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基坑工程预应力锚索锚固力试验研究 被引量：27
1
作者 唐孟雄 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1158-1163,共6页
基坑工程预应力锚索锚固力的影响因素很多,主要有锚固段的岩土层物理力学性质、锚索施工工艺及锚索张拉锁定过程中的预应力损失等。通过工程试验,分析锚索锁定时钢绞线不均匀受力,造成这种现象主要有两个原因:(1)千斤顶在自重作用下,千... 基坑工程预应力锚索锚固力的影响因素很多,主要有锚固段的岩土层物理力学性质、锚索施工工艺及锚索张拉锁定过程中的预应力损失等。通过工程试验,分析锚索锁定时钢绞线不均匀受力,造成这种现象主要有两个原因:(1)千斤顶在自重作用下,千斤顶轴心偏离锚索的轴心;(2)锚杆孔的施工角度与设计角度的误差,引起锚索与锚座不垂直。通过试验分析单次张拉锁定的预应力损失、循环荷载下锁定的预应力损失,循环荷载下,锚索的锚固力增加,预应力损失减少。分析基坑开挖过程中锚索锚固力动态监测结果。讨论锚索抗拔验收试验标准存在的问题,提出锚索弹性变形简化计算方法,对锚索抗拔验收试验标准提出了改进建议,锚索抗拔验收试验应综合考虑锚头总位移、每级荷载下锚头位移量及卸荷后锚头位移的回弹率等3个指标。 展开更多
关键词 岩土工程 基坑 预应力锚索 预应力损失 锚固力 抗拔验收
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用振动法进行PRC梁的预应力损失检测 被引量：19
2
作者 刘承斌 王柏生 曲昌春 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期95-97,共3页
本文首先通过一根预应力钢筋混凝土 (PRC)梁振动测试实验 ,证实了PRC梁的弯曲振动自振频率随着预应力的降低而有所增加 ,其规律与受轴压力梁的自振频率受轴力的影响基本一致 ,因此采用受轴压力梁的模型作为PRC梁的计算模型 ,然后针对试... 本文首先通过一根预应力钢筋混凝土 (PRC)梁振动测试实验 ,证实了PRC梁的弯曲振动自振频率随着预应力的降低而有所增加 ,其规律与受轴压力梁的自振频率受轴力的影响基本一致 ,因此采用受轴压力梁的模型作为PRC梁的计算模型 ,然后针对试验梁的情况 ,通过比较选择合适的边界条件模型 ,并采用神经网络方法 ,识别其边界条件的参数 ,在此基础上 ,再用神经网络识别预应力损伤 ,通过数值模拟和实测数据分析得到 ,通过振动测试用神经网络是可以识别PRC梁的预应力损失的。 展开更多
关键词 振动法 PRC梁 预应力 损失 检测 神经网络 传感器 固有频率
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典型顺层高边坡工程病害的地质力学模型试验研究 被引量：21
3
作者 孙书伟 朱本珍 马惠民 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1349-1355,共7页
以万梁高速公路某顺层高边坡病害治理工程为背景,采用地质力学模型试验方法,完成了顺层高边坡有无支挡模型的对比试验。给出了顺层高边坡工程病害的相似物理模拟方法,采用均匀毛细浸润技术模拟雨水对模型滑带材料的影响,得到了开挖、降... 以万梁高速公路某顺层高边坡病害治理工程为背景,采用地质力学模型试验方法,完成了顺层高边坡有无支挡模型的对比试验。给出了顺层高边坡工程病害的相似物理模拟方法,采用均匀毛细浸润技术模拟雨水对模型滑带材料的影响,得到了开挖、降雨以及支挡工况下顺层高边坡工程病害的发展形态以及抗滑支挡结构的受力特点。结果表明,在无支挡条件下坡体具有牵引式加速下滑的运动特点,且坡面质点的运动速率比滑带质点大,抗滑支挡结构的施加不仅限制了坡体位移,而且使坡体呈现出了推动式的运动特点;工后降雨会引起锚索预应力的较大损失,对锚索抗滑桩中锚索而言,约为设计值的10%;对于框架锚索而言,多次降雨会直接影响到结构的长期可靠性。 展开更多
关键词 岩土工程 顺层高边坡 病害 地质力学模型试验 均匀毛细浸润技术 预应力损失
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预应力碳纤维板加固梁桥新技术的应用 被引量：19
4
