过程和凝固过程的数值模拟。根据模拟结果,预测了使用初始工艺生产轮毂的缺陷。通过缺陷分析进行了工艺参数优化。结果表明,在模具420℃、浇注温度710℃、充型加压速度0.0018 MPa/s时,轮毂铸件缺陷得到消除,铸件质量得到改善。 展开更多
关键词 铝合金轮毂 低压铸造 数值模拟 工艺优化
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低压铸造中充型过程的水模拟研究 被引量：6
12
作者 赵志维 高永 张虎 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期351-353,共3页
采用水模拟试验研究了工艺参数对低压铸造充型品质的影响。结果表明,随着加压速度的增大,升压-保压阶段拐点处液面波动振幅增加;而动力粘性系数增大,波动振幅反而减小。随着加压速度的增加,无论排气孔的面积有多大,液面上升延迟时间都... 采用水模拟试验研究了工艺参数对低压铸造充型品质的影响。结果表明,随着加压速度的增大,升压-保压阶段拐点处液面波动振幅增加;而动力粘性系数增大,波动振幅反而减小。随着加压速度的增加,无论排气孔的面积有多大,液面上升延迟时间都有增加的趋势;型腔内背压逐渐增大,液面上升延迟时间逐渐增加。液面上升延迟时间随进气阻力增加而增加,进气阻力过大明显降低充型质量。 展开更多
关键词 低压铸造 水模拟 铸造充型
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小气量低压气轻烃回收工艺方案研究 被引量：3
13
作者 蒋洪 朱聪 《西南石油学院学报》 CSCD 1996年第2期117-122,共6页
本文从轻烃回收的工艺方案设计实例出发，对小气量低压气轻烃回收方案进行了研究。通过工艺计算、参数研究、方案对比。
关键词 轻烃回收 伴生气 工艺流程 油田开发
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大型Al-Si活塞低压铸造工艺研究 被引量：8
14
作者 程先军 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2008年第7期527-528,共2页
论述了大型Al-Si活塞的低压铸造工艺，包括铝液的浇注温度、模具温度、模具的冷却与涂料以及活塞的浇注工艺。以缸径为300mm的活塞为例，在浇注温度为640℃、充型压力为0．025MPa、充型速度为0．4m／s、结晶压力为0．22～0．25MPa、结... 论述了大型Al-Si活塞的低压铸造工艺，包括铝液的浇注温度、模具温度、模具的冷却与涂料以及活塞的浇注工艺。以缸径为300mm的活塞为例，在浇注温度为640℃、充型压力为0．025MPa、充型速度为0．4m／s、结晶压力为0．22～0．25MPa、结晶时间为13-14min的工艺条件下，其生产效率和产品品质均达到批量生产的要求。 展开更多
关键词 大型Al—Si活塞 低压铸造 温度 浇注工艺
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铝合金悬架摆臂低压铸造数值模拟与工艺优化 被引量：7
15
作者 杨闯 苏小平 +1 位作者 周大双 康正阳 《铸造技术》 CAS 2021年第5期371-374,382,共5页
以汽车铝合金悬架摆臂为研究对象,运用数值模拟技术和田口方法,研究了低压铸造中合金液的浇注温度、模具预热温度以及充型时间3个工艺参数对铸件孔隙率大小的影响规律,并且以铸件的孔腺率最小为优化目标,寻优得到摆臂的低压铸造工艺参... 以汽车铝合金悬架摆臂为研究对象,运用数值模拟技术和田口方法,研究了低压铸造中合金液的浇注温度、模具预热温度以及充型时间3个工艺参数对铸件孔隙率大小的影响规律,并且以铸件的孔腺率最小为优化目标,寻优得到摆臂的低压铸造工艺参数。在此基础上,通过对冷却系统的设计与改进,有效的实现了铸件的顺序凝固。结果表明,当浇注温度为700℃、模具预热温度为290℃、充型时间为13s时,结合合理的冷却工艺方案,可有效的消除铸件内部缺陷。经过试制生产,良品率可达86%。 展开更多
关键词 铝合金摆臂 数值模拟 低压铸造 田口方法 冷却工艺
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低压铸铝件缩孔缺陷数值模拟与工艺改进 被引量：6
16
作者 鄯宇 王业基 +2 位作者 王峰 麻晋源 隋大山 《精密成形工程》 北大核心 2022年第4期139-145,共7页
目的为了避免铝合金盖板低压铸造过程产生的缩孔缺陷,对盖板结构进行分析。方法采用数值分析技术,对盖板低压铸造过程进行数值模拟,将模拟结果与实际铸件缺陷进行对比,分析缩孔缺陷的产生原因。为消除铸件缩孔缺陷,在模具内增设冷却水道... 目的为了避免铝合金盖板低压铸造过程产生的缩孔缺陷,对盖板结构进行分析。方法采用数值分析技术,对盖板低压铸造过程进行数值模拟,将模拟结果与实际铸件缺陷进行对比,分析缩孔缺陷的产生原因。为消除铸件缩孔缺陷,在模具内增设冷却水道,并对该工艺进行模拟分析。结果铸件凝固过程中,当合金固相率达到75%时,铸件特征位置处的补缩通道开始陆续关闭,形成了孤立液相区,导致凝固结束时形成缩孔缺陷。当模具内增设冷却水道后,铸件的缩孔体积分数由3.5%下降到0.8%。结论通过在模具内增设合理的冷却水道,能加快铸件厚大部位的凝固速度,有利于实现顺序凝固,从而避免缩孔缺陷,提高铸件质量。 展开更多