作者 尚守平 张宝静 吕新飞 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第4期95-99,132,共6页
对预应力碳纤维板材的特性及预应力碳纤维板加固梁桥新技术进行了简要介绍,并对其加固设计原理进行了理论推导计算。根据检测单位出具的检测报告结果采用预应力碳纤维板加固新技术对洙津渡大桥进行加固设计,并对其加固设计方案、张拉工... 对预应力碳纤维板材的特性及预应力碳纤维板加固梁桥新技术进行了简要介绍,并对其加固设计原理进行了理论推导计算。根据检测单位出具的检测报告结果采用预应力碳纤维板加固新技术对洙津渡大桥进行加固设计,并对其加固设计方案、张拉工艺分别进行了剖析,最后简述了课题组对加固后桥梁的试验检测结果。在此基础上,通过预埋在碳纤维板表面上的光纤光栅传感器对加固后的桥梁进行长期监测试验,并对其预应力损失进行计算分析,试验结果表明:预应力碳纤维板在长期荷载作用下,预应力损失非常小,对梁桥加固效果几乎不产生影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 加固 预应力 碳纤维板 张拉工艺 预应力损失
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高路堤预应力锚索桩板墙承载特性分析 被引量：17
5
作者 孙书伟 王卫 朱本珍 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1818-1825,共8页
以昆明—曼谷国际公路k70路堤加固工程为背景,采用原位测试方法,完成了不同工况下预应力锚索桩板墙承载特性的现场试验。通过观测结构位移、土压力、桩身内力以及锚索预应力等,系统分析了预应力锚索桩板墙的受力特性与力学行为。锚索桩... 以昆明—曼谷国际公路k70路堤加固工程为背景,采用原位测试方法,完成了不同工况下预应力锚索桩板墙承载特性的现场试验。通过观测结构位移、土压力、桩身内力以及锚索预应力等,系统分析了预应力锚索桩板墙的受力特性与力学行为。锚索桩板墙对高路堤的加固效果显著,填筑初期结构位移随填土高度线性增加,锚索施工后增速有所减缓;初始填筑阶段,抗滑桩变形以刚性倾斜为主,随着锚索张拉和桩后填土不断增高桩身产生了较为明显的弯曲变形。作用在抗滑桩后的土压力大致呈三角形分布,板后土压力大致呈抛物线型分布;相同埋深条件下作用在抗滑桩上的土压力明显大于挡板,原因在于相邻抗滑桩间产生了明显的土拱效应,下部相邻抗滑桩间的土拱效应更强;与解析解的对比结果表明,实测最大桩后土压力与滑坡推力接近,远小于被动土压力;实测板后土压力与主动土压力接近,工程设计中可选取Rankine主动土压力作为挡板的设计荷载,在不利位置采取增大板厚等措施避免挡板发生破坏。采用弹性弯曲梁理论对锚索桩板墙内力计算的结果与实测结果基本一致。张拉锁定初期锚索预应力损失较大,约为设计荷载的10%,后期锚索预应力逐渐趋于稳定,锚索预应力长期损失约为设计荷载值的12%～15%。 展开更多
关键词 预应力锚索桩板墙 现场试验 土拱效应 土压力 预应力损失
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后张法预应力混凝土梁曲线钢束锚固损失的精确分析 被引量：14
6
作者 张元海 郭臣东 张玉元 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期67-73,90,共8页
为了改进后张梁曲线钢束锚固损失计算方法,通过分析钢束微段的平衡,利用变形协调条件及应力连续条件,导出了后张梁曲线钢束锚固损失的精确计算公式。在导出的精确公式的基础上,分析了钢束张拉时的摩阻作用与锚固时的反摩阻作用之间的差... 为了改进后张梁曲线钢束锚固损失计算方法,通过分析钢束微段的平衡,利用变形协调条件及应力连续条件,导出了后张梁曲线钢束锚固损失的精确计算公式。在导出的精确公式的基础上,分析了钢束张拉时的摩阻作用与锚固时的反摩阻作用之间的差别,指出了现行桥梁设计规范中锚固损失计算方法的近似性和不合理性。通过简支梁和连续梁钢束算例,对比了现行桥梁设计规范中的锚固损失计算方法及误差。研究结果表明:钢束锚固时的反摩阻作用小于张拉时的摩阻作用;现行铁路桥梁设计规范中的简化计算方法具有较好的计算精度,而现行公路桥梁设计规范中的简化计算方法会导致很大偏差;按现行公路桥梁设计规范中给出的简化公式计算的反摩阻影响长度可超过精确值70%以上,钢束端部的锚固损失计算值小于精确值30%以上;从简化计算考虑,建议设计公路桥梁时采用现行铁路桥梁设计规范中的反向摩阻计算方法。 展开更多
关键词 桥梁工程 预应力损失 解析法 锚固损失 反摩阻作用 后张梁
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现浇箱梁预应力钢筋张拉方式影响分析 被引量：12
7
作者 刘世明 刘永健 +1 位作者 耿东升 宋瑶 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期83-88,共6页
为研究预应力钢筋张拉方式对主梁变形、应力和有效预应力的影响,确保桥梁在施工过程的安全及成桥状态下受力合理,以从莞高速东莞段某匝道桥第1联——3×20 m现浇混凝土箱梁为工程背景,采用MIDAS/CIVIL空间有限元分析软件,考虑匝道... 为研究预应力钢筋张拉方式对主梁变形、应力和有效预应力的影响,确保桥梁在施工过程的安全及成桥状态下受力合理,以从莞高速东莞段某匝道桥第1联——3×20 m现浇混凝土箱梁为工程背景,采用MIDAS/CIVIL空间有限元分析软件,考虑匝道桥的平弯、纵坡、混凝土的收缩徐变、强度形成过程及预应力钢筋的5项损失等,在不改变预应力线形和张拉控制应力情况下,对逐跨单端张拉(方案1)、先单跨后两跨单端张拉(方案2)和三跨两端张拉(方案3)3种张拉方式进行了施工过程模拟分析,并对施工阶段主梁应力、成桥阶段主梁应力、变形、预应力钢筋有效预应力进行分析比较。结果表明:在施工阶段,方案1、方案2在距桥台侧梁端46.71 m处主梁顶面出现了大于混凝土设计值的拉应力;在成桥阶段,方案1主梁变形值最大,方案3主梁变形值最小,但在距桥台侧梁端31.71 m处主梁顶面存在最大值为0.17 MPa的拉应力;张拉方式直接影响有效预应力值的大小及分布情况,与方案1相比,方案2、方案3在中跨跨中附近处的有效预应力较小,设计验算时应给予关注。 展开更多
关键词 桥梁工程 现浇箱梁 有限元分析 预应力钢筋张拉方式 预应力损失 有效预应力
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光纤光栅缓粘结智能钢绞线的研制及应用 被引量：11
8
作者 兰春光 王天昊 +1 位作者 刘航 欧进萍 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期100-104,共5页
针对缓粘结钢绞线应力监测用传感器和布设工艺的缺陷,本文基于光纤光栅传感技术特性,综合考虑缓粘结预应力钢绞线的结构,设计制作了一种可实现预应力状态自监测的光纤光栅缓粘结智能钢绞线.并将其应用于某礼堂改造工程缓粘结预应力混凝... 针对缓粘结钢绞线应力监测用传感器和布设工艺的缺陷,本文基于光纤光栅传感技术特性,综合考虑缓粘结预应力钢绞线的结构,设计制作了一种可实现预应力状态自监测的光纤光栅缓粘结智能钢绞线.并将其应用于某礼堂改造工程缓粘结预应力混凝土单向楼板内,验证了新型光纤光栅缓粘结智能钢绞线的有效性和可靠性.结果表明:该缓粘结智能钢绞线结构简单、机理明确;与普通钢绞线相比其力学性能有所下降,极限抗拉强度约为普通钢绞线的88%;其主要传感性能指标,如迟滞、重复性、线性度、总精度等均小于3%.通过实际工程验证了该新型智能钢绞线施工工艺简单易行,鲁棒性能够满足实际工程预应力损失长期监测. 展开更多
关键词 光纤光栅 缓粘结钢绞线 预应力损失 监测评估
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箱梁桥竖向预应力张拉工艺与张拉时机的研究 被引量：8
9
作者 沈明燕 钟新谷 舒小娟 《施工技术》 CAS 北大核心 2007年第10期38-40,共3页
通过有限元分析与试验研究,针对竖向预应力现行的施工缺陷,确定合理的张拉时机。并根据竖向预应力体系特点,结合高强螺栓拧紧工艺,提出拉伸-扭矩法。实践证明此法能较好地克服竖向预应力施工质量差的问题。
关键词 腹板开裂 预应力损失 二次张拉 拉伸-扭矩法
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多排柱引起梁、板预应力损失的估算方法 被引量：6
10
作者 朱虹 吕志涛 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 2000年第2期126-130,共5页
提出了一种计算竖向结构的侧限作用导致梁、板预应力损失的估算方法 .该方法运用了结构力学的基本理论 ,建立了简化的计算模型 ,归纳得出的公式具有统一的形式 .