关键词 低压铸造 铝合金 铸造缺陷 数值模拟 工艺改进
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基于ProCAST汽车铝合金轮毂铸造数值模拟及其优化 被引量：6
17
作者 莫文锋 《河南科技》 2022年第4期29-35,共7页
使用UGNX软件建立汽车铝合金轮毂三维模型。基于ProCAST软件进行铝合金轮毂低压铸造工艺数值模拟仿真,对模拟中铝合金低压铸造温度场、凝固场和容易形成缩松、缩孔的缺陷分布进行研究。在数值模拟结果的基础上,调整了浇注温度、冷却系... 使用UGNX软件建立汽车铝合金轮毂三维模型。基于ProCAST软件进行铝合金轮毂低压铸造工艺数值模拟仿真,对模拟中铝合金低压铸造温度场、凝固场和容易形成缩松、缩孔的缺陷分布进行研究。在数值模拟结果的基础上,调整了浇注温度、冷却系统、充型压力。铸造工艺参数优化后模拟分析显示,铝合金轮毂的缩孔、缩松等缺陷显著减少,极大改善了铸件的质量,为汽车铝合金轮毂生产制造提供了较为合理的工艺参数。 展开更多
关键词 铝合金 轮毂 低压铸造 数值模拟 工艺参数优化
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AlSi9Mg变速箱下壳低压铸造工艺模拟及优化 被引量：5
18
作者 吴复涛 王娟 +1 位作者 李鑫 谭建波 《河北科技大学学报》 CAS 北大核心 2021年第3期304-310,共7页
为解决低压铸造过程中容易产生气孔、夹渣、缩松等问题,研究了铸造工艺参数对低压铸造AlSi9Mg变速箱下壳充型及凝固过程的影响。依据Pro/Engineer软件绘制2种不同浇注系统的变速箱下壳三维实体模型,利用ProCAST软件进行数值模拟,探讨浇... 为解决低压铸造过程中容易产生气孔、夹渣、缩松等问题,研究了铸造工艺参数对低压铸造AlSi9Mg变速箱下壳充型及凝固过程的影响。依据Pro/Engineer软件绘制2种不同浇注系统的变速箱下壳三维实体模型,利用ProCAST软件进行数值模拟,探讨浇注温度、铸型温度及充型压力等对AlSi9Mg变速箱下壳低压铸造时金属液充型及凝固过程的影响,以标准化正交表对实验结果进行有效分析。结果表明,较合理的工艺参数为浇注温度700℃、铸型温度350℃、充型压力45 kPa,在此工艺参数下铝合金变速箱下壳铸件缩孔、缩松缺陷体积由原来的1.537 cm^(3)降为1.425 cm^(3)。对AlSi9Mg变速箱下壳低压铸造工艺进行模拟研究,可为变速箱下壳低压铸造工艺的优化提供参考依据,具有实际应用价值。 展开更多
关键词 铸造工艺与设备 低压铸造 PROCAST 数值模拟 变速箱下壳 工艺优化
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不同冷却工艺下A356铝合金轮毂的缺陷分析及其对力学性能的影响 被引量：5
19
作者 王志峰 赵维民 熊国源 《中国铸造装备与技术》 CAS 2011年第5期6-11,共6页
采用低压铸造的方法,通过两种不同的冷却工艺制备出了A356铝合金轮毂。论文主要研究了两种不同冷却工艺下,所制轮毂的缺陷分布、缺陷种类和缺陷比率,以及缺陷比率对轮毂力学性能的影响,并分析了二次枝晶间距对轮毂力学性能的影响。研究... 采用低压铸造的方法,通过两种不同的冷却工艺制备出了A356铝合金轮毂。论文主要研究了两种不同冷却工艺下,所制轮毂的缺陷分布、缺陷种类和缺陷比率,以及缺陷比率对轮毂力学性能的影响,并分析了二次枝晶间距对轮毂力学性能的影响。研究表明,完全水冷工艺(同时凝固)所制轮毂缺陷较为严重,几乎在轮毂各个部位均生成了缩松或夹杂,但由于完全水冷工艺使合金较快的冷却,所制备合金的晶粒十分细小,这使得合金的力学性能比顺序凝固工艺所制样品更为优良。 展开更多
关键词 A356铝合金 轮毂 低压铸造 冷却工艺 缺陷 力学性能
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铝合金车轮低压铸造充型工艺设计 被引量：5
20
作者 刘宏磊 李昌海 王英峰 《精密成形工程》 2017年第2期91-94,共4页
目的运用科学计算的方法对铝合金车轮低压铸造充型工艺进行优化设计。方法通过对铸造铝合金车轮充型过程进行研究,分析在充型过程中各部位尤其是截面较小的浇冒口部位的铝液流动状态。结果运用数学计算的方法对充型工艺进行优化设计,既... 目的运用科学计算的方法对铝合金车轮低压铸造充型工艺进行优化设计。方法通过对铸造铝合金车轮充型过程进行研究,分析在充型过程中各部位尤其是截面较小的浇冒口部位的铝液流动状态。结果运用数学计算的方法对充型工艺进行优化设计,既提高了铸造效率,又使铸造过程充型平稳,缩短了新产品的试制周期,使铸造工艺由通过试生产阶段的工艺摸索变为试生产阶段的工艺验证。结论经过科学计算可以使液态铝合金的充型按每个阶段预期效果进行,为优化铸造工艺、改进模具设计提供了有效的手段。 展开更多
关键词 铝合金车轮 低压铸造 充型工艺 设计
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