关键词 梁 板 多排柱 侧限作用 预应力损失 估算方法
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锚索预应力损失的影响因素及对策 被引量：9
11
作者 郭作纯 邓志深 《水运工程》 北大核心 2006年第7期16-17,23,共3页
在高速公路建设中,预应力锚索桩和预应力锚索框架地梁越来越多地出现在高边坡工程中。文章就锚索预应力损失的影响因素及减小预应力损失的方法进行探讨。
关键词 高边坡 锚索 预应力损失 影响因素
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混凝土箱梁腹板竖向预应力损失的模型试验研究 被引量：7
12
作者 沈明燕 钟新谷 刘学伟 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期168-174,共7页
制作一混凝土台阶梁模拟PC箱梁桥变高度腹板,在梁内安装10根不同长度竖向预应力筋及YGM锚具,测试了竖向预应力各项损失值;同时通过在螺母下放置不同倾角的垫板以模拟锚具安装误差,测试安装倾角误差与预应力瞬时锚固损失的关系;通过改变... 制作一混凝土台阶梁模拟PC箱梁桥变高度腹板,在梁内安装10根不同长度竖向预应力筋及YGM锚具,测试了竖向预应力各项损失值;同时通过在螺母下放置不同倾角的垫板以模拟锚具安装误差,测试安装倾角误差与预应力瞬时锚固损失的关系;通过改变张拉锚固过程中拧紧螺母施加的扭矩值,得出扭矩、倾角与瞬时锚固损失的关系。测试结果分析表明:除长期损失外,竖向预应力各项损失测试值均大于规范JTGD62-2004计算值。管道摩阻损失与混凝土弹性压缩损失占比重很小,竖向预应力损失主要是由钢筋回缩损失与长期损失组成,其中回缩损失又占绝大部分比例。钢筋的回缩损失与锚具安装误差,螺母拧紧程度存在明显对应关系。施加较大的拧紧扭矩并不能完全消除因锚具安装误差引起的预应力损失,为了减小竖向预应力损失,必须提高锚垫板的安装精度。 展开更多
关键词 竖向预应力 预应力损失 模型试验 安装误差 扭矩
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预应力碳纤维布加固混凝土方柱预应力损失试验研究 被引量：8
13
作者 卢春玲 吴有胜 +2 位作者 王强 刘传超 李中洋 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2017年第11期41-46,22,共7页
进行了预应力碳纤维布加固混凝土方柱预应力损失试验。试验考虑的影响因素包括:预应力大小、方柱的倒角半径、柱表面处理情况。试验得到了预应力碳纤维布的摩擦损失量和长期的应力松弛损失量,分析了各因素对碳纤维布预应力损失的影响,... 进行了预应力碳纤维布加固混凝土方柱预应力损失试验。试验考虑的影响因素包括:预应力大小、方柱的倒角半径、柱表面处理情况。试验得到了预应力碳纤维布的摩擦损失量和长期的应力松弛损失量,分析了各因素对碳纤维布预应力损失的影响,得出了预应力损失的发展规律,并提出了减小预应力碳纤维布损失的措施。试验表明:当预应力越大、倒角尺寸越小、柱表面越粗糙,则摩擦损失越大;预应力碳纤维布表面涂胶与没有涂胶相比较,应力松弛损失到达稳定状态所需的时间少且总松弛量少;预应力越大,松弛损失的速度越快;摩擦损失占预应力总损失的66%以上。 展开更多
关键词 预张拉碳纤维布 素混凝土方柱 预应力损失
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高边坡支护预应力锚索施工技术探讨 被引量：8
14
作者 王建林 《江西建材》 2022年第12期344-345,348,共3页
文中以某高边坡支护工程为例,分析了预应力锚索施工技术在高边坡支护中的应用,总结了预应力锚索施工技术在高边坡支护中的技术难点,为高边坡支护施工作业提供参考。
关键词 高边坡支护 预应力锚索施工 预应力损失 防腐蚀处理
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预应力碳纤维布加固混凝土圆柱预应力损失试验研究 被引量：7
15
作者 卢春玲 刘传超 +2 位作者 吴有胜 王鹏 李中洋 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第9期41-48,70,共9页
为了研究预应力碳纤维布加固圆柱的应力损失情况,在恒温恒湿条件下进行了为期30 d的预应力碳纤维布加固混凝土圆柱预应力损失试验。试验考虑的影响因素包括:圆柱的直径大小、预应力大小、柱表面处理情况。试验得到了预应力碳纤维布的摩... 为了研究预应力碳纤维布加固圆柱的应力损失情况,在恒温恒湿条件下进行了为期30 d的预应力碳纤维布加固混凝土圆柱预应力损失试验。试验考虑的影响因素包括:圆柱的直径大小、预应力大小、柱表面处理情况。试验得到了预应力碳纤维布的摩擦损失量和长期的应力松弛损失量,分析了各因素对碳纤维布预应力损失的影响,得出了预应力损失的发展规律,并提出了减小碳纤维布预应力损失的措施。试验结果表明:当预应力越大、圆柱直径越小、圆柱表面越粗糙,则摩擦损失越大;持荷初期碳纤维布应力松弛发展较快,12 h松弛率可达30 d松弛率的51%以上,之后逐渐趋于稳定;碳纤维布表面涂胶情况下的预应力松弛量较不做处理的情况小;圆柱直径越大、预应力越大,碳纤维布应力松弛率越低。预应力碳纤维布的松弛量和有效应力随圆柱直径及预应力度的增大而增大。摩擦损失占预应力总损失76.4%以上,碳纤维布应力松弛损失相对较小,占总损失的9.9%~23.6%。对加固圆柱表面及碳纤维布表面涂胶可有效减少预应力损失。增大预应力度,可提高碳纤维布有效预应力。试验结果对预应力碳纤维布加固柱的设计及施工具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 桥梁工程 预应力损失 试验研究 预张拉碳纤维布 混凝土圆柱 加固修复
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具有复位功能的支撑研究综述 被引量：7
16
作者 张爱林 叶全喜 +1 位作者 詹欣欣 刘学春 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1338-1344,共7页
为解决具有复位功能的防屈曲支撑及附设耗能器支撑构造复杂、施工困难等问题,将具有复位功能支撑按耗能方式分为自复位附设耗能器支撑、自复位防屈曲支撑2种形式,并对这2种支撑的国内外研究现状进行了综述与分析,分析了不足,指出了目前... 为解决具有复位功能的防屈曲支撑及附设耗能器支撑构造复杂、施工困难等问题,将具有复位功能支撑按耗能方式分为自复位附设耗能器支撑、自复位防屈曲支撑2种形式,并对这2种支撑的国内外研究现状进行了综述与分析,分析了不足,指出了目前具有复位功能的支撑研究中需要进一步深入研究的关键问题. 展开更多
关键词 防屈曲支撑 附设耗能器支撑 创新设计 预应力损失 高频加载试验
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铁路整体PC箱形梁的徐变效应分析 被引量：4
17
作者 宁贵霞 孔德艳 谢志勇 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第3期25-28,共4页
研究目的:混凝土的徐变对预应力混凝土结构的影响不容忽视。在进行结构分析时,不同的计算模式,计算的内力和变形计算结果也不一样,其中混凝土徐变引起的预应力损失对于结构内力及变形的影响尚有待进一步探索。研究方法:文中结合铁路桥... 研究目的:混凝土的徐变对预应力混凝土结构的影响不容忽视。在进行结构分析时,不同的计算模式,计算的内力和变形计算结果也不一样,其中混凝土徐变引起的预应力损失对于结构内力及变形的影响尚有待进一步探索。研究方法:文中结合铁路桥梁设计规范,采用MIDAS/Civil结构分析软件,对双线铁路整体PC箱梁在3种计算模式下,进行施工中预应力的张拉、落梁以及二期恒载作用阶段的受力和变形分析,探讨了徐变引起的预应力损失对结构的影响。研究结论:对简支结构而言,混凝土徐变不会产生次内力,但会使应力重新分布,考虑徐变引起的预应力损失将使梁体的内力减小;梁体在张拉力作用下产生上拱变形,并随时间推移而缓慢发展,二期恒载的作用将有效减小上拱挠度,梁体的徐变变形占总变形的50%,徐变引起的的变形对梁体对结构下挠不利,而对于上拱度的控制是有利的。 展开更多
关键词 铁路桥 整体箱梁 预应力损失 徐变效应 MIDAS/CIVIL
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考虑第一批预应力损失的后张法箱梁张拉顺序优化 被引量：7
18
作者 石鲁宁 闫维明 +1 位作者 何浩祥 陈彦江 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期239-246,共8页
基于预应力钢筋第一批预应力损失最小原则,在构件应力和变形允许的范围内利用有限元软件实现第一批预应力损失及预应力钢筋张拉过程的模拟.同时,提出了一种在有限元软件中模拟预应力钢筋与管道间摩擦损失,锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩... 基于预应力钢筋第一批预应力损失最小原则,在构件应力和变形允许的范围内利用有限元软件实现第一批预应力损失及预应力钢筋张拉过程的模拟.同时,提出了一种在有限元软件中模拟预应力钢筋与管道间摩擦损失,锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失和混凝土弹性压缩预应力损失的计算方法,并给出了一种有限元模拟预应力的修正方法.利用ANSYS软件对后张法预应力混凝土箱梁张拉顺序进行数值模拟,根据仿真结果给出了适用于不同施工工艺的最优预应力张拉顺序. 展开更多
关键词 张拉顺序 预应力损失 预应力筋张拉 预应力混凝土箱梁 有限元分析
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关于 P.C 及 P.P.C 结构若干计算问题的探讨 被引量：3
19
作者 周履 吴建中 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1998年第2期42-46,共5页
对部分预应力混凝土梁开裂截面应力计算中如何考虑疲劳影响的问题、对与时间有关的预应力损失计算中如何考虑力筋松弛与混凝土的收缩、徐变之间相互影响的问题以及在预应力损失计算公式中存在的问题进行了探讨，并对现行的规范提出了建议。
关键词 部分预应力 预应力损失 结构 设计 混凝土梁
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大跨度连续刚构桥孔道摩阻系数试验研究 被引量：6
20
作者 刘芳平 周建庭 +1 位作者 吴恒 唐杰 《建筑技术》 北大核心 2015年第7期605-608,共4页
结合某混凝土连续刚构桥做了预应力摩阻系数测试试验,用其原理得出了预应力摩阻系数值,并与设计值与规范规定值进行了比较。结果表明,试验值比设计值和规范规定值都大,究其原因主要是受预应力波纹管材料和施工的影响。为了尽可能地减小... 结合某混凝土连续刚构桥做了预应力摩阻系数测试试验,用其原理得出了预应力摩阻系数值,并与设计值与规范规定值进行了比较。结果表明,试验值比设计值和规范规定值都大,究其原因主要是受预应力波纹管材料和施工的影响。为了尽可能地减小施工中的摩阻,从而减少由此引起的预应力损失,对预应力波纹管在材质要求、定位安装、接长连接、穿入芯管和工序检查等关键步骤提出了具体建议。 展开更多
关键词 大跨度 混凝土箱梁桥 预应力损失 摩阻系数 最小二乘原理 现场测试
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